【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種煤輸送系統(tǒng)中實現(xiàn)煤分流的防卡三通轉(zhuǎn)換機構(gòu)。
技術(shù)介紹
目前輸煤系統(tǒng)中，多采用船式三通和翻板式三通進行煤流轉(zhuǎn)換分流，只能實現(xiàn)左 卸料和右卸料兩種工況，而不能實現(xiàn)任意方向的卸料，而且此兩種結(jié)構(gòu)卸料時，物料直接沖 刷殼體表面，大大縮短了三通的使用壽命；并且有一部分傳動機構(gòu)設(shè)置在三通內(nèi)，容易造成 物料的堵塞和因物料堵塞造成傳動軸卡死等現(xiàn)象，影響煤的正常輸送。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)針對上述缺陷，目的在于提供一種能實現(xiàn)煤流任何方向卸料，且性能 穩(wěn)定的防卡三通轉(zhuǎn)換機構(gòu)。本技術(shù)的技術(shù)方案是本技術(shù)設(shè)置在三通的殼體上，殼體上設(shè)進料筒，殼 體內(nèi)設(shè)和進料筒對應(yīng)的內(nèi)套筒，殼體外側(cè)設(shè)使內(nèi)套筒轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過連桿連接驅(qū)動 機構(gòu)，殼體外側(cè)設(shè)有和連桿對應(yīng)的定位控制器，定位控制器和連桿對應(yīng)位置設(shè)有定位孔。所述定位孔控制器為一弧形軌道，所述定位孔設(shè)置在位三個，分別設(shè)置在使內(nèi)套 筒處于三通的左通道、右通道及中間位置上。本技術(shù)的優(yōu)點是本技術(shù)能根據(jù)實際情況需要將物料從任一位置從三通 內(nèi)卸料；且物料下落時，物料不直接和殼體直接接觸，改善了殼體的工作環(huán)境，提高了三通 的使用壽命。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖圖中1為殼體、2為進料筒、3為內(nèi)套筒、4為轉(zhuǎn)軸、5為定位控制器、6為連桿、7為 定位孔、8為驅(qū)動機構(gòu)。具體實施方式本技術(shù)在殼體1上焊接進料筒2，殼體1內(nèi)部設(shè)有處于進料筒2下方的內(nèi)套筒 3，內(nèi)套筒3的口徑大于進料筒2的口徑，內(nèi)套筒3通過轉(zhuǎn)軸4可在殼體1內(nèi)轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn) 物料的下落。本技術(shù)內(nèi)套筒3的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)方式為驅(qū)動機構(gòu)8驅(qū)動連桿6轉(zhuǎn)動，連桿6帶動 轉(zhuǎn)軸4實現(xiàn)內(nèi)套筒3的轉(zhuǎn)動，本技術(shù)在殼體...
【技術(shù)保護點】
防卡三通轉(zhuǎn)換機構(gòu)，設(shè)置在三通的殼體上，其特征在于，殼體上設(shè)進料筒，殼體內(nèi)設(shè)和進料筒對應(yīng)的內(nèi)套筒，殼體外側(cè)設(shè)使內(nèi)套筒轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸通過連桿連接驅(qū)動機構(gòu)，殼體外側(cè)設(shè)有和連桿對應(yīng)的定位控制器，定位控制器和連桿對應(yīng)位置設(shè)有定位孔。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳憲來，吉永和，李光東，李松平，
申請(專利權(quán))人：江蘇富萊士機械有限公司，
類型：實用新型
國別省市：32
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