自驅動機械制造技術

一種用于加工鋪路材料的自驅動機械（Ｆ），該機械具有液體冷卻的內燃機（Ｍ）和至少一個液壓回路（Ｈ），該液壓回路（Ｈ）包含液壓泵（６）、液壓馬達或靜壓驅動單元（７－１０）以及至少一個工作液體儲存器（１２）、風扇輔助的冷卻裝置（Ｋ）包括至少用于內燃機（Ｍ）的冷卻液體和液壓回路（Ｈ）的工作液體的冷卻區域（１ｂ，１ｃ）。設置工作液體操作溫度設定和調節裝置（Ｒ）用于由單獨的冷卻器（２４）構成的工作液體冷卻區域（１ｃ）以產生至少大約６０℃以上的工作液體的操作溫度（Ｔ）并根據液壓回路（Ｈ）中的液壓負荷狀況以及環境氣候獨立于用于內燃機（Ｍ）的冷卻調節系統（Ｓ）而保持所述操作溫度。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

【技術保護點】
一種用于加工瀝青或混凝土鋪路材料的自驅動機械（Ｆ），其包括作為主驅動源的液體冷卻內燃機（Ｍ）和至少一個液壓回路（Ｈ），該液壓回路（Ｈ）包含液壓泵（６）、用于至少機械（Ｆ）的功能部件、作業部件和至少一個工作流體儲存器（１２）的液壓馬達或靜壓單元（７－１０）、具有至少用于內燃機（Ｍ）和用于液壓回路（Ｈ）中的工作液體的冷卻液的冷卻區域（１ｂ，１ｃ）的風扇相支持的冷卻裝置（Ｋ）、和至少用于冷卻裝置（Ｋ）的冷卻區域（１ｂ）的冷卻調節系統（Ｓ），其特征在于，工作液體操作溫度設定和調節裝置（Ｒ）被設置用于工作液體冷卻區域（１ｃ）以使工作液體的操作溫度根據液壓回路（Ｈ）中的液壓負載狀況和周圍氣候達到至少６０℃以上的操作溫度（Ｔ）并隨后使工作液體的操作溫度保持在至少６０℃以上的操作溫度范圍內，當工作液體冷卻區域（１ｃ）是具有風扇（２ａ，３ａ，４ａ）的至少一個工作液體冷卻器（２４）時，其速度得到調節和／或被打開和切斷，工作液體冷卻器（２４）在結構上與冷卻液體冷卻區域（１ｂ）分離，工作液體冷卻器（２４）的風扇（２ａ，３ａ，４ａ）與工作液體操作溫度設定和調節裝置（Ｒ）相連，并且恒溫閥或通過工作液體溫度設定和調節裝置（Ｒ）控制的閥（１６）布置在液壓回路（Ｈ）中偏離工作液體冷卻器（２４）的旁通管（１５）內。...

【技術特征摘要】
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【專利技術屬性】
技術研發人員：拉爾夫魏澤爾，托比亞斯諾爾，安德烈亞斯萊茨，馬丁布施曼，
申請(專利權)人：約瑟夫福格勒公司，
類型：實用新型
國別省市：DE