本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種高速公路橋梁薄壁空心墩手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)及其施工方法，手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)（1）包括底座（1-4）、頂架（1-1）、中間支架（1-2）和平臺(tái)手拉葫蘆（1-3）。底座（1-4）連接中間支架（1-2），中間支架（1-2）連接頂架（1-1）；在第一節(jié)模板（2）頂部下10cm處、在第二節(jié)模板（3）頂部下10cm處放置PVC管（9），在PVC管內(nèi)設(shè)置有鋼筋，手拉葫蘆（1-3）上面固結(jié)于PVC管內(nèi)的鋼筋上，下面通過鋼絲繩連接底座（1-4）。墩身（7）施工時(shí)，預(yù)埋PVC管于墩身內(nèi)，為支承鋼筋預(yù)留插孔。本發(fā)明專利技術(shù)將支架作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)與墩身模板相分離，這樣提高了作業(yè)效率和作業(yè)安全度，且經(jīng)濟(jì)合理。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種高速公路橋梁空心墩手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)及其施工方法。
技術(shù)介紹
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展促使高等級(jí)公路、鐵路建設(shè)在山嶺地區(qū)的投入規(guī)模逐步加大。在橋梁跨越深谷等地段，高橋墩施工不可避免。現(xiàn)有的高墩施工技術(shù)，從其方法來分， 有3類一種是爬模施工；一種是滑模施工；一種是翻模施工。在這三種高墩施工中，爬模、 滑模施工都需要較大的自重且操作控制要求高，因此在目前高墩施工中，已不再是主流方法。而已往的翻模法施工，為創(chuàng)造作業(yè)平臺(tái)，基本是采用在模板上焊接支架，在周圍設(shè)防護(hù)欄，這種方法中模板與支架焊接連為一體，提升操作相當(dāng)不便、效率低且安全度不高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是，提供一種，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的操作不便、效率低且安全度不高等不足。本專利技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在墩身外安裝一套橋梁空心高墩手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)，該作業(yè)平臺(tái)由底座、頂架、中間支架和平臺(tái)手拉葫蘆組成。在提升作業(yè)平臺(tái)上，進(jìn)行橋梁高墩的翻模施工，即完成橋梁高墩施工中綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、 脫模的過程。為了翻模操作方便，中間支架與模板之間預(yù)留一定間距，提升作業(yè)平臺(tái)既作為模板安裝和砼澆筑的操作平臺(tái)，又可作為鋼筋安裝時(shí)臨時(shí)固定的骨架，而且還作為墩身施工時(shí)的全封閉安全防護(hù)裝置，提升作業(yè)平臺(tái)由手拉葫蘆提供的動(dòng)力而整體升降。本專利技術(shù)的具體結(jié)構(gòu)如下它包括底座、頂架、中間支架和平臺(tái)手拉葫蘆；底座連接中間支架，中間支架連接頂架；在第一節(jié)模板頂部下IOcm處、在第二節(jié)模板頂部下IOcm處放置PVC管，在PVC管內(nèi)設(shè)置有鋼筋，手拉葫蘆上面固結(jié)于PVC管內(nèi)的鋼筋上，下面通過鋼絲繩連接底座；底座包括底座內(nèi)側(cè)框架、底座外側(cè)框架，底座外側(cè)框架的工字鋼上面設(shè)置有帶插銷的鋼管孔座；頂架的外側(cè)工字鋼上面設(shè)置有帶插銷的鋼管孔座。座內(nèi)側(cè)框架環(huán)抱墩身，與墩身凈距為5cm。底座采用工字鋼制作，工字鋼采用18號(hào)。頂架用工字鋼制作，工字鋼采用10號(hào)。本專利技術(shù)的施工方法如下它包含以下步驟第一，手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)拼裝；第二，手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)就位、立模、灌注、翻模；第三，手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)拆除。本專利技術(shù)空心墩手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)施工不僅施工速度快、勞動(dòng)強(qiáng)度低，且支架系統(tǒng)與模板系統(tǒng)分離，提高了安全性，實(shí)用性強(qiáng)，在成本上也優(yōu)于其他方法。附圖說明圖1為本專利技術(shù)手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)示意圖、立面圖；圖2為圖1的1一1截面圖。 具體實(shí)施例方式具體實(shí)施例方式手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)說明如下手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái) 1由底座1-4、頂架1-1、中間支架1-2和平臺(tái)手拉葫蘆1-3部分組成。底座1-4包括底座內(nèi)側(cè)框架1-4-1、底座外側(cè)框架1-4-2，底座外側(cè)框架1_4_2的工字鋼上面設(shè)置有帶插銷的鋼管孔座1-4-3 ；頂架1-1的外側(cè)工字鋼上面設(shè)置有帶插銷的鋼管孔座。底座內(nèi)側(cè)框架1-4-1環(huán)抱墩身7，與墩身7凈距為5cm。底座外側(cè)框架1_4_2的工字鋼上面焊接的帶插銷的鋼管孔座1-4- 3，用以固定支承上部中間支架1-2，即腳手架系統(tǒng)。底座1-4工字鋼采用18號(hào)。該平臺(tái)1的向上移動(dòng)，是通過平臺(tái)手拉葫蘆1-3上面吊于固結(jié)于墩身上穿入預(yù)埋 PVC管9的鋼筋上，下面通過鋼絲繩連接底座1-4來實(shí)現(xiàn)的。頂架1-1與底座1-4的形式相同，均用工字鋼拼裝焊接而成，只是工字鋼型號(hào)小于底座。底座1-4工字鋼1-4-1采用18號(hào)，頂架工字鋼采用10號(hào)即可滿足使用要求。頂架1-1外側(cè)工字鋼與底座1-4尺寸一致，否則，中間支架難以安裝。中間支架1-2連接底座1-4與頂架1-1，采用剛度大、重量輕的鋼管作腳手架系統(tǒng)， 即用Φ 48mm，壁厚3. Omm的扣件式鋼管作支撐，這樣，底座1_4、頂架1_1和中間支架1_2就形成了一個(gè)封閉的框架空間。框架外側(cè)及底座下設(shè)防墜安全網(wǎng)，為施工人員提供一個(gè)整體式、全封閉的施工操作空間。該平臺(tái)1提升由4臺(tái)5t的平臺(tái)手拉葫蘆1-3提供動(dòng)力，4臺(tái)平臺(tái)手拉葫蘆1_3對(duì)稱分布于墩身兩側(cè)。平臺(tái)手拉葫蘆1-3下端連系在底座1-4內(nèi)側(cè)的工字鋼上，上端與固結(jié)在墩身7混凝土中的鋼筋相連。鋼筋的位置在第一節(jié)模板2頂部下IOcm處、在第二節(jié)模板3頂部下 IOcm處。墩身7施工時(shí)，預(yù)埋PVC管9于墩身7內(nèi)，為支承鋼筋預(yù)留插孔，鋼筋規(guī)格通過計(jì)算確定，一般為Φ25即可。支承鋼筋預(yù)留孔的平面位置見圖2。手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)1總體結(jié)構(gòu)見圖1。該平臺(tái)1的總高度根據(jù)實(shí)際情況確定，以滿足施工操作要求。橋梁薄壁空心墩手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)施工方法包括以下步驟 第一，手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)1現(xiàn)場(chǎng)拼裝。在橋墩施工到一定高度后，開始安裝手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)1。考慮到該平臺(tái)1外型尺寸較大，整體轉(zhuǎn)運(yùn)或吊裝不便，因此，該平臺(tái)1底座1-4及中間支架1-2腳手架系統(tǒng)直接在承臺(tái)8上拼裝。在承臺(tái)8上拼裝手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)的具體拼裝過程如下首先在承臺(tái)8上用輔助鋼材調(diào)平一個(gè)操作臺(tái)，然后在操作臺(tái)上拼裝該平臺(tái)1底座1-4。在底座1-4上每側(cè)各安裝2根工字鋼作為中間支架1-2的主要支撐橫梁，中間支架1-2由腳手架系統(tǒng)組成，底座1-4的工字鋼之間采用焊接，然后再分層拼裝腳手架系統(tǒng)。底座1-4包括底座內(nèi)側(cè)框架 1-4-1、底座外側(cè)框架1-4-2，底座內(nèi)側(cè)框架1-4-1環(huán)抱墩身，與墩身凈距為5cm，底座外側(cè)框架1-4-2的工字鋼上面焊有帶插銷的鋼管孔座1-4- 3，用以固定支承上部中間支架1-2，即腳手架系統(tǒng)。底座1-4工字鋼采用18號(hào)。頂架1-1采用10號(hào)工字鋼焊接而成，頂架1-1 的外側(cè)工字鋼上面同樣也對(duì)應(yīng)焊有帶插銷的鋼管孔座。頂架1-1外側(cè)工字鋼與底座1-4尺寸一致，否則，中間支架難以安裝。內(nèi)側(cè)工字鋼平面尺寸較墩身截面尺寸大20cm (指單側(cè)) 左右，以滿足提升模板的需要。第二，平臺(tái)1就位、立模、灌注、翻模。按下面順序進(jìn)行，將拼裝好的平臺(tái)1就位，并與承臺(tái)8固定好；先綁扎鋼筋4，再立墩身外模，即立第一節(jié)模板2和第二節(jié)模板3，用臨時(shí)約束6固定第一節(jié)模板2和第二節(jié)模板3 ；安放PVC管9，即在第一節(jié)模板2頂部下IOcm處，在第二節(jié)模板3頂部下IOcm處放置 PVC管9。墩身7施工時(shí)，預(yù)埋PVC管9于墩身7內(nèi)，為支承鋼筋預(yù)留插孔，鋼筋規(guī)格通過計(jì)算確定，一般為Φ25即可。支承鋼筋預(yù)留孔的平面位置見圖2。由于墩身為空心高墩，所以還要立內(nèi)模。灌注混凝土，綁扎鋼筋4 (鋼筋是一段一段綁扎的，此處綁扎鋼筋4是為下一次灌注混凝土做準(zhǔn)備)，等灌注混凝土凝固后第一節(jié)模板2脫模，用外模電動(dòng)葫蘆5把第一節(jié)模板2吊上來，在第二節(jié)模板3上立第一節(jié)模板2，用臨時(shí)約束6固定第一節(jié)模板2，即完成翻模。立內(nèi)模，在第一節(jié)模板2頂部下IOcm處放置PVC管9;灌注混凝土。平臺(tái)1提升前，首先在預(yù)埋PVC管9孔處穿入的鋼筋，將5t平臺(tái)手拉葫蘆1-3上端吊于此鋼筋上，下端連系在底座1-4上的固定位置處，然后對(duì)稱松開下面的鋼絲繩。此時(shí)，在專人的指揮下，由四個(gè)操作手同時(shí)操作平臺(tái)手拉葫蘆1-3，緩緩提升，保持同步，使平臺(tái)1在提升過程中始終處于平穩(wěn)和安全狀態(tài)。平臺(tái)1在接近既定位置時(shí)適當(dāng)放慢上升速度，當(dāng)平臺(tái)1上升到位后， 調(diào)節(jié)平臺(tái)1，使處于水平狀態(tài)，然后安裝吊裝系統(tǒng)，輕輕放下平臺(tái)1，使其平穩(wěn)地吊于預(yù)埋鋼筋上，然后在平臺(tái)1底座1-4工字鋼與墩身7之間填塞硬木塊以穩(wěn)定支架，保持平臺(tái)1在施工過程中的平穩(wěn)與本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種橋梁薄壁空心墩手拉葫蘆提升作業(yè)平臺(tái)，其特征在于：它包括底座（１－４）、頂架（１－１）、中間支架（１－２）和平臺(tái)手拉葫蘆（１－３）；底座（１－４）連接中間支架（１－２），中間支架（１－２）連接頂架（１－１）；在第一節(jié)模板（２）頂部下１０ｃｍ處、在第二節(jié)模板（３）頂部下１０ｃｍ處放置ＰＶＣ管（９），在ＰＶＣ管（９）內(nèi)設(shè)置有鋼筋，手拉葫蘆（１－３）上面固結(jié)于ＰＶＣ管（９）內(nèi)的鋼筋上，下面通過鋼絲繩連接底座（１－４）；底座（１－４）包括底座內(nèi)側(cè)框架（１－４－１）、底座外側(cè)框架（１－４－２），底座外側(cè)框架（１－４－２）的工字鋼上面設(shè)置有帶插銷的鋼管孔座（１－４－３）；頂架（１－１）的外側(cè)工字鋼上面設(shè)置有帶插銷的鋼管孔座。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張廷坤，稅明東，王生，方雨田，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中鐵五局集團(tuán)有限公司，中鐵五局集團(tuán)第四工程有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：52
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