智能型電動(dòng)自行車控制電路制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種用于電動(dòng)自行車電路故障的智能型電動(dòng)自行車控制電路，屬于電動(dòng)車控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)要點(diǎn)包括依序電路連接的電池、控制器、調(diào)速把和電機(jī)，在電池和控制器之間的電路上設(shè)有電門鎖，控制器電路連接有調(diào)速把和剎把，在電池和控制器之間電路連接有顯示行車狀態(tài)的儀表，所述的控制器電路連接有用于語音播報(bào)的語音器和用于修復(fù)各個(gè)部件檢測到的故障的一鍵通開關(guān)；本實(shí)用新型專利技術(shù)旨在提供一種給用戶帶來方便提高維修準(zhǔn)確性和效率，自動(dòng)檢測、播報(bào)、修復(fù)的用于電動(dòng)自行車電路故障的裝置；用于電動(dòng)車的控制。（*該技術(shù)在2021年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種電動(dòng)自行車控制電路，更具體地說，尤其涉及智能型電動(dòng)自行車控制電路。
技術(shù)介紹
隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，現(xiàn)有的一般電動(dòng)車都有速度快、調(diào)速準(zhǔn)、保護(hù)到位、使用簡單、成本低等優(yōu)點(diǎn)，因此都深受廣大用戶喜愛。可由于現(xiàn)有技術(shù)中檢測與修復(fù)裝置的限制， 在電動(dòng)自行車出現(xiàn)電路故障時(shí)，很難及時(shí)對故障電路進(jìn)行判斷、檢測、維修，特別是用戶在騎行的路上出現(xiàn)故障，會(huì)給用戶與維護(hù)人員帶來很多不便。因此有必要設(shè)計(jì)一種新的故障檢測語音播報(bào)自動(dòng)修復(fù)裝置給電動(dòng)車的檢修帶來方便。因此，如何解決上述問題，成為亟待解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電動(dòng)自行車故障自動(dòng)檢測、語音播報(bào)且自動(dòng)修復(fù)的智能型電動(dòng)自行車控制電路。本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種智能型電動(dòng)自行車控制電路，包括依序電路連接的電池、控制器和電機(jī)，在電池和控制器之間的電路上設(shè)有電門鎖，控制器電路連接有調(diào)速把和剎把，在電池和控制器之間電路連接有顯示行車狀態(tài)的儀表，其中所述的控制器電路連接有用于語音播報(bào)的語音器和用于修復(fù)各個(gè)部件檢測到的故障的一鍵通開關(guān)。上述的一種智能型電動(dòng)自行車控制電路，其中所述的語音器與一鍵通開關(guān)均與控制器相連。上述的一種智能型電動(dòng)自行車控制電路，由語音器、一鍵通開關(guān)、控制器組成的自動(dòng)檢測、語音播報(bào)、自動(dòng)修復(fù)裝置在正常情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，須通過按一鍵通開關(guān)開啟。本技術(shù)采用上述結(jié)構(gòu)后，通過在電動(dòng)自行車電路上增加語音器和一鍵通開關(guān)，當(dāng)調(diào)速把不能開啟或無輸出信號(hào)時(shí)，控制器會(huì)檢測出故障則語音器會(huì)播報(bào)調(diào)速把故障并提示按一鍵通開關(guān)進(jìn)行修復(fù)，使電動(dòng)車能正常行駛；當(dāng)電機(jī)的霍爾元件無信號(hào)輸出或引線短路時(shí)，則與控制器連接的語音器會(huì)播報(bào)電機(jī)故障，并提示按一鍵通開關(guān)進(jìn)行修復(fù)，使電動(dòng)車能正常行駛；當(dāng)控制器內(nèi)部功率管抗沖擊電流信號(hào)大于零時(shí)，控制器功率管短路，則與控制器連接的語音器會(huì)播報(bào)控制器故障，由于語音器的播報(bào)功能，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)維修人員能快速、準(zhǔn)確的找出原因，從而避免了在出現(xiàn)故障時(shí)逐個(gè)對電動(dòng)車的部件進(jìn)行檢查，提高了維修準(zhǔn)確性和效率。以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對本技術(shù)的任何限制。附圖說明圖1是本技術(shù)的電路結(jié)構(gòu)示意圖。圖中電池1、控制器2、電機(jī)3、電門鎖4、調(diào)速把5、剎把6、儀表7、熔斷器8、語音器9、一鍵通開關(guān)10。具體實(shí)施方式參閱圖1所示，本技術(shù)的一種智能型電動(dòng)自行車控制電路，包括依序電路連接的電池1、控制器2和電機(jī)3，在電池1和控制器2之間的電路上設(shè)有電門鎖4，控制器2 電路連接有調(diào)速把5和剎把6，在電池1和控制器2之間電路連接有顯示行車狀態(tài)的儀表 7，所述的控制器2還電路連接有用于語音播報(bào)的語音器9和用于修復(fù)各個(gè)部件檢測到的故障的一鍵通開關(guān)10。語音器9與一鍵通開關(guān)10均電連接在控制器上。由語音器9、一鍵通開關(guān)10、控制器2組成的自動(dòng)檢測、語音播報(bào)、自動(dòng)修復(fù)裝置在正常情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，須通過按一鍵通開關(guān)開啟。本技術(shù)在具體使用時(shí)，通過在控制器2與語音器9和一鍵通開關(guān)10，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，先開啟一鍵通功能，由控制器處理器對電機(jī)3、電池1、控制器2、調(diào)速把5等電動(dòng)自行車的部件進(jìn)行檢測，然后通過語音器將故障播報(bào)出來并提示通過一鍵通開關(guān)來修復(fù)，因此保證了維修的準(zhǔn)確性和效率，給使用者帶來方便；當(dāng)出現(xiàn)2種或者2種以上故障時(shí)，與控制器相連的語音器9會(huì)播報(bào)綜合故障并提示連按三次一鍵通開關(guān)10來修復(fù)保證用戶能低速正常行駛。綜上所述，本技術(shù)已如說明書及圖示內(nèi)容，制成實(shí)際樣品且經(jīng)多次使用測試， 從使用測試的效果看，可證明本技術(shù)能達(dá)到其所預(yù)期之目的，實(shí)用性價(jià)值乃無庸置疑。 以上所舉實(shí)施例僅用來方便舉例說明本技術(shù)，并非對本技術(shù)作任何形式上的限制，任何所屬
中具有通常知識(shí)者，若在不脫離本技術(shù)所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)， 利用本技術(shù)所揭示
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
所作出局部更動(dòng)或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本技術(shù)的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本技術(shù)技術(shù)特征的范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.一種智能型電動(dòng)自行車控制電路，包括依序電路連接的電池(1)、控制器⑵和電機(jī) (3)，在電池⑴和控制器(2)之間的電路上設(shè)有電門鎖G)，控制器(2)電路連接有調(diào)速把(5)和剎把(6)，在電池⑴和控制器(2)之間電路連接有顯示行車狀態(tài)的儀表(7)，其特征在于，所述的控制器( 連接有用于語音播報(bào)的語音器(9)和用于修復(fù)各個(gè)部件檢測到的故障的一鍵通開關(guān)(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能型電動(dòng)自行車控制電路，其特征在于，所述的語音器(9) 與一鍵通開關(guān)(10)均電連接在控制器電路上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能型電動(dòng)自行車控制電路，其特征在于，由語音器(9)、一鍵通開關(guān)(10)、控制器( 組成的自動(dòng)檢測、語音播報(bào)、自動(dòng)修復(fù)裝置在正常情況下處于關(guān)閉狀態(tài)，須通過按一鍵通開關(guān)開啟。專利摘要本技術(shù)公開了一種用于電動(dòng)自行車電路故障的智能型電動(dòng)自行車控制電路，屬于電動(dòng)車控制系統(tǒng)
，其技術(shù)要點(diǎn)包括依序電路連接的電池、控制器、調(diào)速把和電機(jī)，在電池和控制器之間的電路上設(shè)有電門鎖，控制器電路連接有調(diào)速把和剎把，在電池和控制器之間電路連接有顯示行車狀態(tài)的儀表，所述的控制器電路連接有用于語音播報(bào)的語音器和用于修復(fù)各個(gè)部件檢測到的故障的一鍵通開關(guān)；本技術(shù)旨在提供一種給用戶帶來方便提高維修準(zhǔn)確性和效率，自動(dòng)檢測、播報(bào)、修復(fù)的用于電動(dòng)自行車電路故障的裝置；用于電動(dòng)車的控制。文檔編號(hào)G05B19/02GK202029956SQ20112012647公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月25日專利技術(shù)者俞瓊洲 申請人:俞瓊洲本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
１．一種智能型電動(dòng)自行車控制電路，包括依序電路連接的電池（１）、控制器（２）和電機(jī)（３），在電池（１）和控制器（２）之間的電路上設(shè)有電門鎖（４），控制器（２）電路連接有調(diào)速把（５）和剎把（６），在電池（１）和控制器（２）之間電路連接有顯示行車狀態(tài)的儀表（７），其特征在于，所述的控制器（２）連接有用于語音播報(bào)的語音器（９）和用于修復(fù)各個(gè)部件檢測到的故障的一鍵通開關(guān)（１０）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：俞瓊洲，
申請(專利權(quán))人：俞瓊洲，
類型：實(shí)用新型
國別省市：44