本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種用于汽車(chē)的操縱和顯示裝置，其帶有一顯示裝置（８０）和一旋鈕（１），該旋鈕用于在借助所述顯示裝置（８０）顯示的層級(jí)菜單結(jié)構(gòu)（６０）中選擇功能（６９）和／或菜單（８１），其中，所述旋鈕（１）形成可在其旋轉(zhuǎn)軸線（３２）的兩個(gè)方向（３０，３１）運(yùn)動(dòng)的操縱單元（１），并且按壓所述操縱單元（１）實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)菜單層（６１，６２）之間沿第一層級(jí)方向（６５）的導(dǎo)航，以及拉拔所述操縱元件（１）實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)菜單層（６３，６２）之間沿所述菜單（６０）的相反的第二層級(jí)方向（７２）的導(dǎo)航。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于用于在汽車(chē)中選擇各種類型的功能的操縱和顯示裝置的領(lǐng)域。這種類 型裝置的結(jié)構(gòu)和布置對(duì)汽車(chē)的操縱方便性有顯著的影響，并因此也影響汽車(chē)駕駛時(shí)的安全 性。因?yàn)椴倏v舒適度對(duì)潛在的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者有重要意義，并且可能會(huì)是購(gòu)買(mǎi)的決定因素，所以 最佳的操縱和顯示裝置的意義不斷提高。
技術(shù)介紹
由德國(guó)公開(kāi)文獻(xiàn)DE 10 2006 043 473 Al公開(kāi)了一種用于汽車(chē)的操縱裝置，其帶 有一設(shè)置在方向盤(pán)的方向盤(pán)輪圈上的操縱元件，其中，該操縱元件用于控制汽車(chē)功能并且 可在至少兩個(gè)操縱方向或操縱面中被操縱。該操縱元件可以設(shè)計(jì)通過(guò)按壓、拉拔、轉(zhuǎn)動(dòng)、翻 轉(zhuǎn)和/或移動(dòng)來(lái)操縱。為控制汽車(chē)功能，需要在至少兩個(gè)不同的操縱方向或操縱面上控制 操縱元件，由此應(yīng)可避免由于對(duì)操縱元件的不慎操縱而無(wú)意地控制汽車(chē)功能。然而，這導(dǎo)致 操縱相對(duì)耗費(fèi)且難以使用，并使功能的選擇和/或控制復(fù)雜化。這可能又將駕駛員的注意 力從原本的汽車(chē)控制和對(duì)交通及周?chē)h(huán)境的認(rèn)真觀察上轉(zhuǎn)移開(kāi)。此外，在德國(guó)公開(kāi)文獻(xiàn)DE 10 2006 043 473 Al中建議在方向盤(pán)的輪圈上布置按壓、拉拔、轉(zhuǎn)動(dòng)、翻轉(zhuǎn)或滑動(dòng)元件是不 利的，因?yàn)閷?duì)這些元件的操縱會(huì)導(dǎo)致無(wú)意的轉(zhuǎn)向偏轉(zhuǎn)，并因此對(duì)汽車(chē)、乘客和其余的交通造 成危險(xiǎn)。由德國(guó)公開(kāi)文獻(xiàn)DE 198 36 000 Al公開(kāi)了一種多功能的、帶有一個(gè)操縱元件的操 縱和顯示裝置，該操縱元件通過(guò)顯示屏上的菜單選擇和其用于確認(rèn)所選的菜單或所選的菜 單項(xiàng)的的鍵盤(pán)或輸入功能來(lái)選擇各個(gè)功能。在此，操縱元件可移動(dòng)地導(dǎo)引。檢測(cè)操縱元件 當(dāng)前的位置數(shù)據(jù)并且在計(jì)算機(jī)中換算成光標(biāo)相應(yīng)的菜單位置。然后可通過(guò)操縱元件的鍵盤(pán) 功能選擇或確認(rèn)所選的菜單項(xiàng)。然而，在此僅能通過(guò)選擇特殊的、也就是設(shè)計(jì)用于從當(dāng)前的 菜單層后退或跳出的菜單項(xiàng)(“后退按鈕”)從菜單確定的層級(jí)面導(dǎo)航回到上一層/上幾層 較高的菜單層或菜單項(xiàng)。這需要移動(dòng)操縱元件或光標(biāo)并且需要選擇設(shè)計(jì)用于后退導(dǎo)航的菜 單項(xiàng)。如果使用者例如不慎選到了一個(gè)菜單層，后退導(dǎo)航相對(duì)耗費(fèi)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
在這種背景下，本專利技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種用于汽車(chē)的操縱和顯 示裝置，該裝置能夠?qū)崿F(xiàn)在用于選擇和取消功能的各個(gè)菜單層之間簡(jiǎn)單且直觀地導(dǎo)航。相應(yīng)地，按本專利技術(shù)的、用于汽車(chē)的操縱和顯示裝置包括一顯示裝置和一用于選擇 功能和/或用于在借助于顯示裝置顯示的層級(jí)菜單結(jié)構(gòu)中選擇菜單的旋鈕，其中，旋鈕形 成一可在其旋轉(zhuǎn)軸線的兩個(gè)方向上運(yùn)動(dòng)的操縱單元，并且其中，按壓該操縱單元實(shí)現(xiàn)在兩 個(gè)菜單層之間沿第一層級(jí)方向的導(dǎo)航，而拉拔該操縱單元實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)菜單層之間沿菜單的 相反的第二層級(jí)方向的導(dǎo)航。本專利技術(shù)第一個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn)在于選擇和取消功能簡(jiǎn)單且直觀的可操縱性和在層級(jí) 菜單結(jié)構(gòu)的菜單層之間的導(dǎo)航。尤其是可以將使用者的直觀運(yùn)動(dòng)與菜單結(jié)構(gòu)內(nèi)部所屬的導(dǎo)3航運(yùn)動(dòng)結(jié)合，為跳到(向上導(dǎo)航)上一級(jí)菜單層拉拔旋鈕。此外，避免了按開(kāi)頭所述的現(xiàn)有 技術(shù)的、迄今用于回退到上一級(jí)菜單層所需的特殊菜單項(xiàng)或操縱元件的選擇。因此，實(shí)現(xiàn)了 操縱舒適度的明顯提高并提高了駕駛安全性，因?yàn)槠?chē)駕駛員僅極小程度地受到操縱過(guò)程 的負(fù)荷。本專利技術(shù)其它的細(xì)節(jié)、方面和優(yōu)點(diǎn)是附圖及其相應(yīng)的說(shuō)明的主題。在本專利技術(shù)的一種 有利的構(gòu)造中，拉拔操縱單元超過(guò)預(yù)定時(shí)間實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航到最上面的菜單層。其優(yōu)點(diǎn)是，不需要 為到達(dá)層級(jí)最高的菜單層在多個(gè)菜單層上多次拉拔。而是可以通過(guò)簡(jiǎn)單直觀的操縱過(guò)程實(shí) 現(xiàn)到最上面的菜單層的直接導(dǎo)航。按照本專利技術(shù)的另一種有利的設(shè)計(jì)，在最低層的菜單層中按壓所述操縱單元將選中 希望的功能。按本專利技術(shù)的操縱和顯示裝置的這種特性意味著進(jìn)一步直觀地簡(jiǎn)化菜單中的功 能選擇。通過(guò)選擇具有特定結(jié)構(gòu)的菜單項(xiàng)，駕駛員到達(dá)特定的分支并且通過(guò)該分支到達(dá)希 望的功能。如果完成了到希望功能的導(dǎo)航，可以通過(guò)按壓操縱單元選中該功能。因此，按壓 是與目的有關(guān)的、用于兩種不同操作過(guò)程的不同輸入功能。按照本專利技術(shù)的一種特別有利的實(shí)施形式，旋鈕可旋轉(zhuǎn)到若干個(gè)各級(jí)卡槽或卡槽級(jí) (Raststufen)中。其優(yōu)點(diǎn)是，為駕駛員提供了一種可觸覺(jué)感知的可能性，來(lái)控制菜單層內(nèi)部 的導(dǎo)航并且獲得觸覺(jué)上可感知的反饋。因此，粗略地瀏覽顯示裝置就已經(jīng)足夠進(jìn)行適合于 需要的操作。在旋鈕本身運(yùn)動(dòng)時(shí)，駕駛員又可以完全集中精力在交通上并且借助各級(jí)卡槽 來(lái)導(dǎo)航。按照本專利技術(shù)的另一種相宜的實(shí)施形式，操縱單元沿其旋轉(zhuǎn)軸線方向的運(yùn)動(dòng)在各級(jí) 卡槽中進(jìn)行。這些各級(jí)卡槽給使用者這樣的觸覺(jué)反饋，即，是否導(dǎo)航到了下一級(jí)菜單層或是 否選中了菜單項(xiàng)或功能。因此，為駕駛員省去了通常需要通過(guò)觀察顯示裝置而進(jìn)行的視覺(jué) 檢查(目測(cè))。按照本專利技術(shù)的一種特別相宜的設(shè)計(jì)，所述旋鈕包括一子單元，該子單元可相對(duì)旋 鈕的主體運(yùn)動(dòng)。按照這種設(shè)計(jì)，例如可實(shí)現(xiàn)同心的第二旋鈕，也就是設(shè)置在上面的旋鈕包括 一子單元，該子單元又形成一(第二)旋鈕。因此，例如可以將菜單的層級(jí)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換到操縱 單元的結(jié)構(gòu)上，并且可以實(shí)現(xiàn)特別直觀地操縱顯示和操縱裝置。附圖說(shuō)明以下根據(jù)附圖示例詳細(xì)說(shuō)明本專利技術(shù)。在此，各附圖中相同或功能相同的元件設(shè)有 相同的附圖標(biāo)記。在附圖中圖1是按本專利技術(shù)的第一種裝置；圖2是按本專利技術(shù)的裝置的一種變型；圖3是菜單結(jié)構(gòu)以及圖4是按本專利技術(shù)的裝置的菜單層顯示的一種變型設(shè)計(jì)方案。 具體實(shí)施例方式圖1示出了形式為旋鈕1的用于在層級(jí)的菜單結(jié)構(gòu)內(nèi)部選擇功能或菜單的操縱裝 置。該旋鈕1包括一主體2和一子單元3，所述主體和子單元分別具有兩個(gè)同心地相互疊置 的圓柱體4，5，6，7的形狀。圓柱體4，5的基面8，9具有不同的直徑10，11。圓柱體6，7的基面12，13也具有不同的直徑14，15。此外，圓柱體4，5的高度16，17以及圓柱體6，7的高 度18，19是不同的。主體2和子單元3各自的上部圓柱體4，6基面8，12的直徑10，14比 各自的下部圓柱體的基面9，13的直徑11，15更大。主體2的上部圓柱體6具有比主體2 的下部圓柱體7更小的高度18。在使用者操縱時(shí)，上部圓柱體4，6分別用作子單元3的把 手20和主體2的把手21。圓柱形的把手20，21的表面22，23具有粗糙化的表面結(jié)構(gòu)24， 25。該表面結(jié)構(gòu)24，25防止操縱者的手指打滑并使握持性得到改善。所述旋鈕1的主體2可沿按壓方向30按壓。另外，該主體2可沿與按壓方向30 相反的第二拉拔方向31拉拔。此外，主體2可繞其旋轉(zhuǎn)軸線32沿旋轉(zhuǎn)方向33和與所述旋 轉(zhuǎn)方向33相反的另一旋轉(zhuǎn)方向34旋轉(zhuǎn)。所述旋鈕1的子單元3可相對(duì)主體2沿按壓方向40按壓。此外，該子單元可沿與 按壓方向40相反的第二拉拔方向41拉拔。此外，子單元3可繞旋轉(zhuǎn)軸線42沿旋轉(zhuǎn)方向43 和與該旋轉(zhuǎn)方向43相反的另一旋轉(zhuǎn)方向44旋轉(zhuǎn)。圖2中所示的按本專利技術(shù)的裝置的變型方案基本上與圖1所示的裝置一樣地構(gòu)造。 作為對(duì)圖ι中所示的變型方案的補(bǔ)充，旋鈕1的主體2和子單元3設(shè)計(jì)成可旋轉(zhuǎn)到各級(jí)卡 槽或各卡槽級(jí)50，51。此外，所述主體2可沿旋轉(zhuǎn)軸線32的方向運(yùn)動(dòng)到各級(jí)卡槽52中。而 且所述子單元3可沿旋轉(zhuǎn)軸線42的方向運(yùn)動(dòng)到各級(jí)卡槽53中。在圖2中所示的裝置具有另一種操縱可能性。如果對(duì)主體2或子單元3沿拉拔方 向55的拉拔持續(xù)了一個(gè)給定的時(shí)間54，則直接導(dǎo)航到層級(jí)的菜單結(jié)構(gòu)的最上層。根據(jù)圖3所示的示例性的菜單結(jié)構(gòu)詳細(xì)說(shuō)明按本專利技術(shù)的操本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于汽車(chē)的操縱和顯示裝置，－帶有一顯示裝置（８０）和－帶有一旋鈕（１），該旋鈕用于在借助所述顯示裝置（８０）顯示的層級(jí)菜單結(jié)構(gòu)（６０）中選擇功能（６９）和／或菜單（８１），－其中，所述旋鈕（１）形成可在其旋轉(zhuǎn)軸線（３２）的兩個(gè)方向（３０，３１）運(yùn)動(dòng)的操縱單元（１）以及－其中，按壓所述操縱單元（１）實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)菜單層（６１，６２）之間沿第一層級(jí)方向（６５）的導(dǎo)航，以及－拉拔所述操縱元件（１）實(shí)現(xiàn)在兩個(gè)菜單層（６３，６２）之間沿所述菜單（６０）的相反的第二層級(jí)方向（７２）的導(dǎo)航。
【技術(shù)特征摘要】
...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：尤維邦尼，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：GM全球科技運(yùn)作股份有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：US[美國(guó)]
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