【技術實現步驟摘要】
本技術屬于液壓油路傳輸裝置
，具體涉及一種液壓夾具內油路搭接直O(jiān)
技術介紹
目前，液壓夾具的普及使用已經成為機械加工制造業(yè)的一種趨勢，在設計液壓夾 具的過程中，油路的布局不外乎兩種①外部油路，由油管(金屬軟管、橡膠軟管)連接；② 在液壓夾具上打油孔，采用內油路連接。眾所周知，液壓裝置中外接管油路的弊端很多1、在機械加工的過程中容易被其 他工具或者設備損傷，造成液壓油泄露；2、成本也較內油路高，一根油管往往在二十元到 四、五元不等(長短不一價格不等)；3、夾具的外觀不整潔，油路管穿插在液壓元氣件中，顯 得有些雜亂，而且也是不安全因素。綜上所述，內油路就成為技術人員在設計液壓夾具時的 首選油路配置方案。內油路的油孔直徑一般在3 6mm，而用普通的鉆孔設備在保證鉆這種細長孔精 度的情況下鉆出的油孔最深不超過600毫米，一般使用都控制在500毫米以內，這就制約 了液壓夾具內油路的使用場合，在較長的夾具上就不能運用內油路來達到傳輸液壓油的目 的。
技術實現思路
本技術提供一種能夠大幅增長內油路長度的液壓夾具內油路搭接裝置。一種液壓夾具內油路搭接裝置，它包括主夾桿和搭接夾桿，所述主夾桿和搭接夾 桿活動連接，所述主夾桿的兩端設置兩段主油路，搭接夾桿上設置搭接油路，所述主夾桿 的兩端設置的主油路的兩個內端與搭接夾桿上設置的搭接油路的兩個外端通過連通管連 通，所述搭接夾桿上設置的搭接油路的兩個外端設置密封塞。所述主夾桿和搭接夾桿通過螺釘連接。由于本技術通過在主夾桿的兩端設置兩段主油路，搭接夾桿上設置搭接油 路，再用連通管將兩者連通，改變了細長孔精度的情況下鉆出的油孔短的問題...
【技術保護點】
一種液壓夾具內油路搭接裝置，其特征在于：它包括主夾桿和搭接夾桿，所述主夾桿和搭接夾桿活動連接，所述主夾桿的兩端設置兩段主油路，搭接夾桿上設置搭接油路，所述主夾桿的兩端設置的主油路的兩個內端與搭接夾桿上設置的搭接油路的兩個外端通過連通管連通，所述搭接夾桿上設置的搭接油路的兩個外端設置密封塞。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：馮長虹，江慧麗，葉緒林正，
申請(專利權)人：河南省西峽汽車水泵股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：41[中國|河南]
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