型胎模具的快速設計方法技術

本發明專利技術提出的一種型胎模具的快速設計方法，包括如下步驟：1)簡化所表達的模具設計圖形，將型胎模具形狀有關的特征歸類，繪制并建立各類型型胎典型結構CAD圖庫；2)編制專用的型胎設計和制造規范，內附與型胎典型結構圖庫對應的型胎典型結構圖例和簡化出圖工作單圖樣，典型結構圖例分類編號；3)根據產品形狀從典型結構規范內對應選擇圖例編號，然后根據編號從典型結構圖庫內調出CAD圖形填入簡化出圖工作單內，最后在工作單內填入訂單號、工裝圖號等簡單信息即完成設計。由于本發明專利技術型胎典型結構類別劃分嚴謹、種類幾乎包括所有的型胎結構類型，編制思路新穎，設計人員使用方便快捷，設計速度較以前提高6～10倍，節省人力物力。可大大縮短生產準備周期，為新產品的研制打下了堅實技術儲備。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術是關于型胎模具快速設計方法。
技術介紹
型胎是鈑金零件成形的主要工裝之一，通常用于鈑金零件的彎邊成形、曲面成形、 下陷成形，以及翻邊孔、加強筋等特殊形狀的成形或校形，并通常需要在模具上刻出產品切 割線以用于檢驗產品切割外形。模具主要零件由一個或多個模體、蓋板、定位銷、定位板等 零件構成。設計型胎時，必須嚴格按照相關設計規范和程序繪出產品的切割線、下陷和加強 筋、翻邊孔等詳細形狀，否則會導致很高的返修率?，F有技術型胎設計由于沒有詳細簡化設 計規范，標準化程度極低?，F有技術方案通常是先將如圖1所示產品圖形，嚴格按比例繪出 模體2、蓋板3相應型面，詳細表達產品所帶下陷、曲面特征，零件定位銷4、模具定位銷5的 圖形、位置、公差配合代號等詳細表達特征。采用現有技術方案的設計型胎圖的不足之處在 于，模具標準化程度低。除銷的圖形及其安裝孔可按有關標準簡化表達外，型胎設計再無其 他標準供設計借鑒；其次是型胎圖形表達繁瑣，勞動強度大。由于沒有專用型胎簡化設計規 范，須詳細表達零件的刻線、型面、下陷、加強筋等特性，設計工作量大，需較多人力、物力資 源。再其次是設計效率低。由于設計工作量大、繁復，導致型胎模具設計效率極低，嚴重影 響模具生產準備周期。
技術實現思路
本專利技術目的是針對上述現有技術存在的不足之處，提出一種高效，快捷，簡單方 便，標準化程度高，能夠簡化所表達的模具設計圖形的。本專利技術的上述目的可以通過以下措施來達到，一種。包 括如下步驟1)簡化所表達的模具設計圖形，將型胎模具形狀有關的特征歸類，繪制并建立各 類型型胎典型結構CAD圖庫；2)編制專用的型胎設計和制造規范，內附與型胎典型結構圖庫對應的型胎典型結 構圖例和簡化出圖工作單圖樣，典型結構圖例分類編號；3)根據產品形狀從典型結構規范內對應選擇圖例編號，然后根據編號從典型結構 圖庫內調出CAD圖形填入簡化出圖工作單內，最后在工作單內填入簡單信息即完成設計。本專利技術相比于現有技術的有益效果在于，設計時，只需參照規范所示圖例從圖庫 調出對應的典型結構圖形，填入型胎典型結構工作單，再填寫簡單相關信息，整個過程無需 再繪制任何圖形，實現快速設計繪圖。建立型胎典型結構圖庫，標準化程度高，調用簡單，方便，大大減少了繁復的設計 工作量，提高了型胎模具設計效率。由于本專利技術型胎典型結構類別劃分嚴謹、種類幾乎包括所有的型胎結構類型，編 制思路新穎，設計人員使用方便快捷，設計速度較以前提高6 10倍，節省不少人力物力，設計質量得到極大保證；由于典型結構圖表達尺寸完善，充分考慮到施工的方便，生產現場 反映良好；由于出的簡圖統一采用A4紙，也節約較多的生產成本。更為重要的是，大大縮短 了生產準備周期，為新產品的研制打下了堅實技術儲備。經調查統計，型胎采用快速設計技 術前后，應用反饋情況如圖4所示。附圖說明圖1是本專利技術實施例CAD圖庫內型胎典型結構形式的一個圖例主視圖。圖2是圖IA-A向側視圖。圖3是圖1的俯視圖。圖4是本專利技術應用前后設計效率對比示意圖。具體實施例方式參閱圖1-圖3。根據本專利技術，在吸收已有型胎模具設計經驗的基礎上，將典型、合 理的型胎結構加以歸納總結，簡化型胎與產品相關的形狀表達，按零件彎邊數量、方向、定 位形式等特征來分類，繪制并建立各類型型胎典型結構CAD圖庫。比如圖2所示的單彎邊 開角帶孔定位的型胎典型結構形式。將上下模胎的型面，型面為平面或曲率較小的曲面、 單彎邊、全部是直角或開角、未注非工作銳邊倒圓R，尺寸按樣板確定，模體2、蓋板3相應型 面，帶下陷、曲面特征，零件定位銷4、模具定位銷5的圖形、位置、公差配合代號等詳細表達 特征等，分類繪制，分類建立各類型型胎典型結構的CAD圖庫。編制型胎專用設計規范。(1)將現有非詳細制定的與型胎設計、制造相關的內容從綜合性的模具設計、制造 規范文件中分離開來，加以補充和整理，形成專用的型胎設計、制造、驗收規范，將其建成便 于快速翻閱、查找的目錄專用文檔。(2)依據型胎典型結構CAD圖庫，建立與之對應的型胎典型結構形式文檔，并分類 編號，將該文檔附錄于型胎專用設計規范內。(3)編制型胎典型結構工作單，以A4紙張為統一工作單圖幅，內容包含訂單號、典 型結構代號、工裝編號等信息。工作單分別有CAD圖形格式和WORD文檔格式，其中WORD格 式附于型胎專用設計規范后。確定型胎快速設計出圖形式設計時，根據產品形狀特征，在型胎專用規范中所附的典型結構圖例中，查找相符 合的圖例及代號，按代號將CAD圖庫中對應典型結構圖形部分，直接復制拷入到型胎典型 結構工作單圖CAD圖頁內，不再新繪制任何新的圖形，僅填入少量的相關文字信息。完成快 速設計。權利要求1.一種，包括如下步驟1)簡化所表達的模具設計圖形，將型胎模具形狀有關的特征歸類，繪制并建立各類型 型胎典型結構CAD圖庫；2)編制專用的型胎設計和制造規范，內附與型胎典型結構圖庫對應的型胎典型結構圖 例和簡化出圖工作單圖樣，典型結構圖例分類編號；3)根據產品形狀從典型結構規范內對應選擇圖例編號，然后根據編號從典型結構圖庫 內調出CAD圖形填入簡化出圖工作單內，在工作單內填入簡單信息后即完成設計。2.如權利要求1所述的，其特征在于，在吸收已有型胎模具 設計經驗的基礎上，將典型、合理的型胎結構加以歸納總結，簡化型胎與產品相關的形狀表 達，按零件彎邊數量、方向、定位形式等特征來分類，繪制并建立各類型型胎典型結構CAD 圖庫。3.如權利要求1所述的，其特征在于，將現有非詳細制定的 與型胎設計、制造相關的內容從綜合性的模具設計、制造規范文件中分離開來，加以補充和 整理，形成專用的型胎設計、制造、驗收規范，將其建成便于快速翻閱、查找的目錄專用文 檔。4.如權利要求1所述的，其特征在于，編制型胎典型結構工 作單，以A4紙張為統一工作單圖幅，內容包含訂單號、典型結構代號、工裝編號等信息。工 作單分別有CAD圖形格式和WORD文檔格式，其中WORD格式附于型胎專用設計規范后。全文摘要本專利技術提出的一種，包括如下步驟1)簡化所表達的模具設計圖形，將型胎模具形狀有關的特征歸類，繪制并建立各類型型胎典型結構CAD圖庫；2)編制專用的型胎設計和制造規范，內附與型胎典型結構圖庫對應的型胎典型結構圖例和簡化出圖工作單圖樣，典型結構圖例分類編號；3)根據產品形狀從典型結構規范內對應選擇圖例編號，然后根據編號從典型結構圖庫內調出CAD圖形填入簡化出圖工作單內，最后在工作單內填入訂單號、工裝圖號等簡單信息即完成設計。由于本專利技術型胎典型結構類別劃分嚴謹、種類幾乎包括所有的型胎結構類型，編制思路新穎，設計人員使用方便快捷，設計速度較以前提高6～10倍，節省人力物力?？纱蟠罂s短生產準備周期，為新產品的研制打下了堅實技術儲備。文檔編號B21D37/20GK102120244SQ20101057941公開日2011年7月13日 申請日期2010年12月7日 優先權日2010年12月7日專利技術者萬世明, 何萬飛, 王曉康 申請人:成都飛機工業(集團)有限責任公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種型胎模具的快速設計方法，包括如下步驟：１）簡化所表達的模具設計圖形，將型胎模具形狀有關的特征歸類，繪制并建立各類型型胎典型結構ＣＡＤ圖庫；２）編制專用的型胎設計和制造規范，內附與型胎典型結構圖庫對應的型胎典型結構圖例和簡化出圖工作單圖樣，典型結構圖例分類編號；３）根據產品形狀從典型結構規范內對應選擇圖例編號，然后根據編號從典型結構圖庫內調出ＣＡＤ圖形填入簡化出圖工作單內，在工作單內填入簡單信息后即完成設計。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王曉康，萬世明，何萬飛，
申請(專利權)人：成都飛機工業集團有限責任公司，
類型：發明
國別省市：90