一種太陽能充電庭制造技術

本實用新型專利技術提供一種太陽能充電庭，屬于電池充電技術領域。該太陽能充電庭包括：設置在該太陽能充電庭的頂棚和/或側壁上的太陽能電池組件、電性連接至所述太陽能電池組件的逆變器、蓄電裝置、電性連接至所述逆變器和蓄電裝置的充電控制裝置以及電性連接至所述充電控制裝置的多個充電接口；其中，所述太陽能電池組件輸出的電能經所述逆變器轉換后以交流形式輸出至所述充電控制裝置，所述充電控制裝置控制所輸出的交流形式的電能對蓄電裝置或所述充電接口所連接的設備充電。該太陽能充電庭不受電網供電線路的限制，相對獨立且環保，并且建造成本低。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于電池充電
，涉及一種太陽能充電庭。
技術介紹
隨著全球石油資源的日益減少以及大量汽車燃油對環境污染的加重，電動汽車、 電動摩托車等車輛在迅速發展和推廣，使用比重日益提高。對于電動車輛，車輛的動力電池技術制約(例如能量存儲不夠多)其長路程地行駛，在一定的里程之后，必須對車輛的動力電池進行充電。因此，電動車的充電問題限制了電動車輛迅速推廣應用。現有技術的電池車輛的充電技術中，大多是在城區的不同位置建立充電站或者使公交站同時兼具充電功能，從而方便電動車輛充電。這些充電站一般是采用電網的電力進行充電，雖然利用電網的電力進行充電具有高效的特點。但是，也具有如下缺點(1)隨著電動車的增多，充電量越來越大，特別是白天用電高峰期，電動車輛的充電會對電網造成一定壓力；(2)利用電網電力的充電站需要接入供電線路，這樣在電網密度相對低的地區，例如偏遠地區，充電站的建設成本大大增加，并且充電站的建設位置將受電網限制。有鑒于此，有必要提出一種不要從電網拉接供電線路的、相對獨立的充電庭。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是，提出一種相對獨立的使用太陽能充電的充電庭。為解決以上技術問題，本技術提供一種太陽能充電庭，其包括設置在該太陽能充電庭的頂棚和/或側壁上的太陽能電池組件；電性連接至所述太陽能電池組件的逆變器；蓄電裝置；電性連接至所述逆變器和蓄電裝置的充電控制裝置；以及電性連接至所述充電控制裝置的多個充電接口 ；其中，所述太陽能電池組件輸出的電能經所述逆變器轉換后以交流形式輸出至所述充電控制裝置，所述充電控制裝置控制所輸出的交流形式的電能對蓄電裝置或所述充電接口所連接的設備充電。按照本技術提供的太陽能充電庭的較佳實施例，其中，所述頂棚上的太陽能電池組件為晶體硅太陽能電池組件，所述側壁上的太陽能電池組件為非晶硅薄膜太陽能電池組件。優選地，所述充電控制裝置還控制蓄電裝置對所述充電接口所連接的設備充電。優選地，所述逆變器的額定電壓為220伏，額定功率為20千瓦。優選地，所述多個充電接口包括不同類型的充電接口。優選地，所述充電接口所連接的設備包括電動車輛或日常用電器。優選地，所述晶體硅太陽能電池組件的額定功率為3-20千瓦；所述非晶硅薄膜太陽能電池組件的額定功率為5-15千瓦。優選地，所述蓄電裝置為磷酸鐵鋰電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池或鎳氫蓄電池。優選地，所述蓄電裝置的電池容量為5000安小時，額定電壓為48伏。本技術的技術效果是，通過利用太陽能電池組件發電為充電提供電能，從而可以使其擺脫從電網拉接供電線路的限制，獨立性好，不易受地理位置限制，相對環保。并且利用太陽能電池組件的建筑材料特性，可以同時降低太陽能充電庭的建造成本。附圖說明圖1是按照本技術實施例提供的太陽能充電庭的立體外觀圖；圖2是圖1所示太陽能充電庭的電氣結構示意圖。具體實施方式下面介紹的是本技術的多個可能實施例中的一些，旨在提供對本技術的基本了解。并不旨在確認本技術的關鍵或決定性的要素或限定所要保護的范圍。容易理解，根據本技術的技術方案，在不變更本技術的實質精神下，本領域的一般技術人員可以提出可相互替換的其它實現方式。因此，以下具體實施方式以及附圖僅是對本技術的技術方案的示例性說明，而不應當視為本技術的全部或者視為對本技術技術方案的限定或限制。圖1所示為按照本技術實施例提供的太陽能充電庭的立體外觀圖。如圖1所示，太陽能充電庭10包括頂棚11和側壁12，通過頂棚11、側壁12以及其它支撐部件、連接部件，可以整體搭建成具有遮擋功能的充電站，因此，該太陽能充電庭10還可以為出現人群或車輛暫時地遮風擋雨。為充分利用太陽能，在該技術實施例中，頂棚11上面設置有多個太陽能電池組件111，并在側壁12上也設置多個太陽能電池組件121，太陽能電池組件主要用來將太陽能轉換為電能，從而為電動車輛的充電提供綠色能源，并使太陽能充電庭10不依賴于電網而獨立地建設。因此，該太陽能充電庭10可以在需要充電站的地方獨立地建設，特別適合于電網稀少、輸電不便的地區，例如偏遠地區。在該實施例中，太陽能電池組件用作頂棚和側壁的主要建筑材料，降低太陽能充電庭的建設成本。優選地，太陽能電池組件111選擇晶體硅太陽能電池組件，而太陽能電池組件121 選擇非晶硅薄膜太陽能電池組件，這是由于非晶硅薄膜太陽能電池組件相對成本低、而晶體硅太陽能電池組件相對轉換效率高，因此，在綜合成本和轉換效率考慮，選擇了以上類型的組件組合。這樣，在晴朗天氣，頂棚的晶體硅太陽能電池組件所能提供的電量足以滿足充電的需要，而在陰雨天氣側壁的非晶硅薄膜太陽能電池組件可滿足小幅充電的需求。需要指出的是，太陽能電池組件的具體類型并不受本技術實施例限制，并且隨著太陽能電池組件技術的發展，其以后可能使用成本更低、轉換效率更高的太陽能電池組件。需要說明的是，圖1中僅給出了一面側壁12，是否建設多個側壁并不受本技術實施例限制，例如太陽能充電庭10可以建設三面環繞的側壁。并且優選地，側壁12盡量面向光照時間最長方向設置，例如面向南面。頂棚11和側壁12上的太陽能電池組件的具體數量不是限制性的，例如，對于20米長、3米高、3米寬的充電庭，太陽能電池組件111的額定功率是3-20千瓦(例如5. 5千瓦)，太陽能電池組件121的額定功率是5-15千瓦(例如8. 5千瓦)，示例中的額定功率情況下，日發電可以達到44度電。圖2所示為圖1所示太陽能充電庭的電氣系統結構示意圖。結合圖1和圖2所示說明其充電工作原理。如圖1和圖2所示，太陽能充電庭10通過太陽能電池組件100發電， 為充電提供初始電能；在該實施例中，太陽能電池組件100包括頂棚11上的晶體硅太陽能電池組件111和側壁12上的非晶硅薄膜太陽能電池組件121 ；兩種組件所轉換的電能均輸出至逆變器130，逆變器130可以將組件輸出的直流(DC)電源輸出為無干擾的交流(AC)電源，從而可以使輸出的電源能為電器直接應用。逆變器130的具體類型不是限制性的，較佳地選擇DC-AC轉換效率高的逆變器。具體地，逆變器130的額定電壓為220伏，額定功率為 20千瓦。進一步，逆變器130輸出的AC電源輸出至充電控制裝置140，其用于實現對蓄電裝置150和多個充電接口 160的充電管理，從而可以實現高效地對充電接口 160所連接的車輛等充電。蓄電裝置150(例如磷酸鐵鋰電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池或鎳氫蓄電池等) 用于存儲電能，它受充電控制裝置的管理并從其獲取電能實現充電，同時在太陽能電池組件100不能提供電能時(例如黑夜)或者提供的電能不足夠用來充電時，蓄電裝置150還可以為充電接口 160提供電能進行充電，因此，其能實現電能的“水庫”調節功能。具體地， 蓄電裝置150的電池容量為5000Ah(安小時)，額定電壓為48V，但是這不是限制性的。多個充電接口 160連接于充電控制裝置140并受其控制，多個充電接口 160能從充電控制裝置140獲取電能以實現對充電接口 160所連接的設備充電，該電能可以是逆變器130直接輸出的，也可以是蓄電裝置150輸出的。多個充電接口 160可以為同一類型的充電接口，從而可以實現對多個車輛等同本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．一種太陽能充電庭，其特征在于，包括：太陽能電池組件，設置在該太陽能充電庭的頂棚和／或側壁上；逆變器，電性連接至所述太陽能電池組件；蓄電裝置；充電控制裝置，電性連接至所述逆變器和蓄電裝置；以及多個充電接口，電性連接至所述充電控制裝置；其中，所述太陽能電池組件輸出的電能經所述逆變器轉換后以交流形式輸出至所述充電控制裝置，所述充電控制裝置控制所輸出的交流形式的電能對蓄電裝置或所述充電接口所連接的設備充電。

【技術特征摘要】
1.一種太陽能充電庭，其特征在于，包括太陽能電池組件，設置在該太陽能充電庭的頂棚和/或側壁上；逆變器，電性連接至所述太陽能電池組件；蓄電裝置；充電控制裝置，電性連接至所述逆變器和蓄電裝置；以及多個充電接口，電性連接至所述充電控制裝置；其中，所述太陽能電池組件輸出的電能經所述逆變器轉換后以交流形式輸出至所述充電控制裝置，所述充電控制裝置控制所輸出的交流形式的電能對蓄電裝置或所述充電接口所連接的設備充電。2.如權利要求1所述的太陽能充電庭，其特征在于，所述頂棚上的太陽能電池組件為晶體硅太陽能電池組件，所述側壁上的太陽能電池組件為非晶硅薄膜太陽能電池組件。3.如權利要求1或2所述的太陽能充電庭，其特征在于，所述充電控制裝置還控制蓄電裝置對所述充電接口所連接的設備充電。4.如權利要求1或2所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馬曉光，張玉林，
申請(專利權)人：無錫尚德太陽能電力有限公司，尚德太陽能電力有限公司，
類型：實用新型
國別省市：32