一種電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置鎖緊效果差、使用壽命短、操作麻煩的問題。本電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置設(shè)置在底座上，所述的底座上貫穿有與座椅固連的升降桿，所述的升降桿上沿軸心方向開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的底座上安裝有定位齒輪和定位卡子且所述的升降桿貫穿該定位齒輪，所述的定位齒輪內(nèi)孔設(shè)有與導(dǎo)向槽相配合的導(dǎo)向筋，所述的底座上還固連有能控制定位卡子與定位齒輪相離合的電機(jī)。本電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。（*該技術(shù)在2021年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于機(jī)械
，涉及一種鎖定裝置，特別是一種電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置。
技術(shù)介紹
就美發(fā)椅而言，目前最為普遍采用摩擦鎖緊，其缺點(diǎn)是長期使用摩擦面磨損后容易造成打滑，需經(jīng)常調(diào)整間隙；由于采用摩擦鎖定，需配有足夠的操作力，例如腳踏長杠桿來助增壓力，既不美觀，而且體積又大，不適用于電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧、安全可靠的電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置。本技術(shù)的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置，設(shè)置在底座上，所述的底座上貫穿有與座椅固連的升降桿，其特征在于，所述的升降桿上沿軸心方向開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的底座上安裝有定位齒輪和定位卡子且所述的升降桿貫穿該定位齒輪，所述的定位齒輪內(nèi)孔設(shè)有與導(dǎo)向槽相配合的導(dǎo)向筋，所述的底座上還固連有能控制定位卡子與定位齒輪相離合的電機(jī)。在上述的電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置中，所述的定位卡子上開設(shè)有橢圓孔，所述的電機(jī)輸出軸上固連有偏心輪且所述的偏心輪與橢圓孔內(nèi)壁相接觸。在上述的電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置中，所述的底座上還安裝有兩個對稱設(shè)置的限位開關(guān)，所述的定位卡子上具有觸頭且所述的觸頭位于兩限位開關(guān)之間。在上述的電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置中，所述的底座上設(shè)有彈簧，所述的彈簧一端固定在底座上，另一端抵靠在定位卡子外周面上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置通過電機(jī)來控制定位卡子與定位齒輪的離合，從而使得當(dāng)定位卡子與定位齒輪嚙合時，定位齒輪被定位卡子卡住從而鎖定座椅，使其不能轉(zhuǎn)動；當(dāng)定位卡子與定位齒輪分離時，定位齒輪與升降桿可一起轉(zhuǎn)動來調(diào)整座椅的角度，這樣不僅操作簡便，而且可靠性好。附圖說明圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本本技術(shù)中定位卡子與定位齒輪嚙合時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本本技術(shù)中定位卡子與定位齒輪分離時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、底座；2、升降桿；21、導(dǎo)向槽；3、定位齒輪；31、導(dǎo)向筋；4、定位卡子；41、 觸頭；42、橢圓孔；5、電機(jī)；6、偏心輪；7、限位開關(guān)；8、彈簧。具體實(shí)施方式以下是本技術(shù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本技術(shù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本技術(shù)并不限于這些實(shí)施例。如圖1和圖2所示電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置設(shè)置在底座1上，底座1上貫穿有與座椅固連的升降桿2，底座1上安裝有定位齒輪3和定位卡子4且升降桿2貫穿該定位齒輪3。升降桿2沿軸心方向開設(shè)有導(dǎo)向槽21，定位齒輪3內(nèi)孔設(shè)有與導(dǎo)向槽21相配合的導(dǎo)向筋31，這樣使得定位齒輪3和升降桿2周向固定，從而使得定位齒輪3能隨著升降桿2 轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。定位齒輪3的外圓表面上開設(shè)有多個齒槽，定位卡子4外周面上也開設(shè)有與定位齒輪3上的齒槽相嚙合的齒槽。底座1上固連有能控制定位卡子4與定位齒輪3相離合的電機(jī)5，定位卡子4上開設(shè)有橢圓孔42，電機(jī)5輸出軸上固連有偏心輪6且偏心輪6與橢圓孔42內(nèi)壁相接觸。底座1上還安裝有彈簧8和兩個對稱設(shè)置的限位開關(guān)7，彈簧8 —端固定在底座1 上，另一端抵靠在定位卡子4外周面上，定位卡子4上具有觸頭41且觸頭41位于兩限位開關(guān)7之間。如圖3所示，當(dāng)電機(jī)5開啟并轉(zhuǎn)動180度時，偏心輪6在電機(jī)5輸出軸的帶動下開始向外轉(zhuǎn)動并擠壓橢圓孔42內(nèi)壁從而使定位卡子4繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動，此時彈簧8在定位卡子 4的轉(zhuǎn)動過程中處于壓縮狀態(tài)，從而使得原本嚙合在一起的定位卡子4和定位齒輪3逐漸分離，當(dāng)定位卡子4上的觸頭41接觸到限位開關(guān)7時，電機(jī)5停止運(yùn)轉(zhuǎn)，定位卡子4與定位齒輪3處于完全分離狀態(tài)，此時定位齒輪3與升降桿2可一起自由轉(zhuǎn)動來調(diào)整座椅的角度；如圖2所示，當(dāng)電機(jī)5反轉(zhuǎn)至初始位置時，偏心輪6向內(nèi)轉(zhuǎn)動，定位卡子4在彈簧8彈力的作用下恢復(fù)原位并與定位齒輪3重新嚙合在一起，從而卡住定位齒輪3使其不能轉(zhuǎn)動，也就是說鎖定升降桿2使升降桿2無法轉(zhuǎn)動，這樣即可鎖定座椅，使座椅不能轉(zhuǎn)動。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本技術(shù)精神作舉例說明。本技術(shù)所屬
的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本技術(shù)的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。權(quán)利要求1.一種電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置，設(shè)置在底座(1)上，所述的底座(1)上貫穿有與座椅固連的升降桿O)，其特征在于，所述的升降桿⑵上沿軸心方向開設(shè)有導(dǎo)向槽(21)，所述的底座(1)上安裝有定位齒輪C3)和定位卡子(4)且所述的升降桿( 貫穿該定位齒輪 (3)，所述的定位齒輪(3)內(nèi)孔設(shè)有與導(dǎo)向槽相配合的導(dǎo)向筋(31)，所述的底座(1)上還固連有能控制定位卡子(4)與定位齒輪C3)相離合的電機(jī)(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置，其特征在于，所述的定位卡子 ⑷上開設(shè)有橢圓孔(42)，所述的電機(jī)(5)輸出軸上固連有偏心輪(6)且所述的偏心輪(6) 與橢圓孔G2)內(nèi)壁相接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置，其特征在于，所述的底座 (1)上還安裝有兩個對稱設(shè)置的限位開關(guān)(7)，所述的定位卡子(4)上具有觸頭Gl)且所述的觸頭Gl)位于兩限位開關(guān)(7)之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置，其特征在于，所述的底座 (1)上設(shè)有彈簧(8)，所述的彈簧(8) —端固定在底座(1)上，另一端抵靠在定位卡子(4) 外周面上。專利摘要本技術(shù)提供了一種電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置，屬于機(jī)械
它解決了現(xiàn)有的電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置鎖緊效果差、使用壽命短、操作麻煩的問題。本電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置設(shè)置在底座上，所述的底座上貫穿有與座椅固連的升降桿，所述的升降桿上沿軸心方向開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的底座上安裝有定位齒輪和定位卡子且所述的升降桿貫穿該定位齒輪，所述的定位齒輪內(nèi)孔設(shè)有與導(dǎo)向槽相配合的導(dǎo)向筋，所述的底座上還固連有能控制定位卡子與定位齒輪相離合的電機(jī)。本電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。文檔編號A47C3/20GK202009871SQ20112006316公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日專利技術(shù)者林志強(qiáng), 陳溪 申請人:林志強(qiáng)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種電動升降椅的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置，設(shè)置在底座（１）上，所述的底座（１）上貫穿有與座椅固連的升降桿（２），其特征在于，所述的升降桿（２）上沿軸心方向開設(shè)有導(dǎo)向槽（２１），所述的底座（１）上安裝有定位齒輪（３）和定位卡子（４）且所述的升降桿（２）貫穿該定位齒輪（３），所述的定位齒輪（３）內(nèi)孔設(shè)有與導(dǎo)向槽（２１）相配合的導(dǎo)向筋（３１），所述的底座（１）上還固連有能控制定位卡子（４）與定位齒輪（３）相離合的電機(jī)（５）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：林志強(qiáng)，陳溪，
申請(專利權(quán))人：林志強(qiáng)，
類型：實(shí)用新型
國別省市：33