【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種型鋼車輪，尤其是一種適合寬基載貨汽車的寬基整體 式型鋼車輪。技術背景隨著工程車輛載重量的增加，多功能化、大型化的趨勢日益明顯，使用的 輪胎也隨之大型化，且寬基化已十分普遍，超寬基化現象也在增多，這就需要 大寬度輪輞的車輪。目前車輪生產廠家生產的寬基整體式型鋼車輪，輪輞是沿 寬度方向拼接的結構，在拼接焊縫過程中，由于焯接參數控制不好或操作者的 熟練水平有限，會導致車輪在使用過程中出現焊縫開裂的問題，并且拼接輪輞 的車輪加工成本高，勞動強度大。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種寬基整體式型鋼車輪，在保持原有內胎車輪 優點的基礎上，克服了上述車輪焊接上的缺點，保證了強度。本技術的目的是以如下方式實現的輪輻與輪輞焊接固定在一起，輪 輞為輥壓出整體輪廓的輪輞，輪輞的另一側裝置擋圈。輪輞采用板材通過成型 工藝完成輪輞輪廓的加工，然后裝配擋圈實現輪輞結構。本技術的有益效果是結構簡單，投入不大，通過成型工藝完成整體 輪輞輪廓，杜絕了原拼接車輪容易出現的焊縫開裂問題，縮短了開發周期，并 且費用有所降低。附圖說明圖1是原拼接式車輪的結構示意圖。圖2是本技術寬基整體式型鋼車輪的結構示意圖。具體實施方式參照圖1，輪輻1與輪輞3焊接固定在一起，輪輞3沿寬度通過拼接來完 成整體輪廓的輪輞，輪輞3的另一側裝置擋圈2。該車輪，產品開發周期長且 費用高；拼接后，由于焊縫質量問題會導致使用過程中出現開裂等問題。參照圖2，輪輻1與輪輞3焊接固定在一起，輪輞3為輥壓出整體輪廓的 輪輞，輪輞3的另一側裝置擋圈2。通過成型工藝完成輪輞3輪廓，杜絕了原 拼接車輪容易出現的焊縫開裂...
【技術保護點】
一種寬基整體式型鋼車輪，輪輻與輪輞焊接固定在一起，其特征在于：輪輞（３）為輥壓出整體輪廓的輪輞，輪輞（３）的另一側裝置擋圈（２）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳濟瑞，張玉霞，周明，王文匯，李玉榮，
申請(專利權)人：山東濟寧車輪廠，
類型：實用新型
國別省市：37[中國|山東]
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