【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種倒檔器上的部件，特別是一種換檔機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的換檔機(jī)構(gòu)包括撥叉、換檔盒、換檔軸及換檔凸輪，在倒檔器殼體上設(shè)置有能頂住撥叉的頂頭，為了控制主動(dòng)齒輪與換擋齒輪嚙合或脫離，實(shí)現(xiàn)變速功能，一般通過控制操作手柄帶動(dòng)拉線的移動(dòng)，而帶動(dòng)撥叉軸上的撥叉撥動(dòng)換擋齒輪，當(dāng)換檔完畢后，由倒檔器殼體上的頂頭頂住撥叉，對(duì)撥叉進(jìn)行限位，使撥叉保持撥動(dòng)后的狀態(tài)，由于頂頭的力度有限，在使用過程中，當(dāng)撥叉所受到的力大于頂頭的束縛時(shí)，撥叉就會(huì)發(fā)生松動(dòng)，使主動(dòng)齒輪與換擋齒輪嚙合之間嚙合不充分，造成脫檔。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長的倒檔器上的換檔機(jī)構(gòu)， 它在對(duì)撥叉限位的同時(shí)，再對(duì)換檔凸輪進(jìn)行限位，由換檔凸輪保持撥叉撥動(dòng)后的狀態(tài)，進(jìn)一步防止撥叉松動(dòng)，使主動(dòng)齒輪與換擋齒輪嚙合之間嚙合更充分，避免脫檔。本技術(shù)的目的是通過這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括倒檔器殼體、撥叉、換檔盒、換檔軸及換檔凸輪，在倒檔器殼體上設(shè)置有能頂住撥叉的頂頭，其特征在于在換檔凸輪的表面設(shè)置有兩條限位卡槽，在換檔盒上設(shè)置有與限位卡槽相對(duì)且能在靜止時(shí)頂在其中一條限位卡槽內(nèi)的彈性限位頂頭。兩條限位卡槽之間的位置根據(jù)換檔凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的位置而設(shè)定，以保證彈性限位頂頭始終頂在其中一條限位卡槽內(nèi)，對(duì)換檔凸輪進(jìn)行限位，防止換檔凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，本技術(shù)在使用時(shí)，即使撥叉所受到的力大于頂頭的束縛時(shí)，還有彈性限位頂頭頂住換檔凸輪，由換檔凸輪上的撥塊對(duì)撥叉進(jìn)行限位，保持撥叉撥動(dòng)后的狀態(tài)，進(jìn)一步防止撥叉松動(dòng)，使主動(dòng)齒輪與換擋齒輪嚙合之間嚙合更充分，避免脫檔。由于采用了上述技術(shù)方案，本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長及互換性...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種倒檔器上的換檔機(jī)構(gòu)，包括倒檔器殼體（１）、撥叉（２）、換檔盒（３）、換檔軸（４）及換檔凸輪（５），在倒檔器殼體（１）上設(shè)置有能頂住撥叉（２）的頂頭（６），其特征在于：在換檔凸輪（５）的表面設(shè)置有兩條限位卡槽（７），在換檔盒（３）上設(shè)置有與限位卡槽（７）相對(duì)且能在靜止時(shí)頂在其中一條限位卡槽（７）內(nèi)的彈性限位頂頭。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種倒檔器上的換檔機(jī)構(gòu)，包括倒檔器殼體(1)、撥叉(2)、換檔盒(3)、換檔軸(4)及換檔凸輪(5)，在倒檔器殼體(1)上設(shè)置有能頂住撥叉(2)的頂頭(6)，其特征在于在換檔凸輪(5 )的表面設(shè)置有兩條限位卡槽(7 )，在換檔盒(3 )上設(shè)置有與限位卡槽(7 )相對(duì)且能在靜止時(shí)頂在其中一條限位卡槽(7 )內(nèi)的彈性限位頂頭。2.如權(quán)利要求1所述的倒檔器上的換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于彈性限位頂頭包括彈簧(8) 及頂銷(9)，頂銷(9)上設(shè)置有安裝孔(10)，在與限位卡槽(7)相對(duì)的換檔盒(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：嚴(yán)榮祿，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：嚴(yán)榮祿，
類型：實(shí)用新型
國別省市：85
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