冷熱復合再生工藝一體化技術制造技術

本發明專利技術公開了一種工藝和方法及核心材料配方，其工藝和方法是將已經建成的瀝青道路大中修和養護施工中將舊料３０－１００％比例再生利用的工藝和方法。本發明專利技術的工藝和方法有以下部分構成：１、新型銑刨設備。２、銑刨舊料收集設備。３、銑刨料加熱分散設備。４、冷鋪再生拌合設備。５、冷熱復合再生料拌合工藝。本發明專利技術的創新點：該工藝和方法在用于各類公路瀝青路面大修工程中舊瀝青路面原有材料被最大限度再生利用，基本達到百分之百。是資源再生利用、循環經濟、公路建設節能減排的創新。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種冷熱復合再生工藝和方法以及材料配方。冷熱復合再生工藝一體 化技術屬于屬于機械和高分子化工領域的復合技術。應用對象為交通公路路面建設領域， 公路、高速公路、市政道路路面維修、建設的專用新工藝新方法。在公路建設中，主要是高速 公路大修中舊料再生利用的問題。在機械設備、工藝、方法、材料等方面，取熱再生和冷再生 所長，有機結合冷再生和熱再生的優勢，最大限度地利用舊料來完成公路大修工程。降低施 工溫度，提高舊料的利用率。資源循環再生利用，節能環保。是高速公路公路建設領域大修 工程的創新工藝、創新技術。
技術介紹
由于我國公路建設已進入大中修和養護周期，在公路大中修修、養護期如何充分 利用原路面的資源，不僅是原路面的廢舊資源再生利用，也是環保問題。目前我國乃至世界 在舊浙青路面再生料使用中，主要有兩種方法，一種方法是采用熱再生工藝。這是由于舊料 中的老化浙青需要恢復浙青的功能，需要添加補充新的浙青，因此通常采用熱再生方法施 工，然而熱再生工藝復雜，一般舊料只能有30%得到再生利用，70%舊料被浪費。另外一種 方法是冷再生，冷再生工藝實質上是將舊料用于路面基層和中面層，起到提高硬度起到抗 車轍作用，由于其對原路面的級配破壞，路用物理指標基本喪失，不能用于面層和高等級路 面使用。冷再生主要用于一級路以下，已經采用改性浙青的高速公路路面的再生問題是單 純冷再生和熱再生工藝都不能單獨解決的。因此，高速公路大修舊料再生利用的問題就需 要結合熱再生和冷再生的優勢，要解決這個難題，開創出一種冷熱復合再生工藝和方法。
技術實現思路
本專利技術目的在于公開關于冷熱復合再生的一種工藝和方法，以及冷再生常溫改性 浙青產品的技術指標。其工藝和方法是在公路大修工程中將舊浙青混合料30-100%比例再 生利用的工藝和方法。以及用于冷熱復合再生技術的核心產品冷再生常溫改性浙青工藝和 配方。本專利技術工藝、方法及冷再生常溫改性浙青三者共同構成冷熱復合再生技術的核心。本專利技術是一種路面浙青混凝土舊料冷熱復合再生工藝和方法，以及核心材料的配 方和技術指標。用于青混凝土路面大修工程施工，舊料再生利用的工藝和方法。本專利技術工 藝、方法及冷再生常溫改性浙青三者共同構成冷熱復合再生技術的核心。其特征在于一、本專利技術的工藝和方法有以下部分構成3、銑刨設備設計與改造。銑刨設備具有；3. 1銑刨功能，保證刨下的混合料原繼配基本保留，銑刨本身不會產生破碎料。3. 2具有銑刨深度設定調整功能3. 3具有自走功能。4、銑刨料收集設備選型4. 1銑刨料收集設備具有自動收集銑刨料的功能，對銑刨料的大小粒徑函蓋面較4覺。4. 2對收集的銑刨料具有自動外卸功能。4. 3具有自走功能。3、再生料加熱分散設備3. 1在浙青混合料拌合機的基礎上進行銑刨料加熱分散設備的設計，該設備具有 級配冷料倉、加熱分散拌缸其相關的部件，同時還具有拌缸料加熱系統、再生料與新料上料 系統、分散拌合完的卸料裝載系統。3. 2具有工況自動控制系統。3. 3具有過程溫度顯示與控制系統。4、冷再生拌合設備4. 1具有料倉、乳化冷再生浙青料倉、水倉、水泥倉、浙青恢復劑料倉。4. 2具有配料自動計量、自動顯示與控制。4. 3具有自動上料系統。5、冷熱復合再生料拌合工藝5. 1確定再生混合料比例、乳化冷再生浙青料比例、水比例、水泥比例、浙青恢復劑 比例。5. 2確定浙青恢復劑舍去條件，原則上在修筑五年以內大修的路面用浙青恢復劑， 可適量減少乳化冷再生浙青的添量，使混合料中原有的浙青起到一定的作用。6、浙青路面舊料再生利用率為30-100%。7、乳化冷再生浙青生產工藝先將重交浙青4!1-70#或4!1-90# :65-85%計量，進入浙青加熱反應釜，然后將一定 量的浙青加熱到130-170°C，再將加熱的浙青泵入高速剪切反應釜中，同時再將丁乙烯苯二 烯膠乳SBS :4-5%和丁苯膠乳SBR 3-5% ；按一定比列加入高速剪切反應釜中，剪切10-40 分鐘后，再將乳化劑3-7% ；分散劑1-3% ；水20-30% ；按乳化劑、分散劑、水等的先后秩 序投入高速剪切反應釜中，再加工10-60分鐘，加工時的聚合溫度保持在130-170°C，產品 即生產完成，產品狀態為常溫液體狀態。8、冷再生常溫改性浙青8. 1冷再生常溫改性浙青的配方重交浙青為黑色黏稠液體，國標為AH_70#或 AH-90# :60-85% ；丁乙烯苯二烯膠乳SBS 4~5% ；為乳白色黏稠液體，其中丁乙烯苯二烯 含量為65% ；丁苯膠乳SBR，3-5%，為乳白色黏稠液體，其中丁苯含量為60% ；乳化劑 3-7%，為黑色黏稠液體，其中木質素含量為40%，土溫60和思盤80復合含量為60% ；分散 劑1-3%，為淡黃色黏稠液體，十二烷基磺酸鈉含量40% ；水為白色清澈液體20-30%，水 質硬度小于20度；8. 2冷再生常溫改性浙青產品技術指標權利要求本專利技術是一種路面浙青混凝土舊料冷熱復合再生工藝和方法，以及核心材料的配方和 技術指標。用于青混凝土路面大修工程施工，舊料再生利用的工藝和方法。本專利技術工藝、方 法及冷再生常溫改性浙青三者共同構成冷熱復合再生技術的核心。其特征在于，本專利技術的 工藝和方法有以下9個部分構成1.銑刨設備設計與改造。銑刨設備具有；1.1銑刨功能，保證刨下的混合料原繼配基本保留，銑刨本身不會產生破碎料。1.2具有銑刨深度設定調整功能1.3具有自走功能。2.銑刨料收集設備選型2. 1銑刨料收集設備具有自動收集銑刨料的功能，對銑刨料的大小粒徑函蓋面較寬。2. 2對收集的銑刨料具有自動外卸功能。2.3具有自走功能。3.再生料加熱分散設備3. 1在浙青混合料拌合機的基礎上進行銑刨料加熱分散設備的設計，該設備具有級配 冷料倉、加熱分散拌缸其相關的部件，同時還具有拌缸料加熱系統、再生料與新料上料系 統、分散拌合完的卸料裝載系統。3. 2具有工況自動控制系統。3.3具有過程溫度顯示與控制系統。4.冷再生拌合設備4. 1具有料倉、乳化冷再生浙青料倉、水倉、水泥倉、浙青恢復劑料倉。4. 2具有配料自動計量、自動顯示與控制。4.3具有自動上料系統。5.冷熱復合再生料拌合工藝5. 1確定再生混合料比例、乳化冷再生浙青料比例、水比例、水泥比例、浙青恢復劑比例。5.2確定浙青恢復劑舍去條件，原則上在修筑五年以內大修的路面用浙青恢復劑，可適 量減少乳化冷再生浙青的添量，使混合料中原有的浙青起到一定的作用。6.浙青路面舊料再生利用率為30-100%。7.乳化冷再生浙青生產工藝先將重交浙青AH-70#或AH-90# :65-85 %計量，進入浙青加熱反應釜，然后將一定量的 浙青加熱到130-170°C，再將加熱的浙青泵入高速剪切反應釜中，同時再將丁乙烯苯二烯膠 乳SBS :4-5%和丁苯膠乳SBR 3-5% ；按一定比列加入高速剪切反應釜中，剪切10-40分鐘 后，再將乳化劑3-7% ；分散劑1-3% ；水20-30% ；按乳化劑、分散劑、水等的先后秩序投 入高速剪切反應釜中，再加工10-60分鐘，加工時的聚合溫度保持在130-170°C，產品即生 產完成，產品狀態為常溫液體狀態。8.冷再生常溫改性浙青8. 1冷再生常溫改性浙青的配方重交浙青為黑色黏稠液體，國本文檔來自技高網...

【技術保護點】
本專利技術是一種路面瀝青混凝土舊料冷熱復合再生工藝和方法，以及核心材料的配方和技術指標。用于青混凝土路面大修工程施工，舊料再生利用的工藝和方法。本專利技術工藝、方法及冷再生常溫改性瀝青三者共同構成冷熱復合再生技術的核心。其特征在于，本專利技術的工藝和方法有以下９個部分構成：１．銑刨設備設計與改造。銑刨設備具有；１．１銑刨功能，保證刨下的混合料原繼配基本保留，銑刨本身不會產生破碎料。１．２具有銑刨深度設定調整功能１．３具有自走功能。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：不公告發明人，
申請(專利權)人：梁清源，范波瀾，
類型：發明
國別省市：11[中國|北京]