本發明專利技術涉及適合用作蒸餾物燃料的費托衍生的蒸餾物，其具有由ＡＳＴＭ Ｄ９３所測定的最低為３８℃的閃點和＋１４℃或更低的濁點，并且還含有不少于０．０１ｗｔ％的在１－戊醇、１－己醇、１－庚醇、１－辛醇、１－壬醇、１－癸醇中的每一種中的氧和不多于０．０１ｗｔ％的在Ｃ↓［１１＋］直鏈醇中的氧。所述費托衍生的蒸餾物優選具有０℃或低于０℃的濁點，和所述費托衍生的蒸餾物的濁點更優選為－１５℃或低于－１５℃。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】專利
本專利技術涉及費托柴油燃料、蒸餾物燃料或也滿足柴油燃料的規格但密度比傳統柴油燃料更輕的調和組分，以及制備所述燃料的方法。
技術介紹
蒸餾物燃料是指這樣的燃料，其含有沸點高于 一般的汽油終餾點(約400。F或204°C )的組分，但不包括不可由蒸餾得到的組分(沸點高于1100。F或593匸的物質)。蒸餾物燃料可以在固定發動機例如用來發電的那些中燃燒。柴油燃料是指可在柴油發動機中燃燒來為各種人類活動提供能量的蒸餾物。柴油燃料的規格比蒸餾物燃料更嚴格。例如在美國，柴油燃料的終餾點規格對于No. 2 - D來說是640°F ( 338°C )和對于No. 1-D來說是550°F ( 288°C )。不同等級的柴油燃料具有在濁點上設置限制的規格。這些經常由于地理區域和一年四季而變化。例如，在美國，ASTMD9"7S-00規定了No. l-D和No. 2-D柴油燃料的規格。它包括表l的腳注j的陳述，"對于美國地區在附錄X4中提供了十個百分點的最小空氣溫度作為期望的地區溫度的平均估計值。該指導是一般性的。 一些設備設計或操作可允許更高或要求更低濁點的燃料，，。附錄X4中的溫度從阿拉斯加北部地區在1月的低值-49。C到佛羅里達南部在10月的+ 14。C。 WorldWide Fuel Charter ( 2002 )同樣包括對濁點的陳述"最大必須等于或低于最低的預計的環境溫度"。因此，可接收的柴油燃料應該具有為+ 14'c或低于+ 14'c的濁點，例如為ox:或低于o°c,或為-15x:或低于-15匸，或為-25'C或低于-25°C,或為-49匸或低于-49°(:。因為它們的組成將是高度鏈烷屬的，它們的密度可以低于規格。在需要維持傳統柴油燃料的規格密度時，本專利技術的這些組合物最好用作調和油料。5費托工藝提供了將各種烴資源轉化為通常由石油提供的產品的方法。這些包括柴油燃料。在經由費托工藝制備烴的過程中，首先將烴資源，例如天然氣、煤、煉油廠燃料氣、瀝青砂、油頁巖、市政廢物、農業廢物、林業廢物、木材、頁巖油、瀝青、原油和原油餾分，轉化為合成氣，合成氣是包含一氧化碳和氫氣的混合物。工藝。氣體氧化劑可以是純02、富氧空氣、空氣:、:蒸氣:二氧化碳和組合物。該工藝可以在地上進行或原位進行。使用碳數小于20的氣體烴(例如甲垸)作為反應器原料的地上合成氣生成工藝的實例是自熱轉化器(ATR)、部分氧化(POX)、氣體加熱器轉化器(GHR)和水蒸氣轉化。當這些原料含有多于2mol。/。的C2和更重的烴時，通常使用預轉化器(預轉化器)來將C2+烴轉化為甲烷。該預轉化器使用含有第VIII族金屬催化劑(例如Ni)的催化劑用氫氣在超大氣壓下進行。合成氣生產的實例描迷于Kirk 0thmer 0n-Line Edition "Fuels，Synthetic, Liquid Fuels"尤其是第1章第2-14頁，在線版，通過引用并入本文。和同樣的在線參考文獻第299-311頁的"Methanol 4.Manufacture and Processing"， 通過引用并入本文。可以通過使地下烴資源與氣體氧化劑反應來生成合成氣。該原位工藝的實例描述于2004年3月2日授予Karanikas等人的美國專利6, 698,515。地下烴資源的實例是煤、油頁巖、重油、瀝青砂、石油沉積物和瀝青。適合于原位轉化的石油沉積物的實例是已經通過常規方法例如泵抽、注入水蒸氣和注入水從中提取了容易提取的石油的石油沉積物。進而將合成氣轉化為合成的烴化合物，其主要具有直鏈結構，主要是正構鏈烷烴、l-醇、1-烯烴和痕量的其它物種。這些烴物種可被精煉成包括蒸餾物燃料在內的各種產物。歐洲專利0861311 、 0885275 、美國專利5689031 、 6274029 、6296757、 6607568、 6822131描述了含有C5-C24直鏈伯醇和優選C12-C24直鏈伯醇或C^直鏈伯醇的費托衍生的產物的制備。設想包括的確切的哪種直鏈伯醇是不清楚的。但是，這些中等蒸餾物的密度低于柴油燃料的規格。醇的存在據稱改進了這些中等蒸餾物燃料的潤滑性。遺憾的是，這些文獻中教導的采用指定范圍醇特別是采用Cu+醇的組合物不能滿足柴油燃料的濁點規格，并因此它們不適合作為商用柴油燃料。本專利技術來自于認識到醇必須是C i 。或更低，并特別涉及能夠滿足濁點的費托衍生的柴油燃料組合物，優選能提高過程的產率。濁點表示低于此溫度則柴油燃料中將可能形成固體烴的溫度。濁點是釆用ASTM D2500來確定的，該ASTM D2500測定冷卻時生成固體烴晶體時的燃料溫度。本公開內容中所用的詞語"費托衍生的"是指除加入的氫氣外主要部分衍生自費托工藝的烴料流，無論是否經過后續加工步驟，和無論制備合成氣的方法如何。用于"費托衍生的"的產生的進料是指衍生自任何碳源如天然氣、煤、煉油廠燃料氣、瀝青砂、油頁巖、城市廢物、農業廢物、林業廢物、木材、頁巖油、瀝青、原油和原油餾分的產物。本公開內容中所用的詞"包含，，或"包括"打算作為開放性的變換說法，是指包括所提名的成份在內，但并非一定排除其它未提名的成份。詞語"基本由…組成"或"基本上由…構成"打算表示不包括對組合物有任何實質意義的其它成份。詞語"由…組成"或"由…構成，，的意思換個說法是指除所述成份外其它所有成份均排除在外，但可以有極少量雜質。專利技術概迷本專利技術涉及適合用作柴油燃料的費托衍生的蒸餾物，其具有由ASTMD93所測定的最低為38。C的閃點和+ 14X:或更低的濁點，并且還含有不少于0. 01wt。/。的在l-戊醇、1-己醇、l-庚醇、l-辛醇、1-壬醇和1-癸醇的至少兩種1-醇中的氧和不多于0. 01wt。/。的在Cu+直鏈醇中的氧。所有C「d。醇的混合物在本專利技術的范圍內。所述醇的上限wt。/。氧低于使燃料不能達到適合濁點和/或其它燃料規格的量。任選地，可7按對于兩種物種來說不少于0. 03wt。/fl氧的濃度來使用三種醇之中的兩 種，即Cs和C,或Cs和匚或G和C7。所述費托衍生的蒸餾物燃料將具 有為+ 14X:或低于+ 14'C的濁點，例如，為O'C或低于0°C,或為-15 X:或低于-15'C，或為-25'C或低于-25'C，或為-49'C或低于-49 。C。所有wt。/。氧都是以無水為基準計量的。當密度構成柴油燃料規格 的一部分時，費托柴油將含有補充物以達到恰當的密度規格。概括各種鏈烷烴和醇的沸點是有用的。碳數<table>table see original document page 8</column></row><table>為了達到由ASTM D93所測的38X:的閃點需要沸點為250°F (121'C) 或更高。因為鏈烷烴和醇的沸點不同，這對應于n-Cs和l-戊醇。同樣， 如果通過使用蒸餾將Cu+醇排除在外，且它們在495°F ( 257°C)或高于 495。F ( 257°C)下沸騰，則這對應于在高于n - C14下沸騰的鏈烷烴，例 如Cn+產物。當鏈烷烴小于或等于"時，滿足了 No. 2-D柴油燃料的640。F (338匸)的終餾點。可以包括直至C^的一些支化的鏈烷經。當鏈烷烴 小于或等本文檔來自技高網...
【技術保護點】
適合用作柴油燃料的費托衍生的蒸餾物，其具有由ＡＳＴＭ Ｄ９３所測定的最低為３８℃的閃點和＋１４℃或更低的濁點，并且還含有不少于０．０１ｗｔ％的在選自１－戊醇、１－己醇、１－庚醇、１－辛醇、１－壬醇、１－癸醇和多于兩種醇的混合物中的至少兩種醇中的氧，并含有不多于０．０１ｗｔ％的Ｃ↓［１１＋］直鏈醇中的氧。
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...
【專利技術屬性】
技術研發人員：DJ奧里爾，
申請(專利權)人：雪佛龍美國公司，
類型：發明
國別省市：US[美國]
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。