一種CRTSⅡ軌道板封邊裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種CRTSII軌道板封邊裝置，其包括底座板、軌道板、硬質泡沫塑料片、角鋼、橫向壓緊裝置骨架、橫向壓緊裝置翼形螺桿、豎向壓緊裝置骨架以及豎向壓緊裝置翼形螺桿；其中，軌道板固持于底座板上；硬質泡沫塑料片粘于角鋼上；角鋼分別抵接在底座板和軌道板上；橫向壓緊裝置骨架以及豎向壓緊裝置骨架分別設置在軌道板的上，且橫向壓緊裝置翼形螺桿穿過橫向壓緊裝置骨架并抵接在硬質泡沫塑料片上，豎向壓緊裝置翼形螺桿穿過豎向壓緊裝置骨架并抵接在硬質泡沫塑料片上。本實用新型專利技術的CRTSII軌道板封邊裝置具有準備施工時間短、能重復利用、水泥乳化瀝表砂漿灌注效果更好等優點。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

一種CRTS II軌道板封邊裝置
本技術涉及一種高鐵施工專用材料，具體涉及一種CRTS II軌道板封邊裝置， 其在高速鐵路CRTS II無砟軌道板灌注水泥乳化浙青砂漿時應用。
技術介紹
目前，高速鐵路CRTSII型無砟軌道板封邊采用普通水泥砂漿，在流塑狀態下用相關模具將軌道板外邊縫隙堵住，待其固化后即可保證其灌注水泥乳化浙青砂漿時不外泄。但是，使用普通水泥砂須現場拌制，影響現場施工、等待其凝固耗時長、水泥乳化浙青灌注完畢后清理非常麻煩、材料不可以重復利用造成極大浪費。因此，為避免上述問題，確有必要提供一種具有改良結構的CRTS II軌道板封邊裝置，以克服現有技術中的所述缺陷。
技術實現思路
為解決上述問題，本技術的目的在于提供一種CRTS II軌道板封邊裝置，該封邊裝置不僅能完成灌注水泥乳化浙青砂漿時的封堵任務，而且不影響現場施工、準備施工時間短、能夠重復利用、水泥乳化浙表砂漿灌注效果更好更能實現流水作業。為實現上述目的，本技術采取的技術方案為一種CRTS II軌道板封邊裝置，其包括底座板、軌道板、硬質泡沫塑料片、角鋼、橫向壓緊裝置骨架、橫向壓緊裝置翼形螺桿、豎向壓緊裝置骨架以及豎向壓緊裝置翼形螺桿；其中，所述軌道板固持于底座板上； 所述硬質泡沫塑料片粘于角鋼上；所述角鋼分別抵接在底座板和軌道板上；所述橫向壓緊裝置骨架以及豎向壓緊裝置骨架分別設置在軌道板上，且所述橫向壓緊裝置翼形螺桿穿過橫向壓緊裝置骨架并抵接在硬質泡沫塑料片上，所述豎向壓緊裝置翼形螺桿穿過豎向壓緊裝置骨架并抵接在硬質泡沫塑料片上。本技術的CRTS II軌道板封邊裝置進一步設置為所述橫向壓緊裝置翼形螺桿和豎向壓緊裝置翼形螺桿相互垂直。本技術的CRTS II軌道板封邊裝置還可設置為于所述軌道板上設有排水孔以及排氣孔。與現有技術相比，本技術具有如下有益效果本技術的CRTSII軌道板封邊裝置可以在達到封閉的同時，占用更少的施工場，花費更少的準備時間，循環利用，達到更好的灌注效果。附圖說明圖1是本技術的CRTS II軌道板封邊裝置的結構示意圖。圖2是本技術的CRTS II軌道板封邊裝置另一視角的結構示意圖。具體實施方式請參閱說明書附圖1及附圖2所示，本技術為一種CRTS II軌道板封邊裝置， 其由底座板1、軌道板2、硬質泡沫塑料片3、角鋼4、橫向壓緊裝置骨架5、橫向壓緊裝置翼形螺桿6、豎向壓緊裝置骨架7以及豎向壓緊裝置翼形螺桿8等構件組成。其中，所述軌道板2固持于底座板1上。所述硬質泡沫塑料片3粘于角鋼4上。所述角鋼4分別抵接在底座板1和軌道板2上。所述橫向壓緊裝置骨架5以及豎向壓緊裝置骨架7分別設置在軌道板2上，且所述橫向壓緊裝置翼形螺桿6穿過橫向壓緊裝置骨架5 并抵接在硬質泡沫塑料片3上，所述豎向壓緊裝置翼形螺桿8穿過豎向壓緊裝置骨架7并抵接在硬質泡沫塑料片3上。所述橫向壓緊裝置翼形螺桿6和豎向壓緊裝置翼形螺桿8相互垂直，通過擰緊兩螺桿，從而達到封邊的效果。于所述軌道板2上設有排水孔21以及排氣孔22。本技術的CRTS II軌道板封邊裝置利用橫向壓緊裝置骨架5和豎向壓緊裝置骨架7的剛性，以及硬質泡沫塑料片3的柔性互補，采用橫向壓緊裝置骨架5和豎向壓緊裝置骨架7作為骨架，硬質泡沫塑料片3的作為密封材料，而橫向壓緊裝置翼形螺桿6和豎向壓緊裝置翼形螺桿8將橫向壓緊裝置骨架5和豎向壓緊裝置骨架7從側向和豎直方向將其壓緊達到封堵的目的。以上的具體實施方式僅為本創作的較佳實施例，并不用以限制本創作，凡在本創作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創作的保護范圍之內。權利要求1.一種CRTS II軌道板封邊裝置，其特征在于包括底座板、軌道板、硬質泡沫塑料片、 角鋼、橫向壓緊裝置骨架、橫向壓緊裝置翼形螺桿、豎向壓緊裝置骨架以及豎向壓緊裝置翼形螺桿；其中，所述軌道板固持于底座板上；所述硬質泡沫塑料片粘于角鋼上；所述角鋼分別抵接在底座板和軌道板上；所述橫向壓緊裝置骨架以及豎向壓緊裝置骨架分別設置在軌道板上，且所述橫向壓緊裝置翼形螺桿穿過橫向壓緊裝置骨架并抵接在硬質泡沫塑料片上，所述豎向壓緊裝置翼形螺桿穿過豎向壓緊裝置骨架并抵接在硬質泡沫塑料片上。2.如權利要求1所述的一種CRTSII軌道板封邊裝置，其特征在于所述橫向壓緊裝置翼形螺桿和豎向壓緊裝置翼形螺桿相互垂直。3.如權利要求1所述的一種CRTSII軌道板封邊裝置，其特征在于于所述軌道板上設有排水孔以及排氣孔。專利摘要本技術涉及一種CRTSII軌道板封邊裝置，其包括底座板、軌道板、硬質泡沫塑料片、角鋼、橫向壓緊裝置骨架、橫向壓緊裝置翼形螺桿、豎向壓緊裝置骨架以及豎向壓緊裝置翼形螺桿；其中，軌道板固持于底座板上；硬質泡沫塑料片粘于角鋼上；角鋼分別抵接在底座板和軌道板上；橫向壓緊裝置骨架以及豎向壓緊裝置骨架分別設置在軌道板的上，且橫向壓緊裝置翼形螺桿穿過橫向壓緊裝置骨架并抵接在硬質泡沫塑料片上，豎向壓緊裝置翼形螺桿穿過豎向壓緊裝置骨架并抵接在硬質泡沫塑料片上。本技術的CRTSII軌道板封邊裝置具有準備施工時間短、能重復利用、水泥乳化瀝表砂漿灌注效果更好等優點。文檔編號E01B29/00GK202007370SQ201120062308公開日2011年10月12日 申請日期2011年3月4日 優先權日2011年3月4日專利技術者易雨鋒, 王灶華 申請人:中鐵五局集團第二工程有限責任公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種ＣＲＴＳ　ＩＩ軌道板封邊裝置，其特征在于：包括底座板、軌道板、硬質泡沫塑料片、角鋼、橫向壓緊裝置骨架、橫向壓緊裝置翼形螺桿、豎向壓緊裝置骨架以及豎向壓緊裝置翼形螺桿；其中，所述軌道板固持于底座板上；所述硬質泡沫塑料片粘于角鋼上；所述角鋼分別抵接在底座板和軌道板上；所述橫向壓緊裝置骨架以及豎向壓緊裝置骨架分別設置在軌道板上，且所述橫向壓緊裝置翼形螺桿穿過橫向壓緊裝置骨架并抵接在硬質泡沫塑料片上，所述豎向壓緊裝置翼形螺桿穿過豎向壓緊裝置骨架并抵接在硬質泡沫塑料片上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：易雨鋒，王灶華，
申請(專利權)人：中鐵五局集團第二工程有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：43