便攜式行李箱制造技術

本實用新型專利技術涉及一種便攜式行李箱，所述行李箱包括行李箱體本體（１００），所述行李箱體本體（１００）的上面設有提手（２００），下面設置有滾輪（３００），其特征在于：所述行李箱還包括拉桿（４００），所述行李箱體本體（１００）的背后固定有兩個平行的中空的拉桿固定裝置（５００），所述拉桿（４００）的底部連接有地面固定裝置（６００）。本實用新型專利技術提供的行李箱可以為四輪行李箱也可以為兩輪行李箱，固定裝置設計在拉手下端。行走時，將拉手拉起，固定裝置隨之上移，脫離地面；休息時，拉手放下，固定裝置下移，接觸地面，起到固定行李箱的作用。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種人類生活必需品中的行李箱，特別涉及一種能方便快速移動 和停下的便攜式行李箱。
技術介紹
隨著我國改革開放政策的持續執行，人們的生活水平得到很大的提高，人們對物 質享受的要求越來越大。現在人們生活條件好了，旅游的觀念也與日俱增，同時商業活動頻 繁，因此有許多出差、旅游的機會。而無論出差還是旅游都必須使用行李箱攜帶行李。因此， 大多數人對于行李箱的構造和使用不陌生對于經常出差外出的人而言，行李箱的使用更是 司空見慣。目前己有的行李箱是在行李箱本體的下方設有固定的輪體，且在行李箱本體的上 方設有拉桿，通過拉持拉桿使行李箱本體所設輪體相對于地面滑行而拖動行李箱本體，但 其具有下列問題存在1、使用便利性差其輪體是固定在行李箱本體下方，而拉桿是固定 在行李箱本體上方，使其行李箱本體與輪體及拉桿的使用型態受限，故其使用便利性差。2、 拉桿穩定性差其拉桿僅滑動插制在行李箱本體，在拉桿滑動拉出行李箱本體后，該拉桿拉 動時受力集中于端部與行李箱本體的結合處，易形成拉桿的斷裂，故其拉桿穩定性差。
技術實現思路
針對上述問題，本技術的主要目的在于提供一種能靈活地移動，同時能很快 就停下的便攜式行李箱。本技術是通過下述技術方案來解決上述技術問題的一種便式行李箱，所述 行李箱包括行李箱體本體，所述行李箱體本體的上面設有提手，下面設置有滾輪，所述行李 箱還包括拉桿，所述行李箱體本體的背后固定有兩個平行的中空的拉桿固定裝置，所述拉 桿的底部連接有地面固定裝置。在本技術的一個實施例子中，所述地面固定裝置為梯形。在本技術的一個實施例子中，所述滾輪為四個或兩個。在本技術的一個實施例子中，所述拉桿為可伸縮式拉桿。在本技術的具體實施例子中，所述提手的長度范圍為15-20cm，優選為 17. 5cm0在本技術的具體實施例子中，所述地面固定裝置600的高度范圍為 2. 5_7. 5cm，優選為 5cm0在本技術的具體實施例子中，所述拉桿固定裝置500的長度范圍為 25_45cm，優選為 35cm。本技術的積極進步效果在于本技術提供的行李箱可以為四輪行李箱也 可以為兩輪行李箱，固定裝置設計在拉手下端。行走時，將拉手拉起，固定裝置隨之上移，脫 離地面；休息時，拉手放下，固定裝置下移，接觸地面，起到固定行李箱的作用。附圖說明圖1為本技術的行李箱在移動狀態的結構示意圖。圖2為本技術的行李箱在停止狀態的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖給出本技術較佳實施例，以詳細說明本技術的技術方案。圖1為本技術的行李箱在移動狀態的結構示意圖，圖2為本技術的行李 箱在停止狀態的結構示意圖，參見圖1和2，本技術包括行李箱體本體100，行李箱體 本體100的上面設有提手200，下面設置有滾輪300，行李箱還包括拉桿400，行李箱體本體 100的背后固定有兩個平行的中空的拉桿固定裝置500，拉桿400的底部連接有地面固定裝 置600，地面固定裝置600為梯形。滾輪300為四個或兩個，拉桿400為可伸縮式拉桿。本技術提供的行李箱可 以為四輪行李箱也可以為兩輪行李箱，固定裝置600設計在拉桿400下端。行走時，將拉桿 400拉起，固定裝置600隨之上移，脫離地面；休息時，將拉桿400放下，固定裝置600下移， 接觸地面，起到固定行李箱的作用。在本技術的具體實施例子中，所述提手的長度范圍為15-20cm，優選為 17. 5cm0在本技術的具體實施例子中，所述地面固定裝置600的高度范圍為 2. 5_7. 5cm，優選為 5cm0在本技術的具體實施例子中，所述拉桿固定裝置500的長度范圍為 25_45cm，優選為 35cm。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優 點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例 和說明書中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的 前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本 技術范圍內，本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定權利要求1.一種便攜式行李箱，所述行李箱包括行李箱體本體(100)，所述行李箱體本體 (100)的上面設有提手(200)，下面設置有滾輪(300)，其特征在于所述行李箱還包括拉桿 (400)，所述行李箱體本體(100)的背后固定有兩個平行的中空的拉桿固定裝置(500)，所 述拉桿(400)的底部連接有地面固定裝置(600)。2.根據權利要求1所述的便攜式行李箱，其特征在于所述地面固定裝置(600)為梯形。3.根據權利要求1所述的便攜式行李箱，其特征在于所述滾輪(300)為四個或兩個。4.根據權利要求1所述的便式行李箱，其特征在于所述拉桿(400)為可伸縮式拉桿。5.根據權利要求1所述的便式行李箱，其特征在于所述提手(200)的長度范圍為 15-20cm。6.根據權利要求5所述的便式行李箱，其特征在于所述提手(200)的長度為17.5cm。7.根據權利要求1所述的便式行李箱，其特征在于所述地面固定裝置(600)的高度范 圍為2. 5-7. 5cm。8.根據權利要求7所述的便式行李箱，其特征在于所述地面固定裝置(600)的高度范 圍為5cm。9.根據權利要求1所述的便式行李箱，其特征在于所述拉桿固定裝置(500)的長度范 圍為25-45cm。10.根據權利要求9所述的便式行李箱，其特征在于所述拉桿固定裝置(500)的長度 為 35cm0專利摘要本技術涉及一種便攜式行李箱，所述行李箱包括行李箱體本體(100)，所述行李箱體本體(100)的上面設有提手(200)，下面設置有滾輪(300)，其特征在于所述行李箱還包括拉桿(400)，所述行李箱體本體(100)的背后固定有兩個平行的中空的拉桿固定裝置(500)，所述拉桿(400)的底部連接有地面固定裝置(600)。本技術提供的行李箱可以為四輪行李箱也可以為兩輪行李箱，固定裝置設計在拉手下端。行走時，將拉手拉起，固定裝置隨之上移，脫離地面；休息時，拉手放下，固定裝置下移，接觸地面，起到固定行李箱的作用。文檔編號A45C5/00GK201854795SQ20102061226公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月18日 優先權日2010年11月18日專利技術者孫璇 申請人:上海海事大學本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種便攜式行李箱，所述行李箱包括行李箱體本體（１００），所述行李箱體本體（１００）的上面設有提手（２００），下面設置有滾輪（３００），其特征在于：所述行李箱還包括拉桿（４００），所述行李箱體本體（１００）的背后固定有兩個平行的中空的拉桿固定裝置（５００），所述拉桿（４００）的底部連接有地面固定裝置（６００）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫璇，
申請(專利權)人：上海海事大學，
類型：實用新型
國別省市：31