鋰電池熱壓封裝設備制造技術

一種鋰電池熱壓封裝設備，其包括機架、提升增壓氣缸、凸模、凹模及下模板；其中還包括復數個平面壓力氣缸及進給增壓氣缸，各平面壓力氣缸支撐下模板，而進給增壓氣缸設置在機架下方并連接凸模，凸模穿過下模板由進給增壓氣缺控制上下移動；凹模四角處套置在位于下模板四角的導柱上。該設備采用平面壓力氣缸支撐下模板，便于調整下模板壓力平衡并可自動進行平衡調節，保證下模板平面性；采用凸模在下且主動單獨進給拉延，不受常規設計凸模在上模板因要克服彈簧拉力而導致壓力過大不可調節，確保封裝產品封裝后表面無破裂和褶皺，提升產品質量；再者，凸模及凹模的分別由單獨氣缸控制同時移動，可以減少熱壓脫模及合模的時間，有效提高生產效率。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術是關于一種鋰電池熱壓封裝設備。
技術介紹
鋰電池具有重量輕、容量大、無記憶效應等優點，因而得到了普遍 應用，現在的許多數碼設備都采用了鋰電池作電源。鋰離子電池的能量密度很高，它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5-2倍，而且具有很低的 自放電率；此外，鋰電池幾乎沒有"記憶效應"以及不含有毒物質等優 點也是它廣泛應用的重要原因。目前， 一些特殊場所使用的鋰電池體積較大，且形狀較為特殊，在 進行熱壓封裝時，其設備是采用凸模在機臺上方由氣缸帶動向下移動， 與固定在機臺上的凹模配合進行熱壓封裝，而固定凸模的模架是依靠彈 簧進行定位保持凸模移動的平穩,但是該設備封裝的鋰電池存在大型片 料在拉延過程中出現褶皺和破裂，因而影響產品封裝質量，究其原因如 下1、 由于凸模移動靠彈簧壓力進行表面壓緊，無法保證合模壓力的 自行合理調整分配；2、 彈簧在長期使用中容易出現疲勞，則模架的各個位置的彈簧力度出現偏差，亦是造成封裝不佳的原因；3、 凸模采用上氣釭直接拉延，行程過大需克服彈簧拉力而導致壓 力過大不可調節；4、 凸才莫動作行程大，亦會影響工作效率。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種鋰電池熱壓封裝設，其可將調整合模的平衡壓力，以提高封裝質量。為實用上述目的，本技術的解決方案是一種鋰電池熱壓封裝設備，其包括機架、提升增壓氣缸、凸模、 凹模及下模板；其還包括復數個平面壓力氣缸及進給增壓氣缸，各平面壓力氣缸支撐下模板，而進給增壓氣缸設置在機架下方并連接凸模，凸模穿過下模板由進給增壓氣缺控制上下移動；凹模四角處套置 在位于下才莫;板四角的導柱上。所述的凹模是固定在上模板的下方，而上模板與提升增壓氣缸連 接，上模板及凹模的四角處設有導孔，分別套置于位于下模板四角處 上設置的導柱上。采用上述方案后，本技術的鋰電池熱壓封裝設備，首先是采 用平面壓力氣缸支撐下模板，則便于調整下模板壓力平衡并可自動進 行平衡調節，保證下才莫板的平面性；另外采用凸模在下且主動單獨進 給拉延，不受常規設計凸模在上模板因要克服彈簧拉力而導致壓力過 大不可調節，確保封裝產品封裝后表面無破裂和褶皺，提升產品質量； 再者，凸模及凹模分別由單獨氣缸控制同時移動，可以減少熱壓脫4莫及4合模的時間，有效提高生產效率。附圖說明圖1為本技術脫模狀態主視示意圖； 圖2為本技術脫模狀態側視示意圖； 圖3為本技術合模狀態主視示意圖。具體實施方式如圖1、 2所示，本技術的鋰電池熱壓封裝設備，其包括一 機架l、 一上模板2、 一凹模3、 一下模板4、 一凸模5、 一提升增加 氣缸6、 一進給增壓氣缸7及復數個平面壓力氣缸8。提升增壓氣缸6是設置在機臺l上方，其連接上模板2，而凹模 3是固定在上模板2下方。進給增壓氣缸7是設置在機臺1下方，其連接凸模5，而在機臺 1機座11上設置復數個平面壓力氣缸8，各復數個平面壓力氣缸8是 頂持著下模板4周緣，下模板4中部具有供凸模5行進的通孔41, 凸模5在此通孔41中上下移動，即該下模板4對凸模5具有一導向 定位的功能，同時下才莫板4具有承接凹模3平衡壓力的作用。在上模板2及凹模3的四角處設有導孔，分別套置于位于下模板 4四角處上設置的導柱9上，該導柱9對上模板2及凹模3具有一導 向定位的功能。該設備在工作時，先行調整平面壓力氣缸8對下模板4支撐的平 面性，配合圖3所示，凹模3由提升增壓氣缸6控制向下移動，與此同時，進給增壓氣缸7控制凸模5向上移動，凸模5、凹模4一起移 動合模，即可對鋰電池進行熱壓封裝。由此可見，該封裝設備首先是釆用平面壓力氣缸8支撐下模板4， 則便于調整下模板4壓力平衡并可自動進行平衡調節，保證下模板4 的平面性；另外采用凸模5在下且主動單獨進給拉延，不受常規設計 凸模在上模板因要克服彈簧拉力而導致壓力過大不可調節，確保封裝 產品封裝后表面無破裂和褶皺，提升產品質量；再者，凸模5及凹模 4的分別由單獨氣缸控制同時移動，可以減少熱壓脫才莫及合模的時間， 有效提高生產效率。權利要求1、一種鋰電池熱壓封裝設備，其包括機架、提升增壓氣缸、凸模、凹模及下模板；其特征在于還包括復數個平面壓力氣缸及進給增壓氣缸，各平面壓力氣缸支撐下模板，而進給增壓氣缸設置在機架下方并連接凸模，凸模穿過下模板由進給增壓氣缺控制上下移動；凹模四角處套置在位于下模板四角的導柱上。2、 如權利要求1所述的鋰電池熱壓封裝設備，其特征在于凹模是固定在上模板的下方，而上模板與提升增壓氣缸連接，上模板及 凹模的四角處設有導孔，分別套置于位于下模板四角處上設置的導柱上。專利摘要一種鋰電池熱壓封裝設備，其包括機架、提升增壓氣缸、凸模、凹模及下模板；其中還包括復數個平面壓力氣缸及進給增壓氣缸，各平面壓力氣缸支撐下模板，而進給增壓氣缸設置在機架下方并連接凸模，凸模穿過下模板由進給增壓氣缺控制上下移動；凹模四角處套置在位于下模板四角的導柱上。該設備采用平面壓力氣缸支撐下模板，便于調整下模板壓力平衡并可自動進行平衡調節，保證下模板平面性；采用凸模在下且主動單獨進給拉延，不受常規設計凸模在上模板因要克服彈簧拉力而導致壓力過大不可調節，確保封裝產品封裝后表面無破裂和褶皺，提升產品質量；再者，凸模及凹模的分別由單獨氣缸控制同時移動，可以減少熱壓脫模及合模的時間，有效提高生產效率。文檔編號B30B15/02GK201325188SQ20082022944公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月15日 優先權日2008年12月15日專利技術者王晶良, 蔡亨江, 斌 陳 申請人:廈門寶龍工業股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鋰電池熱壓封裝設備，其包括機架、提升增壓氣缸、凸模、凹模及下模板；其特征在于：還包括復數個平面壓力氣缸及進給增壓氣缸，各平面壓力氣缸支撐下模板，而進給增壓氣缸設置在機架下方并連接凸模，凸模穿過下模板由進給增壓氣缺控制上下移動；凹模四角處套置在位于下模板四角的導柱上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡亨江，王晶良，陳斌，
申請(專利權)人：廈門寶龍工業股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：92[中國|廈門]