一種交直流發電機綜合試驗臺制造技術

一種交直流發電機綜合試驗臺，設有總控制臺，以及用于為被測發電機提供動力的調速電機動力源、用于與被測發電機連接的電氣負載、用于為被測起動電機提供電源的直流電源、用于與被測起動電機連接的機械負載，所述的總控制臺設有：三相交流控制器，單相交流控制器，起發控制器，ＪＦ－３０Ａ操縱臺，調速電機操縱臺，還設有與２２０Ｖ、３８０Ｖ交流電源、２７伏直流電源連接的開關電路，以及３８０Ｖ變頻電機開關電路。本實用新型專利技術結構緊湊，可實現對多種交直流發電機，以及交流發電機保護系統附件、液壓燃油泵和燃調等多種液壓燃油附件的性能進行試驗、檢測，使用方便。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬電機
，具體涉及一種交直流發電機綜合試驗臺。
技術介紹
飛機運行對各部件有嚴格的要求，必須定時進行檢修，消除隱患，才能保證其安全 運行，通常是用試驗臺對飛機進行檢測，針對不同的組件有不同的試驗臺。飛機中有很多地 方用到交直流發電機、起動機以及發電機的附件等，均需經常對其進行檢測。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種能適用于對多種發電機、起動機、發電 機附件等進行試驗檢測的交直流發電機綜合試驗臺。解決上述問題的技術方案是本技術設有總控制臺，以及用于為被測交直流 發電機提供動力的調速電機動力源、用于與被測交直流發電機連接的電氣負載、用于為被 測起動電機提供電源的直流電源、用于與被測起動電機連接的機械負載，其特征在于，所述 的總控制臺設有三相交流控制器，用于對被測三相交流發電機的運行進行控制和進行技術參數的 監測；單相交流控制器，用于對被測單相交流發電機的運行進行控制和進行技術參數的 監測；起發控制器，用于對被測直流起動發電機的運行進行控制和進行技術參數監測， 以及對被測直流起動發電機作為電動機時的運行進行控制和進行技術參數的監測；起發控 制器還設有張力控制器，用于控制與被測起動電機連接的機械負載；JF-30A操縱臺，用于對被測JF-30A發電機的運行進行控制和進行技術參數的監 測；調速電機操縱臺，用于操縱調速電機動力源的開關和運行；還設有與220V、380V交流電源、27伏直流電源連接的開關電路，以及用于控制接 通調速電機動力源中變頻電機電源的380V變頻電機開關電路。本技術結構緊湊，可實現對俄制、美制和國產三相交流發電機、單相交流發電 機、直流起動發電機等多種交直流發電機，以及發電機保護系統附件、液壓燃油泵和燃調等 多種液壓燃油附件的性能進行試驗、檢測，使用方便。附圖說明圖1、本技術結構方框示意圖圖2、本技術實施例總控制臺面板圖3、本技術實施例總控制臺三相交流控制器電路圖圖4、總控制臺單相交流控制器電路圖圖5、總控制臺起發控制器的直流發電機控制電路圖圖6、總控制臺起發控制器的直流發電機起發控制電路圖圖7、總控制臺的JF-30A操縱臺電路圖圖8、交流負載箱電路圖圖9、直流負載箱電路圖具體實施方式本例是一種交直流發電機綜合試驗臺。本試驗臺設有總控制臺，圖2是總控制臺面板，總控制臺包含下述部件1、三相交流控制器(圖3)設有B 3 Y-376C B控制器，控制器的ΠΙ1-9、11、3端為被測三相交流發電機控 制端，用于與被測三相交流發電機連接，對三相交流發電機的運進行控制和進行技術參數 的監測。設有與該控制器mi-l、2、4和ΠΙ2-6端連接的B PH-208M7A調壓裝置，用于 調節被測發電機的輸出電壓；與控制器ΠΙ1-5端連接的B T T-40 B變流裝置，用于控制被測發電機的輸出電 流；2、單相交流控制器(圖4)設有KBP-2控制器，該控制器的ΠΙ3-4、5和ΠΙ1-16端為被測單相交流發電機控制 端，用于與被測單相交流發電機連接，對單相交流發電機的運進行控制和進行技術參數的 監測。設有與控制器mi-25、4腳連接的過壓保護裝置A 3 Π 1_1 C JI，用于對被測發電 機進行過壓保護；設有與控制器ΠΙ2-2、3、1腳連接的炭片調壓器ΡΗ-600，用于對被測發電機輸出電 壓進行調壓；設有與ΚΒΡ-2控制器ΠΙ1-19和ΠΙ3-5腳連接的頻率截止器K O H-IA H，用于穩 定被測電機的輸出頻率；3、起發控制器，設有直流起動發電機控制電路、直流起動發電機作為起動電動機 時的控制電路，以及張力控制器；其中直流發電機控制電路(圖5)，通過起動-發電轉換開關K3、繼電器Ty-9和可變 電阻R對被測起動發電機的發電功能進行控制，并通過面板儀表A進行技術參數監測，直流起動發電機作為電動機時的控制電路(圖6)，通過起動_發電轉換開關K3和 繼電器τ y-9對被測直流起動發電機作為起動電動機時的運行進行控制，并通過面板儀 表A進行技術參數的監測；張力控制器采用SC-I型，與作為機械負載的磁粉制動器連接，用于對與被測起動 電機連接的機械負載進行控制。4、JF_30A操縱臺(圖7)，本操縱臺是國產JF-30A發電機專用的實驗裝置，用于對 被測JF-30A發電機的運行進行控制和進行技術參數的監測。5、調速電機操縱臺，用于操縱調速電機動力源的開關和運行；調速電機是所有交、直流發電機的動力源。調速電動機由CTB-4015ZGC-H5G主軸 電機和BKSC-4015GA交流伺服驅動器組成(下文將描述)。調速電機操縱臺上裝有伺服控 制器操作面板，直接控制接通和斷開調速電機電源。操縱臺上還裝有轉速調節旋鈕和正、反 轉控制開關，用于控制電機的轉速和轉向。通過操縱臺上伺服控制器面板，可以對電機伺服 驅動器進行設定，以實現更復雜的功能。除上述總控制臺外，還設有為被測發電機提供動力的調速電機動力源，該動力源由CTB-4015ZGC-H5G主軸電 動機和BKSC-4015GA交流伺服驅動器組成。CTB-4015ZGC-H5G主軸電動機為380V三相交流 籠式異步電機，額定功率15KW，最高轉速為8000轉/分，帶有與伺服控制器接口的光電編碼 器。伺服控制器通過BKSC-4015GA驅動器控制CTB主軸電動機，可通過前述調速電機操縱 臺的伺服控制器操作面板進行參數設定，運行控制和狀態監控。試驗過程中電動機的啟停 控制和轉速調節均通過伺服控制器的操作面板進行。此外為了更便捷地控制電機，在操縱 臺上安裝了電機轉速調節旋鈕和正、反轉控制開關。用于與被測發電機連接的電氣負載，電氣負載裝置包括交流負載箱和直流負載 箱，交流負載箱(圖8)，用于作被測三相和單相交流發電機的負載，其小負載為3個150W 燈泡、大負載為3個1000W電爐，既可以作為115V400HZ的三相交流負載，也可以作為 200V400HZ三相交流負載，還可用作單相交流發電機115V400HZ負載。直流負載箱(圖9) 用于作直流起動發電機的負載，試驗起動發電機的加載性能。負載箱面板上有5A、10A、20A、 50AU00A和200A的選擇開關，負載箱內部有多個不同的負載電阻，通過繼電器選擇接通不 同的負載。用于為被測起動電機提供電源的直流電源，其功能是當起動電機做電動機試驗 時，為起動電機提供27V直流驅動電源。該直流電源由交流接觸調壓器TSGC-15和QDY-2 汽車低溫啟動電源組成。QDY-2直流電源包括整流器、直流控制電路和電壓、電流表，用于顯 示起動過程中電動機的電壓和電流。用于與被測起動電機連接的機械負載，其功用是當起動電機進行起動試驗時，為 起動電機提供機械負載，并測量起動電機的工作參數。參見圖6，機械負載設有可裝在被測 起動電機主軸上的FZ630J/Y磁粉制動器和JN338扭矩轉速傳感器，以及與JN338扭矩轉速 傳感器連接的JN338-300A轉矩轉速測量儀，其中JN338轉矩轉速測量儀以單片機為數據處 理中心，面板上有三個數碼表分別顯示扭矩、轉速和功率。通過面板上的按鈕可以對儀表進 行設置、切換、復位等操作，并可打印測量結果，磁粉制動器與總控制臺的張力控制器連接， 由張力控制器控制該機械負載。還設有由水箱本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種交直流發電機綜合試驗臺，設有總控制臺，以及用于為被測交直流發電機提供動力的調速電機動力源、用于與被測交直流發電機連接的電氣負載、用于為被測起動電機提供電源的直流電源、用于與被測起動電機連接的機械負載，其特征在于，所述的總控制臺設有：三相交流控制器，用于對被測三相交流發電機的運行進行控制和進行技術參數的監測；單相交流控制器，用于對被測單相交流發電機的運行進行控制和進行技術參數的監測；起發控制器，用于對被測直流起動發電機的運行進行控制和進行技術參數監測，以及對被測直流起動發電機作為電動機時的運行進行控制和進行技術參數的監測；起發控制器還設有張力控制器，用于控制與被測起動電機連接的機械負載；ＪＦ－３０Ａ操縱臺，用于對被測ＪＦ－３０Ａ發電機的運行進行控制和進行技術參數的監測；調速電機操縱臺，用于操縱調速電機動力源的開關和運行；還設有與２２０Ｖ、３８０Ｖ交流電源、２７伏直流電源連接的開關電路，以及用于控制接通調速電機動力源中變頻電機電源的３８０Ｖ變頻電機開關電路。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：耿中行，
申請(專利權)人：北京通航華蘇美航材科技開發有限公司，
類型：實用新型
國別省市：11[中國|北京]