中置軸式商用車輛運輸掛車制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種中置軸式商用車輛運輸掛車，包括車輛運輸車、掛車、主鉤、從鉤、中置軸，主鉤、從鉤、中置軸組成連接機構(gòu)，把車輛運輸車和掛車連接在一起，在車輛運輸車上設(shè)有托架裝置，所述托架裝置包括托架、前液壓缸、后液壓缸，所述兩個液壓缸，一端鉸接在車輛運輸車的主車架上，另一端鉸接在托架上。在所述掛車上也設(shè)有托架裝置，所述掛車托架裝置包括掛車托架、掛車前液壓缸、掛車后液壓缸，所述兩個液壓缸，一端鉸接在掛車的主車架上，另一端鉸接在掛車托架上。該車可以一次運輸四輛多種軸距的中型卡車底盤，大幅度節(jié)約運輸成本、提高運輸效率。（*該技術(shù)在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于載重汽車，具體涉及一種用于運輸多輛各種軸距的中型卡車底盤 的中置軸式商用車輛運輸掛車。
技術(shù)介紹
由于目前市場對中型卡車的需求不斷擴大，產(chǎn)量不斷增加，及時為客戶提車送車， 成了中型汽車底盤生產(chǎn)廠家很重要的一頂工作。目前采用的運送方式是，把一臺新車底盤 裝載到另一臺車的車架或車廂中進行運輸，每次只能運送一臺新車底盤，成本高、效率低。 因此急需一種可以一次運送多臺中型新車底盤的中置軸式商用車輛運輸掛車。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有
存在的上述缺陷，本技術(shù)的目的在于，提供一種用于 運輸多輛各種軸距的中型卡車底盤的中置軸式商用車輛運輸掛車，大幅度節(jié)約運輸成本、 提高運送效率。本技術(shù)提供的一種中置軸式商用車輛運輸掛車，包括車輛運輸車、掛車、主 鉤、從鉤、中置軸，主鉤、從鉤、中置軸組成連接機構(gòu)，把車輛運輸車和掛車連接在一起，在車 輛運輸車上設(shè)有托架裝置，所述托架裝置包括托架、前液壓缸、后液壓缸，所述兩個液壓缸， 一端鉸接在車輛運輸車的主車架上，另一端鉸接在托架上。在所述掛車上也設(shè)有托架裝置， 所述掛車托架裝置包括掛車托架、掛車前液壓缸、掛車后液壓缸，所述兩個液壓缸，一端鉸 接在掛車的主車架上，另一端鉸接在掛車托架上。它還包括支腿，所述支腿設(shè)置在掛車托架 的下側(cè)，可以打開/收起。本技術(shù)提供的中置軸式商用車輛運輸掛車，其有益效果在于，可以一次運輸 四輛多種軸距的中型卡車底盤，大幅度節(jié)約運輸成本、提高運輸效率，不僅提高運輸能力， 節(jié)省燃油和駕駛?cè)藛T，同時還可零公里新車交付用戶。附圖說明圖1是本技術(shù)一個實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)注1、車輛運輸車；2、前液壓缸；3、后液壓缸；4、主鉤；5、從鉤；6、可調(diào)節(jié)式中置軸； 7、掛車；8、掛車后液壓缸；9、折疊架；10、第四輛車；11、掛車托架；12、第三輛車；13、第二 輛車；14、第一輛車；15、托架；16、三角架；17、掛車前液壓缸；18、支腿；19、折疊架。具體實施方式下面參照附圖，結(jié)合一個實施例，對本技術(shù)提供的中置軸式商用車輛運輸掛 車進行詳細的說明。實施例參照圖1，本技術(shù)提供的一種中置軸式商用車輛運輸掛車，包括車輛運輸車 1、掛車7、主鉤4、從鉤5、可調(diào)節(jié)式中置軸6，主鉤4、從鉤5、可調(diào)節(jié)式中置軸6組成連接機 構(gòu)，把車輛運輸車和掛車連接在一起，在車輛運輸車1上設(shè)有托架裝置，所述托架裝置包括 托架15、前液壓缸2、后液壓缸3，所述兩個液壓缸，一端鉸接在車輛運輸車1的主車架上，另 一端鉸接在托架15上，托架15可以在兩個液壓缸的作用下，懸空舉升。在所述掛車7上也 設(shè)有托架裝置，所述掛車托架裝置包括掛車托架11、掛車前液壓缸17、掛車后液壓缸8，所 述兩個液壓缸，一端鉸接在掛車的主車架上，另一端鉸接在掛車托架上。它還包括支腿18， 所述支腿18設(shè)置在掛車托架11的下側(cè)，可以打開/收起。在所述車輛運輸車1的尾部設(shè) 有折疊架19，在掛車7的尾部設(shè)有折疊架9。裝車時，首先展開折疊架19，然后安好上行爬梯。先調(diào)整前液壓缸2和后液壓缸3 使托架15到合適位置，第一輛車14倒行駛上車輛運輸車1，用三角架16固定第一輛車；再 次調(diào)整前液壓缸2和后液壓缸3使托架15到舉升至合適位置，第二輛車13倒行駛上車輛 運輸車1，固定第二輛車；然后調(diào)整前液壓缸2和后液壓缸3使托架15的后端放在第二輛 車的車架上，以減輕液壓缸的受力。第三輛車12正向駛上掛車托架11，并固定；然后調(diào)整 掛車前液壓缸17、掛車后液壓缸8掛車后托架11到舉升至合適位置，第四輛車10倒行駛上 掛車7，固定第四輛車10。最后打開支腿18，使其支撐在第四輛車10的車架上，以減輕液壓 缸的受力。權(quán)利要求一種中置軸式商用車輛運輸掛車，包括車輛運輸車、掛車、主鉤、從鉤、中置軸，主鉤、從鉤、中置軸組成連接機構(gòu)，把車輛運輸車和掛車連接在一起，其特征在于在車輛運輸車上設(shè)有托架裝置，所述托架裝置包括托架、前液壓缸、后液壓缸，所述兩個液壓缸，一端鉸接在車輛運輸車的主車架上，另一端鉸接在托架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中置軸式商用車輛運輸掛車，其特征在于在所述掛車上也 設(shè)有托架裝置，所述掛車托架裝置包括掛車托架、掛車前液壓缸、掛車后液壓缸，所述兩個 液壓缸，一端鉸接在掛車的主車架上，另一端鉸接在掛車托架上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的中置軸式商用車輛運輸掛車，其特征在于它還包括支 腿，所述支腿設(shè)置在掛車托架的下側(cè)，可以打開/收起。專利摘要本技術(shù)公開了一種中置軸式商用車輛運輸掛車，包括車輛運輸車、掛車、主鉤、從鉤、中置軸，主鉤、從鉤、中置軸組成連接機構(gòu)，把車輛運輸車和掛車連接在一起，在車輛運輸車上設(shè)有托架裝置，所述托架裝置包括托架、前液壓缸、后液壓缸，所述兩個液壓缸，一端鉸接在車輛運輸車的主車架上，另一端鉸接在托架上。在所述掛車上也設(shè)有托架裝置，所述掛車托架裝置包括掛車托架、掛車前液壓缸、掛車后液壓缸，所述兩個液壓缸，一端鉸接在掛車的主車架上，另一端鉸接在掛車托架上。該車可以一次運輸四輛多種軸距的中型卡車底盤，大幅度節(jié)約運輸成本、提高運輸效率。文檔編號B60P3/07GK201745477SQ201020284498公開日2011年2月16日 申請日期2010年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月3日專利技術(shù)者孫明偉, 山雪梅, 田剛, 程曉東, 董樹峰 申請人:重汽集團專用汽車公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：田剛，程曉東，孫明偉，山雪梅，董樹峰，
申請(專利權(quán))人：重汽集團專用汽車公司，
類型：實用新型
國別省市：95