彎頭彎制方法及其裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種彎頭彎制方法及其裝置，該裝置包括：一第一擠壓部件，其承載面設有橫截面為半圓形的一第一凹槽，該半圓形的直徑為１″～３／８″，該第一凹槽的縱截面為半環形，其彎曲的曲率直徑為該待彎制鋼管的直徑；一第二擠壓部件，其與該第一擠壓部件相對的承載面設有與該第一凹槽相適配的一第二凹槽，該第二凹槽的尺寸與該第一凹槽相同；及一用于驅動該第一、第二擠壓部件的驅動裝置。該方法包括Ｓ１、對一鋼管進行冷彎處理；Ｓ２、冷彎后的該鋼管進行加熱處理；Ｓ３、采用該彎頭彎制裝置彎制經過加熱處理的該鋼管。本發明專利技術的彎頭彎制方法及其裝置使得直徑為１″～３／８″的集熱管達到曲徑為１Ｄ的船檢標準，并且避免彎制時內壁褶皺，提高集熱管的實用壽命。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種彎頭彎制方法及其裝置，特別是涉及一種用于彎制直徑為1 3/8 (1英寸 3/8英寸)，曲率直徑為ID (曲率直徑為一個待彎鋼管直徑)的集熱管的彎 頭彎制方法及其裝置。
技術介紹
由于船用廢氣鍋爐的制造趨向小型化，對集熱管所占的空間位置的要求越來越 高，出現了集熱管的曲率直徑介于ID范圍的要求。對于直徑大于1的集熱管，曲率直徑為 ID的彎頭可以由專業廠家制作，但若直徑為1及其以下，曲率直徑為ID的鋼管則難以進 行加工。現有方法是將青鉛溶化，灌入無縫鋼管中，將鋼管二端封閉，在直徑為1以下的彎 管模具上進行熱彎，但是彎后曲率不能達到ID的要求，無法確保鋼管彎曲處的圓度符合船 檢要求。此外，這種利用青鉛進行鋼管彎制的方法存在易使管子內壁的褶皺增厚，外側被拉 伸變薄的缺陷，導致使用中褶皺處容易造成空泡腐蝕，實用壽命較短。
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是為了克服現有技術中的彎頭彎制方法難以保證直徑 為1 3/8的集熱管的彎頭達到彎頭彎曲曲率直徑為ID的船檢要求的缺陷，提供一種 確保鋼管彎制達到船檢要求，同時確保彎曲質量提高集熱管實用壽命的彎頭彎制方法及其直ο本專利技術是通過下述技術方案來解決上述技術問題的一種彎頭彎制裝置，其特點在于，其包括一第一擠壓部件，其承載面設有橫截面為半圓形的一第一凹槽，該半圓形的直徑 為1 3/8，該第一凹槽的縱截面為半環形，其彎曲的曲率直徑為該待彎制鋼管的直 徑；—第二擠壓部件，其與該第一擠壓部件相對的承載面設有與該第一凹槽相適配的 一第二凹槽，該第二凹槽的尺寸與該第一凹槽相同。其中，該第一擠壓部件和該第二擠壓部件通過一裝配裝置滑動裝配。其中，該裝配裝置包括若干設置在該第一擠壓部件的側邊的帶有一第一通孔的 第一安裝板；若干設置在該第二擠壓部件的側邊，與該第一安裝板相對設置的帶有一第二 通孔的第二安裝板；若干穿設于該第一通孔和第二通孔之間的安裝桿；以及若干固定于該 安裝桿一端的螺母。其中，該彎頭彎制裝置還包括若干定位裝置，用于限制該第一擠壓部件和該第二 擠壓部件間的相對移動。其中，該定位裝置包括若干位于該第二擠壓部件的承載面的定位通孔；若干位 于該第一擠壓部件的承載面，與該通孔相匹配的定位桿，其中該定位桿與該通孔為間隙配I=I O本專利技術還提供了一種彎頭彎制方法，其特點在于，其包括如下步驟S1、對一鋼管進行冷彎處理；&、對S1中冷彎后的該鋼管進行加熱處理；&、采用權利要求1中所述的該彎頭彎制裝置彎制&中經過加熱處理的該鋼管。其中，步驟S1中，將鋼管放入一彎管機內進行彎制，直到該鋼管被彎制到該彎管機 能夠承受最大的彎曲曲度。其中，步驟&中，該鋼管的加熱區域為冷彎處理的起彎點左右延伸三倍管徑的距 離后形成的區域。其中，步驟&中，彎制經過加熱處理的該鋼管的步驟至少經過三次，分步完成。其中，步驟&后還包括一對成型后的鋼管進行切割打磨的處理步驟。本專利技術的積極進步效果在于本專利技術中的彎頭彎制裝置結合本專利技術中的彎頭彎制 方法，提出了一種能夠將直徑在1 3/8的鋼管彎制成符合船檢標準的彎曲曲徑為ID 的集熱管的彎制工藝。而本專利技術中的彎頭彎制方法通過冷彎和熱彎兩步處理，并在熱彎制 時采用專用的彎頭彎制裝置分次逐步壓制，使得鋼管在被彎制時受力均勻，不會產生內壁 褶皺，避免使用中褶皺處發生空泡腐蝕現象而導致集熱管管壁穿透的情況發生，相對與現 有技術提高了集熱管的實用壽命。附圖說明圖1為本專利技術中的彎頭彎制裝置的第一擠壓部件的立體結構圖。圖2為本專利技術中的彎頭彎制裝置的第二擠壓部件的立體結構圖。圖3為本專利技術中的彎頭彎制裝置的裝配結構示意圖。具體實施例方式下面結合附圖給出本專利技術較佳實施例，以詳細說明本專利技術的技術方案。如圖1-2所示，本專利技術提供了一種彎頭彎制裝置，特別是一種用于彎制直徑為 1 3/8，曲率直徑為ID(曲率直徑為一個待彎鋼管直徑)的集熱管的彎頭彎制裝置。 該彎頭彎制裝置包括一第一擠壓部件1和一第二擠壓部件6，該第一擠壓部件1的承載面上 設有一個橫截面為一直徑為1 “的半圓的第一凹槽2，該第一凹槽2的縱截面為一曲率直徑 為ID的半環形。該第二擠壓部件6上同樣設有與該第一凹槽2相適配的一第二凹槽7，即 該第二凹槽7的橫截面直徑和曲率直徑與該第一凹槽2相同。較佳的，為了保證該彎頭彎制裝置在壓制鋼管的過程中不發生偏移，在該第一擠 壓部件1的承載面上設有三個定位桿3，在該第二擠壓部件6上的承載面上設有三個分別與 該定位桿3相對應的定位通孔8，該定位通孔8與該定位桿3為間隙配合。當第一擠壓部件 1和第二擠壓部件6彼此相對靠近或遠離時，定位桿3在定位通孔8中滑動。彎頭彎制裝置通過若干安裝裝置進行裝配，如圖1-3所示，在第一擠壓部件1的邊 緣設有三個第一安裝板4，每個安裝板4上均設有一第一通孔5，同樣地，在第二擠壓部件6 的邊緣設有三個第二安裝板9，每個安裝板9上均設有一第二通孔10，在一組相對應的第一 通孔5和第二通孔10中穿設一長螺桿11，并用螺母12固定于螺桿11的兩個端部。其中， 該長螺桿的長度需大于該第一擠壓部件1和第二擠壓部件6重疊后的寬度，以保證該第一擠壓部件1和第二擠壓部件6在第一和第二通孔的軸向有相對移動的空間，并能順利放置 和拿取鋼管。該彎頭彎制裝置可配合現有技術中任何一種驅動裝置例如液壓系統予以驅動，也 可利用現有的機械裝置例如彎管機的自身推進結構來完成第一擠壓部件1和第二擠壓部 件6的擠壓動作。具體將在下述彎制方法中做進一步說明。需要注意的是，為了闡述方便，本實施例中只舉例用于彎制直徑為1的鋼管的彎 頭彎制裝置，故在本實施例中該第一和第二凹槽的橫截面均為直徑為1的半圓，而并非用 于限定本專利技術，在實際使用中該第一和第二凹槽的橫截面的尺寸可根據需要設定。本專利技術還提供了一種用于彎制直徑為1 3/8，曲率直徑為ID的集熱管的彎 頭彎制方法，以下采用直徑為1鋼管為例，進行彎制前首先將上述彎頭彎制裝置的第一擠 壓部件1固定與彎管機的機尾部分，然后裝配該第二擠壓部件2，該第二擠壓部件2由彎管 機自身的推進裝置進行驅動，彎管機為公知技術，在此不再贅述。該彎頭彎制方法包括如下 步驟步驟1，將鋼管放入彎管機中進行冷彎處理，直至其被彎制到彎管機能夠承受最大 的彎曲曲度，如135°，將其取出。步驟2，對鋼管的彎曲部分進行加熱直至其可發生熱塑形(以鋼材為例一般加熱 至350°C 450°C)，其中，該加熱區域為從冷彎處理的起彎點左右延伸三倍管徑所形成的 區域。步驟3，將經過加熱處理的鋼管放置到彎頭彎制裝置的凹槽中，啟動彎管機進行第 一次壓制，此次推進距離為第一擠壓部件和第二擠壓部件均接觸該鋼管后的彼此間距的三 分之一。步驟4，重復步驟3對鋼管進行第二次壓制。步驟5，重復步驟4對鋼管進行第三次壓制，保證其彎曲處截面的圓度后取出。步驟6，對成型后的鋼管進行切割和打磨。雖然以上描述了本專利技術的具體實施方式，但是本領域的技術人員應當理解，這些 僅是舉例說明，在不背離本專利技術的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變 更或修改。因此，本專利技術的保護范圍由所附權利要求書限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種彎頭彎制裝置，其特征在于，其包括：一第一擠壓部件，其承載面設有橫截面為半圓形的一第一凹槽，該半圓形的直徑為１英寸～３／８英寸，該第一凹槽的縱截面為半環形，其彎曲的曲率直徑為該待彎制鋼管的直徑；以及一第二擠壓部件，其與該第一擠壓部件相對的承載面設有與該第一凹槽相適配的一第二凹槽，該第二凹槽的尺寸與該第一凹槽相同。

【技術特征摘要】
1.一種彎頭彎制裝置，其特征在于，其包括一第一擠壓部件，其承載面設有橫截面為半圓形的一第一凹槽，該半圓形的直徑為1 英寸 3/8英寸，該第一凹槽的縱截面為半環形，其彎曲的曲率直徑為該待彎制鋼管的直 徑；以及一第二擠壓部件，其與該第一擠壓部件相對的承載面設有與該第一凹槽相適配的一第 二凹槽，該第二凹槽的尺寸與該第一凹槽相同。2.根據權利要求1所述的彎頭彎制裝置，其特征在于，該第一擠壓部件和該第二擠壓 部件通過一裝配裝置滑動裝配。3.根據權利要求2所述的彎頭彎制裝置，其特征在于，該裝配裝置包括若干設置在 該第一擠壓部件的側邊的帶有一第一通孔的第一安裝板；若干設置在該第二擠壓部件的側 邊，與該第一安裝板相對設置的帶有一第二通孔的第二安裝板；若干穿設于該第一通孔和 第二通孔之間的安裝桿；以及若干固定于該安裝桿一端的螺母。4.根據權利要求1所述的彎頭彎制裝置，其特征在于，該彎頭彎制裝置還包括若干定 位裝置，用于限制該第一擠壓部件和該第二擠壓部件間的相對移動。5.根據權利要求4所述的彎頭彎...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐國平，王春宣，
申請(專利權)人：上海船廠船舶有限公司，
類型：發明
國別省市：31[中國|上海]