【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車制動系統的領域，具體是與一種剎車分泵中的比例閥活塞結 構相關。
技術介紹
在同類汽車制動系統的比例閥中，參見圖1所示，是采用活塞結構來分配制動腔 的左右制動腔室內的油壓(制動力)，通常是在活塞的一端設置一鋼球，通過活塞的移動帶 動鋼球與一油孔的配合來控制油路的開閉，這種采用鋼球的方式雖然有耐磨、使用壽命長 的特點，但對零件的加工精度要求很高，對于裝配要求也很高，否則容易造成左右制動腔室 制動比例的不穩定，影響制動效果，降低安全性，因此在必須保證零件加工精度及裝配精度 的同時有制造成本高的不足。
技術實現思路
有鑒于此，本技術的目的就在于提供一種比例閥活塞結構，具有配合性好，加 工制造簡單、成本低的特點。為實現上述目的，本技術的技術方案是一種比例閥活塞結構，包括有活塞主 體，該活塞主體的左端成型一沉孔，該沉孔內設有過油孔，并該沉孔的端面上密封設置一油 封，該油封設有一 V型通孔，其特征在于一塑料閥芯結合彈簧活動設于該沉孔內并可對應 開閉油封的V型通孔。該塑料閥芯的端面為弧形面。本技術的比例閥活塞采用塑料閥芯，不僅制造簡單，還可保證與油封的V型 通孔的配合十分緊密，以此可增強比例閥的穩定性。附圖說明圖1為習用比例閥結構示意圖；圖2為本技術的結構示意圖；圖3為本技術的局部放大示意圖。具體實施方式如圖2、3所示，為本技術為汽車制動系統中剎車分泵的比例閥活塞結構，包 括有密封設于制動腔內的活塞主體1，利用該活塞主體1將制動腔分為左右兩個腔室，該活 塞主體1的左端成型一沉孔11，該沉孔11內設有連通右制動腔室的過油孔111，在該沉孔 的端面上密封設置一油封12...
【技術保護點】
一種比例閥活塞結構，包括有活塞主體，該活塞主體的左端成型一沉孔，該沉孔內設有過油孔，并該沉孔的端面上密封設置一油封，該油封設有一Ｖ型通孔，其特征在于：一塑料閥芯結合彈簧活動設于該沉孔內并可對應開閉油封的Ｖ型通孔。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：柯偉，程炳根，賴興華，
申請(專利權)人：廈門永裕機械工業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：92[]
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