一種卷簾鎖扣帶廣告式貨車篷布，屬汽車零部件行業與機械技術領域.常規的篷布是折疊翻蓋與軟繩捆扎、費時費力且不牢固易松散、影響安全.本實用新型專利技術的特征是蓋布與圍布可翻折疊層并鎖扣，通過搖動卷軸卷收在車身頭上部的卷存筒內，使用時可通過提桿輕便拉出，覆蓋后使用金屬機械鎖扣方式用蓋布壓條或圍布壓條、尾布壓條方便的壓緊鎖扣住.壓條可伸縮或可連接加長。篷布表面還有圖文廣告。卷軸頭部裝有齒輪與單向鎖扣。適用于各類貨車篷布及汽車生產廠家配用。?（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
卷簾鎖扣帶廣告式貨車篷布一、
一種卷簾鎖扣帶廣告式貨車篷布、屬汽車行業與機械
二、
技術介紹
常規的貨車篷布是折疊翻蓋并用軟繩捆扎的方式緊固。在使用中存在如下不足之 處折疊翻蓋過程費時費力不方便、特別是軟繩捆扎系縛難以緊固與鎖住，在車輛行駛振動 后容易松散、導致繩索或篷布松散拖拉甩掛以及貨物跌落，嚴重影向行車安全。油滲帆布的 材料也過于笨重、篷布的外表面也沒有得到利用。三、
技術實現思路
1.要解決的技術問題是復蓋時能平整方便的拉出.，收緊時能方便的搖卷成筒 形存放在卷存筒內，復蓋貨物后用金屬壓條以及機械扣件方便牢固的鎖住。車頂蓋布與兩 側圍布翻折方便，展開的外表面可成為平面廣告載體，材料輕薄防水耐磨。2.解決的技術方案是一種卷簾鎖扣帶廣告式貨車篷布、由蓋布(1)、圍布(2)、尾 布(12)、車身(24)組成，其特征是車身(24)的前上部車頭頂上固裝有卷存筒(9)與可卷 動的卷軸⑶，卷軸⑶上或卷存筒(9)內袋有蓋布(1)、圍布(2)、尾布(12)；卷軸⑶的 一端或兩端頭部固接有齒輪(7)，卷軸(8)的頭部開有可與搖柄(5)活接的凹凸槽或在齒 輪(7)的側面裝有搖柄(5)，齒輪(7)的齒牙上部或周邊裝有能與齒輪(7)的牙楔合又能分 離的單向鎖扣(6)，單向鎖扣(6)的齒牙形狀是順向可轉動、逆向能鎖止的一面圓孤一面 平面的形狀；車身(24)的前上部框架上活接有可升降并兩側相連的前車升降桿(14)，車身 (24)的后上部框架上活接有可升降并兩惻相連的后車升降桿(18)、并在各自上方頂部活 接有軸心可90度轉動的蓋布壓條軸座(15)，其軸心連接有可伸縮的蓋布壓條(16)或蓋布 壓條(17)；前車升降桿(14)的下面車身(24)的兩側框架上各活接有二根內軸心可90度旋 轉的可伸縮可連接的圍布壓條(21)，后車升降桿(18)的下面車身(24)的兩側各固裝有上、 下兩個能扣住圍布壓條(21)的圍布壓條扣件(19)、在車身(24)的尾部固裝有2-4個能穿 過尾布孔(10)后鎖扣住提桿(11)的車尾扣件(22)與1-2根連軸座并可伸縮的尾布壓條 (20)；在車身(24)的下部還固裝有多個能通過圍布下扣孔(4)將圍布(2)扣住的車圍布下 扣件(23)；蓋布(1)的一端與卷軸(8)固定、另一端連接尾布(12)后固定在提桿(11)上， 并在提桿(11)與尾布(12)的結合部開有2-4個尾布孔(10)；在蓋布⑴的兩側各連有與 車身等長等寬的圍布(2)、并在連接線的部位處固裝有多個能將圍布(2)上翻與蓋布(1)疊 合固定的圍布上扣件(13)，圍布(2)的下邊緣部位開有多個能與車圍扣件(23)匹配鎖扣的 圍布下扣孔(4)；在圍布(2)、尾布(12)及蓋布(1)的外表面(3)；蓋布(1)、圍布(2)與尾 布(12)選用輕薄、防雨、耐磨的涂膠雨衣布材料。3.實現上述方案后，能使貨車復蓋或收存篷布時方便牢固安全。還能使表面成為 廣告載體降低成本、具有良好的社會與經濟效益。附圖說明圖1是技術展開的附視平面圖，圖2是卷存筒(9)的側面平面示意圖，圖3是 使用在貨車上的側面平面示意圖。圖中(1)是蓋布，(2)是圍布，(3)是廣告圖文、⑷是圍布下扣孔，(5)是搖柄、 (6)是單向鎖扣，(7)是齒輪，(8)是卷軸，(9)是卷存筒，(10)是尾布孔，(11)是提桿，(12) 是尾布，(13)是圍布上扣件，(14)是前車升降桿，(15)是蓋布壓條軸座，(16)是蓋布壓條， (17)是蓋布壓條扣件，(18)是后車升降桿，(19)是圍布壓條扣件，(20)是尾布壓條，(21) 是圍布壓條，(22)是車尾扣件，(23)是車圍布下扣件，(24)是車身。五具體實施方式蓋布(1)、圍布(2)、尾布(12)可以是連成一體的“申”形涂膠防雨布，也可以是互 相活接的分離形。蓋布(1)的尺寸略大于各車型的車身面積，以便圓弧或凹形復蓋時留有 余地；圍布(2)分左右二塊。各自的面積也略大于車身面積或與蓋布面積相等。尾布(12) 與蓋布(1)最好是連成一體，面積相當于車尾面積。蓋布(1)的一端與卷軸(8)固定，使卷 軸(8)轉動時能帶動蓋布(1)卷繞；尾布(12)的一端與提桿(11)固定，使提桿(11)外拉 時能帶動尾布(12)、蓋布(1)通過卷軸(8)的逆轉與單向鎖扣(6)的上扳解鎖后拉出使用。 在尾布(12)與提桿(11)固定連接處、以及與車尾扣件(22)相匹配的部位開出2-4個尾 布孔(10)。蓋布(1)與尾布(12)的另一端連成一體或固定連接。蓋布(1)的一側與圍布 ⑵的連接處裝有多個能與圍布下扣孔⑷匹配的鎖住的圍布上扣件(13)，可以采用服裝 大型金屬彈性按扣或其它扣件，將第一疊層的圍布(2)鎖在蓋布上，為另一側的圍布(2)再 上翻折疊成第二層蓋在蓋布(1)上，應將另一側的多個圍布上扣件(13)固定安裝在對應的 圍布(2)的上部的反面，待一側圍布(2)上翻后扣件朝上、與再上翻折疊的第二層圍布(2) 的圍布下扣孔(4)結合鎖扣住。卷軸(8)用支架加軸承裝在卷存筒(9)的中心軸線上，長度與車身寬度基本相等 或略長些。支架的腳固定在車頭頂部位置的車身朝前框架上、由車身承重。卷軸(8)的一 端或二端固定連接齒輪(7)，并在卷軸(8)或齒輪(7)的側面開有槽孔或活軸，以便活接并 能傳遞動力的搖柄(5)，使搖柄(5)轉動時能帶動卷軸(8)與齒輪(7)同步轉動。齒輪(7) 的上方部位用活動軸固定一個可上下扳動的單向鎖扣(6)，單向鎖扣(6)的兩個齒牙向下 楔合在齒輪⑵的牙中時，齒輪(7)只能順時針方向可轉動，逆時針方向將被單向鎖扣(6) 的兩個齒牙鎖住，只有人工將單向鎖扣(6)向上位移、兩個齒牙退出楔合的位置解鎖后，齒 輪(7)或卷軸(8)才能逆向轉動。齒輪(7)與單向鎖扣(6)的齒牙都制成一面圓弧形，另 一面是平面的形狀，使之順向滑動，逆向止鎖。卷存筒(9)用薄鐵板根據翻折好的蓋布(1) 全部卷繞后的直徑尺寸加間隙空間制作，一般直徑在50-80厘米左右。也可制作其它形狀。 將蓋布(1)、圍布(2)、尾布(12)與卷軸(8)都保存在內。卷存筒(9)的后上方應開有槽 孔，以便蓋布(1)進出。前車升降桿(14)與后車升降桿(18)用鋼管彎折成與車寬相等長度的“門”字形， 兩頭向下彎折部位高度約1.5米-2米并開有多個槽孔，以便插入車身(24)的前后框架的 槽內，并用插銷鎖住。高度可根據貨物高度上下調節。在前車升降桿(14)的一字橫向連接 桿部位用活動連接方式裝上二個蓋布壓條軸座(15)，并在蓋布壓條軸座(15)的軸心中連 有可伸縮的蓋布壓條(16)。蓋布壓條軸座(15)的底部內套進前車升降桿(14)，使之橫向可 活動調節部位，調節后可用按鈕螺絲固定住。蓋布壓條軸座(15)的中心是蓋布壓條(16)的 根部球形體，可以轉動，并可在缺口處用連成一體的蓋布壓條卡住向后延伸壓住蓋布(1)。4整個形狀類似電視機天線的根部。蓋布壓條(16)向后拉出伸長或連接加長至后車升降桿 (18)上的蓋布壓條扣件(17)中鎖扣住。蓋布壓條(16)可用粗細不同的管材嵌套而成，或 者用螺紋、旋扣方式多根可拆卸的連接而成。使用時拉出或連接，不用時套入或卸短。蓋布 壓條扣件(17)用常規的鎖本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種卷簾鎖扣帶廣告式貨車篷布、由蓋布（１）、圍布（２）、尾布（１２）、車身（２４）組成，其特征是車身（２４）的前上部車頭頂上位置固裝有卷存筒（９）與可卷動的卷軸（８），卷軸（８）上或卷存筒（９）內卷有蓋布（１）、圍布（２）、尾布（１２；卷軸（８）的一端或兩端頭部固接有齒輪（７），卷軸（８）的頭部開有可與搖柄（５）活動連接的凹凸槽或在齒輪（７）的側面裝有搖柄（５），齒輪（７）的齒牙上部或周邊裝有能與齒輪（７）的牙楔合又能分離的單向鎖扣（６），單向鎖扣（６）的齒牙形狀是順向可轉動、逆向能鎖止的一面圓孤一面平面的形狀；車身（２４）的前上部框架上活接有可升降并兩側相連的前車升降桿（１４），車身（２４）的后上部框架上活接有可升降并兩惻相連的后車升降桿（１８）、并在各自上方頂部活接有軸心可９０度轉動的蓋布壓條軸座（１５），其軸心連接有可伸縮的蓋布壓條（１６）或蓋布壓條（１７）；前車升降桿（１４）的下面車身（２４）的兩側框架上各活接有二根內軸心可９０度旋轉的可伸縮可連接的圍布壓條（２１），后車升降桿（１８）的下面車身（２４）的兩側各固裝有上、下兩個能扣住圍布壓條（２１）的圍布壓條扣件（１９）、在車身（２４）的尾部固裝有２－４個能穿過尾布孔（１０）后鎖扣住提桿（１１）的車尾扣件（２２）與１－２根連軸座并可伸縮的尾布壓條（２０）；在車身（２４）的下部還固裝有多個能通過圍布下扣孔（４）將圍布（２）扣住的車圍布下扣件（２３）；蓋布（１）的一端與卷軸（８）固定、另一端連接尾布（１２）后固定在提桿（１１）上，并 在提桿（１１）與尾布（１２）的結合部開有２－４個尾布孔（１０）；在蓋布（１）的兩側各連有與車身等長等寬的圍布（２）、并在連接線的部位處固裝有多個能將圍布（２）上翻與蓋布（１）疊合固定的圍布上扣件（１３），圍布（２）的下邊緣部位開有多個能與車圍扣件（２３）匹配鎖扣的圍布下扣孔（４）；在圍布（２）、尾布（１２）及蓋布（１）中有外表面（３）；蓋布（１）、圍布（２）與尾布（１２）選用輕薄、防雨、耐磨的涂膠雨衣布材料。...
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：何新法，
申請(專利權)人：何新法，
類型：實用新型
國別省市：33
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