一種防撞汽車制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種防撞汽車，包括車底盤、車輪、車身主體，車身主體包括車身外殼和車動力設(shè)備及駕座設(shè)備，以及位于車身外殼上的門、門窗、前擋風(fēng)玻璃窗、后擋風(fēng)玻璃窗、側(cè)視鏡及中網(wǎng)和車前燈、車后燈，其特征在于：所述車身主體上安裝有防撞橡膠墊。所述防撞橡膠墊設(shè)置在車身外殼前側(cè)且于中網(wǎng)和車前燈區(qū)域外的外壁面上或車身外殼兩側(cè)且于門窗區(qū)域外的外壁面上，防撞橡膠墊呈圓形。本實(shí)用新型專利技術(shù)具有減少硬性碰撞撞擊時的沖擊力，減小殺傷力大，使人身安全和財產(chǎn)安全避開重大的威脅的優(yōu)點(diǎn)。（*該技術(shù)在2020年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車
，具體來說是一種防撞汽車。
技術(shù)介紹
汽車是現(xiàn)代社會中最重要、最普遍的交通運(yùn)輸工具，而目前汽車普遍缺少自身安 全保護(hù)裝置，一旦發(fā)生車禍，便會車毀人亡，雖然車內(nèi)設(shè)置有安全氣囊，但是卻無法降低車 體的受損度。汽車在碰撞時產(chǎn)生的沖擊力不僅很大，而且很復(fù)雜，在碰撞的瞬間，沖擊力的 波形與碰撞的速度、相撞雙方的質(zhì)量分布、接觸處的形狀、材料、變形等等因素有關(guān)，其中接 觸處的形狀可以改變沖擊力的方向和撞擊點(diǎn)，從而可將沖擊時的巨大殺傷力削減或轉(zhuǎn)移， 此外，撞擊時良好的彈性裝置，可以起到緩沖作用，減少撞擊時的沖擊力，然而，目前，傳統(tǒng) 的汽車在發(fā)生碰撞時，通常都是硬性碰撞，這種碰撞形式是將所有的沖擊力都直接作用于 受撞的接觸面上，而且沒有任何的緩沖力，因此它的殺傷力大，經(jīng)常造成嚴(yán)重后果，對人身 安全和財產(chǎn)安全造成了重大的威脅。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種能夠減少撞擊時的沖擊力，具有自身安全保護(hù)的防撞汽車。本技術(shù)的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。一種防撞汽車，包括車底盤、車輪、車身主體，車身主體包括車身外殼和車動力設(shè) 備及駕座設(shè)備，以及位于車身外殼上的門、門窗、前擋風(fēng)玻璃窗、后擋風(fēng)玻璃窗、側(cè)視鏡及中 網(wǎng)和車前燈、車后燈，其特征在于所述車身主體上安裝有防撞橡膠墊。所述防撞橡膠墊設(shè)置在車身外殼前側(cè)且于中網(wǎng)和車前燈區(qū)域外的外壁面上。所述車身主體的前端設(shè)有保險杠，防撞橡膠墊設(shè)置在保險杠上。所述防撞橡膠墊設(shè)置在車身外殼兩側(cè)且于門窗區(qū)域外的外壁面上。所述防撞橡膠墊設(shè)置在車身外殼后側(cè)且于車后燈區(qū)域外的外壁面上。所述防撞橡膠墊設(shè)置在車身外殼兩側(cè)且于門區(qū)域外的外壁面上。防撞橡膠墊呈圓形，各防撞橡膠墊均設(shè)有轉(zhuǎn)軸。所述各防撞橡膠墊之間相切排布。所述車身主體兩側(cè)及前后側(cè)且于中網(wǎng)和車前燈區(qū)域、門窗區(qū)域及車后燈區(qū)域外的 外壁上固定有若干安裝軸，防撞橡膠墊成串設(shè)置在安裝軸上。所述車底盤、車身外殼構(gòu)成一中部寬且前部與后部窄的車體殼。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本技術(shù)由于在車身主體上安裝有防撞橡膠墊，特別是在車身外殼前側(cè)、后側(cè) 和/或兩側(cè)的外壁面上安裝有防撞橡膠墊，這樣無論外來車從哪個方向撞過來，防撞橡膠 墊都有起到緩沖作用，減少了硬性碰撞撞擊時的沖擊力，減小了殺傷力大，使人身安全和財 產(chǎn)安全避開了重大的威脅，尤其是車底盤、車身外殼構(gòu)成一中部寬且前部與后部窄的車體殼，象梭形，可以減緩撞擊力到低點(diǎn)，防止被撞擊的發(fā)生。附圖說明圖1為本技術(shù)防撞汽車實(shí)施例一主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本技術(shù)防撞汽車防撞橡膠墊實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)防撞汽車防撞橡膠墊實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)防撞汽車實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本技術(shù)防撞汽車實(shí)施例三結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)防撞汽車作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1-2所示，本技術(shù)防撞汽車，包括車底盤、車輪4、車身主體，車身主體包 括車身外殼1和車動力設(shè)備及駕座設(shè)備，以及位于車身外殼1上的門7、門窗6、前擋風(fēng)玻璃 窗3、后擋風(fēng)玻璃窗、側(cè)視鏡8及中網(wǎng)9和車前燈2、車后燈10，在車身外殼1的外壁面上安 裝有防撞橡膠墊5。前述車身外殼1的外壁面指的是車身外殼1的實(shí)體壁面。為了防止外 來車輛來撞擊自己的汽車，造車時車底盤、車身外殼構(gòu)成一中部寬且前部與后部窄的車體 形狀，整個車俯視時呈菱形狀且菱形的各尖角由圓角代替。防撞橡膠墊5的安裝情況，具體 來說，是在車身外殼前側(cè)且于中網(wǎng)9和車前燈2區(qū)域外的外壁面上、車身外殼兩側(cè)且于門窗 6區(qū)域外的外壁面上、車身外殼后側(cè)且于車后燈10區(qū)域外的外壁面上都設(shè)置防撞橡膠墊， 而且是在車身外殼前側(cè)且于中網(wǎng)9和車前燈2區(qū)域外的外壁面上、車身外殼兩側(cè)且于門窗6 區(qū)域外的外壁面上、車身外殼后側(cè)且于車后燈10區(qū)域外的外壁面上都設(shè)置安裝軸11，在各 安裝軸11串上若干個防撞橡膠墊5。防撞橡膠墊呈圓形，各防撞橡膠墊均設(shè)有轉(zhuǎn)軸，如圖3 所示，防撞橡膠墊當(dāng)然也可以是圖4所示為設(shè)有圓角的菱形，或者時其它形狀。安裝的防撞 橡膠墊應(yīng)在易于發(fā)生撞擊的部位作重點(diǎn)設(shè)置區(qū)，設(shè)置時不影響人們駕駛汽車的視線和操作 為宜。各防撞橡膠墊由于可以繞安裝軸11轉(zhuǎn)動，如果遭受到撞擊時，可以轉(zhuǎn)動和微小的移 動，以緩沖撞擊力。如圖5-6是普通車型上安裝防撞橡膠墊以形成防撞汽車。其中圖5是另一種安裝 防撞橡膠墊的方式，各防撞橡膠墊之間相切排布，也可以是不同大小的各防撞橡膠墊間隔 排布或相切排布，具體排布根據(jù)情況進(jìn)行選擇。如果在車身主體的前端設(shè)有保險杠，在保險 杠上也設(shè)置防撞橡膠墊。當(dāng)然，上述防撞橡膠墊的設(shè)置區(qū)域也可以有選擇性地設(shè)置，如只設(shè) 置在車身外殼兩側(cè)且于門區(qū)域外的外壁面上。權(quán)利要求1.一種防撞汽車，包括車底盤、車輪、車身主體，車身主體包括車身外殼和車動力設(shè)備 及駕座設(shè)備，以及位于車身外殼上的門、門窗、前擋風(fēng)玻璃窗、后擋風(fēng)玻璃窗、側(cè)視鏡及中網(wǎng) 和車前燈、車后燈，其特征在于所述車身主體上安裝有防撞橡膠墊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞汽車，其特征在于所述防撞橡膠墊設(shè)置在車身外殼前 側(cè)且于中網(wǎng)和車前燈區(qū)域外的外壁面上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞汽車，其特征在于所述車身主體的前端設(shè)有保險杠，防 撞橡膠墊設(shè)置在保險杠上。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的防撞汽車，其特征在于所述防撞橡膠墊設(shè)置在車 身外殼兩側(cè)且于門窗區(qū)域外的外壁面上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防撞汽車，其特征在于所述防撞橡膠墊設(shè)置在車身外殼后 側(cè)且于車后燈區(qū)域外的外壁面上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防撞汽車，其特征在于防撞橡膠墊呈圓形，各防撞橡膠墊均 設(shè)有轉(zhuǎn)軸。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防撞汽車，其特征在于所述各防撞橡膠墊之間相切排布。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞汽車，其特征在于所述車身主體兩側(cè)及前后側(cè)且于中 網(wǎng)和車前燈區(qū)域、門窗區(qū)域及車后燈區(qū)域外的外壁上固定有若干安裝軸，防撞橡膠墊成串 設(shè)置在安裝軸上。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞汽車，其特征在于所述防撞橡膠墊設(shè)置在車身外殼兩 側(cè)且于門區(qū)域外的外壁面上。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞汽車，其特征在于所述車底盤、車身外殼構(gòu)成一中部 寬且前部與后部窄的車體殼。專利摘要本技術(shù)公開了一種防撞汽車，包括車底盤、車輪、車身主體，車身主體包括車身外殼和車動力設(shè)備及駕座設(shè)備，以及位于車身外殼上的門、門窗、前擋風(fēng)玻璃窗、后擋風(fēng)玻璃窗、側(cè)視鏡及中網(wǎng)和車前燈、車后燈，其特征在于所述車身主體上安裝有防撞橡膠墊。所述防撞橡膠墊設(shè)置在車身外殼前側(cè)且于中網(wǎng)和車前燈區(qū)域外的外壁面上或車身外殼兩側(cè)且于門窗區(qū)域外的外壁面上，防撞橡膠墊呈圓形。本技術(shù)具有減少硬性碰撞撞擊時的沖擊力，減小殺傷力大，使人身安全和財產(chǎn)安全避開重大的威脅的優(yōu)點(diǎn)。文檔編號B60R19/42GK201932104SQ20102069397公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日專利技術(shù)者鄒志明 申請人:鄒志明本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種防撞汽車，包括車底盤、車輪、車身主體，車身主體包括車身外殼和車動力設(shè)備及駕座設(shè)備，以及位于車身外殼上的門、門窗、前擋風(fēng)玻璃窗、后擋風(fēng)玻璃窗、側(cè)視鏡及中網(wǎng)和車前燈、車后燈，其特征在于：所述車身主體上安裝有防撞橡膠墊。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄒志明，
申請(專利權(quán))人：鄒志明，
類型：實(shí)用新型
國別省市：81