卸船機登高作業防墜安全裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種卸船機登高作業防墜安全裝置，包括一支架和設置于所述支架上的牽拉裝置，所述支架包括一直臂桿和一橫臂桿，所述直臂桿一端與卸船機固定連接，另一端與所述橫臂桿的一端連接，所述橫臂桿的另一端為自由端；所述牽拉裝置包括繩索、滑輪、用于纏繞或釋放繩索的繩索卷筒和驅動繩索卷筒轉動的電機，所述滑輪設置于所述橫臂桿和／或所述直臂桿的端部；所述繩索一端設置有便于捆縛作業人員的套索，另一端經過所述滑輪與所述繩索卷筒連接；所述電機和所述繩索卷筒設置于所述支架上。本實用新型專利技術能防止作業人員失足跌落時撞擊地面或設備，避免高處墜落事故的發生，確保安全生產。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種防墜安全裝置，尤其是一種用于卸船機登高作業時的防墜安 全裝置。
技術介紹
目前世界各大散貨碼頭大多采用抓斗式卸船機，如上海蘆潮港、青島港等。使用過 程中，抓斗式卸船機需頻繁更換抓斗和給抓斗加油。通常卸船機在更換抓斗和給抓斗加油 潤滑時，需要由作業人員從碼頭面借助梯子攀爬到抓斗的上平臺。采取的安全措施是作業 人員身系安全帶，并且作業人員攀爬到抓斗的上平臺屬于徒手攀爬，抓斗的上平臺與碼頭 面之間的高度為6 8米，屬于高空作業，一旦作業人員在攀爬時失手，就會發生高空墜落， 后果相當嚴重。另一方面，作業人員爬到抓斗的上平臺后，將身系的安全帶生根在抓斗的上平臺 底座上，再進行作業。由于作業人員有時是站在抓斗的上平臺進行作業，作業范圍大，而安 全帶生根部位在人體下部，造成安全帶低掛高用的情況。一旦發生人滑跌，雖有安全帶不會 使人發生高空墜落，但會造成人下墜后與抓斗發生磕碰而受傷。由此可見，現有的技術中對于作業人員進行抓斗更換和加油等高空作業來說，僅 采用安全帶無法避免登高作業中的墜落事故的發生，不能確保作業人員安全。
技術實現思路
鑒于上述現有技術存在的問題，本技術的目的在于提供一種卸船機登高作業 防墜安全裝置，該裝置能防止作業人員失足跌落時撞擊地面或設備，避免高處墜落事故的 發生。為了實現上述目的，本技術提供的一種卸船機登高作業防墜安全裝置，包括 一支架和設置于所述支架上的牽拉裝置，所述支架包括一直臂桿和一橫臂桿，所述直臂桿 一端與卸船機固定連接，另一端與所述橫臂桿的一端連接，所述橫臂桿的另一端為自由端； 所述牽拉裝置包括繩索、滑輪、用于纏繞或釋放繩索的繩索卷筒和驅動繩索卷筒轉動的電 機，所述滑輪設置于所述橫臂桿和/或所述直臂桿的端部；所述繩索一端設置有便于捆縛 作業人員的套索，另一端經過所述滑輪與所述繩索卷筒連接；所述電機和所述繩索卷筒設 置于所述支架上。作為優選，所述橫臂桿包括一 U形的橫臂桿套管和可伸縮地插設于所述橫臂桿套 管內的伸縮機構，所述橫臂桿的自由端的所述滑輪設置于所述伸縮機構的自由端。作為優選，所述伸縮機構包括電機、螺桿、螺套和伸縮機構套管，所述電機固定設 置于所述橫臂桿套管內，所述電機的輸出軸與所述螺桿的一端連接，所述螺套套接在所述 螺桿上并固定設置于所述伸縮機構套管內。作為優選，所述直臂桿為空心管材，所述繩索卷筒和驅動所述繩索卷筒的電機均 設置于所述直臂桿內部；所述直臂桿與所述橫臂桿連接一端的端部設置有滑輪。作為優選，還包括一個U形的直臂桿套管，所述直臂桿套管的底部與卸船機固定 連接，所述直臂桿可旋轉地插設于所述直臂桿套管內。作為優選，所述直臂桿套管側壁設置有對所述直臂桿旋轉位置進行固定的固定螺 栓。作為優選，還包括與所述直臂桿套管底部固定連接的橫托架，所述直臂桿套管通 過所述橫托架與卸船機固定連接。作為優選，所述直臂桿和所述橫臂桿相互垂直設置，所述直臂桿和所述橫臂桿之 間傾斜設置有一斜撐梁，所述斜撐梁一端與所述橫臂桿固定連接，另一端與所述直臂桿固 定連接。作為優選，所述繩索上設置套索一端設置有用于調整所述套索大小的套索鎖扣。本技術的有益效果是1、根據卸船機的構造，可將本技術的防墜安全裝置安裝在卸船機需要進行抓 斗更換、大梁導軌檢查更換、整機油漆等涉及高空作業的位置，當可能發生人員墜落時，通 過本技術的防墜安全裝置能避免作業人員跌落時撞擊地面或卸船機設備，消除發生高 處墜落時撞擊傷害的發生，確保安全生產。2、通過安裝本技術的防墜安全裝置，在更換抓斗及給抓斗加油時，作業人員 使用本技術的防墜安全裝置即可登上抓斗進行作業，消除了原有將安全帶反復進行生 根的作業，每次更換抓斗或抓斗加油作業節約用時5分鐘。提高了工作效率。附圖說明圖1為安裝有本技術防墜安全裝置的卸船機結構示意圖；圖2為本技術一個實施例的防墜安全裝置的結構示意圖。主要附圖標記100為作業人員，200為卸船機，300為防墜安全裝置；1為直臂桿，2為橫臂桿，3為繩索，4為滑輪，5為套索，6為繩索卷筒，7為電機，8 為伸縮機構，9為斜撐梁，10為直臂桿套管，11為固定螺栓盤，12為固定螺栓，13為變速箱， 14為橫托架，15為螺栓，16為底盤，21為橫臂桿套管，51為套索鎖扣；81為螺桿，82為螺套，83為電機，84為變速箱，85為伸縮機構套管。具體實施方式以下結合附圖對本技術的結構做進一步詳細的說明。本技術中提到的直臂桿是指垂直于安裝平面設置的支撐臂，而橫臂桿則是相 對于直臂桿而言橫向設置的支撐臂。如圖2所示，本技術提供的一種卸船機登高作業防墜安全裝置，包括一支架 和設置于所述支架上的牽拉裝置，所述支架包括一直臂桿1和一橫臂桿2，所述直臂桿1 一 端與卸船機固定連接，另一端與所述橫臂桿2的一端連接，所述橫臂桿2的另一端為自由 端；所述牽拉裝置包括繩索3、滑輪4、用于纏繞或釋放繩索3的繩索卷筒6和驅動繩索卷筒 轉動的電機7，所述滑輪4設置于所述橫臂桿2和/或所述直臂桿1的端部；所述繩索3 — 端設置有便于捆縛作業人員的套索5，另一端經過所述滑輪4與所述繩索卷筒6連接；所述電機7和所述繩索卷筒6設置于所述支架上。本技術防墜安全裝置可以通過用繩索卷 筒6調整繩索3的長度來升高或者降低懸掛于套索5上的作業人員的作業高度。在本實施例中，所述電機7和所述繩索卷筒6設置于直臂桿1上，并且直臂桿1和 橫臂桿2連接一端以及橫臂桿2的自由端均設置有轉向繩索3的滑輪4。實際上，所述電 機7和所述繩索卷筒6設置于橫臂桿2上也是可以的，并且這樣的話，直臂桿1上的滑輪4 就是不必要的了。換句話說，電機7和繩索卷筒6設置于支架上任何一處，理論上都是可行 的，但滑輪4的位置可能會根據實際情況有所變動。根據上述實施例提供的結構，本技術的卸船機登高作業防墜安全裝置可以由 繩索卷筒6纏繞繩索3或者釋放繩索3來控制掛載于套索5上的作業人員在垂直方向達到 合適的位置。但因為直臂桿1是固定在卸船機上的，因此在橫向調整作業人員位置時仍有 一定障礙。作為對本實施例的改進，如圖2所示，所述橫臂桿2包括一 U形的橫臂桿套管21 和可伸縮地插設于所述橫臂桿套管21內的伸縮機構8，所述橫臂桿2的自由端的所述滑輪 4設置于所述伸縮機構8的自由端。通過伸縮機構8在橫臂桿套管21內的橫向伸縮調整， 作業人員可以方便的得到更廣的作業范圍。上述伸縮機構8的結構可以是多樣的，只要其具備橫向伸縮的功能即可達到本實 用新型的要求。具體地，所述伸縮機構8可以包括電機83、螺桿81、螺套82和伸縮機構套 管85，所述電機83固定設置于所述橫臂桿套管21內，所述電機83的輸出軸與所述螺桿81 的一端連接，所述螺套82套接在所述螺桿81上并固定設置于所述伸縮機構套管85內。當 電機83轉動時，帶動螺桿81同時轉動，由于螺套82與伸縮機構套管85固定連接，因此，隨 著螺桿81的轉動，螺套82將會產生水平方向的位移，由此帶動伸縮機構套管85產生水平 位移。此時捆縛在套索5上的作業人員也因此獲得了橫向作業位置的調整。如上文所述，繩索卷筒6和驅動繩索卷筒6的電機7可設置于所述支架的任意位 置上，但作為優選結構，如圖2所示，所述直臂桿1為本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種卸船機登高作業防墜安全裝置，其特征在于，包括一支架和設置于所述支架上的牽拉裝置，所述支架包括一直臂桿和一橫臂桿，所述直臂桿一端與卸船機固定連接，另一端與所述橫臂桿的一端連接，所述橫臂桿的另一端為自由端；所述牽拉裝置包括繩索、滑輪、用于纏繞或釋放繩索的繩索卷筒和驅動繩索卷筒轉動的電機，所述滑輪設置于所述橫臂桿和／或所述直臂桿的端部；所述繩索一端設置有便于捆縛作業人員的套索，另一端經過所述滑輪與所述繩索卷筒連接；所述電機和所述繩索卷筒設置于所述支架上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：周國強，孔利明，許家駿，趙福身，
申請(專利權)人：寶山鋼鐵股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：31[中國|上海]