限逆傳轉矩的雙向輸入單向輸出輪系制造技術

一種限逆傳轉矩的雙向輸入單向輸出輪系，為揭示一種通過可由輸入軸作雙向的轉向輸入而可不變其輸出方向的輪系，并能通過設置于雙向輸入單向輸出輪系的離合裝置作離合的操作，使輸出側作與輸出方向呈反向的逆傳驅動時，雙向輸入輪系能作逆向傳動為其特征。

Bidirectional input unidirectional output gear train with reverse torque transmission

Enter a two-way one-way output gear limit reverse transmission torque, in order to reveal a through from the input shaft for steering input and output the constant two-way direction of the train, and through a clutch device arranged on the bidirectional input gear clutch for one-way output operation, the output side and the output direction is reverse reverse drive, gear drive can reverse bidirectional input as its characteristic.

【技術實現步驟摘要】

本專利技術是關于一種限逆傳轉矩的雙向輸入單向輸出輪系。
技術介紹
傳統可作雙回轉方向輸入而不變回轉方向輸出的輪系，當輸出側被反向驅動時， 輪系將呈鎖住狀態(lock)為其限制。
技術實現思路
本專利技術為將雙回轉方向輸入而不變回轉方向輸出的輪系中，于以下一處或一處以上設置限轉矩傳動裝置，包括于正向驅動時，由輸入端至輸出端的動力鏈中的回轉輪組與所耦合的輪軸之間，設置呈徑向或軸向的限轉矩傳動裝置；及/或于反向驅動時，由輸入端至輸出端的動力鏈中的回轉輪組與所耦合的輪軸之間，設置呈徑向或軸向的限轉矩傳動裝置，以提供作為反向驅動輪系運轉的受力結構；以及于外部對輸出軸以超過限轉矩傳動裝置的設定過載轉矩作相反回轉方向驅動時，通過限轉矩傳動裝置的過轉矩功能運作，以避免雙回轉方向輸入而不變回轉方向輸出的輪系結構呈剛性鎖止狀態(lock)的限制。本專利技術的提供了一種限逆傳轉矩的雙向輸入單向輸出輪系，為在其內部的雙向輸入單向輸出輪系的傳動元件之間，設置呈徑向或軸向限轉矩傳動裝置，以提供作為反向驅動輪系運轉的受力結構；以及于外部對輸出軸以超過限轉矩傳動裝置的設定過載轉矩作相反回轉方向驅動時，通過限轉矩傳動裝置的過轉矩功能運作，以避免雙回轉方向輸入而不變回轉方向輸出的輪系結構呈剛性鎖止狀態的限制；此項限逆傳轉矩的雙向輸入單向輸出輪系的結構型態，包括輸入軸與輸出軸兩者呈同軸心串設的結構，或輸入軸與輸出軸兩者呈同軸心套合的結構，或輸入軸與輸出軸兩者呈不同軸心的結構；——于限逆傳轉矩的雙向輸入單向輸出輪系中，其雙向輸入單向輸出輪系的輸入端至輸出端的動力鏈中傳動元件之間，設置限轉矩傳動裝置(800)，包括于作第一轉向輸入，驅動第一傳動輪系輸入端至輸出端的動力鏈中傳動元件之間，設置呈徑向或軸向的限轉矩傳動裝置(800)；及/或于作第二轉向輸入，驅動第二傳動輪系輸入端至輸出端的動力鏈中傳動元件之間，同軸設置呈徑向或軸向的限轉矩傳動裝置(800)；——于雙向輸入單向輸出輪系的傳動元件之間設置限轉矩傳動裝置(800)；——雙向輸入單向輸出輪系含由同功能的游星輪系或周轉輪系或由不同轉向的傳動裝置呈共構所構成；——正反轉回轉動力源包括來自人力、機力、電馬達、液力馬達或氣力馬達；由其中一種或一種以上為回轉動力源；包括1)以人力作正向或反向驅動；或2)以機力作正向或反向驅動；或3)以氣態或液態的流力驅動馬達作正向或反向驅動；或4)以電力馬達作正向或反向驅動；或5)由1) 4)中不同的回轉動力源作不同方向的驅動；——限轉矩傳動裝置包括由電磁力、彈簧力、機力、氣壓、液壓或人力所操控的徑向或軸向所構成的限轉矩傳動功能裝置所構成；——傳動元件包括由齒輪、摩擦輪、皮帶輪及傳動皮帶組、鏈輪及傳動鏈條組、或傳動連桿或以流體致動的回轉傳動裝置以作回轉輸入而作同方向或不同方向，同速比或不同速比的回轉輸出的傳動元件所構成。附圖說明 示意圖。圖1所示為本專利技術由游墨圖2所示為本專利技術由游墨圖3所示為本專利技術由游墨圖4所示為本專利技術由游墨圖5所示為本專利技術由游墨圖6所示為本專利技術由游墨圖7所示為本專利技術由游墨圖8所示為本專利技術由游墨圖9所示為本專利技術由游墨圖10所示為本專利技術由游」 圖11所示為本專利技術由游」 圖12所示為本專利技術由游」 圖13所示為本專利技術由游」輪系所構成的實施 歹輪系所構成的實施 歹輪系所構成的實施 歹輪系所構成的實施 歹輪系所構成的實施 歹輪系所構成的實施 歹輪系所構成的實施 歹輪系所構成的實施 歹輪系所構成的實施 歹 1輪系所構成的實施 1輪系所構成的實施 1輪系所構成的實施 1輪系所構成的實施 1輪系所構成的實施圖14所示為本專利技術由游圖15所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖16所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖17所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖18所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖19所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖20所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖21所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖22所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖23所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖M所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖25所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖沈所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖27所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖觀所示為本專利技術由周轉輪系所構成的實施圖四所示為本專利技術由不同傳動轉向的傳動裝結構示意圖之一。 結構示意圖之二。 結構示意圖之三。 結構示意圖之四。 結構示意圖之五。 結構示意圖之六。 結構示意圖之七。 結構示意圖之八。 結構示意圖之九。 列結構示意圖之十。 列結構示意圖之十一。 列結構示意圖之十二。 列結構示意圖之十三。 列結構示意圖之十四。 列之一結構示意圖。 列之二結構示意圖。 列之三結構示意圖。 列之四結構示意圖。 列之五結構示意圖。 列之六結構示意圖。 列之七結構示意圖。 列之八結構示意圖。 列之九結構示意圖。 列之十結構示意圖。 列之十一結構示意圖。 列之十二結構示意圖。 列之十三結構示意圖。 列之十四結構示意圖。 置呈共構所構成的實施例之一結構圖30所示為本專利技術由不同傳動轉向的傳動裝置呈共構所構成的實施例之二結構示意圖。圖31所示為本專利技術由不同傳動轉向的傳動裝置呈共構所構成的實施例之三結構示意圖。圖32所示為本專利技術由不同傳動轉向的傳動裝置呈共構所構成的實施例之四結構示意圖。圖33所示為本專利技術由不同傳動轉向的傳動裝置呈共構所構成的實施例之五結構示意圖。圖34所示為本專利技術由不同傳動轉向的傳動裝置呈共構所構成的實施例之六結構示意圖。圖35所示為本專利技術由不同傳動轉向的傳動裝置呈共構所構成的實施例之七結構示意圖。圖36所示為本專利技術由不同傳動轉向的傳動裝置呈共構所構成的實施例之八結構示意圖。圖37所示為本專利技術由不同傳動轉向的傳動裝置呈共構所構成的實施例之九結構示意圖。圖38所示為本專利技術由不同傳動轉向的傳動裝置呈共構所構成的實施例之十結構示意圖。圖39所示為本專利技術由不同傳動轉向的傳動裝置呈共構所構成的實施例之十一結構示意圖。圖40所示為本專利技術由不同傳動轉向的傳動裝置呈共構所構成的實施例之十二結構示意圖。部件名稱200 游星輪支臂環架201 游星輪軸202:太陽輪203 游星輪204 外環輪301、302、303、305 單向傳動裝置400 游星輪支臂環架401 游星輪軸402:內斜輪403 游星輪404 外斜輪500 殼體600 機體602、603、605、606、615、616、617 傳動輪618 轉軸800:限轉矩傳動裝置2000 輸入軸3000 輸出軸具體實施例方式傳統可作雙回轉方向輸入而不變回轉方向輸出的輪系，當由輸出側被作反輸出方向驅動時，輪系將呈鎖止狀態為其限制。此項限逆傳轉矩的雙向輸入單向輸出輪系，為在其內部的雙向輸入單向輸出輪系的傳動元件之間，設置呈徑向或軸向限轉矩傳動裝置，以提供作為反向驅動輪系運轉的受力結構；以及于外部對輸出軸以超過限轉矩傳動裝置的設定過載轉矩作相反回轉方向驅動時，通過限轉矩傳動裝置的過轉矩功能運作，以避免雙回轉方向輸入而不變回轉方向輸出的輪系結構呈剛性鎖止狀態(lock)的限制。此項限逆傳轉矩的雙向輸入單向輸出輪系的結構型態，包括輸入軸與輸出軸兩者呈同軸心串設的結構，或輸入軸與輸出軸兩者呈同本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種限逆傳轉矩的雙向輸入單向輸出輪系，為在其內部的雙向輸入單向輸出輪系的傳動元件之間，設置呈徑向或軸向限轉矩傳動裝置，以提供作為反向驅動輪系運轉的受力結構；以及于外部對輸出軸以超過限轉矩傳動裝置的設定過載轉矩作相反回轉方向驅動時，通過限轉矩傳動裝置的過轉矩功能運作，以避免雙回轉方向輸入而不變回轉方向輸出的輪系結構呈剛性鎖止狀態的限制；此項限逆傳轉矩的雙向輸入單向輸出輪系的結構型態，包括輸入軸與輸出軸兩者呈同軸心串設的結構，或輸入軸與輸出軸兩者呈同軸心套合的結構，或輸入軸與輸出軸兩者呈不同軸心的結構；其特征為：——于限逆傳轉矩的雙向輸入單向輸出輪系中，其雙向輸入單向輸出輪系的輸入端至輸出端的動力鏈中傳動元件之間，設置限轉矩傳動裝置（８００），包括：于作第一轉向輸入，驅動第一傳動輪系輸入端至輸出端的動力鏈中傳動元件之間，設置呈徑向或軸向的限轉矩傳動裝置（８００）；及／或于作第二轉向輸入，驅動第二傳動輪系輸入端至輸出端的動力鏈中傳動元件之間，同軸設置呈徑向或軸向的限轉矩傳動裝置（８００）；——于雙向輸入單向輸出輪系的傳動元件之間設置限轉矩傳動裝置（８００）；——雙向輸入單向輸出輪系含由同功能的游星輪系或周轉輪系或由不同轉向的傳動裝置呈共構所構成；——正反轉回轉動力源包括來自人力、機力、電馬達、液力馬達或氣力馬達；由其中一種或一種以上為回轉動力源；包括：１）以人力作正向或反向驅動；或２）以機力作正向或反向驅動；或３）以氣態或液態的流力驅動馬達作正向或反向驅動；或４）以電力馬達作正向或反向驅動；或５）由１）～４）中不同的回轉動力源作不同方向的驅動；——限轉矩傳動裝置：包括由電磁力、彈簧力、機力、氣壓、液壓或人力所操控的徑向或軸向所構成的限轉矩傳動功能裝置所構成；——傳動元件：包括由齒輪、摩擦輪、皮帶輪及傳動皮帶組、鏈輪及傳動鏈條組、或傳動連桿或以流體致動的回轉傳動裝置以作回轉輸入而作同方向或不同方向，同速比或不同速比的回轉輸出的傳動元件所構成。...

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：楊泰和，
申請(專利權)人：楊泰和，
類型：發明
國別省市：71