低置倉儲料倉的卸料設(shè)備制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及尤其船舶的低置倉儲料倉的卸料裝置。它包括：從倉儲料倉供應(yīng)物料的給料腔；具有輸送管和帶有豎直輸送器的壓力容器的提升機(jī)構(gòu)。豎直輸送器起始于給料腔，終止于壓力容器上部區(qū)域。輸送管起始于壓力容器下部區(qū)域，并從壓力容器伸出。設(shè)有壓縮器和控制器，壓縮器通過第一閥給壓力容器施加壓力，并通過第二閥操縱輸送空氣噴嘴。由于豎直輸送器和輸送管嵌套地設(shè)置在壓力容器中，豎直輸送器用于在壓力容器中充分地接受待輸送散狀物料，利用壓縮器使得來自壓力容器的散狀物料流動，并經(jīng)由輸送管輸送。這里只需一個設(shè)備自己的壓縮器，用于使得物料流動并經(jīng)由輸送管路輸出。而無需外部輔助機(jī)組，由此尤其船舶能順暢地?zé)o需陸上輔助地進(jìn)行卸料。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種用于低置倉儲料倉的卸料設(shè)備，具有：給料腔，其用于靠近底部從倉儲料倉供應(yīng)物料；豎直輸送器，其用于利用輸送端將物料提升到靠近頂蓋的高度，在輸送端上可連接有輸送管路，輸送管路用于將物料輸送至遠(yuǎn)在一定空間距離處的出料地點。
技術(shù)介紹
低置大型物料倉儲容器特別是低置青貯塔或料倉如常用于船用貨艙，其需要特殊的卸料設(shè)備。為此在貨艙底部設(shè)有一些機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)從那里將物料輸出至中央提升機(jī)構(gòu)的給料腔。從料倉輸出的散狀物料被該提升機(jī)構(gòu)輸送到較高的高度，該高度大致相當(dāng)于船的頂蓋高度，或者相當(dāng)于料倉或青貯塔的頂邊。已知為了將物料從料倉底部輸送至中央位置，使用一種流動底，在該中央位置，物料通過豎直布置的螺旋輸送部分提升到頂蓋高度，從這里可以用氣動的輸送機(jī)構(gòu)來輸送物料(DE?1262899B)。這種已知設(shè)備的缺點在于，它輸送能力很小，因此卸料時間很長。特別是對于船來說，由于停泊費用，使得成本高昂。
技術(shù)實現(xiàn)思路
因此本專利技術(shù)的目的在于，提出一種改善的輸送設(shè)備，其能避免或者至少減小所述缺點。本專利技術(shù)的解決方案在于獨立權(quán)利要求的特征。從屬權(quán)利要求所述內(nèi)容均為有益的改進(jìn)。一種用于低置倉儲料倉的卸料裝置，具有：給料腔，其用于靠近底部從倉儲料倉供應(yīng)物料；提升機(jī)構(gòu)，其用于利用輸送端將物料提升到一定的高度，在輸送端上可連接有輸送管路，輸送管路用于將物料輸送至遠(yuǎn)在一定空間距離處的出料地點，根據(jù)本專利技術(shù)規(guī)定，提升機(jī)構(gòu)包括壓力容器，壓力容器中設(shè)有豎直輸送器和輸送管，其中豎直輸送器起始于給料腔，終止于壓力容器的上部區(qū)域，輸送管起始于壓力容器的下部區(qū)域，并在上部從壓力容器中伸出，設(shè)有壓縮機(jī)構(gòu)，該壓縮機(jī)構(gòu)通過第一閥給壓力容器施加以壓力，并通過第二閥操縱輸送管的輸送空氣噴嘴，還設(shè)有控制器，該控制器被設(shè)計用于利用豎直輸送器給壓力容器裝料和利用壓縮機(jī)構(gòu)使得物料流動并經(jīng)由輸送管路來輸送物料。供給機(jī)構(gòu)經(jīng)過設(shè)計，使得不僅用于推出物料，而且用于使物料流動，由此能快速高效地將物料從壓力容器中輸出。由于這種高效性，在工作時，設(shè)備自己的壓縮器就足夠了，因而本專利技術(shù)的卸料設(shè)備無需外部機(jī)組輔助。這特別有利于船舶應(yīng)用，因為這樣就不再依賴于陸上輔助。本專利技術(shù)的核心構(gòu)思是，使得提升功能(從低置倉儲料倉提升)與輸送功能(例如從船舶輸送到陸上)相組合，從而節(jié)省空間地將這兩種功能集成在一個設(shè)備中。為此在壓力容器中，使得豎直輸送器嵌套有輸送管，豎直輸送器負(fù)責(zé)充分地接受壓力容器中的有待輸送的散狀物料，利用供給機(jī)構(gòu)使得來自壓力容器的散狀物料流動，并經(jīng)由輸送管輸出。本專利技術(shù)能提高所應(yīng)用的壓力，以便簡單迅速地輸送至遠(yuǎn)在一定空間距離處的出料地點。采用-->本專利技術(shù)即可實現(xiàn)此點，而無需為此加大用于輸送散狀物料的機(jī)構(gòu)的尺寸，因而不會占用較大的安裝空間?？傊?，這樣就能使得卸料設(shè)備節(jié)省空間，同時具有高效率。所述高度大致相當(dāng)于料倉的頂邊高度(對于船舶來說，也稱為頂蓋高度)，但至少為料倉的一半高度。需要說明，概念“料倉”并不局限于低置倉儲料倉，而是還包括高置倉儲容器，如青貯塔。本專利技術(shù)還非常適合于補(bǔ)裝設(shè)備。只需設(shè)置有具有壓力容器、豎直輸送器的提升機(jī)構(gòu)和根據(jù)本專利技術(shù)的控制器，就能實現(xiàn)快速地為料倉卸料，而不會增大水平的輸送機(jī)構(gòu)。優(yōu)選豎直輸送器利用分隔壁與壓力容器內(nèi)部空間隔離。這里意為使得豎直輸送器至少在側(cè)面與壓力容器隔開，故只需使得其上部的卸料頭與壓力容器內(nèi)部空間連通。這樣就能確保即使壓差很大也能實現(xiàn)壓力解耦。由此本專利技術(shù)既可以連續(xù)工作地又可以交替工作地從低置倉儲料倉輸送散狀物料。根據(jù)一種有利的實施方式，將豎直輸送器設(shè)計成帶有豎直軸的螺旋輸送部分。利用這種豎直螺旋輸送部分能良好控制地裝填壓力容器。這種豎直螺旋輸送部分的優(yōu)點還在于，利用位于螺旋部分輸送道之間的物料能有效地使得壓力容器相對于給料腔密封，進(jìn)而相對于料倉密封。螺旋輸送部分的驅(qū)動機(jī)構(gòu)設(shè)置在壓力容器之外。控制器優(yōu)選基于壓力容器的批次工作而設(shè)計。這意味著，在第一工作周期內(nèi)，利用輸送機(jī)構(gòu)從料倉給壓力容器裝填物料，而在接下來的第二工作周期內(nèi)，使得物料流動，并通過輸送機(jī)構(gòu)輸出物料。但鑒于按照本專利技術(shù)設(shè)計的具有壓力容器的豎直輸送器，也可以連續(xù)地工作。因此最好也可以將控制器設(shè)計成這種工作方式。采用基于連續(xù)工作方式的設(shè)計，控制器能實現(xiàn)快速地卸料。由于卸料所需要的資源如港口上的船舶停泊場地緊張和/或昂貴，所以這特別是有利于盡快地進(jìn)行卸料。根據(jù)一種備選實施方式，規(guī)定豎直輸送器類似于空氣提升器來設(shè)計，所述空氣提升器具有豎直流體管和布置在其下面的提升空氣噴嘴。提升空氣噴嘴通常同軸地設(shè)置在豎直流體管的下面。由此通過該噴嘴將流動的氣體導(dǎo)入到豎直流體管中，流動的氣體帶動周圍的物料，并使得物料在豎直流體管中向上輸送，以便在豎直流體管的上端將物料拋出。這種空氣提升器設(shè)計方式的優(yōu)點在于，能實現(xiàn)無磨損地進(jìn)行輸送，其中在物料本身中未設(shè)置可移動部件。這特別是對于磨損較大的物料如煤炭或水泥來說是很大的優(yōu)點。根據(jù)一種有利的實施方式，設(shè)有附加的回沖監(jiān)視器，其被設(shè)計用于當(dāng)某些料倉中的料位太低時通過閥來將這些料倉解耦。這樣就防止了壓力通過輸送管路泄漏到很大程度上已排空的料倉中?？刂破鲀?yōu)選設(shè)有料位傳感器，這些料位傳感器用于壓力容器的滿載狀態(tài)，優(yōu)選還用于其空載狀態(tài)。最好還設(shè)有用于壓力容器中的壓力和低壓的壓力容器。根據(jù)一種優(yōu)選的實施方式，可以將本專利技術(shù)的卸料裝置設(shè)計成具有至少一個其它的提升機(jī)構(gòu)的復(fù)式設(shè)備。為此設(shè)有切換單元，其與控制器配合作用，從而給提升機(jī)構(gòu)之一裝填物料，而從另一個提升機(jī)構(gòu)輸送物料。由此使得即便在提升機(jī)構(gòu)之一被裝填期間也能繼續(xù)輸送，即通過另一個提升機(jī)構(gòu)進(jìn)行輸送。盡管各個提升機(jī)構(gòu)按批次地工作，卻能準(zhǔn)連續(xù)地進(jìn)行工作。需要說明，為此需要至少兩個提升機(jī)構(gòu)，但也可以設(shè)有多個提升機(jī)構(gòu)。概念“復(fù)式設(shè)備”也包括多個提升機(jī)構(gòu)的設(shè)計方式。-->附圖說明下面對照其中示出有利的實施例的附圖來介紹本專利技術(shù)。圖中示出：圖1示出本專利技術(shù)的卸料裝置的實施例的總視圖；圖2為另一實施例的示意圖；圖3為根據(jù)圖1中所示實施例的提升機(jī)構(gòu)的詳圖；圖4為具有根據(jù)圖3的提升機(jī)構(gòu)的卸料裝置的流程圖；圖5為提升機(jī)構(gòu)的另一實施例的詳圖；和圖6為具有根據(jù)圖5的提升機(jī)構(gòu)的卸料裝置的流程圖。具體實施方式下面借助船用料倉卸料裝置的實施例來介紹本專利技術(shù)。圖1為總視圖。該設(shè)備包括船1中的多個倉儲料倉10、10′，利用下面詳細(xì)介紹的本專利技術(shù)的卸料裝置為所述船卸料。為了將物料從料倉10、10′輸送至卸料裝置，設(shè)有輸送機(jī)構(gòu)2。該輸送機(jī)構(gòu)是低置機(jī)構(gòu)，包括料倉10、10′中的流動底。卸料裝置用于將物料從料倉10、10′的底部高度提升至船1的頂蓋12的高度，物料從這里經(jīng)由輸送管路4被輸送至青貯塔9，該青貯塔在碼頭9附近固定在地面上。本專利技術(shù)的提升機(jī)構(gòu)3的核心部件是帶有壓縮設(shè)備6的壓力容器33和相應(yīng)匹配的控制器8。這在圖3中詳細(xì)地示出。壓力容器33在其下端包括給料腔30，低置輸送機(jī)構(gòu)2從料倉10、10′通到所述給料腔中。該給料腔用作散狀物料的接受器。該給料腔還在上端具有穿孔(Durchbrechung)，豎直輸送器31穿過該穿孔。在圖3所示實施例中，豎直輸送器31設(shè)有豎直螺旋輸送部分32。豎直螺旋輸送部分32在壓力容器33的大部分高度范圍內(nèi)延伸。豎直螺旋輸送部分32基本上在中間沿著中間軸延本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種用于低置倉儲料倉的卸料裝置，具有：給料腔（３０），其用于靠近底部從倉儲料倉（１０、１０′）供應(yīng)物料；提升機(jī)構(gòu)（３），其用于利用輸送端（５２）將物料提升到一定的高度，在輸送端上可連接有輸送管路（４），輸送管路用于將物料輸送至遠(yuǎn)在一定空間距離處的出料地點（４８），其特征在于，提升機(jī)構(gòu)（３）包括壓力容器（３３），壓力容器中設(shè)有豎直輸送器（３１）和輸送管（５１），豎直輸送器起始于給料腔（３０），終止于壓力容器（３３）的上部區(qū)域，輸送管（５１）起始于壓力容器（３３）的下部區(qū)域，并從壓力容器（３３）中伸出，設(shè)有壓縮機(jī)構(gòu)（６），該壓縮機(jī)構(gòu)通過第一閥（Ｖ６）給壓力容器（３３）施加以壓力，并通過第二閥（Ｖ２）操縱輸送管（５１）的輸送空氣噴嘴（５３），還設(shè)有控制器（８），該控制器被設(shè)計用于利用豎直輸送器（３１）給壓力容器（３３）裝料和利用壓縮機(jī)構(gòu)（６）使得物料流動并經(jīng)由輸送管路（４）來輸送物料。

【技術(shù)特征摘要】
EP 2009-8-10 09010297.11.一種用于低置倉儲料倉的卸料裝置，具有：給料腔(30)，其用于靠近底部從倉儲料倉(10、10′)供應(yīng)物料；提升機(jī)構(gòu)(3)，其用于利用輸送端(52)將物料提升到一定的高度，在輸送端上可連接有輸送管路(4)，輸送管路用于將物料輸送至遠(yuǎn)在一定空間距離處的出料地點(48)，其特征在于，提升機(jī)構(gòu)(3)包括壓力容器(33)，壓力容器中設(shè)有豎直輸送器(31)和輸送管(51)，豎直輸送器起始于給料腔(30)，終止于壓力容器(33)的上部區(qū)域，輸送管(51)起始于壓力容器(33)的下部區(qū)域，并從壓力容器(33)中伸出，設(shè)有壓縮機(jī)構(gòu)(6)，該壓縮機(jī)構(gòu)通過第一閥(V6)給壓力容器(33)施加以壓力，并通過第二閥(V2)操縱輸送管(51)的輸送空氣噴嘴(53)，還設(shè)有控制器(8)，該控制器被設(shè)計用于利用豎直輸送器(31)給壓力容器(33)裝料和利用壓縮機(jī)構(gòu)(6)使得物料流動并經(jīng)由輸送管路(4)來輸送物料。2.如權(quán)利要求...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：P希爾格拉夫，A賴斯曼，R弗呂林，E加澤爾，
申請(專利權(quán))人：克勞迪亞斯彼得斯技術(shù)有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：DE[德國]