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    一種新型輪胎式移動電站制造技術

    技術編號:6498745 閱讀:249 留言:0更新日期:2017-05-06 17:09
    本實用新型專利技術公開了一種移動電源設備,具體為一種新型輪胎式移動電站,其方案為:輪胎式車體上設有依次連接的發動機、發電機、電器控制柜、行走電機控制柜、行走電機、變速箱及驅動橋、輪胎,同時電器控制柜還連接電焊機。本實用新型專利技術采用電機驅動輪式行走方式,成本相對較低,移動方便,行走速度快,轉移工地時,無需拖車運輸,噪音小,穩定性高。(*該技術在2021年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種移動電源設備,尤其涉及一種在石油、天然氣管道施工領域中用到的移動電站。
    技術介紹
    在石油、天然氣管道施工領域,尤其是在長途輸氣管道的建設中,移動電站是必備的設備之一。目前通常采用的履帶式移動電站的工作原理為:發動機通過傳動軸將動力傳遞到分動箱內,分動箱將動力通過傳動軸傳遞給發電機,分動箱的齒輪同時驅動液壓油泵;發電機輸出電源連接到電器控制柜,并通過其來控制電焊設備工作,液壓油泵輸出的液壓油連接到液壓閥組、液壓馬達減速機總成,來驅動履帶地盤行走。目前的這種移動電站結構存在以下不足:1、采用液壓驅動的履帶式行走底盤,其制造成本極高,占到整機造價的大部分;2、分動箱噪音大,故障率高,難以保證電站設備的穩定性;3、行走速度慢;4、轉移工地時需要拖車運輸;5、行走工況震動大,容易損壞電器設備及車廂、司機室。
    技術實現思路
    為克服現有技術的不足,本技術提供了一種性能穩定,移動速度快,噪音小的新型輪胎式移動電站。為實現上述技術目的,本技術是采用以下技術方案實現的:一種新型輪胎式移動電站,包括一個車體和前、后驅動橋及輪胎,車體上固定有司機室、發動機、發電機、變速箱、行走電機并在后側箱內設有電焊機,其特征在于:車體為輪胎式車體,發動機與發電機直接相連,發電機輸出電源與電器控制柜輸入端相連,電器控制柜電源輸出端一路連接電焊機,另一路連接行走電機控制柜,行走電機控制柜電源輸出端連接到行走電機,行走電機輸出軸與車體內的驅動系統相連。本技術和以往移動電站相比具有以下有益效果:采用輪胎式車體和前、后驅動橋及輪胎,成本相對較低,并且移動方便,行走速度較高,轉移工地時,無需拖車運輸;省略了分動箱,克服了原有移動電站分動箱噪音大,故障率高的技術不足,提高了移動電站的穩定性和減震效果;通過行走電機控制柜可根據路面情況控制后輪驅動、四輪駱動的方式,降低轉移過程中的能耗。附圖說明圖1為本移動電站右視結構示意圖。圖2為本移動電站俯視結構示意圖。圖3為移動電站內部動力傳動系統原理方框圖。圖中,1、發動機,2、發電機,3、行走電機,4、變速箱,5、后車廂,6、電焊機,7、后驅動橋,8,前轉向驅動橋,9、司機室,10、行走電機控制柜,11、電器控制柜,12、傳動軸。-->具體實施方式參看附圖1-3,新型輪胎式移動電站以輪胎式車體為載體,車體上設有發動機1、發電機2、行走電機3、變速箱4、后車廂5、電焊機6、司機室9、行走電機控制柜10;發動機1與發電機2直接相連,發電機2與電器控制柜11相連,電器控制柜11一路與電焊機6相連,為其提供工作電源,另一路連接行走電機控制柜11,行走電機控制柜11連接行走電機3,行走電機3的輸出軸與車體內的驅動系統相連。車體上可設有一個行走電機3,行走電機3的輸出軸與變速箱4相連,變速箱4分別通過傳動軸12將動力傳遞給后驅動橋7、前轉向驅動橋8,實現四輪驅動行走。車體上可設有兩個行走電機3,兩個行走電機3分別為驅動橋7、前轉向驅動橋8提供動力,由行走電機控制柜10控制兩個行走電機3的同步驅動,實現四輪驅動行走。同時,在路面較好的情況下行走電機3可只為后驅動橋7提供動力,前轉向驅動橋為轉向橋,電站以前橋轉向,后橋驅動方式實現行走。-->本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    1.一種新型輪胎式移動電站,包括一個車體和前、后驅動橋及輪胎,車體上固定有司機室、發動機、發電機、變速箱、行走電機并在后側箱內設有電焊機,其特征在于:車體采用輪胎式車體,發動機與發電機直接相連,發電機輸出電源與電器控制柜輸入端相連,電器控制柜電源輸出端一路連接電焊機,另一路連接行走電機控制柜,行走電機控制柜輸出電源連接行走電機,行走電機輸出軸與車體內的行走驅動系統相連。

    【技術特征摘要】
    1.一種新型輪胎式移動電站,包括一個車體和前、后驅動橋及輪胎,車體上固定有司機室、發動機、發電機、變速箱、行走電機并在后側箱內設有電焊機,其特征在于:車體采用輪胎式車體,發動機與發電機直接相連,發電機輸出電源與電器控制柜輸入端相連,電器控制柜電源輸出端一路連接電焊機,另一路連接行走電機控制柜,行走電機控制柜輸出電源連接行走電機,行走電機輸出軸與車體內的行走驅動系統相連。2.根據權利要求1所述的一種新型輪胎式移動電站,...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:田崇平田家
    申請(專利權)人:泰安正陽機械有限公司
    類型:實用新型
    國別省市:37

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