燃料熱值校正方法及校正系統技術方案

燃料熱值校正方法及系統，該方法包括：采用第一燃料熱值校正系數對總燃料流量進行校正，得到校正后燃料量；根據實際的機組負荷計算基準燃料量；根據基準燃料量與校正后燃料量計算出第二燃料熱值校正系數；根據熱值校正系數保持條件，確定自動燃料熱值校正系數；通過手自動切換狀態采用自動燃料熱值校正系數或者手動給定的第三燃料熱值校正系數更新第一燃料熱值校正系數。本發明專利技術方案根據實時負荷情況、校正后燃料量，并結合熱值校正系數保持條件實時更新燃料熱值校正系數，實現對燃料熱值的實時校正，可適用于燃燒各種品種、各種壓力等級的鍋爐對輸入的燃料量進行熱值校正，有效地提高了機組控制系統對各種燃料品種的適應性和控制系統的穩定性。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種火電廠鍋爐燃料熱值校正方法以及一種燃料熱值校正系統。
技術介紹
隨著火電廠發電用燃料的需求越來越大，供需矛盾日益突出，發電廠的設計燃料 無法保證供應，為了使電廠能夠持續發電，許多電廠頻繁地變換燃料品種，隨著燃料品種的 變化，單位燃料的熱值也隨之變化。然而，火電廠機爐協調控制系統、燃燒控制系統、送風控 制系統、給水控制系統(直流爐機組)的調節參數、特性函數的整定均是按照特定的燃料品 種進行整定的，一旦更換了燃料品種，單位燃料熱值也會發生變化，從而使得進入鍋爐的總 風量、燃料量、給水流量的實際配比發生變化，若仍然采用按特定燃料品種進行整定的控制 系統參數進行運行，機組負荷、主汽壓力、主汽溫度、再熱蒸汽溫度、煙氣含氧量等被調量的 調節品質就會變差，甚至會使得控制系統無法投入自動運行。為了提高控制系統對燃料品 種的適應性，提高系統的調節品質，有必要對進入鍋爐的燃料熱值進行在線校正。目前，電廠中采用的熱值校正方式主要有三種熱量信號校正，蒸汽焓值校正，以 及采用燃料發熱量正、反平衡關系進行計算，得到燃料發熱量的相對變化量，再用這個變化 量去修正進入鍋爐的燃料量。熱量信號校正方式需要用到汽包壓力信號，但直流鍋爐中 并無此信號；蒸汽焓值校正方式需要使用蒸汽焓值計算模塊，但是目前部分分散控制系統 (DCS)并沒有提供該模塊；中國專利CN02110116. 7公開了一種采用正、反熱平衡進行燃料 熱值計算的方法，但應用到的參數眾多，計算復雜，難以在DCS中推廣應用。
技術實現思路
針對上述現有技術中存在的問題，本專利技術的目的在于提供一種燃料熱值校正方 法以及一種燃料熱值校正系統，其可適用于燃燒各種燃料、各種壓力等級的鍋爐對輸入的 燃料量進行熱值校正，有效提高機組控制系統對各種燃料品種的適應性和控制系統的穩定 性。為達到上述目的，本專利技術采用以下技術方案一種燃料熱值校正方法，包括步驟采用第一燃料熱值校正系數對熱值校正前的總燃料流量進行校正，得到熱值校正 后的校正后燃料量；根據實際的機組負荷計算基準燃料量；對所述基準燃料量與所述校正后燃料量進行比較，通過連續的PID運算計算出第 二燃料熱值校正系數；根據機組負荷范圍、機組負荷實際變化速率、燃料量變化速率以及給水流量變化 速率確定熱值校正系數保持條件； 根據所述熱值校正系數保持條件，確定自動燃料熱值校正系數，該自動燃料熱值 校正系數是所述第一燃料熱值校正系數或者所述第二燃料熱值校正系數；4通過手自動操作器，采用手動給定的第三燃料熱值校正系數或者自動接收的所述 自動燃料熱值校正系數更新所述第一燃料熱值校正系數。一種燃料熱值校正系統，包括燃料量熱值修正回路單元，用于采用第一燃料熱值校正系數對熱值校正前的總燃 料流量進行校正，得到熱值校正后的校正后燃料量；基準燃料量計算回路單元，用于根據實際的機組負荷計算基準燃料量；熱值校正控制單元，用于對所述基準燃料量與所述校正后燃料量進行比較，計算 出第二燃料熱值校正系數；跟蹤保持判斷回路單元，用于根據機組負荷范圍、機組負荷實際變化速率、燃料量 變化速率以及給水流量變化速率確定熱值校正系數保持條件；切換單元，用于根據所述熱值校正系數保持條件，確定自動燃料熱值校正系數，該 自動燃料熱值校正系數是所述第一燃料熱值校正系數或者所述第二燃料熱值校正系數；手自動操作單元，用于手動給定或自動接收第三燃料熱值校正系數，通過手自動 切換功能，采用所述第三燃料熱值校正系數或者自動接收的所述自動燃料熱值校正系數更 新所述第一燃料熱值校正系數，并將更新后的第一燃料熱值校正系數輸出至所述燃料量熱 值修正回路單元。根據上述本專利技術的方案，其是以特定燃料品種或者設計燃料品種為基準，校正進 入鍋爐的燃料流量，并根據實時的負荷情況、校正燃料量，并結合熱值校正系數保持條件實 時更新燃料熱值校正系數，實現對燃料熱值的實時校正，這種燃料熱值校正方式，與采用的 燃料品種無關，因此可適用于燃燒各種品種、各種壓力等級的鍋爐對輸入的燃料量進行熱 值校正，有效地提高了機組控制系統對各種燃料品種的適應性和控制系統的穩定性。附圖說明 圖1是本專利技術的燃料熱值校正方法實施例的流程示意圖；圖2是本專利技術的燃料熱值校正系統實施例的結構示意圖；圖3是依據本專利技術的燃料熱值校正方法的信號處理流程示意圖；圖4是依據本專利技術的燃料熱值校正系統的具體實施例的原理結構示意圖。具體實施例方式以下以具體實施例的方式對本專利技術方案進行詳細說明。如圖1所示，是本專利技術的燃料熱值校正方法實施例的流程示意圖，其包括步驟步驟SlOl 采用第一燃料熱值校正系數對熱值校正前的總燃料流量進行校正，得 到熱值校正后的校正后燃料量，該校正后燃料量可直接采用將第一燃料熱值校正系數與熱 值校正前的總燃料流量相乘的方式來得到，進入步驟S102 ；步驟S102 根據實際的機組負荷確定基準燃料量，進入步驟S103 ；步驟S103 對所述基準燃料量與所述校正后燃料量進行比較，通過連續的PID運 算計算出第二燃料熱值校正系數，進入步驟S104 ；步驟S104 根據機組負荷范圍、機組負荷變化速率、燃料量變化速率以及給水流 量變化速率確定熱值校正系數保持條件，進入步驟S105 ；步驟S105 根據所述熱值校正系數保持條件，確定自動燃料熱值校正系數，該自 動燃料熱值校正系數是所述第一燃料熱值校正系數或者所述第二燃料熱值校正系數，進入 步驟S106 ；步驟S106 通過手自動操作器，采用手動給定的第三燃料熱值校正系數或者自動 接收的所述自動燃料熱值校正系數更新所述第一燃料熱值校正系數。根據本專利技術方法，其是在采用第一燃料熱值校正系數對校正前的總燃料量進行校 正后，再根據校正后燃料量、機組負荷、熱值校正系數保持條件以及手自動切換狀態來對該 第一燃料熱值校正系數實時進行更新，并以更新后的第一燃料熱值校正系數來完成后續的 燃料熱值校正過程，這種燃料熱值校正方式，可適用于燃燒各種燃料、各種壓力等級的鍋爐 對輸入的燃料量進行熱值校正，其既能在機組穩定工礦中對燃料熱值進行有效校正，又可 以有效克服燃料熱值校正過程對機組升降負荷的干擾作用，有效地提高了機組控制系統對 各種燃料品種的適應性和控制系統的穩定性。其中，上述步驟中校正后燃料量、基準燃料量的計算過程可以是不采用上述先后 順序，可以同時進行。相應地，上述計算第二燃料熱值校正系數與確定熱值校正系數保持條 件的過程也可以是不按照上述順序，可以同時進行。以下對上述本專利技術方法中的各步驟進行詳細說明。在上述根據實際的機組負荷確定基準燃料量時，由于機組負荷的輸入值是火電機 組控制系統中的一個基本輸入參數，因此在本專利技術方法中可以直接引用，計算基準燃料量 時，可以根據鍋爐廠家提供的性能計算書中的“機組負荷一基準燃料量”的關系來查找得 到，也可以根據在鍋爐燃料品種不變時機組完整的升負荷過程所對應的負荷一燃料流量 關系確定。根據實際需要，也可以采用其他的方式來予以確定。通過對上述的基準燃料量和校正后燃料量進行比較，并對該差值進行連續的比 例-積分-微分(簡稱PID)運算，可計算得出上述計算第二燃料熱值校正系數。在優選情 況下，也可以是僅進行積分校正作用的運算過程。在判定上述燃料熱值系數保持條件時，所需應用的機組負荷、燃料量、給水流量本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種燃料熱值校正方法，其特征在于，包括步驟：采用第一燃料熱值校正系數對熱值校正前的總燃料流量進行校正，得到熱值校正后的校正后燃料量；根據實際的機組負荷計算基準燃料量；對所述基準燃料量與所述校正后燃料量進行比較，通過連續的ＰＩＤ運算計算出第二燃料熱值校正系數；根據機組負荷范圍、機組負荷實際變化速率、燃料量變化速率以及給水流量變化速率確定熱值校正系數保持條件；根據所述熱值校正系數保持條件，確定自動燃料熱值校正系數，該自動燃料熱值校正系數是所述第一燃料熱值校正系數或者所述第二燃料熱值校正系數；通過手自動操作器采用手動給定的第三燃料熱值校正系數或者自動接收的所述自動燃料熱值校正系數更新所述第一燃料熱值校正系數。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃衛劍，陳世和，潘鳳萍，張曦，
申請(專利權)人：廣東電網公司電力科學研究院，
類型：發明
國別省市：81[中國|廣州]