廢舊汽車外殼回收前處理工藝及設備制造技術

本發明專利技術廢舊汽車外殼回收前處理工藝及設備屬于固體廢物處理領域，廢舊汽車外殼回收前處理工藝包括撕碎→破碎→除塵→磁力分選→渦電流分選，處理設備包括喂料輸送帶、雙軸撕碎機、輸送帶、雙電動機驅動式立式破碎機、除塵裝置、出料輸送帶、磁力分選機、渦電流分選機組成，喂料輸送帶連接雙軸撕碎機的進料斗，雙軸撕碎機的出料口設置在輸送帶的上方，輸送帶連接雙電動機驅動式立式破碎機的進料斗，雙電動機驅動式立式破碎機的出料斗與除塵裝置的排塵罩連接，雙電動機驅動式立式破碎機的出料口設置在出料輸送帶上方，出料輸送帶連接磁力分選機，在出料輸送帶下面設置渦電流分選機，本發明專利技術結構簡單，操作簡便，成本低廉，安全可靠。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術廢舊汽車外殼回收前處理工藝及設備屬于固體廢物處理領域，特別是涉及一種廢舊汽車外殼回收再利用前的處理技術工藝及處理設備。
技術介紹
我國小汽車現在的年產量已超過千萬輛，社會保有量已有七千多萬輛，國家每年要求強制報廢的小汽車已達二百萬輛以上，將每年二百萬輛以上強制報廢的小汽車的外殼進行回收循環利用，對建設資源節約型、環境友好型的社會將起到積極作用。汽車制造業已成為我國的支柱產業，同時也是資源消耗大戶。對小汽車的外殼進行回收循環利用，必須在循環利用之前進行處理。目前，這種處理是通過人工利用火焰切割，將其分解成所需尺寸后送往鋼鐵廠處理后再利用。這是一種勞動強度大、工作效率低，危險性高和污染環境的落后方式。
技術實現思路
本專利技術的目的在于避免現有技術的不足之處，而提供一種工作效率高、安全可靠和無污染環境的廢舊汽車外殼回收前處理工藝。本專利技術的目的在于避免現有技術的不足之處，而提供一種工作效率高、安全可靠和無污染環境的廢舊汽車外殼回收前處理設備。廢舊汽車外殼回收前處理工藝包括撕碎一破碎一除塵一磁力分選一渦電流分選， 需要處理的廢舊汽車外殼由喂料輸送帶送入雙軸撕碎機的進料斗中，經過雙軸撕碎機撕碎后，直接從雙軸撕碎機的機箱落到輸送帶上，輸送帶將撕碎后的廢舊汽車外殼送入雙電動機驅動式立式破碎機進行破碎，破碎后的廢舊汽車外殼從雙電動機驅動式立式破碎機的出料斗排出，除塵裝置與雙電動機驅動式立式破碎機的出料斗上排塵罩連接，將在破碎過程中產生的粉塵收集在除塵裝置中，雙電動機驅動式立式破碎機排出的破碎后的廢舊汽車外殼直接落在出料輸送帶上，出料輸送帶載著破碎后的廢舊汽車外殼繼續前行經過磁力分選，安裝在磁力分選機內的永久磁鐵將其中的導磁材料被永久磁鐵吸附在磁力分選機上連續運轉的輸送帶上，被磁力分選機分選出的導磁材料隨著連續運轉的輸送帶繼續前行直至脫離磁力范圍后自行落入導磁材料聚集區，出料輸送帶上只存在有不能導磁的破碎后的廢舊汽車外殼繼續隨出料輸送帶前行，進行渦電流分選，不能導磁的破碎后的廢舊汽車外殼落到安裝在出料輸送帶下面的渦電流分選機的連續運轉的輸送帶上，由渦電流分選機對有色金屬和非金屬分選，通過安裝在渦電流分選機上的可調隔板，將有色金屬和非金屬分別置于專屬聚集區域內。經過雙軸撕碎機撕碎后的尺寸范圍長100-600mm，寬50_100mm，雙電動機驅動式立式破碎機進行破碎后物料的尺寸在Φ 80mm內。本專利技術的廢舊汽車外殼回收前處理設備包括喂料輸送帶、雙軸撕碎機、輸送帶、雙電動機驅動式立式破碎機、除塵裝置、出料輸送帶、磁力分選機、渦電流分選機組成，喂料輸送帶連接雙軸撕碎機的進料斗，雙軸撕碎機的出料口設置在輸送帶的上方，輸送帶連接雙電動機驅動式立式破碎機的進料斗，雙電動機驅動式立式破碎機的出料斗與除塵裝置的排塵罩連接，雙電動機驅動式立式破碎機的出料口設置在出料輸送帶上方，出料輸送帶連接磁力分選機，在出料輸送帶下面設置渦電流分選機，喂料輸送帶包括機架、電機、輸送帶組成，電機和輸送帶設置在機架上，電機帶動輸送帶，雙軸撕碎機包括由撕碎機機架，兩個撕碎機電動機，兩個減速機，機箱，進料斗，隔板刀體，刀體，軸承，兩個主軸組成，機箱安裝在撕碎機機架上，進料斗安裝在機箱上，兩個主軸通過軸承安裝在機箱軸承孔中，刀體裝在主軸上，隔板刀體安裝在機箱的內壁上，第一主軸與第一減速機連接，第一減速機連接第一撕碎機電動機，第二主軸與第二減速機連接，第二減速機連接第二撕碎機電動機，雙電動機驅動式立式破碎機包括破碎機機架，下軸承座，從動皮帶輪，V型皮帶，主動皮帶輪，破碎機電動機，出料倉，上軸承座，主軸刀輥組件，破碎機機箱，進料斗，出料斗，排塵罩組成，在破碎機機架上安裝下軸承座和上軸承座，主軸刀輥組件通過下軸承座和上軸承座垂直安裝在破碎機機架上，出料倉安裝在破碎機機架上，破碎機機箱安裝在出料倉上，進料斗安裝在破碎機機箱上，出料斗安裝在出料倉上，排塵罩安裝在出料斗上，排塵罩與出料斗相通，在破碎機機架上左、右對稱安裝第一破碎機電動機，第二破碎機電動機，第一破碎機電動機和第二破碎機電動機輸出軸上安裝主動皮帶輪，V型皮帶安裝在主動皮帶輪和從動皮帶輪上，從動皮帶輪安裝在主軸刀輥組件上。由于在破碎機機架上左右對稱安裝破碎機電動機，平衡了主軸刀輥組件所受到V型皮帶的拉力，磁力分選機包括磁選機機架、從動輥、調節裝置、輸送帶支撐輥、磁選機輸送帶、磁力架、主動輥、磁選機電動機、磁選機減速機、主動鏈輪、鏈條、從動鏈輪組成，磁選機電動機和磁選機減速機安裝在磁選機機架上，磁選機電動機連接磁選機減速機，主動鏈輪安裝在磁選機減速機輸出軸上，從動鏈輪安裝在主動輥上，鏈條安裝在主動鏈輪和從動鏈輪上，磁力架安裝在磁選機機架上，磁力架置于磁選機輸送帶繞成的內空中，磁力架內安裝有強力永久磁鐵。在磁選機輸送帶上設置輸送帶支撐輥，在磁選機機架上設置調節裝置。渦電流分選機包括渦電流分選機機架、渦電流發生器、可調隔板組成，磁力滾筒電動機安裝在渦電流分選機機架上，磁力滾筒電動機連接磁力滾筒，輸送帶從動輥安裝在渦電流分選機機架上，渦電流分選機輸送帶安裝在輸送帶從動輥和磁力滾筒上，渦電流發生器設置于渦電流分選機輸送帶繞成的內空中。除塵裝置有第一級旋風除塵和第二級布袋除塵，經過第一級旋風除塵后的含塵濃度為25g/m3，再經第二級布袋除塵，經過此級除塵后的含塵濃度已經達到排放標準。本專利技術結構簡單，操作簡便，成本低廉，安全可靠。附圖說明附圖1是本專利技術結構示意圖。附圖2是附圖1的俯視圖。附圖3是雙軸撕碎機結構示意圖。附圖4是附圖3的B-B剖面示意圖。附圖5是附圖3的A-A剖面示意圖。附圖6是雙電動機驅動式立式破碎機結構示意圖。附圖7是附圖6的A向結構示意圖。附圖8是磁力分選機結構示意圖。附圖9是附圖8的A向結構示意圖。附圖10是渦電流分選機結構示意圖。具體實施例方式下面結合實施例對本專利技術作進一步說明圖中喂料輸送帶(1)、雙軸撕碎機( 、輸送帶C3)、雙電動機驅動式立式破碎機 、除塵裝置(5)、出料輸送帶(6)、磁力分選機(7)、渦電流分選機(8)、撕碎機機架(2-1)、兩個撕碎機電動機0-2)、減速機0-3)、機箱0-4)、進料斗0-5)、隔板刀體(2-6)、刀體 (2-7)、軸承(2-8)、主軸(2-9)、破碎機機架(4-1)、下軸承座(4- 、從動皮帶輪(4- 、V型皮帶(4-4)、主動皮帶輪(4- 、破碎機電動機G-6)、出料倉(4-7)、上軸承座(4-8)、主軸刀輥組件(4-9)、破碎機機箱G-10)、進料斗(4-11)、出料斗0-1 、排塵罩、磁選機機架(7-1)、從動輥(7-2)、調節裝置(7-3)、輸送帶支撐輥(7-4)、磁選機輸送帶(7_5)、磁力架(7-6)、主動輥(7-7)、磁選機電動機(7-8)、磁選機減速機(7-9)、主動鏈輪(7_10)、鏈條 (7-11)、從動鏈輪(7-12)、渦電流分選機機架(8-1)、渦電流發生器(8-2)、可調隔板(8_3)。如附圖1、附圖2所示，廢舊汽車外殼回收前處理設備包括喂料輸送帶(1)、雙軸撕碎機( 、輸送帶C3)、雙電動機驅動式立式破碎機、除塵裝置(5)、出料輸送帶(6)、磁力分選機(7)、渦電流分選機(8)組成，喂料輸送帶連接雙軸撕碎機( 的進料斗，雙軸本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種廢舊汽車外殼回收前處理工藝，其特征是包括撕碎→破碎→除塵→磁力分選→渦電流分選。

【技術特征摘要】
1.一種廢舊汽車外殼回收前處理工藝，其特征是包括撕碎一破碎一除塵一磁力分選一渦電流分選。2.根據權利要求1所述的廢舊汽車外殼回收前處理工藝，其特征是需要處理的廢舊汽車外殼由喂料輸送帶送入雙軸撕碎機的進料斗中，經過雙軸撕碎機撕碎后，直接從雙軸撕碎機的機箱落到輸送帶上，輸送帶將撕碎后的廢舊汽車外殼送入雙電動機驅動式立式破碎機進行破碎，破碎后的廢舊汽車外殼從雙電動機驅動式立式破碎機的出料斗排出，除塵裝置與雙電動機驅動式立式破碎機的出料斗上排塵罩連接，將在破碎過程中產生的粉塵收集在除塵裝置中，雙電動機驅動式立式破碎機排出的破碎后的廢舊汽車外殼直接落在出料輸送帶上，出料輸送帶載著破碎后的廢舊汽車外殼繼續前行經過磁力分選，安裝在磁力分選機內的永久磁鐵將其中的導磁材料被永久磁鐵吸附在磁力分選機上連續運轉的輸送帶上， 被磁力分選機分選出的導磁材料隨著連續運轉的輸送帶繼續前行直至脫離磁力范圍后自行落入導磁材料聚集區，出料輸送帶上只存在有不能導磁的破碎后的廢舊汽車外殼繼續隨出料輸送帶前行，進行渦電流分選，不能導磁的破碎后的廢舊汽車外殼落到安裝在出料輸送帶下面的渦電流分選機的連續運轉的輸送帶上，由渦電流分選機對有色金屬和非金屬分選，通過安裝在渦電流分選機上的可調隔板，將有色金屬和非金屬分別置于專屬聚集區域內。3.根據權利要求1所述的廢舊汽車外殼回收前處理工藝，其特征是經過雙軸撕碎機撕碎后的尺寸范圍長100-600mm，寬50-100mm，雙電動機驅動式立式破碎機進行破碎后物料的尺寸在Φ80πιπι內。除塵裝置有第一級旋風除塵和第二級布袋除塵，經過第一級旋風除塵后的含塵濃度為25g/m3，再經第二級布袋除塵。4.一種廢舊汽車外殼回收前處理設備，包括喂料輸送帶、輸送帶、除塵裝置、出料輸送帶組成，其特征是喂料輸送帶連接雙軸撕碎機的進料斗，雙軸撕碎機的出料口設置在輸送帶的上方，輸送帶連接雙電動機驅動式立式破碎機的進料斗，雙電動機驅動式立式破碎機的出料斗與除塵裝置的排塵罩連接，雙電動機驅動式立式破碎機的出料口設置在出料輸送帶上方，出料輸送帶連接磁力分選機，在出料輸送帶下面設置渦電流分選機。5.根據權利要求4所述的廢舊汽車外殼回...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張雷，吳松林，
申請(專利權)人：廣州市聯冠機械有限公司，
類型：發明
國別省市：81