溜槽拐點破損自動修復的裝置制造方法及圖紙

一種溜槽拐點破損自動修復的方法，包括以下步驟：在溜槽彎段外側安裝一鋼板盒，使鋼板盒完全包覆溜槽彎段外側受力的曲面，從而使溜槽具有拐點破損自動修復的功能。本實用新型專利技術通過在溜槽彎段設置鋼板盒，可以在溜槽彎段破損后，溜槽中的物料就落入鋼板盒內部，形成一個由運輸物料組成的“抗沖耐磨體”，為運輸物料的下行自動形成一個平順的通道，“抗沖耐磨體”磨損后，溜槽中下行的物料又會自動沉積在該處進行補充，自行恢復。如此反復，從而形成一個對拐彎段破損處的自動修復裝置。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及混凝土輸送系統中的溜槽，特別是一種用于溜槽拐點破損自動修復的裝置。
技術介紹
在工程建設中，經常會用溜槽來解決垂直運輸問題，這種運輸手段由于充分利用 了物料的勢能，被認為是最經濟最簡便的方法。由于運輸時的溜槽中的物料速度快，溜槽的 磨損問題成為該方法推廣和使用的障礙，目前許多工程建設中采用負壓溜槽來進行運輸， 由于負壓溜槽有效地降低了物料在溜槽中運行的速度，同時還使溜槽幾乎可以適用各種坡 度的情況，使溜槽的優勢更加明顯。但在溜槽拐彎的地方，由于物料的下行方向發生突然改 變，且速度快，物料的沖擊加磨損作用，使得破損問題十分突出，長期沒有得到解決，成為該 運輸方式的技術難點。由于溜槽槽體破損必須停止物料運輸，一般采用的方法是將破損的 部位用鋼片重新焊接，俗稱“打補丁”，但是該方法費工費時，同樣不能解決問題。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種溜槽拐點破損自動修復的裝置，可以 解決溜槽拐點破損問題，而且能自動修復該破損區域，延長溜槽的無故障使用時間。為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是一種溜槽拐點破損自動 修復的裝置，包括溜槽，溜槽彎段外側安裝有一鋼板盒。所述的鋼板盒上端邊緣與上溜槽直段連接，下端邊緣與下溜槽直段連接。本技術提供的一種溜槽拐點破損自動修復的裝置，通過在溜槽彎段設置鋼板 盒，可以在溜槽彎段破損后，溜槽中的物料就落入鋼板盒內部，形成一個由運輸物料組成的 “抗沖耐磨體”，為運輸物料的下行自動形成一個平順的通道，“抗沖耐磨體”磨損后，溜槽中 下行的物料又會自動沉積在該處進行補充，自行恢復。如此反復，從而形成一個對拐彎段破 損處的自動修復裝置。本技術可以在溜槽出現破損時，不用停止溜槽生產，自動補償破損處，延長了 溜槽的無故障運行時間，從而提高了施工效率，降低了生產成本。以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。具體實施方式一種溜槽拐點破損自動修復的裝置，包括溜槽，溜槽彎段4外側安裝有一鋼板盒 1。所述的鋼板盒1上端邊緣與上溜槽直段3連接，下端邊緣與下溜槽直段5連接。即鋼板盒1整個包覆溜槽彎段4的外側曲面，這樣可以有效延長無故障運行時間。 在溜槽彎段4破損后，溜槽中的物料就落入鋼板盒1內部，形成一個由運輸物料組 成的“抗沖耐磨體2”，為運輸物料的下行自動形成一個平順的通道，“抗沖耐磨體2”磨損 后，溜槽中下行的物料又會自動沉積在該處進行補充，自行恢復。如此反復，形成一個對拐 彎段破損處的自動修復裝置，從而延長溜槽的無故障運行時間。權利要求一種溜槽拐點破損自動修復的裝置，包括溜槽，其特征在于溜槽彎段(4)外側安裝有一鋼板盒(1)。2.根據權利要求1所述的一種溜槽拐點破損自動修復的裝置，其特征在于所述的鋼 板盒(1)上端邊緣與上溜槽直段(3)連接，下端邊緣與下溜槽直段(5)連接。專利摘要一種溜槽拐點破損自動修復的方法，包括以下步驟在溜槽彎段外側安裝一鋼板盒，使鋼板盒完全包覆溜槽彎段外側受力的曲面，從而使溜槽具有拐點破損自動修復的功能。本技術通過在溜槽彎段設置鋼板盒，可以在溜槽彎段破損后，溜槽中的物料就落入鋼板盒內部，形成一個由運輸物料組成的“抗沖耐磨體”，為運輸物料的下行自動形成一個平順的通道，“抗沖耐磨體”磨損后，溜槽中下行的物料又會自動沉積在該處進行補充，自行恢復。如此反復，從而形成一個對拐彎段破損處的自動修復裝置。文檔編號E04G21/02GK201704956SQ20102022473公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月13日 優先權日2010年6月13日專利技術者劉經軍, 和建生, 湯用泉, 石義剛, 胡和平, 袁志新, 邸書茵, 黎學皓 申請人:葛洲壩集團第一工程有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種溜槽拐點破損自動修復的裝置，包括溜槽，其特征在于：溜槽彎段（４）外側安裝有一鋼板盒（１）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：和建生，袁志新，湯用泉，黎學皓，石義剛，邸書茵，劉經軍，胡和平，
申請(專利權)人：葛洲壩集團第一工程有限公司，
類型：實用新型
國別省市：42[中國|湖北]