探頭沿直線掃描的遮陽系數檢測儀制造技術

一種探頭沿直線掃描的遮陽系數檢測儀，它屬于建筑外遮陽裝置的遮陽系數的檢測裝置，其特征在于它包括機架、緊固夾具、掃描頭、參比探頭、數據采集儀和掃描控制器，機架由緊固夾具水平或者垂直的固定在被測外窗的窗洞口上；在機架上設置有一齒條，在電機軸上設置齒輪，所述的齒條和齒輪相嚙合；掃描頭以機架為導軌；在緊固夾具上設置有行程開關，行程開關通過限位信號線與掃描控制器連接；參比探頭與掃描頭中的檢測探頭均通過輻射信號線連接在數據采集儀的輸入端口上。本實用新型專利技術克服了由遮陽百葉造成的測試區域明暗不勻帶來的影響可以獲得準確的檢測結果；且采用本實用新型專利技術所實現的測量比防護熱箱法提高了效率近１０倍。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種探頭沿直線掃描的遮陽系數檢測儀，它屬 于建筑外遮陽裝置的遮陽系數的檢測裝置。技術背景遮陽是南方地區建筑節能技術的重點和關鍵，夏季透過窗戶的 太陽輻射得熱所消耗空調能耗占建筑總空調能耗的30%—40%。現有 遮陽產品種類繁多，質量參差不齊，有必要對其遮陽效果進行檢測。現有中國專利申請號第2006 2 0145309.0中公開了一種《遮陽 檢測儀》，它包括檢測儀主體、用于支撐檢測儀主體的旋轉調節機構、 與檢測儀主體連接的恒溫冷源和冷量表；所述的檢測儀主體包括標準 計量箱、測試計量箱和防護箱，所述的標準計量箱、測試計量箱置于 防護箱內；風機盤管安裝在標準計量箱、測試計量箱和防護箱的內壁 上；恒溫冷源通過水管與風機盤管連接。標準計量箱位于測試計量箱 的上方，其構造、尺寸、用料完全相同。這種遮陽檢測儀的工作原理 為防護熱箱對比法，筒稱熱箱法。檢測時，將被檢遮陽裝置安 裝在測試計量箱的窗口上，啟動風機盤管，使兩個計量箱內的氣溫一 致。由于遮陽裝置的存在，測試計量箱的太陽得熱將小于標準計量箱 的太陽得熱，所以它從風機盤管獲得的冷量將少于標準計量箱從風機 盤管獲得的冷量。如果忽略風機盤管的電機的發熱量、忽略從箱壁傳走的熱量和從箱體窗口向外散失的熱量，計量兩個風機盤管輸出的冷 量，二者之差就是被上述遮陽裝置遮掉的太陽得熱。而實際上上述忽略的熱量都是必須進行;f全測和估算的。顯然，使用熱箱法測試遮陽系數存在著實驗裝置復雜、無法對安裝在實際建筑中的遮陽產品進行測 試等不足。現有技術中也有采用總輻射表對比法的測量方法。檢測時，將一 塊總輻射表安裝在被檢遮陽裝置后面，將另 一塊總輻射表安裝在被檢 遮陽裝置旁邊的完全無遮擋處。兩塊總輻射表測得的數據之比即為遮陽系數。總輻射表一般用來測量光譜范圍為0. 3-3 jam的太陽總輻射， 也可用來測量入射到斜面上的太陽輻射，如感應面向下可測量反射輻 射，如加遮光環可測量散射輻射。因此，它可廣泛應用于太陽能利用、 氣象、農業、建筑材料老化及大氣污染等部門做太陽輻射能量的測量。 總輻射表的常規使用方法是將其固定在某一位置(其響應時間為30 秒，供應商認為他不適合在運動狀態檢測)。采用總輻射表檢測外遮 陽裝置的遮陽系數被業內人士認為是不適宜的，因為許多遮陽裝置特 別是百葉遮陽裝置，其在陽光直射下會在外窗上投下明暗相間的水平 或垂直條紋形光斑，不同遮陽產品產生的光斑的間距往往不相同，而 且其間距和位置隨著陽光入射角的變化而變化，采用固定的總輻射表 來測試時將很難準確反應上述情況帶來的影響，因此測得的數據往往 也無法正確地反映遮陽情況。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種結構簡單、測量方便、測量數據準確、以動態的總輻射表對比法為基本原理的探頭沿直線掃描的遮陽 系數檢測儀。本技術的目的是這樣實現的一種探頭沿直線掃描的遮陽系數檢測儀，它包括機架、緊固夾具、 掃描頭、參比探頭、數據采集儀和掃描控制器，所述的機架由緊固夾具水平或者垂直的固定在被測外窗的窗洞口上；在所述的機架上設置 有一齒條；所述的掃描頭以機架為導軌并與其連接；在所述的緊固夾 具上設置有行程開關，所述的行程開關通過限位信號線與掃描控制器 連接；所述的掃描控制器通過控制線與掃描頭連接；所述的參比探頭 與掃描頭中的檢測探頭均通過輻射信號線連接在數據采集儀的輸入 端口上。所述的掃描頭包括設置在機架上的滑車組件和檢測探頭，所述的 滑車組件包括滑車本體、安裝在滑車本體上的直流電機；在直流電機 軸上設置有齒輪，且所述的齒輪與安裝在機架上的齒條相嚙合。所述的滑車本體上還設置有若干滾輪和滑塊，所述的滾輪和滑塊 與機架接觸。所述的滑車本體上設置有四只滾輪和八個滑塊。所述的機架為一個工字型結構，所述的上、下的水平橫梁為 U型鋁型材，所述的垂直設置在上、下的水平橫梁之間的垂直梁為鋁 方通，所述的齒條固定在上水平橫梁與垂直梁之間。所述的緊固夾具由 一個鋼套框、 一個用于將鋼套才匡固定在^L架上 的鎖緊螺孔板和一至兩個設置在鋼套框頂部的鋼鉗口以及鎖緊螺栓和銷軸組成。所述的滑車本體為鋁合金板制作。 本技術實現了測量探頭的長時間在被測物體表面的往復運 動，滿足了動態總輻射表的測量方法所需要的動態要求，且可以被方 便地固定在窗臺上，并能使檢測探頭穿越明暗交替的條紋狀光斑，克 服了由遮陽百葉造成的測試區域明暗不勻帶來的影響。同時由于可以滿足連續測量時間超過30分鐘，因此，可以獲得準確的檢測結果。 且采用本技術所實現的測量比防護熱箱法提高了效率近10倍。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。圖2為本技術掃描頭部分的結構示意圖。圖3為本技術的機架部分的結構示意圖。圖4為本技術緊固夾具部分的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖1、圖2、圖3和圖4,對本技術進行進一步 的說明在本實施例中，本技術包括機架6、緊固夾具2、掃描頭4、 參比探頭l、數據釆集儀16和掃描控制器13，所述的機架6由緊固 夾具2水平或者垂直的固定在被測外窗7上，所述的滑車本體為鋁合 金板制作，長度略長于被檢樣品安裝處的外窗的高度，所述外窗是指 檢測活動可能遇到的最大的外窗。在本實施例中，所述的機架6為一 個工字型結構，所述的上、下的水平;f黃梁為U型鋁型材，所述的垂直設置在上、下的水平橫梁之間的垂直梁33為鋁方通，所述的齒 條19固定在上水平橫梁32與垂直梁33之間，下水平橫梁30與上水 平梁32對稱安裝；上、下的水平橫梁與垂直梁33之間由鉚釘31連 接。在批量生產時，所述的機架6也可以采用整體型的專用鋁型材。 所述的緊固夾具2由一個鋼套框26、設置在鋼套框26中用于固定機 架和鋼套框的鎖緊螺孔板25和一至兩個設置鋼套框26頂部的鋼鉗口 28以及鎖緊螺栓29和銷軸27組成。所述的鋼套框26的高度為約40 毫米。在本實施例中，所述的參比探頭1、數據采集儀16和掃描控制 器13均為現有技術。在所述的緊固夾具2上設置有行程開關3,所述的行程開關通過 限位信號線12、 IO與掃描控制器13連接；緊固夾具用于將機架水平 或垂直固定于外窗7的窗洞口 8，使機架位于遮陽與外窗之間。所述 的掃描控制器13通過控制線11與掃描頭4中的電機22連接；所述 的參比探頭1與檢測探頭5均通過輻射信號線連接在數據采集儀16 的輸入端口上。檢測探頭為現有的總輻射表，參比探頭采用與檢測探 頭性能接近的總輻射表，參比探頭被安裝在被測遮陽裝置附近的墻面 上完全無遮擋之處。數據采集儀采用市售通用數據采集儀，用于采集 上述檢測探頭和參比探頭測得的數據。掃描控制器由穩壓電源和繼電 器組成；掃描控制器用于控制掃描頭的運動速度并根據行程開關發出 的信號切換掃描頭運動方向。所述的掃描頭4包括設置在機架上的滑車組件，用于驅動滑車組件的直流電機22和設置在滑車組件上的檢測探頭5;在直流電機軸 上設置有齒輪23，且所述的齒輪23與安裝滑車本體上的的齒條19 相嚙合，齒條的長度一般約等于所述的外窗7的高度即可。在未裝電 機時，滑車可在機架上輕松滑動。—在安裝電機后，電機轉動時可帶動 滑車沿機架移動。所述的滑車本體18上還設置有若干滾輪21和滑塊 20,所述的滾輪21和滑塊20與機架接觸。直流本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種探頭沿直線掃描的遮陽系數檢測儀，其特征在于它包括機架（６）、緊固夾具（２）、掃描頭（４）、參比探頭（１）、數據采集儀（１６）和掃描控制器（１３），所述的機架（６）由緊固夾具（２）水平或者垂直的固定在被測外窗（７）的窗洞口（８）上；在所述的機架（６）上設置有一齒條（１９）；所述的掃描頭（４）以機架（６）為導軌并與其連接；在所述的緊固夾具（２）上設置有行程開關（３），所述的行程開關通過限位信號線（１２、１０）與掃描控制器（１３）連接；所述的掃描控制器（１３）通過控制線（１１）與掃描頭（４）連接；所述的參比探頭（１）與掃描頭（４）中的檢測探頭（５）均通過輻射信號線連接在數據采集儀（１６）的輸入端口上；所述的掃描頭（４）包括設置在機架上的滑車組件和檢測探頭（５），所述的滑車組件包括滑車本體（１８）、安裝在滑車本體上的直流電機（２２）；在直流電機軸上設置有齒輪（２３），且所述的齒輪（２３）與安裝在機架（６）上的齒條（１９）相嚙合。

【技術特征摘要】
1、一種探頭沿直線掃描的遮陽系數檢測儀，其特征在于它包括機架(6)、緊固夾具(2)、掃描頭(4)、參比探頭(1)、數據采集儀(16)和掃描控制器(13)，所述的機架(6)由緊固夾具(2)水平或者垂直的固定在被測外窗(7)的窗洞口(8)上；在所述的機架(6)上設置有一齒條(19)；所述的掃描頭(4)以機架(6)為導軌并與其連接；在所述的緊固夾具(2)上設置有行程開關(3)，所述的行程開關通過限位信號線(12、10)與掃描控制器(13)連接；所述的掃描控制器(13)通過控制線(11)與掃描頭(4)連接；所述的參比探頭(1)與掃描頭(4)中的檢測探頭(5)均通過輻射信號線連接在數據采集儀(16)的輸入端口上；所述的掃描頭(4)包括設置在機架上的滑車組件和檢測探頭(5)，所述的滑車組件包括滑車本體(18)、安裝在滑車本體上的直流電機(22)；在直流電機軸上設置有齒輪(23)，且所述的齒輪(23)與安裝在機架(6)上的齒條(19)相...

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅剛，張陽，劉剛，
申請(專利權)人：深圳市建筑科學研究院有限公司，
類型：實用新型
國別省市：94[]