本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了叉車氣瓶固定裝置，包括：固定在氣瓶倉底板上的圓環(huán)；固定在所述氣瓶倉側(cè)面且距所述氣瓶倉底板一設(shè)定高度處的固定件，所述固定件包括一固定半圓環(huán)和一活動(dòng)半圓環(huán)，所述固定半圓環(huán)與所述氣瓶倉側(cè)面固定連接，所述活動(dòng)半圓環(huán)的一端與所述固定半圓環(huán)的一端以合頁方式連接，所述活動(dòng)半圓環(huán)的另一端與所述固定半圓環(huán)的另一端以開關(guān)方式連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的叉車氣瓶固定裝置可以方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料電池叉車上氣瓶的安裝固定和拆卸。（*該技術(shù)在2018年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及燃料電池叉車，尤其涉及一種燃料電池叉車上的氣瓶固 定裝置。
技術(shù)介紹
氣瓶是質(zhì)子交換膜燃料電池叉車中必不可少的部件，用于提供整個(gè)叉車 燃料電池堆運(yùn)行所需的氣體，保證燃料電池叉車正常工作。當(dāng)氣瓶中的氣體 用盡時(shí)必須更換氣瓶使叉車?yán)^續(xù)工作。然而，目前燃料電池叉車的氣瓶固定方式存在如下缺陷 一是，燃料電池叉車在行駛中車體震動(dòng)會(huì)使氣瓶產(chǎn)生晃 動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致氣瓶或連接于氣瓶上的供氣管路出現(xiàn)意外碰撞，產(chǎn)生損傷， 嚴(yán)重時(shí)甚至存在氣體泄漏、發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)；二是，氣瓶更換頻率高，安裝、 固定方式繁瑣。因此，需要有一種氣瓶固定裝置，能夠?qū)馄坷喂痰毓潭ㄔ?叉車上，并且氣瓶固定裝置還要易于使用，能夠方便的實(shí)現(xiàn)對(duì)氣瓶的安裝固 定、拆卸操作，以滿足氣瓶頻繁更換時(shí)，叉車的正常工作狀態(tài)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種叉車氣瓶固定裝置，能夠?qū)馄坷喂痰毓?定在叉車上，并且易于安裝和拆卸。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了一種叉車氣瓶固定裝置，包括 固定在氣瓶倉底板上的圓環(huán)；以及固定在所述氣瓶倉側(cè)面且距所述氣瓶 倉底板一設(shè)定高度處的固定件，所述固定件包括一 固定半圓環(huán)和一活動(dòng)半圓 環(huán)，所述固定半圓環(huán)與所述氣瓶倉側(cè)面固定連接，所述活動(dòng)半圓環(huán)的一端與所述固定半圓環(huán)的一端以合頁方式連接，所述活動(dòng)半圓環(huán)的另一端與所述固 定半圓環(huán)的另一端以開關(guān)方式連接。進(jìn)一步地，上述叉車氣瓶固定裝置還可具有如下特點(diǎn)所述圓環(huán)的環(huán)形 側(cè)壁內(nèi)側(cè)和所述氣瓶倉底板位于所述圓環(huán)內(nèi)部的部分以及所述固定件的環(huán)形 側(cè)壁內(nèi)側(cè)均粘附有緩沖材料。本技術(shù)提供的叉車氣瓶固定裝置可以方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料電池叉車上 氣瓶的安裝固定和拆卸，進(jìn)一步地，還可以通過在該氣瓶固定裝置的內(nèi)側(cè) 粘附緩沖材料，還可以使氣瓶與該氣瓶固定裝置完全貼合，有效減少燃料 電池叉車在行駛時(shí)由于震動(dòng)導(dǎo)致氣瓶與該氣瓶固定裝置因摩擦而造成磨損。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。附圖說明圖1為本技術(shù)叉車氣瓶固定裝置實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖； 圖2為本技術(shù)叉車氣瓶固定裝置中圓環(huán)的結(jié)構(gòu)圖； 圖3為本技術(shù)叉車氣瓶固定裝置中固定件的結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施方式圖1為本技術(shù)叉車氣瓶固定裝置實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。如圖1所示，燃料 電池叉車的氣瓶倉中安裝了兩個(gè)氣瓶固定裝置，以其中一個(gè)為例，本實(shí)施例 中的叉車氣瓶固定裝置1包括圓環(huán)11、固定件12。其中，圓環(huán)ll固定在氣 瓶倉2的底板上，且圓環(huán)11與氣瓶3的底部結(jié)構(gòu)相適應(yīng)，此處，相適應(yīng)是指 圓環(huán)11的內(nèi)直徑尺寸能夠達(dá)到將氣瓶3的底部固定好的要求。固定件12固 定在氣瓶倉2的側(cè)面，且位于距氣瓶倉2的底板一設(shè)定高度處，該設(shè)定高度 伊:選i也可以為1米。圖2為本技術(shù)叉車氣瓶固定裝置中圓環(huán)的結(jié)構(gòu)圖。如圖2所示，圓 環(huán)11除了環(huán)體111之外，環(huán)形側(cè)壁內(nèi)側(cè)和氣瓶倉底板位于所述圓環(huán)內(nèi)部的部分還可以進(jìn)一步粘附有緩沖材料112,以免車體震動(dòng)時(shí)氣瓶3的底部由于與圓 環(huán)ll接觸碰撞造成磨損。緩沖材料可以包括塑料泡沫、膠皮等。圖3為本技術(shù)叉車氣瓶固定裝置中固定件的結(jié)構(gòu)圖。如圖3所示， 固定件12包括一固定半圓環(huán)121和一活動(dòng)半圓環(huán)122，固定半圓環(huán)121與氣 瓶倉2的側(cè)面固定連接，活動(dòng)半圓環(huán)122的一端與固定半圓環(huán)121的一端以 合頁方式連接，活動(dòng)半圓環(huán)122的另一端與固定半圓環(huán)121的另一端以開關(guān) 方式連才妻。具體地，該以開關(guān)方式連接可以是活動(dòng)半圓環(huán)122的另一端設(shè)有第一 插孔，固定半圓環(huán)121的另一端設(shè)有與活動(dòng)半圓環(huán)122的另一端契合的第二 插孔，叉車氣瓶固定裝置1還包括銷釘，通過將該銷釘插入或拔出第一插孔 和第二插孔以-使活動(dòng)半圓環(huán)122的另一端與固定半圓環(huán)121的另一端以開關(guān) 方式連才妄。另外，為了減少對(duì)氣瓶外側(cè)壁的磨損，固定半圓環(huán)121和活動(dòng)半圓環(huán)122 的環(huán)形側(cè)壁內(nèi)側(cè)可以粘附有緩沖材料123，該緩沖材料起到減震和防止磨損氣 瓶的作用。緩沖材料可以包括塑料泡沫、膠皮等。上述實(shí)施例中，圓環(huán)ll、固定件l2可以由金屬材料制成，也可以由具有 強(qiáng)度大、不易損壞的其他材料制成。圓環(huán)ll、固定件12由金屬材料制成的， 圓環(huán)11固定在氣瓶倉底板上的固定方式以及固定半圓環(huán)121與氣瓶倉側(cè)面固 定連接的固定方式可以為焊接、鉚接等。本實(shí)施例中，當(dāng)活動(dòng)半圓環(huán)的另 一端和固定半圓環(huán)的另 一端以銷釘連接 時(shí)，氣瓶安裝及拆卸過程為安裝氣瓶時(shí)，先拔出銷釘，打開固定件12的活 動(dòng)半圓環(huán)122，將氣瓶底部放入圓環(huán)11中，然后把固定件12合攏，插入銷釘 即可將氣瓶固定。拆卸氣瓶時(shí)，拔出銷釘，打開固定件12，將氣瓶底部從圓 環(huán)ll中移出，取出氣瓶后，再將固定件12合攏，插入銷釘。本技術(shù)提供的叉車氣瓶固定裝置可以方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料電池叉車上 氣瓶的安裝固定和拆卸，且通過在該氣瓶固定裝置的內(nèi)側(cè)粘附緩沖材料，還可以使氣瓶與該氣瓶固定裝置完全貼合，有效減少燃料電池叉車在行駛 時(shí)由于震動(dòng)導(dǎo)致氣瓶與該氣瓶固定裝置因摩擦而造成磨損。在本技術(shù)的叉車固定裝置的另 一 實(shí)施例中，除了包括上述實(shí)施例中 的所有部件外，活動(dòng)半圓環(huán)的另一端和固定半圓環(huán)的另一端以開關(guān)方式連接還可以是活動(dòng)半圓環(huán)122的另一端設(shè)有第三插孔，固定半圓環(huán)121另一端 設(shè)有與活動(dòng)半圓環(huán)122的另一端契合的第四插孔；叉車氣瓶固定裝置1還包 括螺栓；通過將該螺栓旋入或旋出第三插孔和第四插孔以使活動(dòng)半圓環(huán)122 的另一端與固定半圓環(huán)121的另一端以開關(guān)方式連接。當(dāng)活動(dòng)半圓環(huán)的另一 端和固定半圓環(huán)的另一端以螺紋和螺栓連接時(shí)，氣瓶安裝及拆卸過程為安 裝氣瓶時(shí)，先旋出螺栓，打開固定件12的活動(dòng)半圓環(huán)122,將氣瓶底部放入 圓環(huán)ll中，然后把固定件12合攏，旋入螺栓即可將氣瓶固定。拆卸氣瓶時(shí)， 旋出螺栓，打開固定件12,將氣瓶底部從圓環(huán)11中移出，取出氣瓶后，再將 固定件12合攏，旋入螺栓。另外，在本技術(shù)的叉車固定裝置的其他實(shí)施例中，活動(dòng)半圓環(huán)的另 一端和固定半圓環(huán)的另一端以開關(guān)方式連接還可以為鎖扣扣合等其他連接方 式。本技術(shù)提供的叉車氣瓶固定裝置可以方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料電池叉車上 氣瓶的安裝固定和拆卸，且通過在該氣瓶固定裝置的內(nèi)側(cè)粘附緩沖材料 123,還可以使氣瓶與該氣瓶固定裝置完全貼合，有效減少燃料電池叉車在 行駛時(shí)由于震動(dòng)導(dǎo)致氣瓶與該氣瓶固定裝置因摩擦而造成磨損。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案，而 非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng) 域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方 案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替 換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本技術(shù)各實(shí)施例技術(shù)方案的精神 和范圍。權(quán)利要求1、一種叉車氣瓶固定裝置，其特征在于，包括固定在氣瓶倉底板上的圓環(huán)；以及固定在所述氣瓶倉側(cè)面且距所述氣瓶倉底板一設(shè)定高度處的固定件，所述固定件包括一固定半圓環(huán)和一活動(dòng)半圓環(huán)，所述固定半圓環(huán)與所述氣瓶倉側(cè)面固定連接，所述活動(dòng)半圓環(huán)的一端與所述固定半圓環(huán)的一端以合頁方式連接，所述活動(dòng)半圓環(huán)的另一端與所述固定半圓環(huán)的另一端以開關(guān)方式連接。2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車氣瓶固定裝置，其特征在于，所述活動(dòng)半 圓環(huán)的另一端與所述固定半圓環(huán)的另一端以開關(guān)方本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種叉車氣瓶固定裝置，其特征在于，包括： 固定在氣瓶倉底板上的圓環(huán)；以及固定在所述氣瓶倉側(cè)面且距所述氣瓶倉底板一設(shè)定高度處的固定件，所述固定件包括一固定半圓環(huán)和一活動(dòng)半圓環(huán)，所述固定半圓環(huán)與所述氣瓶倉側(cè)面固定連接，所述活動(dòng)半圓環(huán)的一端 與所述固定半圓環(huán)的一端以合頁方式連接，所述活動(dòng)半圓環(huán)的另一端與所述固定半圓環(huán)的另一端以開關(guān)方式連接。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊才富，廖經(jīng)偉，徐州，姚赤光，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：85[中國|重慶]
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