本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種基于熱塑性塑料的、用于將保險(xiǎn)杠護(hù)板（１）固定在車身（２）上的裝置，該裝置包括基體（３）、封閉板（５）和設(shè)置用于鎖定封閉板（５）的鎖定銷（６），其中，基體（３）和封閉板（５）構(gòu)造成分開的構(gòu)件，并且鎖定銷（６）設(shè)置用于通過插入鎖定耳（４）中來閉鎖封閉板（５）。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種用于將保險(xiǎn)杠護(hù)板固定在機(jī)動車車身上的裝置，其中此裝置包括 基體、封閉板和鎖定銷，其中基體以位于其背面上的固定面設(shè)置在車身上，并與封閉板和鎖 定銷共同作用，以便固定保險(xiǎn)杠護(hù)板。
技術(shù)介紹
例如在DE 20 2008 001 814 Ul中描述了這種類型的用于保險(xiǎn)杠的裝配系統(tǒng)，其 中在第一構(gòu)件的固定邊緣上固定有構(gòu)成為C形軌道的固定板條，第二構(gòu)件則包含帶有定位 拱頂?shù)墓潭ㄟ吘壸鳛楣潭ㄔＦ渲校ㄎ还绊敳迦朐诘谝粯?gòu)件的用固定板條加強(qiáng)的固定 邊緣中的各相應(yīng)的固定孔中并借助固定銷閉鎖。這種布置的缺點(diǎn)在于，各構(gòu)件自身必須滿足一定的前提條件，以便能使用該裝配 系統(tǒng)。因此，該系統(tǒng)僅適用于下述的構(gòu)件，此構(gòu)件為構(gòu)成連接而具有縱向延伸的、接片式的 貝占U 。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
因此還存在這樣的問題，即提供一種尤其是用于保險(xiǎn)杠護(hù)板的固定系統(tǒng)，該固定 系統(tǒng)允許簡單且迅速的裝配，其中此固定系統(tǒng)對于構(gòu)件的幾何尺寸沒有特別的要求，因此 該固定系統(tǒng)以相應(yīng)少的匹配即可普遍地用在多種車型中。此目的通過一種具有權(quán)利要求1特征的固定裝置得以實(shí)現(xiàn)。有利的構(gòu)造方案和改 進(jìn)方案是從屬權(quán)利要求的內(nèi)容。按本專利技術(shù)的、用于將保險(xiǎn)杠護(hù)板固定在車身上的裝置包括一基體，該基體在其背 面上具有用于固定在車身上的固定面。基體在其正面上具有至少兩個彼此同軸并垂直于固定面設(shè)置的鎖定耳。同時，正 面設(shè)計(jì)成，使得在它上面可設(shè)置一配合的封閉板，該封閉板便可以通過一插入上述兩個鎖 定耳中的鎖定銷閉鎖。基體和封閉板構(gòu)造成分開的構(gòu)件，而在本專利技術(shù)的一種有利的構(gòu)造方案中鎖定銷要 么與基體相連接，要么也與封閉板相連接，從而該鎖定銷為了裝配可以容易地用手與相應(yīng) 的構(gòu)件分開。因?yàn)榘凑毡緦＠夹g(shù)全部構(gòu)件由一種熱塑性塑料制成并且通過注塑方法制造，所 以鎖定銷可無問題地通過預(yù)定斷裂部位或塑料線直接注塑在基體或封閉板上。這具有這樣 的優(yōu)點(diǎn)，即，該銷在裝配時可以直接在手上而不會遺失或者被混淆。此外，通過這種方式在 很大程度上可以排除忘記裝配鎖定銷的情況。基體這樣固定在車身上，使得在裝配狀態(tài)下保險(xiǎn)杠護(hù)板的法蘭設(shè)置在基體和封閉 板之間并通過封閉板固定在基體上，然后通過將鎖定銷插入鎖定耳來閉鎖固定裝置。除了基板以外，封閉板也可具有用于接納鎖定銷的裝置，例如鎖定耳或者其他的 接納裝置。本專利技術(shù)的對于裝配的一種有利的實(shí)施形式規(guī)定，將封閉板預(yù)裝配到保險(xiǎn)杠護(hù)板的法蘭上并隨后與法蘭一起夾到基體上。之后便通過鎖定銷將整個固定裝置閉鎖。此裝置設(shè)計(jì)成使得通過簡單的插裝就可將保險(xiǎn)杠護(hù)板從前面或從后面(這要視 是后保險(xiǎn)杠還是前保險(xiǎn)杠而定)裝配到基體上。當(dāng)然，這種理念在此規(guī)定相應(yīng)的措施，這些 措施允許固定裝置在預(yù)裝配之后還能從外部接近，以便將鎖定銷裝入。而這例如可以無問 題地這樣來實(shí)現(xiàn)，即固定裝置設(shè)置在車燈孔的區(qū)域內(nèi)，其中在保險(xiǎn)杠護(hù)板裝配之后才裝配 車燈。按本專利技術(shù)的固定裝置的特別的優(yōu)點(diǎn)可看出在于，此固定原理可普遍應(yīng)用并且可通 過簡單的改變匹配于不同的車型。固定裝置的基體和封閉板構(gòu)成為分開的構(gòu)件，這樣封閉 板已經(jīng)能夠預(yù)裝在保險(xiǎn)杠護(hù)板的法蘭上，由此整體上極大地便利于裝配。通過這種方式，保 險(xiǎn)杠護(hù)板的裝配和拆卸僅僅通過簡單的操作即可進(jìn)行，而無需使用輔助工具。如同開始提到的那樣，規(guī)定，這些構(gòu)件由熱塑性塑料通過注塑制造，其中可使用選 自聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚酰胺(PA)、聚苯乙烯(PS)、 聚碳酸酯(PC)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)、丙烯腈-丁二 烯-苯乙烯-聚碳酸酯共聚物(ABS-PC)或聚甲醛(POM)的常見的熱塑性塑料。當(dāng)然，這些 構(gòu)件也可以用纖維來加強(qiáng)，其中可使用玻璃纖維、碳纖維或其他加強(qiáng)材料。附圖說明下面利用附圖來具體闡述本專利技術(shù)。其中圖1示出了固定裝置的剖面圖，其中剖切在行駛方向上進(jìn)行(Y-剖面)；圖2以俯視圖示出固定裝置的剖面圖(Z-剖面/A-A平面)；以及圖3以俯視圖示出固定裝置的剖面圖(Z-剖面/B-B平面)。具體實(shí)施方式在圖1的剖面圖(Y-剖面)中可看到用于保險(xiǎn)杠護(hù)板1的、處于裝配狀態(tài)下的固 定裝置。基體3在此以其背面8固定在車身2上。保險(xiǎn)杠護(hù)板1的法蘭7夾緊在基體3和 封閉板5之間，并且整個保險(xiǎn)杠護(hù)板1通過封閉板5固定在基體3上。最終借助穿過兩個 鎖定耳4插入的鎖定銷6將該固定裝置閉鎖，這兩個鎖定耳設(shè)置在基體的正面上且與基體 3的固定面垂直地在行駛方向伸出。圖2以俯視圖同樣作為來自圖1的剖面A-A中的剖面圖示出按本專利技術(shù)的固定裝 置，其中基體3以其背面8直接設(shè)置在車身2上。保險(xiǎn)杠護(hù)板1的法蘭7貼靠在基體3上。 鎖定銷6穿過鎖定耳4插入并鎖定整個固定裝置。圖3以俯視圖同樣作為來自圖1的剖面B-B中的剖面圖示出按本專利技術(shù)的固定裝 置，其中基體3也以其背面8直接設(shè)置在車身2上。保險(xiǎn)杠護(hù)板1的法蘭7夾緊在基板3 和封閉板5之間。從這個視圖中可以看出，尤其有利的可以是，封閉板5在保險(xiǎn)杠護(hù)板1裝 配之前就已經(jīng)預(yù)裝配在保險(xiǎn)杠護(hù)板1的法蘭7上并且然后被簡單地插裝到基體3上。封閉 板5通過鎖定銷6得以鎖定。附圖標(biāo)記列表1保險(xiǎn)杠護(hù)板2 車身43基體4鎖定耳5封閉板6鎖定銷7法蘭8背面(基體)權(quán)利要求1.基于熱塑性塑料的、用于將保險(xiǎn)杠護(hù)板(1)固定在機(jī)動車車身(2)上的裝置，包括 一基體(3)，該基體在其背面(8)上具有用于固定在車身(2)上的固定面(8)并在其正面上具有至少兩個彼此同軸并垂直于固定面(8)設(shè)置的鎖定耳； 一與基體⑶的正面對應(yīng)的封閉板(5)；以及 一設(shè)置用于鎖定封閉板(5)的鎖定銷(6)，其中，基體(3)和封閉板(5)構(gòu)造成分開的構(gòu)件，鎖定銷(6)設(shè)置用于通過插入鎖定耳 (4)中來閉鎖封閉板(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，鎖定銷(6)經(jīng)由預(yù)定斷裂部位或者塑料線 與基體(3)或封閉板(5)相連接，并為了裝配能容易地用手分開。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，在裝配狀態(tài)下，保險(xiǎn)杠護(hù)板(1)的法 蘭(7)設(shè)置在基體(3)和封閉板(5)之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，在裝配狀態(tài)下，封閉板(5) 通過穿過鎖定耳(4)插入的鎖定銷(6)閉鎖。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4之任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，封閉板(5)具有用于接納鎖 定銷(6)的裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5之任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，封閉板(5)能預(yù)裝配到保險(xiǎn) 杠護(hù)板(1)的法蘭(7)上，并且能和法蘭(7) —起固定在基體(3)上。全文摘要本專利技術(shù)涉及一種基于熱塑性塑料的、用于將保險(xiǎn)杠護(hù)板(1)固定在車身(2)上的裝置，該裝置包括基體(3)、封閉板(5)和設(shè)置用于鎖定封閉板(5)的鎖定銷(6)，其中，基體(3)和封閉板(5)構(gòu)造成分開的構(gòu)件，并且鎖定銷(6)設(shè)置用于通過插入鎖定耳(4)中來閉鎖封閉板(5)。文檔編號B60R19/24GK102029961SQ20101026507公開日2011年4月27日 申請日期2010年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月1日專利技術(shù)者J·魯?shù)?申請人:派格有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
基于熱塑性塑料的、用于將保險(xiǎn)杠護(hù)板（１）固定在機(jī)動車車身（２）上的裝置，包括：一基體（３），該基體在其背面（８）上具有用于固定在車身（２）上的固定面（８）并在其正面上具有至少兩個彼此同軸并垂直于固定面（８）設(shè)置的鎖定耳（４）；一與基體（３）的正面對應(yīng)的封閉板（５）；以及一設(shè)置用于鎖定封閉板（５）的鎖定銷（６），其中，基體（３）和封閉板（５）構(gòu)造成分開的構(gòu)件，鎖定銷（６）設(shè)置用于通過插入鎖定耳（４）中來閉鎖封閉板（５）。
【技術(shù)特征摘要】
...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：J魯?shù)?/a>，
申請(專利權(quán))人：派格有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：DE[德國]
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