一種直管行李架，包括由支撐框架和網片組成的行李框，支撐框架相對兩側的中部通過擋板固定在連接方管上，其中擋板下方開有與連接方管管徑相應的開口，擋板上方與支撐框架通過螺栓連接固定，下方開口套在連接方管上并與連接方管焊接固定。改進后的擋板結構設計更為合理，使行李架支撐結構更加穩固，承重能力更強，同時結構簡單，拆卸方便。（*該技術在2020年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車用裝置，具體涉及一種汽車用行李架。
技術介紹
為增加汽車的儲物空間，特別是輕型貨車、皮卡車等都會在車身尾部下方加裝直管行李架，現有的直管行李架如圖1所示，由兩個U形支撐框架11和網片12組成行李框， 支撐框架11的連接部通過半圓頭方頸螺栓16固定，中間連接網面上有一片壓板13通過三顆半圓頭方頸螺栓固定在下方方管14上，這樣一來其承受的重量完全落在下方連接條15 上，當兩邊重量不均勻時，支撐框會產生側偏現象，不能形成穩定的支撐結構。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種擋板結構改進的直管行李架，改進后的擋板可起到獨立穩定支撐的作用，使行李架支撐結構更加穩固，承重能力更強，同時結構簡單，拆卸方便。為實現上述目的，采用以下技術方案一種直管行李架，包括由支撐框架和網片組成的行李框，所述支撐框架相對兩側的中部通過兩塊擋板固定在連接方管上，所述開口擋板下方開有與連接方管管徑相應的開口，擋板上方與支撐框架通過螺栓連接固定，下方開口套在連接方管上并與連接方管焊接固定。進一步的，還包括兩根V形連接條，所述連接條V形底部與連接方管底部固定，兩端分別與支撐框架固定連接。在擋板結構改進的基礎上增加V形連接條形成三角形穩定支撐結構，使行李架的結構穩定性和承重能力更強。所述網片為鋼板網，所述鋼板網四邊與支撐框架底部焊接固定。更進一步所述行李框為相同的兩個U形支撐框架對接形成，所述擋板通過半圓頭方頸螺栓連接對接的支撐框架兩端。兩部分的組成結構使行李架的裝卸更為簡便。本技術有益效果為，①在用料上減少了成本②在制造上減少了工序③在結構上更為合理④在強度上更加可靠，使行李架僅通過擋板就能實現與連接方管的穩定支撐， 使本技術的支撐結構更為簡單，穩定性更好。附圖說明下面根據實施例和附圖對本技術作進一步詳細說明。圖1是
技術介紹
所述的直管行李架的結構示意圖；圖2是本技術實施例所述直管行李架的結構示意圖；圖3是本技術實施例所述直管行李架的裝配圖。圖中11、21、支撐框架；12、22、網片；13、壓板；23、擋板；14、24、連接方管；15、25、連接條；16、26、螺栓；27、開口。具體實施方式如圖2和圖3所示為本技術所述的直管行李架的一個具體實施例，其由支撐框架21和網片22組成行李框，所述支撐框架21可以是鐵板或鋁型材，所述網片22可以采用鋼板網，能很好承載所運載的行李或貨品，鋼板網四邊可焊接在支撐框架21的底部，也可以通過螺栓與支撐框架底部連接固定；擋板23有兩個，分別與支撐框架21相對的兩側中部連接固定，所述擋板23上方開有四個方孔，與支撐框架21上方孔通過半圓方頸螺栓連接固定，擋板23下方開有與連接方管M管徑相應的開口 27，將開口 27套在連接方管M上并與連接方管焊接在一起，就將支撐框架21通過擋板23固定在連接方管M上，連接方管M 一端與皮卡車或小型裝載貨車車廂尾部固定即可。優化的實施方式為靠近車箱一側擋板下部開口，并套在連接方管M的1/3處與連接方管M焊接固定；而遠離車箱一側擋板為不開口，連接方管后端面與擋板焊接固定。由于擋板23采用了下端開口的結構，并將開口 27與連接方管M緊密焊接在一起，使行李架的穩定支撐結構僅通過擋板就能實現，且結構設計更為合理。如果行李架需要裝載的貨物重量更大，則可以在支撐框架21相對的兩側下部各增加一個V形連接條25，連接條25的V形底部與連接方管M底部通過螺栓連接固定，兩端則分別與支撐框架21用螺栓固定連接。使行李架的支撐結構更為穩固，承載能力更強。優化的實施方式為行李框由相同的兩個U形支撐框架對接形成，擋板23通過螺栓 26連接對接的支撐框架兩端，將兩個支撐框架對接固定形成一個行李框，兩部分的結構使得行李架的安裝拆卸和儲存更為方便。權利要求1.一種直管行李架，包括由支撐框架和網片組成的行李框，所述支撐框架相對兩側的中部通過擋板固定在連接方管上，其特征在于，所述擋板下方開有與連接方管管徑相應的開口，擋板上方與支撐框架通過螺栓連接固定，下方開口套在連接方管上并與連接方管焊接固定。2.根據權利要求1所述的直管行李架，其特征在于，還包括兩個V形連接條，所述連接條V形底部與連接方管底部固定，兩端分別與支撐框架固定連接。3.根據權利要求1或2所述的直管行李架，其特征在于，所述網片為鋼板網，所述鋼板網四邊與支撐框架底部焊接固定。4.根據權利要求3所述的直管行李架，其特征在于，所述行李框為相同的兩個U形支撐框架對接形成，所述擋板通過螺栓連接對接的支撐框架兩端。專利摘要一種直管行李架，包括由支撐框架和網片組成的行李框，支撐框架相對兩側的中部通過擋板固定在連接方管上，其中擋板下方開有與連接方管管徑相應的開口，擋板上方與支撐框架通過螺栓連接固定，下方開口套在連接方管上并與連接方管焊接固定。改進后的擋板結構設計更為合理，使行李架支撐結構更加穩固，承重能力更強，同時結構簡單，拆卸方便。文檔編號B60R9/06GK201980150SQ201020668378公開日2011年9月21日 申請日期2010年12月20日 優先權日2010年12月20日專利技術者倪曉軍 申請人:金華帝恩機電有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
１．一種直管行李架，包括由支撐框架和網片組成的行李框，所述支撐框架相對兩側的中部通過擋板固定在連接方管上，其特征在于，所述擋板下方開有與連接方管管徑相應的開口，擋板上方與支撐框架通過螺栓連接固定，下方開口套在連接方管上并與連接方管焊接固定。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：倪曉軍，
申請(專利權)人：金華帝恩機電有限公司，
類型：實用新型
國別省市：33
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