【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種輪轂軸承，屬于汽車前后輪軸上使用的輪轂軸承產品技術領 域。
技術介紹
目前在汽車前后輪軸上使用的輪轂軸承，主要包括外圈、芯軸、密封件和滾動軸 承，在外圈、芯軸之間設置有一個密封件，該密封件主要用于防止水或其它液體進入輪轂軸 承中，防止水或其它液體進入輪轂軸承后對滾動軸承造成不利影響。因此該密封件的結構 與性能好壞直接影響到輪轂軸承使用性能，目前在車輛的輪轂軸承上使用的主要是圓環形 密封件，這種結構的密封件由于是整體式結構，在車輛使用一定時間后就會磨損，在磨損 后，由于缺乏有效的變形補償作用，密封性能就會降低，因此很容易使輪轂軸承進水或進入 其它液體，這樣就會影響輪轂軸承的使用壽命。
技術實現思路
本技術提供一種新穎的一種輪轂軸承，采用人字形彈性骨架式橡膠密封件與 L形彈性骨架式橡膠密封件組合的可變形補償密封結構技術，以實現保證車輛輪轂軸承密 封性能的目的。本技術采用的技術方案是一種輪轂軸承，在外圈與芯軸之間設置有一由人字形彈性骨架式橡膠密封件和L 形彈性骨架式橡膠密封件組合構成的密封機構，密封機構與外圈、芯軸呈頂觸式密封結構， 人字形彈性骨架式橡膠密封件與L形彈性骨架式橡膠密封件呈彈性扣合連接結構。本技術有益效果是由于采用了本技術的一種輪轂軸承，保證了車輛輪轂軸承密封性，從而提高 了輪轂軸承的使用壽命，解決了現有的車輛輪轂軸承密封性差的問題，本技術的一種 輪轂軸承具有密封性能好、安裝維修方便、制造成本低、使用壽命長的特點。附圖說明圖1 是本技術一種輪轂軸承的主視圖；圖2 是圖1的剖視圖；圖3:是圖2的I區域的局部結構放大圖。圖2中1、外圈， 2...
【技術保護點】
１．一種輪轂軸承，其特征在于：在外圈（１）與芯軸（２）之間設置有一由人字形彈性骨架式橡膠密封件和Ｌ形彈性骨架式橡膠密封件組合構成的密封機構（３），密封機構（３）與外圈（１）、芯軸（２）呈頂觸式密封結構，人字形彈性骨架式橡膠密封件與Ｌ形彈性骨架式橡膠密封件呈彈性扣合連接結構。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：湯朝俊，
申請(專利權)人：臺州駿騰汽車零部件有限公司，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]
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