本實用新型專利技術涉及絞盤的一種絞盤剎車裝置，該絞盤剎車裝置包括制動座、制動叉、制動彈簧、制動套、定位圈。其設計要點在于制動座一端中部為圓柱，圓柱側面集成扇形塊，由扇形塊和圓柱構成扇形槽，制動叉一端設有與所述扇形槽滑動配合的扇形滑塊，制動叉另一端設有輪齒，該輪齒依次穿過制動套和定位圈；制動座與制動叉之間設有制動彈簧，制動彈簧一端卡于扇形塊，另一端的卡于扇形滑塊。本實用新型專利技術結構原理較為簡單，操作較為方便，適合作為現有同類產品的結構改進。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及絞盤，是一種絞盤剎車裝置。
技術介紹
絞盤是運用于汽車的一種輔助設備，可用于自救或作為牽引裝置。現有的絞 盤大都設有自動剎車裝置，其目的就是當絞盤工作中電機停轉時，能夠自動鎖住絞盤的 牽引繩，保證自救或牽引時的安全性。現有技術中，如中國專利文獻刊載的授權公告號 CN200951940Y,授權公告日2007年9月沈日，技術名稱“電動絞盤”，該專利是利用自 剎車單元的彈簧與鼓輪的摩擦接觸，使得在收回纜線時不發生倒轉，如果發生倒轉也會及 時自動剎車。該結構雖然能夠實現自剎功能，但是結構較為復雜。
技術實現思路
為克服上述不足，本技術的目的是向本領域提供一種絞盤剎車裝置，使其解 決現有同類產品結構較為復雜的技術問題。其目的是通過如下技術方案實現的。一種絞盤剎車裝置，該絞盤剎車裝置包括制動座、制動叉、制動彈簧、制動套、定位 圈，制動座通過制動彈簧連接制動叉，定位圈通過螺栓連接制動套外側一端，制動座、制動 叉、制動彈簧置于由定位圈、制動套所構成的腔室內。其要點在于所述制動座一端中部為圓 柱，圓柱側面集成扇形塊，由扇形塊和圓柱構成扇形槽，所述制動叉一端設有與所述扇形槽 滑動配合的扇形滑塊，制動叉另一端設有輪齒，該輪齒依次穿過制動套和定位圈；所述制動 座與制動叉之間設有制動彈簧，所述制動彈簧一端卡于所述扇形塊，另一端的卡于所述扇 形滑塊。由制動叉、制動座轉動帶動彈簧縮緊，使彈簧與制動套之間解除摩擦狀態，即解除 剎車，實現絞盤的牽引作用。當電機停止轉動時，彈簧自動復位，即彈簧與制動套再次摩擦， 實現剎車。所述扇形塊中的其中一個設有連接制動彈簧一端卡勾的缺口，所述扇形滑塊中的 其中一個設有連接制動彈簧另一端卡勾的缺口。設置缺口，防止制動彈簧的卡勾出現打滑 的現象。本技術結構原理較為簡單，操作較為方便，適合作為現有同類產品的結構改 進。附圖說明圖1是本技術的結構爆炸圖；圖2是本技術的整體結構剖視圖；圖3是本技術的立體結構示意圖；圖4是本技術的制動叉立體結構示意圖；圖5是本技術的制動座立體結構示意圖；圖6是本技術的制動彈簧立體結構示意圖。具體實施方式現結合附圖對本技術H形絞盤剎車裝置作進一步描述，圖中序號的名稱為 制動座1，扇形塊101，扇形槽102，制動彈簧2，卡勾201，制動叉3，輪齒301，扇形滑塊302， 制動套4，定位圈5。如圖1 圖6所示，該絞盤剎車裝置由制動座1、制動彈簧2、制動叉3、制動套4、 定位圈5組合而成，制動座一端中部為圓柱，圓柱側面集成扇形塊101，由扇形塊與圓柱構 成扇形槽102，制動彈簧兩端設有卡勾201，制動座一端設有與扇形槽配合的扇形滑塊302， 制動座另一端設有輪齒301。制動彈簧一端的卡勾與制動座其中一扇形塊上的缺口相勾，制 動彈簧另一端的卡勾與制動叉其中一個扇形滑塊上的缺口相勾。本技術的工作原理為當電機帶動制動叉轉動時，由于制動座是作為牽引端， 所述制動叉與制動座之間產生相對旋轉，收緊制動彈簧，制動彈簧與制動套的壁面之間解 除摩擦，從而實現牽引；當電機停轉時，由于制動座與制動叉之間不產生相對旋轉，所以彈 簧不產生縮緊，故制動彈簧與制動套的壁面產生摩擦，起到剎車效果。權利要求1.一種絞盤剎車裝置，該絞盤剎車裝置包括制動座(1)、制動叉(3)、制動彈簧(2)、制 動套(4)、定位圈(5)，制動座通過制動彈簧連接制動叉，定位圈通過螺栓連接制動套外側 一端，制動座、制動叉、制動彈簧置于由定位圈、制動套所構成的腔室內；其特征在于所述 制動座一端中部為圓柱，圓柱側面集成扇形塊(102)，由扇形塊和圓柱構成扇形槽(103)， 所述制動叉(3) —端設有與所述扇形槽滑動配合的扇形滑塊(302)，制動叉另一端設有輪 齒(301)，該輪齒依次穿過制動套(4)和定位圈(5)；所述制動座與制動叉之間設有制動彈 簧(2)，所述制動彈簧一端卡于所述扇形塊，另一端的卡于所述扇形滑塊。2.根據權利要求1所述絞盤剎車裝置，其特征在于所述扇形塊(102)中的其中一個設 有連接制動彈簧一端卡勾(201)的缺口，所述扇形滑塊(302)中的其中一個設有連接制動 彈簧另一端卡勾的缺口。專利摘要本技術涉及絞盤的一種絞盤剎車裝置，該絞盤剎車裝置包括制動座、制動叉、制動彈簧、制動套、定位圈。其設計要點在于制動座一端中部為圓柱，圓柱側面集成扇形塊，由扇形塊和圓柱構成扇形槽，制動叉一端設有與所述扇形槽滑動配合的扇形滑塊，制動叉另一端設有輪齒，該輪齒依次穿過制動套和定位圈；制動座與制動叉之間設有制動彈簧，制動彈簧一端卡于扇形塊，另一端的卡于扇形滑塊。本技術結構原理較為簡單，操作較為方便，適合作為現有同類產品的結構改進。文檔編號B66D5/06GK201873484SQ20102058714公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月1日 優先權日2010年11月1日專利技術者崔曉君 申請人:崔曉君本文檔來自技高網...
【技術保護點】
１．一種絞盤剎車裝置，該絞盤剎車裝置包括制動座（１）、制動叉（３）、制動彈簧（２）、制動套（４）、定位圈（５），制動座通過制動彈簧連接制動叉，定位圈通過螺栓連接制動套外側一端，制動座、制動叉、制動彈簧置于由定位圈、制動套所構成的腔室內；其特征在于：所述制動座一端中部為圓柱，圓柱側面集成扇形塊（１０２），由扇形塊和圓柱構成扇形槽（１０３），所述制動叉（３）一端設有與所述扇形槽滑動配合的扇形滑塊（３０２），制動叉另一端設有輪齒（３０１），該輪齒依次穿過制動套（４）和定位圈（５）；所述制動座與制動叉之間設有制動彈簧（２），所述制動彈簧一端卡于所述扇形塊，另一端的卡于所述扇形滑塊。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：崔曉君，
申請(專利權)人：崔曉君，
類型：實用新型
國別省市：97
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