立磨機磨輥的液壓加壓裝置。涉及立磨機磨輥加壓裝置的改進。進給控制精度高,能量轉換、利用率高,且結構更輕巧。包括磨頭、磨盤;磨輥呈圓錐形臺狀,活動連接在磨頭的前端面上,磨頭通過轉銷連接在機體上,使得磨輥的圓錐形輥面位于磨盤的上方,它還包括雙進給液壓裝置;雙進給液壓裝置包括加壓油缸、緩沖油缸、底部拉桿和頂部拉桿,加壓油缸與緩沖油缸通過連接件形成加壓油缸在上、緩沖油缸在下的同軸結構,緩沖油缸的下部通過底部拉桿連接在機體上;加壓油缸上部固定連接于頂部拉桿的下端,頂部拉桿的上端鉸接在所述磨頭中段的底部;磨頭后段的底部通過轉銷連接在機體上。壓力相同下,液壓缸直徑變小,或在直徑相同下,壓力降低。(*該技術在2020年保護過期,可自由使用*)
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及立磨機磨輥加壓裝置的改進。
技術介紹
隨著水泥生產技術的不斷發展和水泥工業的日益大型化,輥式立磨被廣泛運用于 水泥行業已成為趨勢,輥式立磨之所以被人們普遍認可,主要是因為它在工作原理、研磨機 理、設備結構、系統工藝性等方面都有其獨特優點;如它工藝系統簡單,便于控制,可以大 量利用預熱器窯的窯尾廢氣,而且節省能耗,粉磨效率高,與球磨系統相比,具有占地面積 小,工藝系統簡單,基建投資省,能耗低,金屬消耗少,噪音低,無論是系統還是單機相對于 球磨機而言重量都小,可節省大量的金屬材料。近年來輥式磨在國內、外水泥生產中被廣泛 應用,目前國內已有許多廠家都采用輥式磨來粉磨水泥生料、原煤、水泥熟料以及礦渣等物 料,并得到充分的肯定。輥式立磨是一種料床擠壓粉碎設備,磨盤由電動機(或液壓馬達)通過減速器來 驅動使其圍繞中心旋轉,被粉磨的物料通過喂料裝置喂到磨盤的中心點后隨旋轉著磨盤做 螺旋線式運動向外擴散鋪開,由液壓加壓系統驅動磨輥向磨盤盤面的物料進行施壓,使物 料被擠壓、粉碎;同時磨盤通過這被加壓物料帶動磨輥做旋轉運動,這使得磨輥擠壓物料作 業變為連續過程。被擠壓過的物料繼續隨磨盤的旋轉向外運動,當其溢出磨盤遇到穿過風 環的高速氣流,較細的物料就被氣流吹上去,而氣流吹不動的很粗的物料就掉入環形風道 由刮料裝置刮出磨體,并喂入循環提升機再回到磨內進行擠壓粉碎。被氣流吹上去的物料, 在上升過程中由于氣流速度的降低,較粗的物料也重新掉落到磨盤上再次被擠壓粉碎,繼 續被氣流帶上去的物料就隨氣流到動靜態組合式選粉機的選粉區內,在旋轉的籠形轉子的 作用下實現粗細粉的分離,粗粉掉落磨盤再次被擠壓粉碎,細粉隨氣流到旋風筒進行細粉 和氣體分離。分離出的細粉就成為立式輥磨擠壓粉碎作業的成品,部分氣體被循環使用,其 余氣體則通過除塵設備凈化后排放。目前的立磨機的磨輥加壓系統為輥式立磨最重要的功能組件之一,其可靠性、先 進性和穩定性對輥式立磨的安全、連續運行是極其重要的。磨輥加壓系統由液壓系統、磨輥 裝置、搖臂裝置及磨盤裝置組成。一般立磨磨輥加壓系統如圖3所示,液壓缸6提供的壓力 通過杠桿式的搖臂裝置(上搖臂12、下搖臂11)驅動磨頭,再傳遞到磨輥1上,轉變成對料 床上粉料的粉磨力,料床隨著磨盤2做定心回轉運動,物料在磨輥1和磨盤2之間被粉磨。 搖臂裝置是由上搖臂12和下搖臂11通過錐銷連接的,座于兩個軸承座10之間的轉銷4上, 搖臂能圍繞轉銷4中心擺動,上搖臂12和磨頭3固定連接,下搖臂11和液壓缸6通過銷軸 聯結在一起。前述液壓缸6—般布置是有桿腔65向上,無桿腔63向下,有桿腔65連通加壓液 壓油和蓄能器,無桿63連通緩沖液壓油和蓄能器。在正常情況下,加壓力是緩沖力的2 4倍,物料越難粉磨,此倍數越大。根據液壓理論,液壓油提供的是壓強,其作用力F = PXS, P為壓強,S為作用面積,液壓缸6有桿腔65的作用面積S有=S活-S桿,S活為液壓缸活塞的面積,S桿為液壓缸活塞桿64的面積;液壓缸無桿腔63的作用面積S無=S活。正常 液壓缸的無桿腔的作用面積S無約有桿腔的作用面積S有的1. 5倍,因此,上述磨輥加壓系 統的加壓油壓強約為緩沖液壓油壓強的3 8倍,在產量較大或研磨易磨性較差的物料時, 必須采用高壓液壓系統和大直徑液壓缸才能滿足粉磨力的要求。此外,前述結構中上搖臂12、下搖臂11的結構尺寸大,消耗材料多,使得設備整體 重量、能耗也大。還有,采用杠桿原理實現加壓,一般是下搖臂11長于上搖臂12的長度,方 能獲得更大的工作壓力,帶來的問題是進給量難以實現精度控制,在物料尺寸不均勻的情 況下,對系統能形成具有破壞性的反作用力,損傷機械部件和液壓閥塊。
技術實現思路
本技術針對以上問題,提供了一種進給控制精度高,能量轉換、利用率高,且 結構更輕巧的立磨機磨輥的加壓傳動裝置。本技術的技術方案是所述立磨機包括磨頭、水平活動連接在機體上的磨盤; 所述磨輥呈圓錐形臺狀,活動連接在磨頭的前端面上,所述磨頭通過轉銷連接在機體上,使 得磨輥的圓錐形輥面位于所述磨盤的上方,它還包括雙進給液壓裝置;所述雙進給液壓裝置包括加壓油缸、緩沖油缸、底部拉 桿和頂部拉桿,所述加壓油缸與緩沖油缸通過連接件形成加壓油缸在上、緩沖油缸在下的 同軸結構,緩沖油缸的下部通過底部拉桿連接在機體上;加壓油缸上部固定連接于頂部拉 桿的下端,頂部拉桿的上端鉸接在所述磨頭中段的底部;所述磨頭后段的底部通過所述轉銷連接在機體上。 所述加壓油缸為柱塞油缸,其加壓腔一設于上部;所述緩沖油缸為柱塞油缸,其加 壓腔二設于下部。所述頂部拉桿為長度可調式拉桿。本技術中加壓(柱塞)油缸、緩沖(柱塞)油缸和聯結組件“串接”形成一雙 進給驅動裝置,其中加壓油缸、緩沖油缸在工作中使用的都是無桿腔,均為單向作用力油缸 (加壓油缸施加向下的工作壓力;緩沖油缸施加向上的“抬磨頭”力,及吸收工作中物料的 反作用力)。加壓油缸提供的壓力通過搖臂裝置(即磨頭)傳遞到磨輥上,轉變成對料床的 粉磨力,料床隨著磨盤做定心回轉運動,物料在磨輥和磨盤之間被粉磨。搖臂裝置由磨頭兼 作,其尾部(后段)座于兩個軸承座的轉銷上,使得磨頭能圍繞轉銷擺動;其中部與拉桿鉸 接。由于兩油缸均采用無桿腔,即均采用活塞面積S活作為作用面積S,在同等粉磨力要求 的情況下,大幅的縮小了油缸直徑和液壓站系統壓力,降低了液壓站油泵電機的功率,在節 省用電的同時,因液壓系統在中低壓工況下運行,系統的可靠性和使用壽命大大提高了。本技術具有以下特點一、在同等條件下,因為液壓力相對轉軸中心的垂直距離及力臂基本相同,在液壓 系統壓力相同的情況下,液壓缸的直徑縮小了 30 40%,或者在液壓缸的直徑相同的情況 下,液壓系統壓力降低了 30 40%。或者適當的同時縮小液壓缸的直徑和降低液壓系統壓 力,可節約設備成本、減少空間布置難度、降低電耗、提高系統的可靠性和使用壽命。二、采用了一個傾向磨盤的單獨的搖臂,而不是采用上、下兩個搖臂,節省了材料 消耗和布置空間,同時搖臂的自重也大部分加在了磨輥上,起到了增加粉磨力的效果,減輕了液壓系統的負荷。三、雙級進給。在壓料前,由緩沖油缸作向上抬起磨頭的動作,以及向下接觸粉料 的動作,無需過大的油壓。壓力開始時,啟動加壓油缸,由于拉桿位于“支點”(轉銷)的前 部,使得動作的精度的可控性更高。在出現物料中有異常尺寸顆粒時,反作用力通過緩沖油 缸吸收,避免對系統機械結構和液壓部件的損傷。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖圖2是圖1中A-A剖視圖圖中1是磨輥,2是磨盤,3是磨頭,4是轉銷,5是拉桿,6是加壓油缸,7是聯接組 件,8是緩沖油缸,9是機體,10是軸承座,61是加壓腔一,62是加壓油缸柱塞桿,81是緩沖 油缸柱塞桿,82是加壓腔二 ;圖3是本技術
技術介紹
示意圖圖中11是下搖臂,12是上搖臂,63是無桿腔,64是活塞桿,65是有桿腔。具體實施方式如圖1、2所示,本技術的立磨機包括磨頭3、水平活動連接在機體9上的磨盤 2 ;磨輥1呈圓錐形臺狀,活動連接在磨頭3的前端面上,磨頭3通過轉銷4連接在機體9上, 使得磨輥1的圓錐形輥面位于磨盤2的上方,它還包括雙進給傳動裝置;雙進給傳本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.立磨機磨輥的液壓加壓裝置,所述立磨機包括磨頭、水平活動連接在機體上的磨盤;所述磨輥呈圓錐形臺狀,活動連接在磨頭的前端面上,所述磨頭通過轉銷連接在機體上,使得磨輥的圓錐形輥面位于所述磨盤的上方,其特征在于,它還包括雙進給液壓裝置;所述雙進給液壓裝置包括加壓油缸、緩沖油缸、底部拉桿和頂部拉桿,所述加壓油缸與緩沖油缸通過連接件形成加壓油缸在上、緩沖油缸在下的同軸結構,緩沖油缸的下部通過底部拉桿連接在機體上;加壓油缸上部固定連接于頂部拉桿的下端,頂部拉桿的上端鉸接在所述磨頭中段的底部;所述磨頭后段的底部通過所述轉銷連接在機體上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員:郭宇霆,徐會龍,蔡亞寧,
申請(專利權)人:江蘇恒遠國際工程有限公司,
類型:實用新型
國別省市:32
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