一種汽車散熱器護網(wǎng)制造技術(shù)

汽車散熱器護網(wǎng)，有筒形紗網(wǎng)盒，紗網(wǎng)盒外側(cè)有連接件，紗網(wǎng)盒的兩端有端蓋，紗網(wǎng)盒的一個側(cè)面有沿紗網(wǎng)盒長度方向的通縫，紗網(wǎng)盒兩端的端蓋上分別定位連有軸座，兩個軸座之間連有可以轉(zhuǎn)動的圓管形紗網(wǎng)軸，紗網(wǎng)軸內(nèi)、紗網(wǎng)軸與紗網(wǎng)盒之間連有扭簧，紗網(wǎng)軸上纏繞有矩形紗網(wǎng)片，紗網(wǎng)的里邊固定在紗網(wǎng)軸的圓周面上，紗網(wǎng)的外邊從紗網(wǎng)盒側(cè)面的通縫伸出，紗網(wǎng)的外邊連有邊拉條，邊拉條上有連接件。本實用新型專利技術(shù)可以安裝在汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱器之間罩在散熱器的翅片管前。有效地阻止灰塵、樹葉、昆蟲等雜物被吸入而堵塞散熱器的翅片管間。當紗網(wǎng)片卷在紗網(wǎng)盒內(nèi)的紗網(wǎng)軸上后基本是筒形。可以很方便地從汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱器之間取出和放置。（*該技術(shù)在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種汽車發(fā)動機的配件，特別是一種汽車發(fā)動機水箱的散熱器防 護網(wǎng)。
技術(shù)介紹
汽車發(fā)動機有冷卻水箱，汽車行駛時水箱內(nèi)溫度較高的水要經(jīng)散熱器冷卻降溫， 通常汽車發(fā)動機水箱的散熱器是在汽車的前部，安裝在汽車發(fā)動機蓋的格柵后方，散熱器 有矩形框架，矩形框架內(nèi)均布排列有多層平行的翅片管，水箱內(nèi)溫度較高的水經(jīng)散熱器的 翅片管循環(huán)流動，水在翅片管流過時水溫可以降下來，在汽車行駛時，空氣經(jīng)汽車發(fā)動機蓋 的格柵被吸入，高速地吹到散熱器經(jīng)翅片管的管間流過，使翅片管內(nèi)流動的水冷卻降溫，在 循環(huán)中使發(fā)動機降溫，以提高發(fā)動的工作效率。汽車在公路上行駛時，在把空氣從汽車發(fā)動 機蓋的格柵吸入再高速地吹到散熱器的翅片管的過程中，也會把空氣中懸浮的灰塵、樹葉、 昆蟲等雜物吸入再高速地吹到散熱器的翅片管間，造成散熱器的翅片管間堵塞，散熱器在 正常散熱工作時，需要翅片管間有流動的空氣，翅片管間堵塞后，翅片管間不會有流動的空 氣，極大地影響散熱器翅片管的內(nèi)的水降溫，使發(fā)動機的工作效率降低。為了防止汽車散熱 器翅片管間的堵塞，現(xiàn)有技術(shù)中，中國專利ZL 2005 2 0025429.2中公布了一種汽車的阻 塵防塞護網(wǎng)，它采用由外周框內(nèi)連篩網(wǎng)片所組成，外周有邊框邊框內(nèi)嵌有紗網(wǎng)，在邊框上有 連接件。使用時把汽車的阻塵防塞護網(wǎng)用連接件安裝在汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱器之 間，在汽車行駛時，可以有效地阻止灰塵、樹葉、昆蟲等雜物被吸入而堵塞散熱器的翅片管 間。汽車的阻塵防塞護網(wǎng)在使用時要經(jīng)常從汽車發(fā)動機蓋內(nèi)取出清理，這種汽車的阻塵防 塞護網(wǎng)因有剛性材料的邊框，汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱器之間位置復(fù)雜，而上述片形 的汽車的阻塵防塞護網(wǎng)的面積較大，有時很難在汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱器之間放置 和取出。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了克服上述不足，提出一種很方便在汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的格 柵與散熱器之間取放的汽車散熱器護網(wǎng)。本技術(shù)是用如下方法實現(xiàn)的。汽車散熱器護網(wǎng)有筒形紗網(wǎng)盒，紗網(wǎng)盒外側(cè)有連接件，紗網(wǎng)盒的兩端有端蓋，紗網(wǎng) 盒的一個側(cè)面有沿紗網(wǎng)盒長度方向的通縫，紗網(wǎng)盒兩端的端蓋上分別定位連有軸座，兩個 軸座之間連有可以轉(zhuǎn)動的圓管形紗網(wǎng)軸，紗網(wǎng)軸內(nèi)、紗網(wǎng)軸與紗網(wǎng)盒之間連有扭簧，紗網(wǎng)軸 上纏繞有矩形紗網(wǎng)片，紗網(wǎng)的里邊固定在紗網(wǎng)軸的圓周面上，紗網(wǎng)的外邊從紗網(wǎng)盒側(cè)面的 通縫伸出，紗網(wǎng)的外邊連有邊拉條，邊拉條上有連接件。本技術(shù)是安裝在汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱器之間使用。安裝本技術(shù) 時，在汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱器之間的散熱器下方的機架或散熱器架上設(shè)置與紗網(wǎng) 盒外側(cè)連接件相配合的連接件，在汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱器之間的散熱器上方的機架或散熱器架上設(shè)置與紗網(wǎng)外邊邊拉條上的連接件相配合的連接件。本技術(shù)的紗網(wǎng)盒內(nèi)的紗網(wǎng)軸上纏繞有矩形紗網(wǎng)片，紗網(wǎng)軸與紗網(wǎng)盒之間連有 扭簧，紗網(wǎng)片可因扭簧的彈性扭力而卷在紗網(wǎng)盒內(nèi)的紗網(wǎng)軸上，拉動紗網(wǎng)外邊的邊拉條可 以把紗網(wǎng)從紗網(wǎng)盒內(nèi)拉出。本技術(shù)類似于現(xiàn)有技術(shù)中的隱形紗窗，紗網(wǎng)片卷在紗網(wǎng)盒 內(nèi)的紗網(wǎng)軸上后本技術(shù)基本是筒形。安裝時，把本技術(shù)的紗網(wǎng)片卷在紗網(wǎng)盒內(nèi)，把基本是筒形的紗網(wǎng)盒連接在汽 車發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱器之間的散熱器下方的機架或散熱器架上與紗網(wǎng)盒外側(cè)連接 件相配合的連接件上，拉動紗網(wǎng)外邊的邊拉條，讓紗網(wǎng)克服扭簧的彈性扭力被拉出，把紗網(wǎng) 外邊的邊拉條連接在汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱器之間的散熱器上方的機架或散熱器 架上設(shè)置與紗網(wǎng)外邊邊拉條上的連接件相配合的連接件上。此時本技術(shù)的紗網(wǎng)片是罩 在散熱器的翅片管前。在汽車行駛時，本技術(shù)的紗網(wǎng)片可以有效地阻止灰塵、樹葉、昆蟲等雜物被吸 入而堵塞散熱器的翅片管間。當紗網(wǎng)需要清理時，可以把紗網(wǎng)外邊的邊拉條從其連接件上 取下，扭簧的彈性扭力能把紗網(wǎng)片纏繞在紗網(wǎng)軸上，則本技術(shù)基本是筒形，把紗網(wǎng)盒從 其連接件上取下，基本是筒形的本技術(shù)可以很方便地從汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱 器之間取出，清理后也可以很方便地放置在發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱器之間。以下結(jié)合附圖，對本技術(shù)作進一步地說明。附圖說明圖1是根據(jù)本技術(shù)的專利技術(shù)方案提出的一種汽車散熱器護網(wǎng)的主視局剖示意 圖；圖2是圖1的A-A剖視示意圖；圖3是圖1的側(cè)剖視示意圖。具體實施方式圖1 圖3中，汽車散熱器護網(wǎng)有筒形紗網(wǎng)盒1，紗網(wǎng)盒外側(cè)有槽形連接件2，紗網(wǎng) 盒的兩端有端蓋3，紗網(wǎng)盒的一個側(cè)面有沿紗網(wǎng)盒長度方向的通縫4，通縫上有紗網(wǎng)刷5，紗 網(wǎng)盒兩端的端蓋上分別定位連有軸座6，兩個軸座之間連有可以轉(zhuǎn)動的圓管形紗網(wǎng)軸7，紗 網(wǎng)軸內(nèi)、紗網(wǎng)軸與紗網(wǎng)盒之間連有扭簧8，紗網(wǎng)軸上纏繞有矩形紗網(wǎng)片9，紗網(wǎng)的里邊固定 在紗網(wǎng)軸的圓周面上，紗網(wǎng)的外邊從紗網(wǎng)盒側(cè)面的通縫伸出，紗網(wǎng)的外邊連有邊拉條10，邊 拉條上有溝槽連接件11。權(quán)利要求一種汽車散熱器護網(wǎng)，其特征在于有筒形紗網(wǎng)盒，紗網(wǎng)盒外側(cè)有連接件，紗網(wǎng)盒的兩端有端蓋，紗網(wǎng)盒的一個側(cè)面有沿紗網(wǎng)盒長度方向的通縫，紗網(wǎng)盒兩端的端蓋上分別定位連有軸座，兩個軸座之間連有可以轉(zhuǎn)動的圓管形紗網(wǎng)軸，紗網(wǎng)軸內(nèi)、紗網(wǎng)軸與紗網(wǎng)盒之間連有扭簧，紗網(wǎng)軸上纏繞有矩形紗網(wǎng)片，紗網(wǎng)的里邊固定在紗網(wǎng)軸的圓周面上，紗網(wǎng)的外邊從紗網(wǎng)盒側(cè)面的通縫伸出，紗網(wǎng)的外邊連有邊拉條，邊拉條上有連接件。專利摘要汽車散熱器護網(wǎng)，有筒形紗網(wǎng)盒，紗網(wǎng)盒外側(cè)有連接件，紗網(wǎng)盒的兩端有端蓋，紗網(wǎng)盒的一個側(cè)面有沿紗網(wǎng)盒長度方向的通縫，紗網(wǎng)盒兩端的端蓋上分別定位連有軸座，兩個軸座之間連有可以轉(zhuǎn)動的圓管形紗網(wǎng)軸，紗網(wǎng)軸內(nèi)、紗網(wǎng)軸與紗網(wǎng)盒之間連有扭簧，紗網(wǎng)軸上纏繞有矩形紗網(wǎng)片，紗網(wǎng)的里邊固定在紗網(wǎng)軸的圓周面上，紗網(wǎng)的外邊從紗網(wǎng)盒側(cè)面的通縫伸出，紗網(wǎng)的外邊連有邊拉條，邊拉條上有連接件。本技術(shù)可以安裝在汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱器之間罩在散熱器的翅片管前。有效地阻止灰塵、樹葉、昆蟲等雜物被吸入而堵塞散熱器的翅片管間。當紗網(wǎng)片卷在紗網(wǎng)盒內(nèi)的紗網(wǎng)軸上后基本是筒形。可以很方便地從汽車發(fā)動機蓋內(nèi)的格柵與散熱器之間取出和放置。文檔編號B60R19/52GK201670192SQ20102022191公開日2010年12月15日 申請日期2010年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月11日專利技術(shù)者李春明 申請人:李春明本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種汽車散熱器護網(wǎng)，其特征在于：有筒形紗網(wǎng)盒，紗網(wǎng)盒外側(cè)有連接件，紗網(wǎng)盒的兩端有端蓋，紗網(wǎng)盒的一個側(cè)面有沿紗網(wǎng)盒長度方向的通縫，紗網(wǎng)盒兩端的端蓋上分別定位連有軸座，兩個軸座之間連有可以轉(zhuǎn)動的圓管形紗網(wǎng)軸，紗網(wǎng)軸內(nèi)、紗網(wǎng)軸與紗網(wǎng)盒之間連有扭簧，紗網(wǎng)軸上纏繞有矩形紗網(wǎng)片，紗網(wǎng)的里邊固定在紗網(wǎng)軸的圓周面上，紗網(wǎng)的外邊從紗網(wǎng)盒側(cè)面的通縫伸出，紗網(wǎng)的外邊連有邊拉條，邊拉條上有連接件。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李春明，
申請(專利權(quán))人：李春明，
類型：實用新型
國別省市：21[中國|遼寧]