本發(fā)明專利技術(shù)提出一種汽車玻璃膠涂覆方法，通過玻璃膠輸送管道將玻璃膠從玻璃膠容器輸送到玻璃膠涂覆噴嘴，其中玻璃膠是單組份聚氨酯粘接劑；以及由一加熱組件對玻璃膠涂覆噴嘴涂覆的玻璃膠進行加熱以加快玻璃膠的固化。本發(fā)明專利技術(shù)還提出一種汽車玻璃膠涂覆工具，包括：玻璃膠容器，容納玻璃膠，玻璃膠是單組份聚氨酯粘接劑；玻璃膠輸送管道，一端連接到玻璃膠容器，用于輸送玻璃膠；玻璃膠涂覆噴嘴，連接到玻璃膠輸送管道的另一端，用于涂覆玻璃膠；加熱組件，緊靠玻璃膠涂覆噴嘴設(shè)置，對玻璃膠涂覆噴嘴涂覆的玻璃膠進行加熱。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車裝配工具，尤其涉及一種汽車玻璃膠涂覆工具。
技術(shù)介紹
隨著社會的發(fā)展，汽車與人們的生活日益息息相關(guān)，因此，人們應(yīng)該漸漸重視汽車 玻璃，尤其是汽車風(fēng)擋。汽車風(fēng)擋玻璃是汽車安全一統(tǒng)的重要組成部分，作為一個汽車安全 部件，有一項重要的安全功能就是當車輛發(fā)生撞擊事故時，風(fēng)擋玻璃必須保留在車身上，保 障司乘人員不被拋出車外。風(fēng)擋玻璃也是司機右翼乘客位置的安全氣囊在展開時的后支撐 板，當汽車發(fā)生翻車事故時，它是車頂剛性強度的至關(guān)重要的支撐系統(tǒng)。如果風(fēng)擋玻璃沒有 正確的安裝，發(fā)生碰撞時，風(fēng)擋玻璃一旦脫落就會導(dǎo)致嚴重的人員傷亡事故。原廠級玻璃安裝系統(tǒng)的玻璃膠上都要標明安全行駛時間。所謂安全行駛時間 (Drivable Time)，就是從玻璃剛完成安裝，到安裝強度達到汽車安全法規(guī)要求所需要的時 間，也就是玻璃膠固化到安全強度所需要的時間。如果一款玻璃安裝系統(tǒng)的安全行駛時間 是1小時，那就說明采用這種玻璃安裝系統(tǒng)產(chǎn)品安裝完風(fēng)擋玻璃后，過一小時，這輛車的風(fēng) 擋玻璃就應(yīng)該滿足美國或者歐洲的碰撞法規(guī)要求。因此對于車主而言，選擇安全行駛時間 較短玻璃安裝系統(tǒng)產(chǎn)品，將會大大縮短車輛維修等待的時間。目前經(jīng)常使用的玻璃膠以及安裝工具的安全行駛時間都在24小時以上，而施工 的時間也較長，因此使得安裝、維修的時間比較長。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)旨在提供一種能夠有效縮短安裝和安全行駛時間的汽車玻璃膠涂覆方法 以及汽車玻璃膠涂覆工具。本專利技術(shù)提出一種汽車玻璃膠涂覆方法，包括通過玻璃膠輸送管道將玻璃膠從玻 璃膠容器輸送到玻璃膠涂覆噴嘴，其中所述玻璃膠是單組份聚氨酯粘接劑；由一加熱組件 對玻璃膠涂覆噴嘴涂覆的玻璃膠進行加熱以加快玻璃膠的固化。該單組份聚氨酯粘接劑是主鏈含NHCOO重復(fù)結(jié)構(gòu)單元的聚合物。單組份聚氨酯粘 接劑由異氰酸酯單體與羥基化合物聚合而成。加熱組件使用加熱的空氣對玻璃膠進行加熱。本專利技術(shù)還提出一種汽車玻璃膠涂覆工具，包括玻璃膠容器，容納玻璃膠，玻璃膠是單組份聚氨酯粘接劑；玻璃膠輸送管道，一端連接到玻璃膠容器，用于輸送玻璃膠；玻璃膠涂覆噴嘴，連接到玻璃膠輸送管道的另一端，用于涂覆玻璃膠；加熱組件，緊靠玻璃膠涂覆噴嘴設(shè)置，對玻璃膠涂覆噴嘴涂覆的玻璃膠進行加熱。該單組份聚氨酯粘接劑是主鏈含NHCOO重復(fù)結(jié)構(gòu)單元的聚合物。該單組份聚氨酯 粘接劑由異氰酸酯單體與羥基化合物聚合而成。該加熱組件包括發(fā)熱元件、風(fēng)機、導(dǎo)向管、出風(fēng)口 ；風(fēng)機位于發(fā)熱元件的后方，將發(fā)熱元件加熱的空氣吹向?qū)蚬埽?jīng)由導(dǎo)向管輸送到出風(fēng)口，所述出風(fēng)口鄰接玻璃膠涂覆 噴嘴設(shè)置。本專利技術(shù)的汽車玻璃膠涂覆方法和汽車玻璃膠涂覆工具使用的玻璃膠含強極性的 氨基甲酸酯基，不溶于非極性基團，具有良好的耐油性、韌性、耐磨性、耐老化性和粘合性， 具有快速固化，并且無底涂粘接，具有非常好的施工性能和抗流掛性，可以減少裝配時間， 該裝配工具集合了玻璃膠涂覆功能和加熱功能，進一步縮短了施工時間。附圖說明圖1揭示了根據(jù)本專利技術(shù)的一實施例的汽車玻璃膠涂覆工具的結(jié)構(gòu)圖。圖2揭示了根據(jù)本專利技術(shù)的一實施例的汽車玻璃膠涂覆方法的流程圖。具體實施例方式參考圖1所示，如圖1所示，該汽車玻璃膠涂覆工具包括玻璃膠容器101，容納玻璃膠，在該實施例中，玻璃膠是單組份聚氨酯粘接劑。該單 組份聚氨酯粘接劑是主鏈含NHCOO重復(fù)結(jié)構(gòu)單元的聚合物，由異氰酸酯單體與羥基化合物 聚合而成。由于該單組份聚氨酯粘接劑含強極性的氨基甲酸酯基，不溶于非極性基團，具有 良好的耐油性、韌性、耐磨性、耐老化性和粘合性，具有快速固化的特點，并且能夠無底涂粘 接。玻璃膠輸送管道102，玻璃膠輸送管道102的一端連接到玻璃膠容器101，用于輸 送玻璃膠，玻璃膠輸送管道102的另一端連接到玻璃膠涂覆噴嘴103。玻璃膠涂覆噴嘴103用于將通過玻璃膠輸送管道102輸送的玻璃膠進行涂覆。加熱組件104，加熱組件104緊靠玻璃膠涂覆噴嘴103設(shè)置，對玻璃膠涂覆噴嘴 103涂覆的玻璃膠進行加熱。在圖1所示的實施例中，該加熱組件104包括發(fā)熱元件140、 風(fēng)機141、導(dǎo)向管142、出風(fēng)口 143。風(fēng)機141設(shè)置于發(fā)熱元件140的后方，將經(jīng)由發(fā)熱元件 140加熱的空氣吹向?qū)蚬?42，再通過導(dǎo)向管142輸送到出風(fēng)口 143，出風(fēng)口 143鄰接玻璃 膠涂覆噴嘴103設(shè)置，用熱風(fēng)對玻璃膠涂覆噴嘴103涂覆的玻璃膠進行加熱，加快固化的時 間。參考圖2所示，揭示了根據(jù)本專利技術(shù)的一實施例的汽車玻璃膠涂覆方法的流程圖， 該涂覆方法也可以理解為上述的汽車玻璃膠涂覆工具的使用方法，該方法包括201.通過玻璃膠輸送管道將玻璃膠從玻璃膠容器輸送到玻璃膠涂覆噴嘴，其中玻 璃膠是單組份聚氨酯粘接劑。在一個實施例中，該單組份聚氨酯粘接劑是主鏈含NHCOO重 復(fù)結(jié)構(gòu)單元的聚合物，該單組份聚氨酯粘接劑由異氰酸酯單體與羥基化合物聚合而成。202.由一加熱組件對玻璃膠涂覆噴嘴涂覆的玻璃膠進行加熱以加快玻璃膠的固 化。例如，可以使用由發(fā)熱元件、風(fēng)機、導(dǎo)向管和出風(fēng)口組成的加熱組件，使用加熱的空氣對 玻璃膠進行加熱。本專利技術(shù)的汽車玻璃膠涂覆方法和涂覆工具使用的玻璃膠含強極性的氨基甲酸酯 基，不溶于非極性基團，具有良好的耐油性、韌性、耐磨性、耐老化性和粘合性，具有快速固 化，并且無底涂粘接，具有非常好的施工性能和抗流掛性，可以減少裝配時間，該裝配工具 集合了玻璃膠涂覆功能和加熱功能，進一步縮短了施工時間。權(quán)利要求1.一種汽車玻璃膠涂覆方法，其特征在于，包括通過玻璃膠輸送管道將玻璃膠從玻璃膠容器輸送到玻璃膠涂覆噴嘴，其中所述玻璃膠 是單組份聚氨酯粘接劑；由一加熱組件對玻璃膠涂覆噴嘴涂覆的玻璃膠進行加熱以加快玻璃膠的固化。2.如權(quán)利要求1所述的汽車玻璃膠涂覆方法，其特征在于， 所述單組份聚氨酯粘接劑是主鏈含NHCOO重復(fù)結(jié)構(gòu)單元的聚合物。3.如權(quán)利要求2所述的汽車玻璃膠涂覆方法，其特征在于，所述單組份聚氨酯粘接劑由異氰酸酯單體與羥基化合物聚合而成。4.如權(quán)利要求1所述的汽車玻璃膠涂覆方法，其特征在于， 所述加熱組件使用加熱的空氣對玻璃膠進行加熱。5.一種汽車玻璃膠涂覆工具，其特征在于，包括玻璃膠容器，容納玻璃膠，所述玻璃膠是單組份聚氨酯粘接劑； 玻璃膠輸送管道，一端連接到所述玻璃膠容器，用于輸送玻璃膠； 玻璃膠涂覆噴嘴，連接到所述玻璃膠輸送管道的另一端，用于涂覆玻璃膠； 加熱組件，緊靠玻璃膠涂覆噴嘴設(shè)置，對玻璃膠涂覆噴嘴涂覆的玻璃膠進行加熱。6.如權(quán)利要求5所述的汽車玻璃膠涂覆工具，其特征在于， 所述單組份聚氨酯粘接劑是主鏈含NHCOO重復(fù)結(jié)構(gòu)單元的聚合物。7.如權(quán)利要求6所述的汽車玻璃膠涂覆工具，其特征在于，所述單組份聚氨酯粘接劑由異氰酸酯單體與羥基化合物聚合而成。8.如權(quán)利要求5所述的汽車玻璃膠涂覆工具，其特征在于，所述加熱組件包括發(fā)熱元 件、風(fēng)機、導(dǎo)向管、出風(fēng)口 ；風(fēng)機位于發(fā)熱元件的后方，將發(fā)熱元件加熱的空氣吹向?qū)蚬埽?jīng)由導(dǎo)向管輸送到出 風(fēng)口，所述出風(fēng)口鄰接玻璃膠涂覆噴嘴設(shè)置。全文摘要本專利技術(shù)提出一種汽車玻璃膠涂覆方法，通過玻璃膠輸送管道將玻璃膠從玻璃膠容器輸送到玻璃膠涂覆噴嘴，其中玻璃膠是單組份聚氨酯粘接劑；以及由一加熱組件對玻璃膠涂覆噴嘴涂覆的玻璃膠進行加熱以加快玻璃膠的固化。本專利技術(shù)還提出本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種汽車玻璃膠涂覆方法，其特征在于，包括：通過玻璃膠輸送管道將玻璃膠從玻璃膠容器輸送到玻璃膠涂覆噴嘴，其中所述玻璃膠是單組份聚氨酯粘接劑；由一加熱組件對玻璃膠涂覆噴嘴涂覆的玻璃膠進行加熱以加快玻璃膠的固化。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐咸大，
申請(專利權(quán))人：上海港申化工有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：31[中國|上海]
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