用于后處理熱管理的發動機系統、操作方法和控制策略技術方案

本發明專利技術公開了一種內燃機系統（１６）的操作方法，包括以下步驟：排氣以低于目標溫度的排氣溫度從內燃機（１８）穿過后處理裝置（３０），例如顆粒過濾器（３０）；通過可控地限制過濾器（３０）上游的排氣流量，使穿過后處理裝置（３０）的排氣的溫度至少部分地升高至目標溫度。該方法還包括下述步驟：產生表明排氣背壓的信號，并響應于所述信號通過選擇性地減少流向發動機（１８）的氣流來減少排氣壓力。本發明專利技術還公開了一種內燃機系統（１６）和與之相關的控制系統（５８），包括電子控制單元（６０），該控制單元構造成通過可變流量限制裝置（２４）選擇性地增加穿過顆粒過濾器（３０）的排氣溫度，使之達到再生溫度。所述電子控制單元（６０）進一步構造成，響應對應于排氣背壓的信號，通過發出指令調節發動機（１８）的進氣氣流控制元件（３８），以減少所述流量限制裝置（２４）上游的排氣壓力。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】

【技術保護點】
一種內燃機系統（１６）的操作方法，包括以下步驟：排氣以低于目標溫度的排氣溫度從內燃機（１８）穿過后處理裝置（３０）；通過在后處理裝置（３０）上游可控地限制排氣流量，使得穿過后處理裝置（３０）的排氣的溫度至少部分地升高至目標溫度；在可控地限制排氣流量的過程中，產生表明排氣背壓的信號；以及響應于所述信號，通過選擇性地減少流向發動機（１８）的氣流來至少部分地減少排氣壓力。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：E弗盧加，DW漢斯頓，R庫瑞斯維克，DW考斯比，B霍夫，
申請(專利權)人：卡特彼勒公司，
類型：發明
國別省市：US[美國]