一種車載保管箱制造技術

本實用新型專利技術涉及一種車載保管箱，包括保管箱體、保險門以及升降桿，所述保險門與保管箱體之間通過連接裝置與鎖具固定在一起，升降桿固定在保管箱體外側的凹槽之內。采取了上述設計以后，由于保管箱體用螺絲固定在備胎上并和汽車車體固定在一起，保管箱體用螺絲固定在備胎中使箱體不可搬動，保險門具備密碼鎖及自動上閂功能，關好鎖上后，與保管箱體渾然一體，堅固無比，可有效保護箱體內所放物件，升降桿具備伸縮功能，伸出時可以頂住汽車后備箱底板，方便開門，具有較佳的技術效果。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種設置在汽車內部的保險裝置，屬于車載保管箱領域。
技術介紹
據中國汽車網統計，目前中國汽車年產量將突破1000萬輛。但是，汽車給老百姓帶來方便、時尚、快捷的同時，也給人們帶來不少麻煩，一個最為常見的現象就是，車內財物 被盜現象特別突出。根據某交通雜志報道，每年車輛以及車內的財物、備胎等被盜超過百萬 件，并且還有上升的趨勢。這讓許多車主煩惱不堪，因為有些車主外出辦事、旅游時不得不 在車上放置一些重要物品，如重要文件、票據、現金、銀行卡、圖章等，而這些物品既不便寄 存，也不便隨身攜帶。由此可見車內財物急需一個安全保障。即使利用現代化的電子技術，轎車內財物被盜的案件仍然屢見不鮮，這給車主帶 來的不僅是直接的經濟損失，更為此平添了不盡的煩惱和不便。為了解決這一難題，市場上出現了一些小型車載保管箱出售，但由于它安放位置 不固定及技術上的不成熟，所以其保險系數很低，無法為用戶帶來切實的財物保障。并且， 其產品大多使用不方便，取東西時要一只手提著備胎上方的備箱底板，另一只手再開保險 門后去取東西，極不方便。
技術實現思路
本技術產品為了解決傳統的保險箱保險系數低、使用不方便等缺點，提出了 一種新型的車載保管箱，該產品具有保險系數高、使用方便等優點，其技術方案如下面所描 述一種車載保管箱，包括保管箱體、保險門以及多個升降桿，所述保險門與保管箱體 之間通過連接裝置與鎖具固定在一起，多個升降桿固定在保管箱體外側的凹槽之內。進一步地，優選的結構是，所述升降桿為兩個，所述升降桿具備伸縮功能并且伸出 時可以頂住后備箱地板。進一步地，優選的結構是，所述車載保管箱體固定在備用輪胎上并與車體后備箱 地板連接固定。進一步地，優選的結構是，所述連接裝置為門鉸鏈組件。進一步地，優選的結構是，所述保管箱體上翻邊并在兩次開有小孔。進一步地，優選的結構是，保管箱體外層箱體呈圓柱狀并可以放置在備用輪胎的 輪轂中。進一步地，優選的結構是，保管箱體內層箱體以及保險門為圓形形狀或者方形形 狀。進一步地，優選的結構是，所述鎖具為電子密碼鎖或機械鎖或二者組合。進一步地，優選的結構是，所述保險門后面還設置有電子報警器。進一步地，優選的結構是，所述保險門采取雙層加厚設計。采取了上述設計以后，由于保管箱體用螺絲固定在備胎上和車體連在一起，保險 門用門鉸鏈和箱體連接，且開關自如，升降桿固定在箱體外左右兩側凹槽之內，箱體上圓翻 邊兩側沖有小孔，升降桿可伸縮自如。箱體用螺絲固定在備胎中使箱體不可搬動，保險門具 備密碼鎖及自動上閂，關好鎖上后，與箱體渾然一體，堅固無比，可有效保護箱體內所放物 件，升降桿具備伸縮功能，伸出時可以頂住后備箱底板，方便開門。以下結合附圖對本技術進行詳細的描述，以使得本技術的上述優點更加 明確。附圖說明圖1是本技術的一個實施例的結構示意圖；圖2是本技術的另一個具體實施例的結構示意圖。具體實施方式下面，結合附圖對本技術做進一步詳細的描述。圖1是本技術的一個實施例的結構示意圖，圖2是本技術的另一個具體 實施例的結構示意圖。二者的區別在于保險門以及對應的保險箱體內層的形狀。以下主要 以圖1所示的實施例的結構進行描述。如圖1所示，所述車載保管箱包括保管箱體1、保險門2以及升降桿3，在保險門 2上固定有電子密碼鎖4以及機械鎖(未示出)。并且，在保險門2后面設置有電子報警器 (未示出)，用于在裝置發生異常情況的時候報警。其中，保管箱體1的外層箱體根據轎車的備用輪胎的輪轂大小以及厚度設計成圓 形形狀，并且，該外層箱體可以直接嵌入到備用輪胎的輪轂內部并可以用螺絲給固定住。由 于保管箱體1呈圓柱狀時，保管箱體1除了具有更大的容積空間外，由于能占據備用輪胎鋼 圈空心的最大容積，進而使得保管箱體1不易被破壞。另外，在保險門21的操作面板上設置有電子密碼鎖，或機械鎖，或二者組合，所述 的電子密碼鎖和機械鎖，以及其組合的具體設置均屬于現有技術，在此不詳細描述。由于大部分的轎車都是將備用輪胎固定在汽車后備箱內部，因此，我們將保險箱 放入后備箱備胎的輪轂中間并將保險箱、備用輪胎和車身本體固定在一起。并且，但是傳統 上從汽車后備箱取東西，都需要騰出一只手來支撐，因此給人們的操作帶來很大的不便。本 技術的車載保管箱上設置有升降桿3，升降桿3固定在箱體外左右兩側凹槽之內，并且 保管箱體1上圓翻邊兩側沖有小孔，升降桿3可伸縮自如，當升降桿3伸出時可以頂住后備 箱底板，方便了開門。在使用的時候，升降桿3可頂住后備箱備胎上方的氈墊，可完全解放 雙手，使用較為方便。在該裝置使用的時候，我們將車載保管箱和備用輪胎、車底固定在一起，保險門完 全鎖住，并且電池電量充足，報警器處在開啟狀態中，報警器在柜子門里面。在一個實施例 之中，所述保管箱體1以及保險門2為圓形形狀。當然，其也可以如圖2所示的實施例那樣， 保管箱體1以及保險門2為方形形狀。當然也可以為其他形狀的，都不影響該裝置的性能 和功能。并且，為了保證該裝置的最佳效果，所述保險門2采取的是加厚并且是雙層設計的，能夠保證更一步的安全性能。采取了上述設計以后，由于保管箱體用螺絲固定在備胎上和車體連在一起，保險門用門鉸鏈和箱體連接，且開關自如，升降桿固定在箱體外左右兩側凹槽之內，箱體上圓翻 邊兩側沖有小孔，升降桿可伸縮自如。箱體用螺絲固定在備胎中使箱體不可搬動，保險門具 備密碼鎖及自動上閂，關好鎖上后，與箱體渾然一體，堅固無比，可有效保護箱體內所放物 件，升降桿具備伸縮功能，伸出時可以頂住后備箱地板，方便開門。另外，所述車載保管箱也可以不和車輪輪轂固定在一起。并且，其形狀也可以做出 其他的形狀，例如，可以做出外殼為方形的不同尺寸并用在商用貨車的副駕駛座位底部。這 些不再贅述。上述具體實施例僅僅是示例性的，在本技術的上述教導下，本領域技術人員 可以在上述實施例的基礎上進行各種改進和變形，而這些改進或者變形落在本技術的 保護范圍內。本領域技術人員應該明白，上面的具體描述只是為了解釋本技術的目的， 并非用于限制本技術。本技術的保護范圍由權利要求及其等同物限定。權利要求一種車載保管箱，包括保管箱體、保險門以及升降桿，所述保險門與保管箱體之間通過連接裝置與鎖具固定在一起，升降桿固定在保管箱體外側的凹槽之內。2.根據權利要求1所述的車載保管箱，其特征在于，所述升降桿為兩個，所述升降桿具 備伸縮功能并且伸出時可以頂住后備箱地板。3.根據權利要求1所述的車載保管箱，其特征在于，所述車載保管箱體固定在備用輪 胎上并與車體后備箱地板連接固定。4.根據權利要求1所述的車載保管箱，其特征在于，所述連接裝置為門鉸鏈組件。5.根據權利要求1所述的車載保管箱，其特征在于，所述保管箱體上翻邊并在兩側開 有小孔。6.根據權利要求1所述的車載保管箱，其特征在于，保管箱體外層箱體呈圓柱狀并可 以放置在備用輪胎的輪轂中。7.根據權利要求1所述的車載保管箱，其特征在于，保管箱體內層箱體以及保險門為 圓形形狀或者方形形狀。8.根據權利要求1所述的車載保管箱，其特征在于，所述鎖具為電子密碼鎖或機械鎖 或二者組合。9.根據權利要求1所述的車載保管箱，其特征在于，所述保險門后面還設置有電子報目命O10.根本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車載保管箱，包括保管箱體、保險門以及升降桿，所述保險門與保管箱體之間通過連接裝置與鎖具固定在一起，升降桿固定在保管箱體外側的凹槽之內。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：周延軍，
申請(專利權)人：周延軍，
類型：實用新型
國別省市：87[中國|西安]