本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種輪式移動破碎機(jī)的支腿結(jié)構(gòu)，支腿由上支腿（1）和下支腿（2）連接構(gòu)成，在上支腿（1）內(nèi)設(shè)有升降油缸（3），下支腿（2）由對稱的左支塊（4）和右支塊（5）拼合構(gòu)成，左支塊（4）和右支塊（5）的上端分別鉸鏈連接在上支腿（1）的底部。本發(fā)明專利技術(shù)通過將升降油缸設(shè)置在上支腿的內(nèi)部，這樣就可由升降油缸來自動控制支腿的上下移動，且將升降油缸設(shè)置在支腿內(nèi)部可以使支腿的布置更加整潔緊湊；下支腿由對稱的左支塊和右支塊拼合構(gòu)成，且與上支腿通過鉸鏈連接，這樣當(dāng)移動破碎車行走時就可將左支塊和右支塊進(jìn)行反轉(zhuǎn)，使之并在上支腿左右兩側(cè)，此種結(jié)構(gòu)既可縮短升降油缸的行程，又可快速方便的將下支腿收攏。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種支腿結(jié)構(gòu)，特別涉及一種輪式移動破碎機(jī)的支腿結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
移動破碎機(jī)既移動破碎站，可以看做是一種簡易的石料生產(chǎn)線，廣泛用于鐵路、公路、建筑、水利、冶金等行業(yè)。輪式移動破碎機(jī)在移動時需將支撐移動破碎機(jī)的支腿進(jìn)行收攏，現(xiàn)有常見的支腿收攏結(jié)構(gòu)多為用螺桿機(jī)構(gòu)升降的支腿，其升降動作是靠人力實現(xiàn)的，此法收攏速度較慢，另有用油缸控制的支腿，則是將升降機(jī)構(gòu)布置在支腿的旁邊，導(dǎo)致支腿結(jié)構(gòu)散亂.同時常時間的使用液壓進(jìn)行支撐會存在安全隱患，且液壓油缸的升降行程越長安全隱患越大。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是，提供一種支腿布局整齊，使用方便、快捷、可靠的輪式移動破碎機(jī)的支腿結(jié)構(gòu)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本專利技術(shù)的技術(shù)方案支腿由上支腿和下支腿連接構(gòu)成，在上支腿內(nèi)設(shè)有升降油缸， 升降油缸的伸縮桿與上支腿連接，缸體與移動破碎機(jī)機(jī)架連接；下支腿由對稱的左支塊和右支塊拼合構(gòu)成，左支塊和右支塊的上端分別鉸鏈連接在上支腿的底部。在左支塊和右支塊上設(shè)有將拼合后的兩者進(jìn)行鎖定的裝置。在上支腿的左右兩側(cè)設(shè)有下支腿掛鉤。在左支塊和右支塊的底部設(shè)有支撐板。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本專利技術(shù)通過將升降油缸設(shè)置在上支腿的內(nèi)部，這樣就可由升降油缸來自動控制支腿的上下移動，且將升降油缸設(shè)置在支腿內(nèi)部可以使支腿的布置更加整潔緊湊；采用上下支腿結(jié)構(gòu)，這樣可以確保支腿的有效高度，下支腿由對稱的左支塊和右支塊拼合構(gòu)成，且與上支腿通過鉸鏈連接，這樣當(dāng)移動破碎車行走時就可將左支塊和右支塊進(jìn)行反轉(zhuǎn)，使之并在上支腿左右兩側(cè)，此種結(jié)構(gòu)即可縮短升降油缸的行程，又可快速方便的將下支腿收攏；在左支塊和右支塊的底部設(shè)有支撐板，這樣可增大支腿與地面的接觸面積， 提高支撐穩(wěn)定性。同時采用本結(jié)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的A-A視圖。具體實施例方式實施例如圖2所示，本案中的支腿由上支腿1和下支腿2連接構(gòu)成，上支腿1為空心支腿，在上支腿內(nèi)裝有升降油缸3，升降油缸3的伸縮桿與上支腿1的底板連接，底板通過螺栓連接在上支腿1的腿壁上，升降油缸3的缸體與移動破碎機(jī)機(jī)架連接。下支腿結(jié)構(gòu)如圖1所示，)由對稱的左支塊4和右支塊5拼合構(gòu)成，左支塊4和右支塊5的上端分別通3過鉸鏈連接在上支腿1的底部，在左支塊4和右支塊5上設(shè)有將拼合后的兩者進(jìn)行鎖定的裝置，其裝置可選最常用的螺栓，為方便左支塊4和右支塊5的快速收攏，在上支腿1的左右兩側(cè)設(shè)有下支腿掛鉤6，這樣反轉(zhuǎn)折疊后的左右支塊就可快速被支腿掛鉤6所固定，同時為增大支腿的受力面積在左支塊4和右支塊5的底部焊接有支撐板7。權(quán)利要求1.一種輪式移動破碎機(jī)的支腿結(jié)構(gòu)，它包括支腿，其特征在于支腿由上支腿(1)和下支腿(2)連接構(gòu)成，在上支腿(1)內(nèi)設(shè)有升降油缸(3)，升降油缸(3)的伸縮桿與上支腿(1) 連接，缸體與移動破碎機(jī)機(jī)架連接；下支腿(2)由對稱的左支塊(4)和右支塊(5)拼合構(gòu)成， 左支塊(4)和右支塊(5)的上端分別鉸鏈連接在上支腿(1)的底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式移動破碎機(jī)的支腿結(jié)構(gòu)，其特征在于在左支塊(4)和右支塊(5)上設(shè)有將拼合后的兩者進(jìn)行鎖定的裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式移動破碎機(jī)的支腿結(jié)構(gòu)，其特征在于在上支腿(1)的左右兩側(cè)設(shè)有下支腿掛鉤(6)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式移動破碎機(jī)的支腿結(jié)構(gòu)，其特征在于在左支塊(4)和右支塊(5)的底部設(shè)有支撐板(7)。全文摘要本專利技術(shù)公開了一種輪式移動破碎機(jī)的支腿結(jié)構(gòu)，支腿由上支腿(1)和下支腿(2)連接構(gòu)成，在上支腿(1)內(nèi)設(shè)有升降油缸(3)，下支腿(2)由對稱的左支塊(4)和右支塊(5)拼合構(gòu)成，左支塊(4)和右支塊(5)的上端分別鉸鏈連接在上支腿(1)的底部。本專利技術(shù)通過將升降油缸設(shè)置在上支腿的內(nèi)部，這樣就可由升降油缸來自動控制支腿的上下移動，且將升降油缸設(shè)置在支腿內(nèi)部可以使支腿的布置更加整潔緊湊；下支腿由對稱的左支塊和右支塊拼合構(gòu)成，且與上支腿通過鉸鏈連接，這樣當(dāng)移動破碎車行走時就可將左支塊和右支塊進(jìn)行反轉(zhuǎn)，使之并在上支腿左右兩側(cè)，此種結(jié)構(gòu)既可縮短升降油缸的行程，又可快速方便的將下支腿收攏。文檔編號B60S9/12GK102229333SQ201110098098公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月19日專利技術(shù)者劉勁松, 朱東敏, 李建華, 桂宇 申請人:貴州成智重工科技有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種輪式移動破碎機(jī)的支腿結(jié)構(gòu)，它包括支腿，其特征在于：支腿由上支腿（１）和下支腿（２）連接構(gòu)成，在上支腿（１）內(nèi)設(shè)有升降油缸（３），升降油缸（３）的伸縮桿與上支腿（１）連接，缸體與移動破碎機(jī)機(jī)架連接；下支腿（２）由對稱的左支塊（４）和右支塊（５）拼合構(gòu)成，左支塊（４）和右支塊（５）的上端分別鉸鏈連接在上支腿（１）的底部。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱東敏，劉勁松，桂宇，李建華，
申請(專利權(quán))人：貴州成智重工科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：52
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