混凝土攪拌車底架自動焊旋轉專用設備制造技術

本發明專利技術公開了一種混凝土攪拌車底架自動焊旋轉專用設備，它包括工作臺以及分別設在工作臺兩端，提供動力的主動裝置和起支撐作用的從動裝置，主動裝置與工作臺之間、從動裝置與工作臺之間由連接座連接固定。所述主動裝置包括底座、固定在底座上的軸座、法蘭盤、傳動軸、動力裝置，傳動軸設置在軸座內，傳動軸的一端連接法蘭盤，另一端連接動力裝置，所述法蘭盤通過連接座與工作臺固定連接。通過液壓系統提供動力，可通過簡單的操作來實現攪拌車底架的自由旋轉，獲得其各個焊縫的最佳焊接角度。該機構結構緊湊，工作狀態穩定可靠，操作簡單，可提高底架焊接質量和焊接效率，有利于降低攪拌車底架的焊接勞動強度，實現自動化操作。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種在混凝土攪拌車底架焊接作業過程中使用的，用來旋轉底架角 度，以便完成焊接作業的裝置。
技術介紹
混凝土攪拌運輸車是用來運送商品混凝土的專用車輛，承載攪拌車罐體及其它附 屬裝置的底架，是攪拌車的重要部分之一。底架由副車架、前臺、后臺、拉筋、支撐組件等構 成，其連接主要為焊接結構，結構復雜，焊接量巨大，有很多立焊縫，仰焊縫，焊接困難，并且 底架的主要受力部件拉筋與副車架縱梁的焊縫，平焊時存不住焊，常態下無法實施焊接。很 多廠家采用天車繩索進行吊拉翻轉，翻轉后靠自身結構置于底面或工作臺上，然后進行焊 接。這種方式，翻轉角度不能隨意調整，無法提供各個焊縫最佳狀態的角度，且勞動強度大， 翻轉過程存在安全隱患。如果底架能夠在一定范圍內自由旋轉，就能解決個別焊縫不能焊 接的現象，為各個焊縫提供最佳焊接位置，大大降低焊接難度，提高焊接質量及速度。
技術實現思路
為了解決現有
存在的問題，底架拉筋與副車架焊縫不能焊接，及底架多 數焊縫焊接困難，本專利技術提供一種簡單、實用，且安全可靠的混凝土攪拌車底架自動焊旋轉 專用設備，調整底架焊縫位置，改變焊縫角度，解決焊縫不能焊接及接焊接困難的問題。本專利技術提供的混凝土攪拌車底架自動焊旋轉專用設備，它包括工作臺以及分別設 在工作臺兩端，提供動力的主動裝置和起支撐作用的從動裝置，主動裝置與工作臺之間、從 動裝置與工作臺之間由連接座連接固定。所述主動裝置包括底座、固定在底座上的軸座、法 蘭盤、傳動軸、動力裝置，傳動軸設置在軸座內，傳動軸的一端連接法蘭盤，另一端連接動力 裝置，所述法蘭盤通過連接座與工作臺固定連接。所述動力裝置包括齒輪及一對液壓缸，齒輪固定設置在傳動軸末端，液壓缸的活 塞桿為齒條活塞桿，兩齒條活塞桿分別設置在齒輪的兩側，并與齒輪嚙合，液壓缸設置在一 底座上，底座與軸座固定連接。所述主動裝置還包括液壓油控制系統，它包括電機、齒輪油泵、電磁換向閥、液控 單向閥，電機的輸出端連接齒輪油泵，齒輪油泵由輸油管依次連接電磁換向閥、液控單向 閥、動力裝置的液壓缸。所述從動裝置包括底座、從動軸座、從動軸、球軸承、法蘭盤，從動軸座固定在底座 上，從動軸設置在從動軸座內，從動軸一端連接法蘭盤，法蘭盤通過連接座與工作臺連接， 球軸承設置在從動軸與從動軸座之間。本專利技術提供的混凝土攪拌車底架自動焊旋轉專用設備，其有益效果在于，通過液 壓系統提供動力，可通過簡單的操作來實現攪拌車底架的自由旋轉，獲得其各個焊縫的最 佳焊接角度。該機構結構緊湊，工作狀態穩定可靠，操作簡單，可提高底架焊接質量和焊接 效率，有利于降低攪拌車底架的焊接勞動強度，實現自動化操作。附圖說明圖1是本專利技術一個實施例的整體結構示意圖；圖2是圖1的俯視結構示意圖；圖3是圖1中主動裝置的局部放大結構示意圖；圖4是圖3中K-K向結構示意圖；圖5是圖1中從動裝置的局部放大結構示意圖；圖6是本專利技術實施例的液壓油控制原理示意圖；圖中標注1.主動裝置；2.工作臺；3.從動裝置；4.法蘭盤；5.連接座；6.連接座；7.法蘭 盤；11.底座；13.傳動軸；14.軸座；15.齒輪；16.齒條活塞桿；17.齒條活塞桿；18.液壓 缸；19.液壓缸；21.底座；22.從動軸座；23.從動軸；24.球軸承；31.電機；32.齒輪油泵； 33.電磁換向閥；34.液控單項閥；35.液壓缸總成。具體實施例方式下面參照附圖，結合一個實施例，對本專利技術提供的混凝土攪拌車底架自動焊旋轉 專用設備，進行詳細的說明。實施例參照圖1-圖6，本實施例的混凝土攪拌車底架自動焊旋轉專用設備，它包括工作 臺2以及分別設在工作臺兩端，提供動力的主動裝置1和起支撐作用的從動裝置3，主動裝 置1與工作臺之間2由連接座6連接固定，從動裝置3與工作臺2之間由連接座5連接固定。所述主動裝置1包括底座11、固定在底座上的軸座14、法蘭盤7、傳動軸13、動力 裝置，傳動軸13設置在軸座14內，傳動軸13的一端連接法蘭盤7，另一端連接動力裝置，所 述法蘭盤7通過連接座6與工作臺2固定連接。所述動力裝置包括齒輪15及一對液壓缸 18和19，齒輪15固定設置在傳動軸13的末端，液壓缸18的活塞桿為齒條活塞桿16，液壓 缸19的活塞桿為齒條活塞桿17，兩齒條活塞桿分別設置在齒輪15的兩側，并與齒輪嚙合， 兩液壓缸設置在一底座12上，底座12與軸座14固定連接。所述主動裝置還包括液壓油控制系統，它包括電機31、齒輪油泵32、電磁換向閥 33、液控單向閥34，電機31的輸出端連接齒輪油泵32，齒輪油泵32由輸油管依次連接電磁 換向閥33、液控單向閥34、液壓缸總成35，液壓缸總成35包括動力裝置的液壓缸18和19。所述從動裝置包括底座21、從動軸座22、從動軸23、球軸承M、法蘭盤4，從動軸座 22固定在底座21上，從動軸23設置在從動軸座22內，從動軸22 —端連接法蘭盤4，法蘭 盤4通過連接座5與工作臺2連接，球軸承M設置在從動軸23與從動軸座22之間。進行焊接作業時，先把攪拌車底架固定在工作臺2上，啟動電機31，電機31帶動 齒輪油泵32旋轉，輸出液壓油通過電磁換向閥33及液控單向閥34供給液壓缸總成35，主 動裝置的兩液壓缸獲得液壓油，具有了動力源，液壓缸18、19在壓力油作用下，齒條活塞桿 16、17反向作用，形成力矩，從而帶動與其嚙合的齒輪15旋轉，齒輪15再帶動軸座14中的 傳動軸13轉動，將動力傳給法蘭盤7，法蘭盤7通過連接座6將動力傳給工作臺2，實現工作臺2的旋轉。工作臺另一端由從動裝置支撐，法蘭盤4將工作臺2的旋轉運動及作用力 傳給從動軸23，從而與從動軸23配合的球軸承M在從動軸座22的內旋轉，起到支撐旋轉 的作用。根據作業需要，使攪拌車底架跟隨工作臺旋轉一定角度，完成焊接作業。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種混凝土攪拌車底架自動焊旋轉專用設備，其特征在于：它包括工作臺以及分別設在工作臺兩端，提供動力的主動裝置和起支撐作用的從動裝置，主動裝置與工作臺之間、從動裝置與工作臺之間由連接座連接固定。

【技術特征摘要】
1.一種混凝土攪拌車底架自動焊旋轉專用設備，其特征在于它包括工作臺以及分別 設在工作臺兩端，提供動力的主動裝置和起支撐作用的從動裝置，主動裝置與工作臺之間、 從動裝置與工作臺之間由連接座連接固定。2.根據權利要求1所述的混凝土攪拌車底架自動焊旋轉專用設備，其特征在于所述 主動裝置包括底座、固定在底座上的軸座、法蘭盤、傳動軸、動力裝置，傳動軸設置在軸座 內，傳動軸的一端連接法蘭盤，另一端連接動力裝置，所述法蘭盤通過連接座與工作臺固定 連接。3.根據權利要求1或2所述的混凝土攪拌車底架自動焊旋轉專用設備，其特征在于 所述動力裝置包括齒輪及一對液壓缸，齒輪固定設置在傳動軸末端，液壓缸的活塞桿為齒 條活塞桿，...

【專利技術屬性】
技術研發人員：叢錫堂，劉景真，衣振發，
申請(專利權)人：重汽集團專用汽車公司，
類型：發明
國別省市：95