航行燈信號燈故障檢測控制器制造技術

一種航行燈信號燈故障檢測控制器，包括斷絲檢測電路和主控電路，所述斷絲檢測電路包括依次正向串聯在所述航行燈信號燈工作回路中的至少兩個二極管，串聯的二極管的支路兩端連接三極管的基極和發射極，所述三極管的集電極和發射極連接所述主控電路的輸入端，所述主控電路包括用以當輸入端無信號時發出斷絲報警信號的斷絲報警模塊，所述斷絲報警模塊連接報警設備。本實用新型專利技術結構簡湊、成本低廉、具有良好擴展功能。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于海船、內河船舶的輔助設備，尤其是一種航行燈信號燈控制器。
技術介紹
航行燈信號燈控制系統是海船、內河船舶按“船舶建造規范”要求必須配置的船舶 航行信號設備，現有的控制形式是以電流繼電器作為斷絲報警控制的主要元件，其存在的 缺陷體積大、成本高、無擴展功能。
技術實現思路
為了克服的航行燈信號燈斷絲報警控制裝置的體積大、成本高、無擴展功能的不 足，本技術提供一種結構簡湊、成本低廉、具有良好擴展功能的航行燈信號燈故障檢 測控制器。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種航行燈信號燈故障檢測控制器，包括斷絲檢測電路和主控電路，所述斷絲檢 測電路包括依次正向串聯在所述航行燈信號燈工作回路中的至少兩個二極管，串聯的二極 管的支路兩端連接三極管的基極和發射極，所述三極管的集電極和發射極連接所述主控電 路的輸入端，所述主控電路包括用以當輸入端無信號時發出斷絲報警信號的斷絲報警模 塊，所述斷絲報警模塊連接報警設備。進一步，所述主控電路為單片機。本技術的技術構思為在航行燈、信號燈工作回路中正向串聯兩二極管，以提 供一個相對穩定的壓降；斷絲檢測電路連接三極管作為輸出電路，串聯二極管的壓降作為 三極管基極輸入信號，三極管輸出以開關工作模式接入主控電路。在航行燈信號燈正常工作時，串聯二極管上產生壓降，輸出三極管工作在導通狀 態，所連接的主控電路中相應輸入信號有效，主控電路相應的斷絲報警輸出信號無效；斷絲 檢測電路在航行燈信號燈斷絲時，工作回路斷開，串聯二極管上無壓降，輸出三極管工作在 截止狀態，所連接的主控電路中相應輸入信號無效，主控電路相應的斷絲報警輸出信號有 效，產生報警；主控電路中的航行燈、信號燈控制輸出信號則根據所連接的操作控制輸入信 號在單片機內置程序控制下產生相關動作變化。本技術的有益效果主要表現在1、結構簡單緊湊、成本低廉、通用性及擴展性 好、性能優良，融航行燈信號燈斷絲檢測報警和控制于一體，檢測、報警及控制準確可靠；2、 對于航行燈信號燈線路上的斷路故障，也能進行有效檢測和報警。附圖說明圖1是斷絲報警電路的原理圖。圖2是航行燈信號燈故障檢測控制器的電氣接線示意圖。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步描述。參照圖1和圖2，一種航行燈信號燈故障檢測控制器，包括斷絲檢測電路和主控電 路，所述斷絲檢測電路包括依次正向串聯在所述航行燈信號燈工作回路中的至少兩個二極 管，串聯的二極管的支路兩端連接三極管的基極和發射極，所述三極管的集電極和發射極 連接所述主控電路的輸入端，所述主控電路包括用以當輸入端無信號時發出斷絲報警信號 的斷絲報警模塊，所述斷絲報警模塊連接報警設備。所述主控電路為單片機。當然，也可以為其他功能模塊。本實施例中，在航行燈、信號燈工作回路中正向串聯兩二極管，以提供一個相對穩 定的壓降；斷絲檢測電路連接三極管作為輸出電路，串聯二極管的壓降作為三極管基極輸 入信號，三極管輸出以開關工作模式接入主控電路。主控電路以51單片機為主控芯片，內置控制程序，支持8路開關量輸入和8路繼 電器型開關量輸出；輸入和輸出信號均配置有光電隔離電路；8路輸入中的4路連接斷絲檢 測電路的輸出信號，用于讀取斷絲狀態，另4路用于接入航行燈信號燈控制操作信號；8路 輸出信號中的4路用于控制斷絲報警提示，另4路則直接用于控制航行燈或信號燈。本實施例的工作過程是在航行燈信號燈正常工作時，串聯二極管上產生壓降，輸 出三極管工作在導通狀態，所連接的主控電路中相應輸入信號有效，主控電路相應的斷絲 報警輸出信號無效；斷絲檢測電路在航行燈信號燈斷絲時，工作回路斷開，串聯二極管上無 壓降，輸出三極管工作在截止狀態，所連接的主控電路中相應輸入信號無效，主控電路相應 的斷絲報警輸出信號有效，產生報警；主控電路中的航行燈、信號燈控制輸出信號則根據所 連接的操作控制輸入信號在單片機內置程序控制下產生相關動作變化。圖2斷絲檢測電路的輸入Yn對應圖1斷絲檢測電路中的三極管基極輸入支路與 主回路的連接點，圖2斷絲檢測電路的輸出X1^P GND對應圖1斷絲檢測電路中的輸出端口 OUT和COM。參照圖2，斷絲檢測電路的輸入Y0、3接在航行燈信號燈的主回路中，斷絲檢 測電路的輸出信號^CcTX3接到主控板的輸入信號\:\ ，主控板Y4I7連接斷絲報警器或報警 燈；航行燈信號燈操作輸入信號SB廣SB4接到主控板輸入端Χ(ΓΧ3，主控板輸出信號Υ(ΓΥ3 直接控制航行燈信號燈。參照圖2，操作SB廣SB4控制航行燈信號燈的亮滅；若航行燈信號燈處于正常熄滅 狀態，主控板程序不作斷絲判斷和報警；若航行燈信號燈處于正常工作狀態，斷絲檢測電路 的輸出信號無效(輸出三極管導通)，主控板所連接的相應輸入信號無效，不產生報警；若航 行燈信號燈出現斷絲情況，斷絲檢測電路的輸出信號有效(輸出三極管截止)，主控板所連 接的相應輸入信號有效，產生斷絲報警。本說明書實施例所述的內容僅僅是對技術構思的實現形式的列舉，本實用新 型的保護范圍的不應當被視為僅限于實施例所陳述的具體形式，本技術的保護范圍也 及于本領域技術人員根據本技術構思所能夠想到的等同技術手段。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種航行燈信號燈故障檢測控制器，其特征在于：所述控制器包括斷絲檢測電路和主控電路，所述斷絲檢測電路包括依次正向串聯在所述航行燈信號燈工作回路中的至少兩個二極管，串聯的二極管的支路兩端連接三極管的基極和發射極，所述三極管的集電極和發射極連接所述主控電路的輸入端，所述主控電路包括用以當輸入端無信號時發出斷絲報警信號的斷絲報警模塊，所述斷絲報警模塊連接報警設備。

【技術特征摘要】
1.一種航行燈信號燈故障檢測控制器，其特征在于所述控制器包括斷絲檢測電路和 主控電路，所述斷絲檢測電路包括依次正向串聯在所述航行燈信號燈工作回路中的至少兩 個二極管，串聯的二極管的支路兩端連接三極管的基極和發射極，所述三極管的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：田文奇，姚建飛，胡啟祥，
申請(專利權)人：浙江交通職業技術學院，
類型：實用新型
國別省市：86