一種多場景全功能抓拍監控一體機制造技術

本發明專利技術公開一種多場景全功能抓拍監控一體機，包括控制模塊、圖像傳感器、雷達傳感器、補光燈和補光燈電源模塊，圖像傳感器用于采集原始圖像，并將原始圖像傳輸給控制模塊，雷達傳感器用于檢測車輛的實時速度，并用于檢測微波觸發，將車輛實時速度信息和微波觸發信息傳輸給控制模塊，控制模塊控制補光燈電源模塊工作，補光燈電源模塊給補光燈提供電源，補光燈對圖像傳感器采集區域進行夜間補光。本發明專利技術整合道路監控、治安卡口、電子警察等應用功能于一體，在進行車輛抓拍的同時也能全天候的進行實時視頻監控，并且可以在電子警察、治安卡口、全局監控、巡航監控及用戶自定義等多種應用場景間一鍵切換。安裝調試無需上高空、維護簡單。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術公開一種監控一體機，特別是一種多場景全功能抓拍監控一體機。
技術介紹
隨著監控技術和監控手段的日益成熟，電子監控已越來越多的應用于道路監控中。目前，道路監控所用的攝像機往往無法用在電子警察、治安卡口等以捕獲過往車輛照片為主要工作的應用中，同樣的，電子警察、治安卡口所用的攝像機也無法用在以要求全天候高幀速的視頻監控應用中。現有技術中的電子警察或治安卡口的等處的攝像機通常只能對固定位置通過的車輛進行拍照，無法進行全局全方位的監控，而監控用的攝像機又無法對固定位置進行自動的、有選擇的、高速的拍照。道路視頻監控和圖片抓拍成了兩個完全獨立的系統，而作為二者的使用者的公安部門很多時候又往往同時需要這兩個系統，這樣就不得不進行重復建設。目前，道路交通上的固定式電子警察、治安卡口等系統的前端部分往往設備品種繁多、組成結構復雜，一般往往具有攝像機、線圈、雷達、車輛檢測器、補光燈、工控機、交換機等等大量的設備集成為一個電子警察或治安卡口系統，這就導致系統建設復雜、安裝調試難度大、工期長、成本高、可靠性低、不易維護等缺點。而目前的道路交通上的各種系統相對獨立、功能單一。比如，車載移動式測速抓拍設備，由于電源取電不同、安裝使用方式不同而無法適應路邊便攜式的應用，更無法適應固定式的應用。用戶要完成所有的業務功能必需裝備多種產品，這將增加用戶的購買成本和維護成本，資源浪費。
技術實現思路
針對上述提到的現有技術中的道路監控所用的攝像機和電子警察、治安卡口等處的攝像機無法通用，需要重復建設的缺點，本專利技術提供一種多場景全功能抓拍監控一體機，其同時具有二者的優點和功能，且結構簡單，使用方便。本專利技術解決其技術問題采用的技術方案是：一種多場景全功能抓拍監控一體機，該一體機包括控制模塊、圖像傳感器、雷達傳感器、補光燈和補光燈電源模塊，圖像傳感器用于采集原始圖像，并將原始圖像傳輸給控制模塊，雷達傳感器用于檢測車輛的實時速度，并用于檢測微波觸發，將車輛實時速度信息和微波觸發信息傳輸給控制模塊，控制模塊控制補光燈電源模塊工作，補光燈電源模塊給補光燈提供電源，補光燈對圖像傳感器采集區域進行夜間補光。本專利技術解決其技術問題采用的技術方案進一步還包括：所述的一體機中還包括云臺控制機芯，控制模塊控制云臺控制機芯工作，云臺控制機芯驅動云臺轉動，圖像傳感器設置在云臺上。所述的雷達傳感器采用窄波束雷達傳感器。-->所述的一體機中還包括電控鏡頭，控制模塊控制電控鏡頭工作。所述的補光燈電源模塊包括切換器和穩壓器，切換器上分別連接有太陽能電池、變壓器和+12V電源，變壓器上連接有AC220V電源，對切換器太陽能電池、變壓器和+12V電源進行切換，并將電源輸出給穩壓器，穩壓器輸出電源給補光燈。所述的補光燈包括燈頭、升壓模塊和光耦，補光燈電源模塊輸出電源給升壓模塊，經升壓模塊升壓后驅動燈頭，控制模塊通過光耦控制升壓模塊給燈頭供電。所述的控制模塊包括FPGA、第一控制單元和第二控制單元，FPGA分別于第一控制單元和第二控制單元進行數據傳輸，圖像傳感器輸入圖像信息給FPGA；第一控制單元包括PWF、A/D轉換器、I/O口、RS232接口和RS485接口，PWF控制電控鏡頭工作，雷達傳感器輸入檢測信號給A/D轉換器，第一控制單元通過I/O口輸出控制信號給光耦，第一控制單元通過RS485接口輸出控制信息控制云臺控制機芯工作；第二控制單元包括H.264控制器、PHY和RS232接口，第二控制單元通過RS232接口與第一控制單元進行數據傳輸。所述的控制模塊中還包括有3G通訊模塊。本專利技術的有益效果是：本專利技術整合道路監控、治安卡口、電子警察等應用功能于一體，在進行車輛抓拍的同時也能全天候的進行實時視頻監控，并且可以在電子警察、治安卡口、全局監控、巡航監控及用戶自定義等多種應用場景間一鍵切換。本專利技術充分考慮固定式、便攜式、車載式等使用方式并使之結合其既可以安裝在車載上又可以作為便攜設備在路邊無供電的情況下使用，還可以固定在路口的立桿上使用，本專利技術具備低功耗、太陽能供電、無線傳輸和控制等功能。本專利技術單個設備即可完成傳統電子警察、治安卡口系統的所有功能，真正的零工程，一機解決，安裝調試無需上高空、維護簡單，在室內或車內即可通過無線網絡完成設備的調試。下面將結合附圖和具體實施方式對本專利技術做進一步說明。附圖說明圖1為本專利技術原理方框圖。圖2為本專利技術主要電路方框圖。具體實施方式本實施例為本專利技術優選實施方式，其他凡其原理和基本結構與本實施例相同或近似的，均在本專利技術保護范圍之內。請參看附圖1，本專利技術主要包括控制模塊、圖像傳感器、雷達傳感器、補光燈和補光燈電源模塊，圖像傳感器用于采集原始圖像，并將原始圖像傳輸給控制模塊，本實施例中，圖像傳感器采用200萬像素10倍或18倍光學變焦一體化CCD攝像機機芯，與控制模塊相連，負責原始圖像數據的采集。本實施例中，還包括云臺控制機芯，控制模塊控制云臺控制機芯工作，云臺控制機芯驅動云臺轉動，圖像傳感器設置在云臺上，云臺帶動圖像傳感器轉動，當有特殊事件或接受用戶控制后能快速進行攝像位置和角度的調整，保證應用場景切換的及時。本實施例中，還包括電控鏡頭，控制模塊控制電控鏡頭工作，通過調整電控鏡頭，能在場景發生變化或用戶控制后迅速調整光圈、快門、變換視野等操作。雷達傳感器用于檢測車輛的實時速度，并用于檢測微波觸發，將車輛實時速度信息和微波觸發信息傳輸給控-->制模塊，本實施例中，雷達傳感器采用窄波束雷達傳感器。控制模塊控制補光燈電源模塊工作，補光燈電源模塊給補光燈提供電源，補光燈對圖像傳感器采集區域進行夜間補光。請參看附圖2，本實施例中，控制模塊主要包括FPGA、第一控制單元和第二控制單元，負責對其它部件和外圍接口的控制以及各種應用場景的處理，如車輛檢測，違章檢測，事件檢測，視頻編碼等算法工作。控制模塊具備無線網絡模塊和以太網絡模塊，可根據具體的網絡環境輸出數據和接收用戶的控制命令。本實施例中，第一控制單元和第二控制單元采用DSP或ARM，主要實現本專利技術其他部件的控制，圖像傳感器輸入圖像信息給FPGA，FPGA主要進行圖像處理、圖像的分析工作，實現各種應用場景的算法運行，FPGA分別于第一控制單元和第二控制單元進行數據傳輸；本實施例中，第一控制單元主要包括PWF、A/D轉換器、I/O口、RS232接口和RS485接口，PWF輸出脈寬調制電壓控制電控鏡頭工作，雷達傳感器輸入檢測信號給A/D轉換器，經過A\\D轉換器轉換成數字信號后輸入，第一控制單元通過I/O口輸出控制信號給光耦，控制補光燈工作，第一控制單元通過RS485接口輸出控制信息控制云臺控制機芯工作；本實施例中，第二控制單元包括H.264控制器、PHY和RS232接口，第二控制單元通過RS232接口與第一控制單元進行數據傳輸，H.264控制器對輸入的監控視頻信號進行H.264格式的編碼控制，PHY負責與以太網進行連接，可通過以太網將本專利技術采集的視頻信號或圖像信息傳輸給監控中心、公安局等等。本實施例中，控制模塊中還包括有3G通訊模塊，第二控制單元中還設有USB2.0接口，第二控制單元通過USB2.0接口與3G通訊模塊進行數據傳輸，可通過3G通訊模塊實現本專利技術的無線數據傳輸功能。本專利技術中的補光本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種多場景全功能抓拍監控一體機，其特征是：所述的一體機包括控制模塊、圖像傳感器、雷達傳感器、補光燈和補光燈電源模塊，圖像傳感器用于采集原始圖像，并將原始圖像傳輸給控制模塊，雷達傳感器用于檢測車輛的實時速度，并用于檢測微波觸發，將車輛實時速度信息和微波觸發信息傳輸給控制模塊，控制模塊控制補光燈電源模塊工作，補光燈電源模塊給補光燈提供電源，補光燈對圖像傳感器采集區域進行夜間補光。

【技術特征摘要】
1.一種多場景全功能抓拍監控一體機，其特征是：所述的一體機包括控制模塊、圖像傳感器、雷達傳感器、補光燈和補光燈電源模塊，圖像傳感器用于采集原始圖像，并將原始圖像傳輸給控制模塊，雷達傳感器用于檢測車輛的實時速度，并用于檢測微波觸發，將車輛實時速度信息和微波觸發信息傳輸給控制模塊，控制模塊控制補光燈電源模塊工作，補光燈電源模塊給補光燈提供電源，補光燈對圖像傳感器采集區域進行夜間補光。2.根據權利要求1所述的多場景全功能抓拍監控一體機，其特征是：所述的一體機中還包括云臺控制機芯，控制模塊控制云臺控制機芯工作，云臺控制機芯驅動云臺轉動，圖像傳感器設置在云臺上。3.根據權利要求1所述的多場景全功能抓拍監控一體機，其特征是：所述的雷達傳感器采用窄波束雷達傳感器。4.根據權利要求1所述的多場景全功能抓拍監控一體機，其特征是：所述的一體機中還包括電控鏡頭，控制模塊控制電控鏡頭工作。5.根據權利要求1至4中任意一項所述的多場景全功能抓拍監控一體機，其特征是：所述的補光燈電源模塊包括切換器和穩壓器，切換器上分別連接有太陽能電池、變壓器和+12V電源，變壓器上連接有AC220V電源，對切換器太陽能...

【專利技術屬性】
技術研發人員：賀譚錦帆，
申請(專利權)人：武漢漢王智能交通科技有限公司，
類型：發明
國別省市：83