【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于鐵路普通旅客列車座席式車廂的改進，涉及一種鐵路隔擋式雙層座椅車廂
技術介紹
目前在鐵路客運中廣泛使用的普通座席式車廂中，全都是采用單層座席布局，這種設計布局因座席之間間距小，靠背垂直，乘坐時舒適程度差，人文化文明程度低、而且也再沒有增加乘客人數和改善乘坐條件的空間
技術實現思路
本專利技術的目地就是提供一種充分利用鐵路標準普通旅客列車車廂的高度空間改進的一種乘坐較為舒適、個人空間較大、能有效增加乘客人數的鐵路隔擋式雙層座席客車車廂實現本專利技術的解決方案是在車廂1中間的普高通道的上面加裝增高通道板2和通道豎承重隔板3形成增高通道4在通道4的兩側排列著由豎承重隔板5和凹凸型橫隔地板 6組成的隔擋式上座席間7和下座席間8雙層座席間在上、下座席間中設有可調座椅9在座椅扶手10上設有翻轉小桌11，在夾層小桌 12的夾層中放置有DVD機或電腦13，在小桌12中間還設有小桌隔板14，隔板14的兩面安裝有顯示屏15，在豎承重隔板5上還設有衣帽鉤16耳機掛鉤17，掛鉤17上掛有耳機18在上座席間7的側邊上裝有直拉手19和橫行李架支承/安全護欄套管20，在套管 20上安裝有設置在通道4正上方的疊置側開式隔擋行李架21和端面開口廂式行李箱22， 安全護欄23套裝在套管20中，并可來回抽動，在護欄23的延長部分連接有安裝在座席側面的伸縮式安全衛生遮護欄對，遮護欄M隨安全護欄23 —起往復滑動。在上座席間7的豎隔板位置還裝有遮護板25在下座席間8的隔板5的側面位置安裝有支承護板/腳蹬組合件，組合件由異型護板沈和安裝在上面的腳蹬27組成在座席段兩端設有隔擋式行李集中存放...
【技術保護點】
１．一種鐵路隔擋式雙層座席客車車廂，其特征是在車廂（１）中間的普高通道的上面加裝增高通道板（２）和通道豎承重隔板（３）形成增高通道（４），增高通道（４）的兩側排列著由橫承重隔板（５）和凹凸型橫隔地板（６）組成的隔擋式兩層上座席間（７）和下座席間（８）。
【技術特征摘要】
1.一種鐵路隔擋式雙層座席客車車廂，其特征是在車廂(1)中間的普高通道的上面加裝增高通道板⑵和通道豎承重隔板⑶形成增高通道，增高通道⑷的兩側排列著由橫承重隔板( 和凹凸型橫隔地板(6)組成的隔擋式兩層上座席間(7)和下座席間(8)。2.根據權利要求(1)所說的鐵路隔擋式雙層座席客車車廂，其特征是所說的在上、下座席間中設有可調座椅(9)在座椅扶手(10)上設有翻轉小桌(11)，在夾層小桌(1 的夾層中放置有DVD機或電腦(13)，在小桌(12)中間設有小桌隔板(14)，隔板(14)的兩面安裝有顯示屏(15)，在橫承重隔板(5)上還設有衣帽鉤(16)耳機掛鉤(17)，掛鉤(17)上掛有耳機(18)。3.根據權利要求(1)所說的鐵路隔擋式雙層座席客車車廂，其特征是所說的在上座席間(7)側邊上...
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