本實用新型專利技術屬于涂膠裝置技術領域，公開了一種制動襯片擠膠機。其主要技術特征為：包括儲膠槽，所述的儲膠槽密封，儲膠槽通過帶有膠體泵的輸膠管與擠膠頭相連接，擠膠頭連接有齒輪，齒輪與設置在左右油缸間的齒條相連接，左右油缸與電磁換向閥相連接。本實用新型專利技術所提供的制動襯片擠膠機，將傳統的花輪蘸膠式改為擠出式，擠膠頭自動擠抹膠水，生產流程自動化，涂抹膠水勻稱、足量、不斷續、工效高，密封儲膠槽內的膠水不易風干，保持粘度不變。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于涂膠裝置
，尤其涉及一種制動襯片擠膠機。
技術介紹
車輛制動系統是保證行車安全的關鍵。制動系統中的制動蹄片由蹄鐵與襯片組 成，襯片在粘接生產工序中，需要將專用膠水按照一定尺寸排列，足量均勻的涂抹在襯片內 弧面上，與蹄鐵外弧面粘接。目前普遍使用花輪蘸膠式涂膠機進行生產，這種涂膠機存在多 種缺陷一是涂抹膠水不勻稱。在膠水滿槽時，花輪蘸膠深，膠水就涂的比較多，在膠水不滿 槽時，花輪蘸膠淺，膠水就涂的比較少；二是經常出現涂抹斷續現象；三是膠水在外暴露， 容易風干造成粘度變大；四是在生產中每片都要用人工配合，工效較低。而涂膠的好壞，直 接影響行車安全。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題就是提供一種涂抹膠水勻稱、足量、不斷續、工效高 的制動襯片擠膠機。為解決上述技術問題，本技術采用的技術方案為包括儲膠槽，所述的儲膠槽 密封，儲膠槽通過帶有膠體泵的輸膠管與擠膠頭相連接，擠膠頭連接有齒輪，齒輪與設置在 左右油缸間的齒條相連接，左右油缸與電磁換向閥相連接。其附加技術特征為所述擠膠頭的頂端多孔排列。本技術所提供的制動襯片擠膠機使用時，將襯片內弧面對著擠膠頭，由推送 機構自動按順序推進襯片，每推進一片，膠體泵在電機帶動下，將密封儲膠槽內的膠水通過 輸膠管送至擠膠頭，同時液壓泵站提供動力的左右油缸在電磁換向閥作用下，左右推動齒 條，齒條通過齒輪帶動擠膠頭沿襯片內弧面左右擺動，擠膠頭將膠水均勻的擠抹在襯片內 弧面上。這樣，制動襯片擠膠機將傳統的花輪蘸膠式改為擠出式，推送機構每推進一片襯 片，擠膠頭就自動擠抹一次，擠膠后的襯片由傳送帶集中排列，多片一次轉入下一道工序。 膠水由蘸該擠，生產流程自動化，涂抹膠水勻稱、足量、不斷續、工效高，密封儲膠槽內的膠 水不易風干，保持粘度不變。而擠膠頭的頂端多孔排列，擠抹更均勻。附圖說明圖1為制動襯片擠膠機的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術所提供的制動襯片擠膠機的具體結構做進一步說明。如圖1所示，包括密封的儲膠槽1，儲膠槽1通過帶有膠體泵2的輸膠管3與擠膠 頭4相連接，擠膠頭4連接有齒輪5，齒輪5與設置在左右油缸6、7間的齒條8相連接，左右 油缸6、7與電磁換向閥9相連接。 本技術所提供的制動襯片擠膠機使用時，將襯片10內弧面對著擠膠頭4，由 推送機構自動按順序推進襯片10，每推進一片，膠體泵2在電機帶動下，將密封儲膠槽1內 的膠水通過輸膠管3送至擠膠頭4，同時液 壓泵站提供動力的左右油缸6、7在電磁換向閥9 作用下，左右推動齒條8，齒條8通過齒輪5帶動擠膠頭4沿襯片10內弧面左右擺動，擠膠 頭4將膠水均勻的擠抹在襯片10內弧面上。擠膠頭4自動擠抹膠水，生產流程自動化，涂 抹膠水勻稱、足量、不斷續、工效高，密封儲膠槽1內的膠水不易風干，保持粘度不變。而擠 膠頭4的頂端多孔排列，擠抹更均勻。權利要求1.制動襯片擠膠機，包括儲膠槽，其特征在于所述的儲膠槽密封，儲膠槽通過帶有膠 體泵的輸膠管與擠膠頭相連接，擠膠頭連接有齒輪，齒輪與設置在左右油缸間的齒條相連 接，左右油缸與電磁換向閥相連接。2.根據權利要求1所述的制動襯片擠膠機，其特征在于所述擠膠頭的頂端多孔排列。專利摘要本技術屬于涂膠裝置
，公開了一種制動襯片擠膠機。其主要技術特征為包括儲膠槽，所述的儲膠槽密封，儲膠槽通過帶有膠體泵的輸膠管與擠膠頭相連接，擠膠頭連接有齒輪，齒輪與設置在左右油缸間的齒條相連接，左右油缸與電磁換向閥相連接。本技術所提供的制動襯片擠膠機，將傳統的花輪蘸膠式改為擠出式，擠膠頭自動擠抹膠水，生產流程自動化，涂抹膠水勻稱、足量、不斷續、工效高，密封儲膠槽內的膠水不易風干，保持粘度不變。文檔編號B05C13/02GK201913054SQ201120012058公開日2011年8月3日 申請日期2011年1月17日 優先權日2011年1月17日專利技術者孫汝輝 申請人:孫汝輝本文檔來自技高網...
【技術保護點】
１．制動襯片擠膠機，包括儲膠槽，其特征在于：所述的儲膠槽密封，儲膠槽通過帶有膠體泵的輸膠管與擠膠頭相連接，擠膠頭連接有齒輪，齒輪與設置在左右油缸間的齒條相連接，左右油缸與電磁換向閥相連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫汝輝，
申請(專利權)人：孫汝輝，
類型：實用新型
國別省市：13
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