便攜式10kV真空開關小車擋板提升器制造技術

本實用新型專利技術屬于真空開關柜小車擋板提升支撐裝置的技術領域，尤其涉及一種便攜式10kV真空開關小車擋板提升器。它能推動擋板驅動倒桿支柱，將封閉擋板打開，并在打開之后能夠可靠固定擋板。它是由兩個提升器的支撐部位呈X形交叉設置，交叉處轉動軸通過轉軸定位螺栓連接；兩個提升器的支撐部位的一端分別與倒桿部分相連接，倒桿部分的后部為手持部位。本實用新型專利技術可大大縮短因電力設備維修、改造而造成的停電時間，使停電線路能盡快恢復供電，保證企業生產和人民生活用電的可靠性。本實用新型專利技術的絕緣特性滿足帶電作業安全規程的要求，具有體積小，質量輕，可靠性高，攜帶方便的特點，可應用于電力系統10kV線路定相工作及母線檢修工作中。（*該技術在2021年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于真空開關柜小車擋板提升支撐裝置的
，尤其涉及一種便攜式IOkV真空開關小車擋板提升器。它能推動擋板驅動倒桿支柱，將封閉擋板打開，并在打開之后能夠可靠固定擋板的提升器。
技術介紹
三相電力系統中，各相的電壓或電流依其先后順序分別達到最大值的次序，稱為相序；三相電壓在同一時間所處的位置，就是相位。在電力系統中，發電機、變壓器等的相序和相位是否一致，直接關系到它們能否并列運行。高壓定相工作就是驗證兩路電源的相位是否相同，以確保這兩路電源能正確運行。沈陽供電公司公司現有IOkV高壓真空開關柜絕大部分是中置柜，在針對這種高壓開關的高壓定相工作中出現了高壓柜內擋板難以固定且固定不穩定的問題，這個問題的出現使得工作效率大大降低，而且在作業中擋板如果脫落就有可能造成開關短路，造成設備損壞。同時，為了固定小車擋板，在定相工作外，還需兩名專門負責擋板固定的工作人員， 這也加大了勞動力投入。
技術實現思路
本技術針對上述現有技術中存在的問題，提供了一種便攜式IOkV真空開關小車擋板提升器。目的是解決現有開關中置柜小車擋板不能順利打開，且打開后不能可靠固定的技術問題。本技術不僅能順利打開IOkV真空開關柜小車擋板，而且能穩定可靠的加以固定，使試驗人員在進行定相工作過程中的安全性和效率得到顯著的提高。本技術實現專利技術的目的的技術方案是便攜式IOkV真空開關小車擋板提升器，它是由兩個提升器的支撐部位呈X形交叉設置，交叉處轉動軸通過轉軸定位螺栓連接；兩個提升器的支撐部位的一端分別與倒桿部分相連接，倒桿部分的后部為手持部位。所述的手持部位上設有高壓絕緣護套。所述的兩個提升器的支撐部位的一端分別與倒桿部分通過倒桿部分上設有的第一固定螺絲和第二固定螺絲相連接。所述的倒桿部分為環氧樹脂絕緣材料。本技術根據小車擋板驅動機構的物理結構，設計一個支撐裝置，使其能推動擋板驅動倒桿支柱，將封閉擋板打開，并在打開之后能夠可靠的固定擋板。根據中置柜小車擋板驅動倒桿支柱的工作原理，當小車擋板提升時，倒桿支柱運動方式為先前收縮運動，即隨著小車擋板的提升兩個倒桿支柱的開距逐漸縮小，我們設計出鉗形開距可調式中置柜擋板提升器。驅動倒桿支柱運動，達到驅動小車擋板提升的目的。本技術的有益效果是，由于本技術擋板提升裝置的開發及使用，使在 IOkV高壓定相作業中擋板定位時間由原來的5. 59分鐘減少到現在的0. 3分鐘，平均滑落次數由原來的2. 5次降至0次，作業人員則由5人減少至3人，平均每次作業時間縮短超過了 5分鐘。這樣也就大大縮短了因電力設備維修、改造而造成的停電時間，使停電線路能夠盡快的恢復供電，保證了企業生產和人民生活用電的可靠性。本技術的絕緣特性滿足帶電作業安全規程的要求。同時還具有體積小，質量輕，可靠性高，攜帶方便的特點，滿足電器電氣高壓試驗靈活機動特性的要求，可以應用于電力系統IOkV線路定相工作及母線檢修工作中。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖2是圖1的側視圖；圖3是本技術單側定位支撐部分結構示意圖；圖4是本技術操作原理圖。圖中1.提升器的支撐部位，2.轉軸定位螺栓，3.支撐部分與倒桿部分連接板， 4.第一固定螺絲，5.第二固定螺絲，6.倒桿部分，7.手持部位，8.擋板驅動倒桿支柱，9.定位螺栓。以下結合附圖和具體實施例對本技術作進一步詳細的說明。具體實施方式如圖1、圖2及圖3所示，圖1是本技術的結構示意圖；圖2是圖1的側視圖； 圖3是本技術單側定位支撐部分結構示意圖。本技術是便攜式IOkV真空開關小車擋板提升器，它是由兩個提升器的支撐部位1呈X形交叉設置，提升器的支撐部位1的交叉處轉動軸通過轉軸定位螺栓2連接，通過轉軸定位螺栓2來固定支撐部分開距；兩個提升器的支撐部位1的一端分別與倒桿部分 6通過倒桿部分6上設有的第一固定螺絲4和第二固定螺絲5相連接；所述環氧樹脂絕緣材料制成的倒桿部分6的后部為手持部位7，手持部位7上設有高壓絕緣護套。所述的支撐驅動部分為一鉗形結構，聯動部位，以轉軸定位螺栓2為軸，利用杠桿原理，通過驅動倒桿實現裝置首部提升器的支撐部位1開局收縮以驅動擋板驅動倒桿支柱 8的目的。如圖4所述，圖4是本技術操作原理圖。試驗人員通過操作定位器手持部位 7，將本技術所述提升器的支撐部位1夾住擋板驅動倒桿支柱8，根據小車擋板驅動倒桿支柱的工作原理，當小車擋板提升時，倒桿支柱運動方式為先前收縮運動，如圖4所示， 即隨著小車擋板的提升兩個倒桿支柱的開距逐漸縮小。利用這一原理，試驗人員將定位器倒桿部分6通過轉軸定位螺栓2利用杠桿原理，將提升器的支撐部位1開距縮小，以實現將擋板驅動倒桿支柱8向前收縮運動，從而達到將擋板提升打開的目的，同時在定位器倒桿部分6上設有轉軸定位螺栓9，在擋板到達試驗位置后，即可將提升器的支撐部位1開距固定，使擋板在試驗位置固定得穩定可靠，最終效果如圖4中所示。權利要求1.便攜式IOkV真空開關小車擋板提升器，其特征是兩個提升器的支撐部位(1)呈X 形交叉設置，交叉處轉動軸通過轉軸定位螺栓(2)連接；兩個提升器的支撐部位(1)的一端分別與倒桿部分(6)相連接，倒桿部分(6)的后部為手持部位(7)。2.根據權利要求1所述的便攜式IOkV真空開關小車擋板提升器，其特征是所述的手持部位(7)上設有高壓絕緣護套。3.根據權利要求1所述的便攜式IOkV真空開關小車擋板提升器，其特征是所述的兩個提升器的支撐部位(1)的一端分別與倒桿部分(6)通過倒桿部分(6)上設有的第一固定螺絲(4)和第二固定螺絲(5)相連接。4.根據權利要求1所述的便攜式IOkV真空開關小車擋板提升器，其特征是所述的倒桿部分(6)為環氧樹脂絕緣材料。專利摘要本技術屬于真空開關柜小車擋板提升支撐裝置的
，尤其涉及一種便攜式10kV真空開關小車擋板提升器。它能推動擋板驅動倒桿支柱，將封閉擋板打開，并在打開之后能夠可靠固定擋板。它是由兩個提升器的支撐部位呈X形交叉設置，交叉處轉動軸通過轉軸定位螺栓連接；兩個提升器的支撐部位的一端分別與倒桿部分相連接，倒桿部分的后部為手持部位。本技術可大大縮短因電力設備維修、改造而造成的停電時間，使停電線路能盡快恢復供電，保證企業生產和人民生活用電的可靠性。本技術的絕緣特性滿足帶電作業安全規程的要求，具有體積小，質量輕，可靠性高，攜帶方便的特點，可應用于電力系統10kV線路定相工作及母線檢修工作中。文檔編號H02B11/02GK202026017SQ20112007464公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月21日 優先權日2011年3月21日專利技術者劉博 , 張克強, 徐學民, 王錦秋, 范成云, 馬艷南 申請人:遼寧省電力有限公司沈陽供電公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
１．便攜式１０ｋＶ真空開關小車擋板提升器，其特征是：兩個提升器的支撐部位（１）呈Ｘ形交叉設置，交叉處轉動軸通過轉軸定位螺栓（２）連接；兩個提升器的支撐部位（１）的一端分別與倒桿部分（６）相連接，倒桿部分（６）的后部為手持部位（７）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張克強，劉博，范成云，徐學民，王錦秋，馬艷南，
申請(專利權)人：遼寧省電力有限公司沈陽供電公司，
類型：實用新型
國別省市：89