【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種測量方法，尤其涉及。
技術(shù)介紹
在海上石油開發(fā)工程中，需要在海上建造采油平臺、生活平臺、中心處理平臺等各種平臺。平臺一般主要包括海洋工程組塊、水下支撐結(jié)構(gòu)-導(dǎo)管架、單點等海洋結(jié)構(gòu)物。 海洋工程組塊、導(dǎo)管架、單點等通稱為海洋結(jié)構(gòu)物。海洋結(jié)構(gòu)物一般體積重量龐大，建造過程中通常采用模塊化的設(shè)計建造方式。在此前提下，結(jié)構(gòu)物的建造需要對結(jié)構(gòu)物進行劃分， 分層，分區(qū)同時施工，達到縮短工期，提高效率的目的。由于結(jié)構(gòu)物的重量尺寸不斷擴大，原有的滑道區(qū)建造場地面積有限，為了更好的進行工程施工，保證施工進度，在非滑道區(qū)域進行模塊建造逐步推廣開來。目前，對海洋結(jié)構(gòu)物進行模塊化建造的過程中，僅僅是對單個的模塊進行簡單的尺寸和精度的控制，沒有考慮到整體尺寸精度的問題，完全依靠單個模塊自身的誤差分析來進行建造。在單個模塊建造完成后，對于整個結(jié)構(gòu)物的尺寸精度，沒有統(tǒng)一的規(guī)劃，往往造成整體結(jié)構(gòu)物的精度偏差。而且，由于單個模塊的精度與其他模塊相互影響，在沒有統(tǒng)一的測量基準(zhǔn)的情況下，各個模塊的組合銜接，安裝配合可能存在偏差，嚴(yán)重時，甚至影響各個模塊的組合安裝。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)物的各個模塊在獨立建造的同時又受到整體基準(zhǔn)的約束，使最后完成的各個模塊在裝配過程中能夠基準(zhǔn)統(tǒng)一，安裝順利進行的。本專利技術(shù)的，它包括以下步驟(1)建立整體結(jié)構(gòu)物建造模塊的建造場地基準(zhǔn)坐標(biāo)；(2)確定各個子模塊的基準(zhǔn)坐標(biāo)；(3)根據(jù)各個子模塊在各個子模塊的基準(zhǔn)坐標(biāo)中的位置，確定各個子模塊在建造場地基準(zhǔn)坐標(biāo)中的相對坐標(biāo)以得到各個子模塊中部件在建造場地基準(zhǔn)坐...
【技術(shù)保護點】
１．非滑道多模塊建造測量方法，其特征在于它包括以下步驟：（１）建立整體結(jié)構(gòu)物建造模塊的建造場地基準(zhǔn)坐標(biāo)；（２）確定各個子模塊的基準(zhǔn)坐標(biāo)；（３）根據(jù)各個子模塊在各個子模塊的基準(zhǔn)坐標(biāo)中的位置，確定各個子模塊在建造場地基準(zhǔn)坐標(biāo)中的相對坐標(biāo)以得到各個子模塊中部件在建造場地基準(zhǔn)坐標(biāo)中的坐標(biāo)位置信息；（４）按照整體結(jié)構(gòu)物設(shè)計尺寸和誤差要求，根據(jù)各個子模塊中部件坐標(biāo)位置的信息，確定各個部件的誤差要求。
【技術(shù)特征摘要】
1.非滑道多模塊建造測量方法，其特征在于它包括以下步驟(1)建立整體結(jié)構(gòu)物建造模塊的建造場地基準(zhǔn)坐標(biāo)；(2)確定各個子模塊的基準(zhǔn)坐標(biāo)；(3)根據(jù)各個子模塊在各個子模塊的基準(zhǔn)坐標(biāo)中的位置，確定各個...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊公升，章青，周學(xué)仲，單吉華，李金龍，郭志農(nóng)，潘德峰，
申請(專利權(quán))人：天津大學(xué)，
類型：發(fā)明
國別省市：12
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