一種鉚擠裝配模具制造技術

本實用新型專利技術涉及一種鉚擠裝配模具，該模具包括下模和上模，并且該模具設置有定位導向機構及脫料機構，使用該鉚擠裝配模具裝配而成的輸出軸總成滿足相應的尺寸公差要求和位置度要求，同時其脫料機構可解決傳統工藝中脫料難的問題。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車工業領域，具體涉及一種用于裝配汽車起動電機輸出軸總成 的鉚擠裝配模具。技術背景輸出軸總成是汽車行業應用最廣泛的行星齒輪式減速傳動型起動電機重要的零 部件之一，它決定了整個起動電機的安裝、傳動、振動噪音與耐久等諸多關鍵性能，也是決 定發動機起動性能好壞的最關鍵零部件之一。輸出軸總成主要是由輸出軸、齒輪軸及含油 軸承組合裝配而成，其中，輸出軸的一端呈圓盤形狀，其余部位呈細長狀。通常情況下，齒 輪軸孔尺寸精度要求很高，即通常不能大于0. 02mm的公差要求，并且其位置度要求也很 高，即位置差誤差通常不超過0. 03mm,而輸出軸總成三根齒輪軸的位置差誤差要求不超過 0.04mm。目前實踐中對汽車起動電機輸出軸總成的裝配通常需要兩道工序才能完成，即首 先裝配好含油軸承，然后再裝配齒輪軸。通過兩道工序裝配而成的輸出軸總成往往不能滿 足上述齒輪軸的位置度要求，并且效率也偏低。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種鉚擠裝配模具，該鉚擠裝配模具僅需一道工序即可 完成汽車起動電機輸出軸總成的裝配。本技術的目的是通過以下技術方案實現的一種鉚擠裝配模具，該模具包括 上模和下模；其中，所述下模包括下模板和與所述下模板固定的下鉚模；所述上模包括脫 料機構、上模板、依次設置在所述上模板下方的墊板、固定板和定位導向板；所述上模板、墊 板、固定板與所述定位導向板通過限位螺栓固定，且該限位螺栓上配裝有彈簧A，該彈簧A 設置于所述墊板與所述定位導向板之間；該上模還包括定位導向柱和齒輪軸鉚擠模；所述 定位導向柱的一端通過所述墊板定位并固定于所述固定板上，另一端穿過所述定位導向板 并伸出；所述齒輪軸鉚擠模的一端也通過所述墊板定位并固定于所述固定板上，另一端從 所述固定板伸出。所述脫料機構包括通過螺栓與所述上模板連接的下托盤和上托盤、頂料桿、含油 軸承鉚模；所述螺栓上配裝有彈簧B，該彈簧B設置于所述下托盤與上托盤之間；所述含 油軸承鉚模的一端通過所述墊板定位并固定于所述固定板上，另一端穿過所述固定板并伸 出；所述頂料桿一端通過上模板定位，另一端依次穿過所述上模板、墊板、固定板并從所述 含油軸承鉚模中伸出；裝配時，所述頂料桿頂在含油軸承孔底，裝配完成后，該頂料桿在所 述彈簧B的作用力下復位，從而順利脫料。所述下模還包括設置于所述下模板上的螺塞和設置于所述下鉚模上并與所述螺 塞位置相對的定位釘；所述螺塞與所述定位釘之間配裝有彈簧C，其中，由所述下鉚模、定 位導向板、含油軸承鉚模、定位導向柱、定位釘與工件內孔一起組成該鉚擠裝配模具的定位導向機構，起到定位與導向作用，實現齒輪軸和含油軸承以及輸出軸三者，即輸出軸總成的 一次性裝配。所述下模板與下鉚模通過螺栓A和銷釘A固定與連接，其中，螺栓A用來固定與連 接所述下模板與下鉚模，銷釘A用來確定下模板與下鉚模的相對位置，并可以防止下模板 與下鉚模之間的相對運動；所述上模板、墊板和固定板通過螺栓B和銷釘B固定與連接，其 中，螺栓B用來固定與連接所述上模板、墊板和固定板，銷釘B用來確定所述上模板、墊板和 固定板的相對位置，同時防止所述上模板、墊板和固定板之間的相對運動，從而保證了該鉚 擠裝配模具的精度。本技術提供了 一種鉚擠裝配模具，該鉚擠裝配模具用于裝配汽車起動電機輸 出軸總成，其包括上模和下模，該上模包括下模板和下鉚模，上模包括脫料機構、上模板、墊 板、固定板和定位導向板、限位螺栓、彈簧A、定位導向柱和齒輪軸鉚擠模。裝配輸出軸總成 時，上模隨液壓機上滑塊下落，定位導向柱首先進入到下鉚模的導向孔，起到精確定位與導 向的作用；隨后上模隨液壓機上滑塊繼續下落，脫料機構中的頂料桿和含油軸承鉚模一起 壓入含油軸承的內孔，同時將含油軸承擠入輸出軸的底座孔內，起到一定的定位與導向作 用，緊接著齒輪軸鉚擠模將齒輪軸擠入到輸出軸的孔內，從而完成輸出軸總成的一次性裝 配；脫料時，上模隨液壓機上滑塊升起，脫料機構開始工作，由于在裝配過程中脫料機構中 的頂料桿已經頂入含油軸承的內孔，則脫料時頂料桿在彈簧B的回彈力作用下復位，即輸 出軸總成從模具中脫離出來，以達到順利脫料的目的，從而完成了輸出軸總成的一次性裝 配。采用具有定位導向和順利脫料功能的鉚擠裝配模具裝配而成的輸出軸總成，滿足了相 應的精度要求，即尺寸公差和位置度精度要求，并且裝配效率高。附圖說明圖1為本技術實施例1中鉚擠裝配模具的結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步說明，但并不因此將本實用新 型限定在以下具體方式之中。實施例1 如圖1所示，一種鉚擠裝配模具，該模具包括上模和下模；其中，所述下 模包括下模板1和與所述下模板1固定的下鉚模2 ；所述上模包括脫料機構、上模板3、依次 設置在所述上模板3下方的墊板4、固定板5和定位導向板6 ；所述上模板3、墊板4、固定板 5與所述定位導向板6通過限位螺栓7固定，且該限位螺栓7上配裝有彈簧A8，該彈簧A8 設置于所述墊板4與所述定位導向板6之間；該上模還包括定位導向柱9和齒輪軸鉚擠模 10 ；所述定位導向柱9的一端通過所述墊板4定位并固定于所述固定板5上，另一端穿過所 述定位導向板6并伸出；所述齒輪軸鉚擠模10的一端也通過所述墊板4定位并固定于所述 固定板5上，另一端從所述固定板5伸出；所述脫料機構包括通過定位螺栓11與所述上模 板3連接的下托盤12和上托盤13、頂料桿14、含油軸承鉚模15 ；所述定位螺栓11上配裝 有彈簧B16，該彈簧B16設置于所述下托盤12與上托盤13之間；所述含油軸承鉚模15的 一端通過所述墊板4定位并固定于所述固定板5上，另一端穿過所述固定板5并伸出；所述 頂料桿14 一端通過上模板3定位，另一端依次穿過所述上模板3、墊板4、固定板5并從所述含油軸承鉚模15中伸出；所述下模還包括設置于所述下模板1上的螺塞17和設置于所述下鉚模2上并與所述螺塞17位置相對的定位釘18 ；所述螺塞17與所述定位釘18之間 配裝有彈簧C19 ；所述下模板1與下鉚模2通過螺栓A20和銷釘A21固定與連接；所述上模 板3、墊板4和固定板5通過螺栓B22和銷釘B23固定與連接。 裝配時，所述上模隨液壓機上滑塊下落，所述定位導向柱9首先進入到所述下鉚 模上的導向孔24，以精確定位與導向，滿足相應的精度要求；所述上模隨液壓機上滑塊的 下落繼續下行，所述含油軸承鉚模15壓入含油軸承的內孔25，同時將含油軸承擠入到輸出 軸的底座孔內，起到一定的定位與導向作用，隨著上模的繼續下行，所述齒輪軸鉚擠模10 開始將齒輪軸擠入到輸出軸的孔內，直至將齒輪軸壓裝到位，從而完成輸出軸總成的一次 性裝配；然后進行脫料，上模隨液壓機上滑塊升起，該鉚擠模具的脫料機構開始工作，此時 所述脫料機構中的頂料桿14頂在含油軸承的內孔25的底上，用彈簧B16的回彈力作用頂 料桿14，使其回位，以順利脫料，以完成輸出軸總成的一次性裝配。權利要求一種鉚擠裝配模具，其特征是該模具包括上模和下模；其中，所述下模包括下模板(1)和與所述下模板(1)固定的下鉚模(2)；所述上模包括脫料機構、上模板(3)、依次設置在所述上模板(3)下方的墊板(4)、固定板(5)和定位導向板(6)；所述上模板(3)、墊板本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種鉚擠裝配模具，其特征是：該模具包括上模和下模；其中，所述下模包括下模板（１）和與所述下模板（１）固定的下鉚模（２）；所述上模包括脫料機構、上模板（３）、依次設置在所述上模板（３）下方的墊板（４）、固定板（５）和定位導向板（６）；所述上模板（３）、墊板（４）、固定板（５）與所述定位導向板（６）通過限位螺栓（７）固定，且該限位螺栓（７）上配裝有彈簧Ａ（８），該彈簧Ａ（８）設置于所述墊板（４）與所述定位導向板（６）之間；該上模還包括定位導向柱（９）和齒輪軸鉚擠模（１０）；所述定位導向柱（９）的一端通過所述墊板（４）定位并固定于所述固定板（５）上，另一端穿過所述定位導向板（６）并伸出；所述齒輪軸鉚擠模（１０）的一端也通過所述墊板（４）定位并固定于所述固定板（５）上，另一端從所述固定板（５）伸出。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：熊德龍，彭樹杰，韓濟才，張煥蓮，張蘇麗，陳朝應，
申請(專利權)人：重慶五九精密鍛壓有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：85