本實用新型專利技術公開了一種雙層汽缸缸套，包括一鋁制缸體，所述鋁制缸體內設有第一鋼套，所述第一鋼套與所述鋁制缸體固定連接，所述第一鋼套內還設有第二鋼套，所述第二缸套可拆卸的安裝在所述第一鋼套內。該雙層汽缸缸套在第一鋼套內又設有一可拆卸的第二鋼套，這樣當第二鋼套出現磨損時，可直接將第二鋼套從第一鋼套內拆卸下來進行更換，而無需將整個的鋁制缸體進行更換，這樣就該鋁制缸體就可得到多次重復利用，避免了不必要的資源浪費，從而有效降低企業的生產成本。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽缸，特別涉及一種用在汽缸缸體上的雙層汽缸缸套。
技術介紹
目前的汽缸缸體多為鋁制缸體，這種鋁制缸體的強度非常的差，因此鋁制缸體在使用過程中經常損壞，為了防止鋁制缸體損壞，人們通常會在鋁制缸體內設置一層鋼套，通過該鋼套對鋁制缸體形成有效的保護，以防止鋁制缸體被損壞。但這種結構的鋁制缸體在使用較長時間后，鋼套也會產生較大的磨損，此時該鋁制缸體就不能在滿足使用的需要。這樣這個鋁制缸體一般只能廢棄不用，被當做廢品進行處理，這樣就會造成大量的資源浪費， 使得企業的生產成本提高。
技術實現思路
針對上述現有技術的不足，本技術要解決的技術問題是可重復使用的雙層汽缸缸套。為解決上述技術問題，本技術采用如下技術方案一種雙層汽缸缸套，包括一鋁制缸體，所述鋁制缸體內設有第一鋼套，所述第一鋼套與所述鋁制缸體固定連接，所述第一鋼套內還設有第二鋼套，所述第二缸套可拆卸的安裝在所述第一鋼套內。優選的，所述第二鋼套的頂部設有一凸緣，所述第一鋼套內設有一凹槽，所述凸緣卡在所述凹槽內。上述技術方案具有如下有益效果該雙層汽缸缸套在第一鋼套內又設有一可拆卸的第二鋼套，這樣當第二鋼套出現磨損時，可直接將第二鋼套從第一鋼套內拆卸下來進行更換，而無需將整個的鋁制缸體進行更換，這樣就該鋁制缸體就可得到多次重復利用，避免了不必要的資源浪費，從而有效降低企業的生產成本。上述說明僅是本技術技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本技術的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本技術的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本技術的具體實施方式由以下實施例及其附圖詳細給出。附圖說明圖1為本技術實施例的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術的優選實施例進行詳細介紹。如圖1所示，該雙層汽缸缸套包括一鋁制缸體1，鋁制缸體1內設有第一鋼套2，第一鋼套2與鋁制缸體1固定連接，第一鋼套2內還設有第二鋼套3，第二缸套3可拆卸的安裝在第一鋼套1內。第二鋼套3的頂部設有一凸緣4，第一鋼套內凹槽，凸緣4卡在凹槽內，這樣可使第二鋼套3與第一鋼套2連接更加的緊密。該雙層汽缸缸套在第一鋼套2內又設有一可拆卸的第二鋼套3，這樣當第二鋼套3 出現磨損時，可直接將第二鋼套3從第一鋼套2內拆卸下來進行更換，而無需將整個的鋁制缸體1進行更換，這樣就該鋁制缸體就可得到多次重復利用，避免了不必要的資源浪費，從而有效降低企業的生產成本。以上對本技術實施例所提供的一種雙層汽缸缸套進行了詳細介紹，對于本領域的一般技術人員，依據本技術實施例的思想，在具體實施方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本技術的限制，凡依本技術設計思想所做的任何改變都在本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種雙層汽缸缸套，包括一鋁制缸體，所述鋁制缸體內設有第一鋼套，所述第一鋼套與所述鋁制缸體固定連接，其特征在于所述第一鋼套內還設有第二鋼套，所述第二缸套可拆卸的安裝在所述第一鋼套內。2.根據權利要求1所述的雙層汽缸缸套，其特征在于所述第二鋼套的頂部設有一凸緣，所述第一鋼套內設有一凹槽，所述凸緣卡在所述凹槽內。專利摘要本技術公開了一種雙層汽缸缸套，包括一鋁制缸體，所述鋁制缸體內設有第一鋼套，所述第一鋼套與所述鋁制缸體固定連接，所述第一鋼套內還設有第二鋼套，所述第二缸套可拆卸的安裝在所述第一鋼套內。該雙層汽缸缸套在第一鋼套內又設有一可拆卸的第二鋼套，這樣當第二鋼套出現磨損時，可直接將第二鋼套從第一鋼套內拆卸下來進行更換，而無需將整個的鋁制缸體進行更換，這樣就該鋁制缸體就可得到多次重復利用，避免了不必要的資源浪費，從而有效降低企業的生產成本。文檔編號F16J10/00GK201934647SQ20112000897公開日2011年8月17日 申請日期2011年1月13日 優先權日2011年1月13日專利技術者曹玉坤 申請人:曹玉坤本文檔來自技高網...
【技術保護點】
１．一種雙層汽缸缸套，包括一鋁制缸體，所述鋁制缸體內設有第一鋼套，所述第一鋼套與所述鋁制缸體固定連接，其特征在于：所述第一鋼套內還設有第二鋼套，所述第二缸套可拆卸的安裝在所述第一鋼套內。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹玉坤，
申請(專利權)人：曹玉坤，
類型：實用新型
國別省市：53
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